Nagara sinifinin yüngül kreyserləri Kuma layihəsinin birbaşa davamı oldu.
Sələfindən fərqli olaraq, Nagara sinifli kreyserlərin gövdəsini gücləndirmək planlaşdırılırdı, çünki şimal sularında əməliyyatlar nəzərdə tutulduğundan daha böyük bir yay quruluşu yaratmaq və kəmərin kənarını çıxarmaq nəzərdə tutulmuşdu. Sərt bir üst quruluş yerinə, dəniz təyyarələrinin buraxılması üçün bir mancınaq quraşdırılması planlaşdırılırdı.
Yerdəyişmə 5,500 ton bölgədə qaldı, ölçüləri praktiki olaraq eyni qaldı, eni 0,5 m artdı.
Kreyserlərin görünüşü, 2 nömrəli silahın üstündə təyyarə üçün uçuş platforması yerləşdirməyi mümkün edən daha yüksək bir körpü istisna olmaqla, demək olar ki, dəyişməz olaraq qaldı. Bu platforma daha sonra katapultla əvəz olundu. Ancaq bu tip demək olar ki, bütün kreyserlərdən katapult bu mövqedən çıxarıldı və 5 və 6 nömrəli silahların arasına yerləşdirildi.
Digər əhəmiyyətli fərq, 533 mm-lik torpedo borularının 610 mm-lik borularla dəyişdirilməsidir.
Ümumilikdə altı gəmi inşa edildi. Bütün kreyserlər İkinci Dünya Müharibəsi zamanı öldürüldü.
Rezervasiya
Rezervasyon Kumaya bənzəyirdi. İkinci Dünya Müharibəsi standartlarına görə - qeyri -kafi. Gəmilər inkişaf etdirilərkən, kreyserlərin əsas rəqibləri olan Amerika qırıcılarının əsas silahı 102 mm-lik top idi. Ancaq İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində, Amerika qırıcılarının əsas çapı 127 mm idi, bu da kreyserlərin qorunması problemini bir qədər çətinləşdirdi.
Zirehli kəmər yay qazanxanasından arxa mühərrik otağına qədər uzunluğa, hündürlüyü 4.88 m və qalınlığı 63.4 mm idi.
Əsas mexanizmləri olan bölmələr yuxarıdan 28,6 mm qalınlığında zirehli bir göyərtə ilə örtülmüşdür. Topçu zirzəmilərinin üstündə, göyərtənin qalınlığı 44,6 mm idi.
Yay quruluşundakı konveyer qülləsi 51 mm zirehə malik idi.
Silah təchizatı liftləri 16 mm zirzəmilərlə, zirzəmilər isə 32 mm ilə qorunurdu. Əsas çaplı silahlar, 32 mm zirehli, yan və üst 20 mm zirehlə frontal proyeksiyada müdafiə edildi.
Ümumiyyətlə, Kuma ilə müqayisədə əsas kalibrli silahların zirehləri bir qədər artırıldı, əks halda hər şey əvvəlki kimi qaldı. Nagara sinifli kreyserlərin zirehlərinin kifayət olduğunu söyləmək mümkün deyildi.
Stansiya
22.500 at gücünə malik dörd TZA Mitsubishi-Parsons-Gihon. ümumilikdə 90.000 at gücünə qədər istehsal etdilər. dörd vida ilə. TZA üçün buxar 12 Kampon RO GO qazanı tərəfindən hazırlanmışdır. Altı böyük və dörd kiçik qazan neftlə işləyirdi, iki kiçik qazan qarışıq yanacaqla işləyə bilərdi.
Kreyserlərin maksimal sürəti 36 düyün idi.
Gəzinti məsafəsi 23 düyündə 1.000 mil, 14 düyündə 5.000 mil və 10 düyündə 8500 mil idi. Yanacaq ehtiyatları: 1284 ton neft, 361 ton kömür.
Ekipaj
Ekipaj, sələfi kimi, 37 zabit də daxil olmaqla təxminən 450 nəfərdən ibarət idi. Yaşayış yerlərinin işıqlandırılması və havalandırılması təbii olaraq, yəni pəncərələrdən keçir. Kuma ilə müqayisədə Nagar ekipajlarının daha yaxşı yaşayış şəraiti var idi. Soyuducular Yapon donanmasında ilk dəfə Nagara kreyserlərində meydana çıxdı. Qeyri-zabitlər dayandırılmış yataqlarda deyil, stasionar çarpayılarda yerləşirdi.
Silahlanma
Nagara sinif kreyserlərinin əsas çapı tək silahlı qüllələrdə 140 mm-lik yeddi silahdan ibarət idi.
Gəminin orta müstəvisində beş silah yerləşirdi: ikisi yayda, üçü də arxada, yay üst quruluşunun yanlarına daha iki silah quraşdırıldı.
Flak əvvəlcə iki ədəd 80 mm-lik silah və iki ədəd 6, 5 mm-lik pulemyot təqdim edildi.
Modernləşdirmə prosesində, gəmilərə 25 mm-lik hücum tüfəngləri qoyuldu, barellərinin sayı 36-ya çatdı.
Mina torpido silahlanması
610 mm çaplı iki cüt borulu torpedo borusu.
Bunlar hələ Uzun Lanslar deyil, sələfləridir. Cihazlar bacalardan əvvəl və sonra yanlara cüt -cüt quraşdırılmışdır. Hər bir kreyser gəmidə 4 torpido ata bilərdi. Sursat 16 torpidodan ibarət idi.
Hər bir kreyser əlavə 48 dəniz barajı və 36 dərinlik yükü daşıyırdı.
Təyyarə silahlanması
Başlanğıcda, təyyarələri buraxmaq üçün platforma 2 nömrəli qüllənin üstünə qoyuldu.
Sonra bir mancınaqla əvəz olundu, amma bu mövqedə kök salmadı. Katapult qüllədən çıxarılaraq 5 və 6 nömrəli silahların arasına yerləşdirildi.
Nagara sinifli kreyser bir Mitsubishi 1MF qırıcısı ilə silahlanmışdı.
Ümumiyyətlə, Nagara Kumanın çox yaxşı davamı oldu. Gəminin eninin 0,5 m artması gəminin sabitliyinə müsbət təsir göstərdi, ekipajın yaşayış şəraiti yaxşılaşdı. Ancaq prinsipcə bu gəmilərə etibarlı şəkildə "Kuma" nın ikinci seriyası deyilə bilər.
Kreyserlərə Nagara, Isuzu, Natori, Yura, Abukuma və Kinu adı verildi.
Modernləşmə
İkinci Dünya Müharibəsinə qatılmadan əvvəl, kreyserlər bir sıra təkmilləşdirmələrə məruz qaldılar. Başlama platforması əvəzinə, gəmilər bir mancınaq və yeni bir qırıcı aldı: "Nakajima 90 Model 2".
Müharibə zamanı beş kreyserdən dördü (Yura 1942 -ci ildə batdı) aşağıdakı silah konfiqurasiyasını aldı:
- 5 silah 140 mm;
- əkiz silahlı arabada 127 mm -lik 2 universal silah;
- 25 mm-lik 22 zenit silahı;
- 2 zenit pulemyotu 13, 2 mm.
Bundan əlavə, iki borulu torpedo borular dörd borulu ilə əvəz edilmişdir. 610 mm torpedo borularının sayı 16 -ya çatdırıldı.
140 mm -lik iki silah söküldü. 6 nömrəli silahın yerinə 127 mm -lik silahlı bir qüllə quraşdırıldı, çəki qənaət etmək üçün 7 nömrəli silah sadəcə çıxarıldı.
Beşinci kreyser Isuzu 1944 -cü ildə hava hücumundan müdafiə kreyserinə çevrildi. Silahlarının konfiqurasiyası belə görünürdü:
- yayda, ortada və arxada üç qurğuda 6 ədəd 127 mm-lik silah;
-38 ədəd 25 mm-lik hücum tüfəngi (11 üç lüləli və 5 tək lüləli)
Bu silah dəstini quraşdırmaq üçün bütün 140 mm-lik silahlar və iki torpedo borusu çıxarıldı.
Döyüş istifadəsi
Nagara
Gəmi üçün ilk əməliyyat 12 dekabr 1941 -ci ildə Luzon adasına eniş oldu. Əməliyyat uğurla başa çatdı, sonra Manila və Filippin arxipelaqının digər adalarına eniş oldu.
Sonra bir sıra eniş əməliyyatları oldu: Menado və Kema adaları, Celebes adası, Bali.
1942 -ci ilin iyununda Nagara Midway Döyüşündə iştirak etdi. Döyüş məğlub oldu, kreyser məhv edilmiş təyyarə gəmilərinin ekipajlarının xilas edilməsində iştirak etdi.
1942 -ci ilin avqust ayından bəri "Nagara", bir qırıcı donanmasının lideri olaraq, Solomon Adaları, Santa Cruz Adaları, Guadalcanal döyüşlərində iştirak etdi.
"Nagara" kreyserinin ən yaxşı saatı 14 noyabr 1942 -ci ildə Solomon Adaları yaxınlığındakı üçüncü döyüşdə düşdü. "Nagara" və 4 qırıcı Amerika gəmiləri dəstəsi ilə toqquşdu. Düşmənə çoxlu torpido atəşi açıldı. Nəticədə, Walk məhv edən bir torpid tərəfindən zədələndi və mərmilərlə bitdi, Benham dağıdıcısı yaydan qoparıldı və batdı, məhv edən Preston mərmilər tərəfindən xarab oldu, atəşə tutuldu və nəticədə batdı. Dağıdıcı Guin çox zədələndi, ancaq qaranlıqda yaponlardan qopmağı bacardı.
15 İyul 1943 -cü ildə Kavieng limanına (Yeni İrlandiya Adası) girərkən, Nagara Avstraliyanın dəniz təyyarəsi tərəfindən göndərilən mina tərəfindən partladıldı, ancaq ziyan tez bir zamanda düzəldildi.
1943 -cü ilin sonunda kreyser Marshall Adalarında və Kwajelin Atollundakı Yapon qarnizonlarını dəstəklədi. Hava basqını nəticəsində zədələndi və təmirə buraxıldı.
7 Avqust 1944 -cü ildə, Nagara, Amerika sualtı Crocker tərəfindən kəşf edildikdə, Kagoshima'dan Sasebo istiqamətinə gedərkən, Nagasakinin 35 kilometr cənubunda yerləşirdi. Kreyser sualtı əleyhinə bir ziqzaqla getdi, buna görə Crocker Lee komandiri ən azı bir torpidonun vurulacağı ümidi ilə sadəcə dörd torpedalı bir salvo atəş etdi. Torpedalar keçdi, amma Nagara kapitanı bir daha gəminin istiqamətini dəyişdi və bir torpedo arxa tərəfə vurdu. Nagara batdı.
Isuzu
Kreyser, Hong Kong yaxınlığında, 15 -ci esminat eskadralı ilə birlikdə sularda keşik çəkərək müharibəyə başladı.
1942 -ci ildə cənuba köçürüldü və nəqliyyat əməliyyatları həyata keçirdi, sularda patrul xidməti etdi
Surabaya, Balkapanana və Makassar.
1942 -ci ilin oktyabrında Guadalcanaldakı aerodromun atəşə tutulmasında iştirak etdi. 14 Noyabr 1942 -ci ildə Guadalcanal'a edilən üçüncü basqında, ağır ziyana səbəb olan iki hava bombası ilə vuruldu. Altı ay təmir edildi.
Mərkəzi Sakit Okeana qayıtdı və okeanın bu hissəsindəki müxtəlif adalara tədarük və yüklərin çatdırılması ilə məşğul oldu. 5 dekabr 1943 -cü ildə Kwajalein Atollunun yaxınlığında yenidən bomba aldı və təmirə getdi, əvvəlcə Truk'a, sonra da Yaponiyaya. Metropolda "Isuzu" hava hücumundan müdafiə kreyserinə çevrildi.
140 mm-lik silahların hamısı söküldü və əvəzinə üç lüləli və tək lüləli üç cüt 127 mm-lik universal qurğu və 38 ədəd 25 mm-lik zenit silahı verildi. Kreyser hava hədəflərini aşkar etmək üçün bir radar və yeni bir sonar stansiyası aldı.
Batan təyyarə daşıyıcıları Chitose və Chiyoda'dan insanları çıxardıqda, Amerika kreyserlərinin atəşi nəticəsində zədələndiyi Engano Burnu əməliyyatında iştirak etdi. Kreyserin ekipajları iki təyyarəni vurdu.
Bruneyə tədarük konvoylarında iştirak etdi. Kampaniyalardan birində Amerikanın "Hake" sualtı qayığından yayda bir torpedo aldı. Sinqapurda təmir olunub.
1945 -ci il aprelin 7 -də gecə saatlarında Isuzu kreyseri Kupang şəhərinə müşayiətçi ilə üzürdü. Gecə, konvoy Qabian sualtı gəmisini kəşf etdi və konvoya beş torpido atdı, onlardan biri Isuzu -ya dəydi. Burun çox zədələndi, sürət 10 düyünə düşdü. Ekipaj ziyan və rulonun öhdəsindən gəldi, ancaq yola davam etdi.
İki saat sonra, Charr sualtı qayığı altı torpiddən ibarət bir voleybol atdı, bunlardan ikisi maşın hissəsindəki Isuzu -ya dəydi. Gəmi 5 dəqiqə ərzində qırıldı və batdı.
Isuzu kreyseri, İkinci Dünya Müharibəsində batan son Yapon yüngül kreyseri idi.
Natori
Müharibənin ilk günlərində "Natori" Malay Adalarında fəaliyyət göstərirdi. Apparinin tutulması və hərbi hissələrin Lingaen körfəzinə köçürülməsi əməliyyatında iştirak etdi.
1942 -ci ilin əvvəlində Cam Ranh, Mako və Hong Konga gedən konvoyları müşayiət etdi. Fevral ayında Java işğalının qüvvələrinə daxil edildi. İşğal zamanı o, ağır kreyser Houston və Avstraliyanın yüngül kreyseri Perth ilə döyüşlərdə iştirak etdi.
Fr -in işğalında iştirak etdi. Tanimbar. O, Makassar, Yeni Qvineya və Timor dənizindəki adalar arasındakı karvanları əhatə etdi.
10 Yanvar, təxminən 18 mil. Amerikalı Amboin sualtı qayığı "Tautog" ("Blackfish"), kreyserə altı torpido atdı, onlardan biri arxa tərəfə vurdu. Ümumiyyətlə, bu cür yeməklərin kreyserləri üçün bir növ bədbəxt bir yer idi.
Sərtlik ucundan 20 metr aralıda qırıldı, sükanlar əlil oldu, şaftlar və pervaneler zədələndi. Ekipaj 12 düyünü çətinliklə keçə bildi və şikəst gəmi Amboin istiqamətində süründü. Tautog yanından keçən daha üç torpido vurdu. Amboina limanında ekipaj özləri tərəfindən ekstremitəni kəsdi və gövdəsini möhürlədi.
İş zamanı, Amerika bombardmançıları uçdu və kreyseri bitirməyə çalışdılar. Yan tərəfdə 500 kiloqramlıq bombanın partlaması nəticəsində 20 nəfər ölüb, 2 saylı qazanxana zədələnib.
Ancaq inadkar heyət bu problemi aşdı və nəticədə 1 iyun tarixində gəmi Maizuru şəhərinə sürükləndi və burada yalnız 1944 -cü ilin martında tamamlandı. Eyni zamanda gəmi modernləşdirildi.
1944 -cü ilin iyulunda Palau adasının qarnizonunun boşaldılmasında iştirak etdi. Yenə torpidoya dəydim, amma ziyan əhəmiyyətsiz idi, torpedo kəskin bir açı ilə gedirdi.
18 avqust 1944 -cü ildə kreyser Palau istiqamətində üzürdü. Samar adasının şərqində, Amerikanın "Hardhead" sualtı qayığı tərəfindən hücuma məruz qaldı. Əvvəlcə qayıq yanından keçən 5 torpidonu vurdu. Cihazları yenidən yüklədikdən sonra, amerikalılar dörd torpidalı salvo atdılar və iki torpedo Natori tərəfinə dəydi.
Kreyser 10 dəqiqə sonra batdı. Ertəsi gün İngilis sualtı qayığı bir zabit və üç dənizçini xilas etdi.
Yura
Kreyser, 1932 -ci ilin yanvarında Şanxayın işğalı zamanı atəş vəftizini aldı. 20 Martda, Çin sahil batareyaları sıxışdırıldıqda, zədələndi və altı ay təmir üçün ayağa qalxdı.
İkinci Dünya Müharibəsinin başlaması ilə Malay arxipelaqına konvoy köçürmələri etdi. Borneo, Sumatra və Java adaları yaxınlığında müxtəlif ərazilərdə patrul xidməti apardı.
Palembang və Sumatra'nın cənub sahillərinin işğalında iştirak etdi. 13 fevral 1942 -ci ildə bir İngilis gəmisi artilleriya atəşi ilə batdı, 14 fevralda - "Scorpion" İngilis gəmisi ("Fubuki" və "Asagiri" qırıcıları ilə birlikdə), 15 Fevralda - Hollandiya nəqliyyatı (EM ilə birlikdə) "Amagiri").
Aprelin 1 -dən aprelin 4 -dək Bengal körfəzində patrul edərkən üç gəmini batırır.
Midway Atoll uğrunda, Guadalcanal basqınında iştirak edir. Shortland adası yaxınlığında, Amerika təyyarələrindən 225 kq ağırlığında iki bomba aldı və yaylı bir top qülləsini itirdi.
18 oktyabr 1942 -ci ildə, ordu hissələri ilə Guadalcanal'a müntəzəm səyahət edərkən, Amerikanın "Grampus" sualtı qayığı tərəfindən hücuma məruz qaldı. Bir torpedo arxa tərəfə dəydi, ancaq ziyan az idi. Sigortanın vaxtından əvvəl işə düşdüyünə dair sübutlar var.
25 oktyabr 1942 -ci ildə, 2 -ci topçu batalyonunun bir hissəsi ilə, kreyser Henderson Field hava limanını güllələmək və eniş etmək üçün Guadalcanal'a doğru gedirdi. Kreyserə, kontr -admiral Takamanın 2 -ci zərbə donanmasının məhv edənləri yoldaşlıq edirdi. Lazımsız boğazda, əmələgəlmə Amerika yedəyi Seminole və patrul gəmisi YP-284-ü top atəşi ilə boğur.
Sonra Guadalcanaldakı Henderson aerodromundan bombardmançılar gəldi. Jura'ya iki bomba düşdü və maşın otaqlarına ziyan dəydi. Hərəkət 14 düyünə enir, lakin kreyser izləməyə davam edir. Üç saat sonra B-17 bombardmançıları Espiritu Santo adasındakı aerodromdan gəlir.
Juraya bir anda üç bomba dəydi: yay, üst quruluş və maşın otağı. Kreyserə ciddi ziyan dəyib. Ekipaj sızıntının öhdəsindən gəldi, ancaq birləşmənin komandiri havadan yeni hücumlardan qorxaraq, məhv edənlərə kreyserin heyətini ələ keçirməyi və zədələnmiş gəmini torpedalarla bitirməyi əmr etdi.
Jura, İkinci Dünya Müharibəsində ölən ilk Yapon yüngül kreyseri oldu. Amma son deyil.
Kinu
İlk döyüşlər, 1937 -ci ildə Mərkəzi Çin və Hong Kongdakı amfibiya əməliyyatlarını dəstəkləmək idi.
İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində Malaya və Borneo adasını işğal edir. 8 dekabrda, Uels Şahzadəsi döyüş gəmisindən İngilis Z quruluşunu və dörd qırıcı ilə döyüş kreyserini Ripals kəşf edən Kinu kəşfiyyat təyyarəsi idi, bundan sonra İngilis gəmiləri Yapon təyyarələri tərəfindən batırıldı.
Bütün 1942 "Kinu" əraziləri ələ keçirmək üçün əməliyyatlar keçirdi. Borneo, Java, Sabang, Mergui, Penang adalarının tutulmasında iştirak edir.
1943 və 1944 -cü illərdə kreyser müxtəlif sularda patrul və müxtəlif adaların qarnizonları üçün yük daşımaqla məşğul idi.
1944 -cü ilin oktyabrında Filippin kampaniyasına başlaması ilə birlikdə, ağır kreyser Aoba ilə birlikdə nəqliyyat olaraq iştirak etdi. Ağır bir kreyser Amerika sualtı qayığı tərəfindən zədələndikdən sonra Manilaya Tugs Aoba.
26 oktyabr 1944-cü ildə, müntəzəm uçuşdan sonra Manilaya qayıdarkən, Amerika daşıyıcı təyyarəsi hücuma məruz qaldı. Kreyser iki saat ərzində təyyarə ilə uğurla vuruşdu, birbaşa zərbələr almadı, lakin yanların yaxınlığında çoxlu partlayışlar tikişlərin ayrılmasına səbəb oldu və gövdədə çoxlu sızmalar oldu. 12 dərəcə bir rulon meydana gəldi, su tədricən mühərrik və qazanxanaları bürüdü. Gəmi sürətini, elektrik enerjisini itirdi və nəticədə batdı.
Abukuma
İlk hərbi kampaniya - vitse -admiral Nagumonun Pearl Harbora gedən kampaniyasında iştirak.
Bundan əlavə, kruvazör Truk adasında yerləşirdi, Rabaul və Kaviengin tutulması üçün eniş əməliyyatlarında iştirak etdi. Aleut adalarına edilən basqınların iştirakçısı. Kreyser Kiso ilə birlikdə 1943 -cü ilin iyulunda Kiska adasının qarnizonunu boşaltdı.
25 dekabr 1944-cü ildə Filippin kampaniyasına qatılan Panaon adasının qarnizonuna dəstək əməliyyatı zamanı Amerikanın RT-137 torpedo gəmisi tərəfindən torpedo edildi. Torpido liman tərəfinə dəyərək qazanxananı və 2 nömrəli mühərrik dairəsini su basdı. İnme 20 düyünə düşdü.
Lakin "Abukuma" döyüşdən çəkildi və Dapitan körfəzinə çatdı. Orada ekipaj nəhayət çuxurun öhdəsindən gəldi və suyu çəkdi. Kreyser Bruneyə yollandı.
Dekabrın 26 -da səhər, Negross adasından 10 mil cənubda, gəmi Biak adasına əsaslanan Amerika bombardmançıları tərəfindən hücuma məruz qaldı. B-24 demək olar ki, dərhal kreyserə dörd birbaşa zərbə vurdu. Bir bomba yay topunu məhv etdi, ikisi kıç hissəsinə dəydi və maşın otağında yanğına səbəb oldu, dördüncüsü döyüş sursat anbarında göyərtəni deşdi və torpedaları partlatdı. Bu partlayışdan sonra gəmi məhkum edildi və ekipajın demək olar ki yarısı ilə birlikdə batdı.
"Nagara" tipli yüngül kreyserlər yerdəyişmələri üçün çox uğurlu gəmilər hesab edilə bilər və edilməlidir. Sürətli sürət, layiqli məsafə, yaxşı silahlanma, xüsusən də müharibənin ikinci yarısında hava hücumundan müdafiə baxımından.
Yetərsiz olan tək şey, gəminin sağ qalması və rezervasiyası idi. Tenryu, Kuma və Nagara tipli kreyserlərin nəyi öldürdüyünə yaxından baxsanız - bu gəminin arxa hissəsində vurulan torpedodur.
Əks təqdirdə, gəmilərin dizaynı çox uğurlu hesab edilməlidir. Bu kreyserlər, müharibə zamanı hamısının öldüyünə baxmayaraq, düşündükləri vəzifələrin öhdəsindən gəldilər.
