Dizaynın sadəliyi adətən müəyyən fayda təmin edir, lakin çox sadələşdirmə problemlərə yol aça bilər. Bunun bariz nümunəsi Amerika dizaynlı Howie Machine Gun Carrier kəşfiyyat maşını idi. Son dərəcə sadə və ucuz dizaynına baxmayaraq praktik istifadə üçün yararsız idi.
Zirehli maşın əvəzinə
1937 -ci ilin əvvəlində Briqada generalı Walter K. Short, perspektivli, çox məqsədli döyüş maşını yaratmaq təşəbbüsü ilə çıxış etdi. O dövrdə piyada və ya süvari birləşmələrinin kəşfiyyat və müşayiət vəzifələri əsasən zirehli maşınların köməyi ilə həll olunurdu. Ancaq bu texnika olduqca mürəkkəb və bahalı idi və buna görə də mümkün alternativlər nəzərdən keçirilməli idi.
General Shortun fikri, minimum ekipaj və pulemyot silahlanmasına malik ən kompakt vasitə yaratmaq idi. Xüsusi hazırlanmış şassi sayəsində yüksək hərəkətlilik nümayiş etdirməli idi. Sürət, manevr qabiliyyəti və minimal proyeksiya onu həm də adi zirehlərdən qorumalı idi.
Təcrübə vasitəsinin hazırlanması və qurulması Fort Benning Piyada Məktəbinin mütəxəssislərinə - kapitan Robert J. Howie və usta çavuş M. Wileyə həvalə edildi. Bir neçə ay ərzində bir layihə hazırladılar və özləri bir prototip yığdılar. Onların işləri qiymətləndirilərək, layihə Howie Machine Gun Carrier adlı sənədlərdə yer aldı. Ancaq gələcəkdə olduqca təhqiramiz bir qeyri -rəsmi ləqəb ortaya çıxdı.
Daha asan ola bilməzdi
Layihənin müəllifləri maşını asanlaşdırmaq və kiçiltmək üçün əla iş gördülər. Hazır nümunə əslində minimum tələb olunan qurğu dəsti, elektrik stansiyasının ən sadə dizaynı olan və lazım olan pulemyot silahlanmasına malik gövdəsi / gövdəsi olmayan özüyeriyən şassi idi. Montaj zamanı seriyalı American Austin avtomobilinin bölmələri və digər mövcud komponentlərdən istifadə edilmişdir.
Dizayn düz döşəməli sadə düzbucaqlı bir çərçivəyə əsaslanır. Ön hissəsində, idarə olunan təkərləri olan bir ön ox bağlandı. Arxa hissədə bir mühərrik və seriyalı bölmələrə əsaslanan sadə bir ötürücü yerləşdirildi. Ən sadə tampon nəzərdə tutulmuşdu və tərəflərdə təkər tağları vardı.
Elektrik stansiyası və ötürülməsi Amerika Austin avtomobilindən götürülmüşdür. Aşağı güclü mühərrik arxa tərəfdə idi və çıxış mili ilə irəli çevrildi. Motorun qarşısında bitmiş oxun sürücüsünü diferensial ilə təmin edən üç pilləli mexaniki transmissiya var idi. Arxa təkərlər mühərrikin altında idi, bunun üçün ox millərini oxa bağlayan əlavə zəncir sürücüsü tələb olunurdu. Təkərlər, dişlilər və zəncirlər əyri qanadlarla örtülmüşdü. Hər iki oxun asqısı sərt idi.
Ekipaj yalnız iki nəfərdən ibarət idi və iş yerləri xüsusi erqonomikaya görə fərqlənirdi. Sürücü və pulemyotçu maşının yanında qarın üstə uzanmalı idi. Sürücü oturacağı uzunlamasına oxun solunda, pulemyotçu sağda yerləşirdi.
Sürücü oturacağında orijinal idarəetmə elementləri vardı. Sükan əvəzinə qayıq tipli bir tarak istifadə edildi, sol əllə idarə edildi. Sürücünün sağ tərəfində ötürücü qolu olan bir blok vardı. Sərt bir çubuq köməyi ilə öz dişli qoluna qoşuldu. Pedallar maşının arxasına, sürücünün ayaqlarının altına qoyulmuşdu.
Doğrudan atıcının yerinin qarşısında, sağ təkərdə, pulemyot quraşdırmaq üçün bir krallıq var idi. Prototipdə su ilə soyudulan M1917 məhsulu istifadə edilmişdir. Ön təkərlər arasında, silah -sursat kəmərləri olan beş qutunun və pulemyot üçün bir su qabının bərkidildiyi bir çərçivə təmin edildi. Yerində qalan atıcı məhdud bir üfüqi və şaquli sektorda olan hədəflərə atəş aça bilər.
Howie MGC -nin uzunluğu təkər bazası 1, 9 m, eni 1, 6 m -dən az olan cəmi 3, 15 m idi. Strukturun hündürlüyü elektrik stansiyasının ölçüləri, yəni radiatorla müəyyən edilirdi. Bu parametr 850 mm -dən çox olmamışdır. Silah və ekipaj istisna olmaqla, çəkisi - 460 kq. Bəlkə də sonrakı inkişaf zamanı ölçü və çəkini azaltmaq mümkün oldu. Avtomobilin mühərriki 45 km / saata qədər magistral sürət təmin etdi.
Test vasitələri
Howie MGC məhsulunun "hurda materiallardan" yığılması 1937 -ci ilin avqustuna qədər davam etdi və bundan sonra dəniz sınaqlarına çıxarıldı. Bütün testlər Fort Benning poliqonunda aparılıb. Həm qaçış, həm də atış xüsusiyyətlərini yoxladılar. Eyni zamanda, uzun sınaqlara ehtiyac yox idi, çünki prototip bütün üstünlüklərini və daha da əhəmiyyətlisi dezavantajlarını çox tez göstərdi.
Lazımsız vahidləri olmayan kəşfiyyat maşını, magistral yolda yüksək sürət inkişaf etdirdi və yaxşı manevr qabiliyyəti göstərdi. Pivot pulemyot qurğusu yaxşı bir atəş gücü təmin etdi. Avtomobil asanlıqla ərazinin kıvrımlarını örtdü və aşkarlanması olduqca çətin idi. Ancaq bütün üstünlüklərin bitdiyi yer budur.
Şassinin çox arzuladığı və hətta rahatlığın əsas tələblərinə belə cavab vermədiyi aydın oldu. Yumşaq süspansiyonun olmaması və yerdən təmizlənmənin aşağı olması avtomobil yolunda belə hərəkətliliyi və ölkələrarası qabiliyyəti məhdudlaşdırır. Ekipaj "bütün küləklərə açıq" idi və idarəetmə rahat deyildi. Sarsıntı və zərbələr səbəbiylə maşın Belly Flapper adlı təhqiredici ləqəb aldı - yəqin ki, onun üstünə minmək kiməsə yerdə suya ağrılı bir şəkildə düşməsini xatırlatdı.
Gözlənildiyi kimi, Howie MGC layihəsi pis rəylər aldı və daha da inkişaf etdirilməsi üçün tövsiyəsi qalmadı. Ordu, pulemyotlu həddindən artıq yüngül bir şassi deyil, adi görünüşdəki kəşfiyyat zirehli maşınlarını inkişaf etdirməyə və idarə etməyə davam etməli idi. 1938 -ci ilin əvvəlində General Short konsepsiyası üzərində iş dayanmışdı.
İkinci cəhd
Ancaq layihənin müəllifləri təslim olmadı. Kapitan R. Howie, "pulemyot daşıyıcısı" nın real perspektivlərə malik olduğuna və orduda yerini tapa biləcəyinə inanırdı. Müxtəlif quruluş və təşkilatlarla yazışmalara başladı, ofisdən ofisə gəzməyə və öz fikirlərini müdafiə etməyə başladı. Bundan əlavə, orijinal avtomobili patentləşdirdi. 1939-cu il patentinə iki və üç oxlu bir şassinin rəsmləri ilə müşayiət olunması maraqlıdır.
Cəsarətli məmurun səyləri boşa getmədi. 1940 -cı ildə Avropada müharibənin başlaması və ABŞ üçün bilinən risklər fonunda Howie Machine Gun Carrier layihəsi yenidən diqqət çəkdi. Müdafiə Nazirliyi eksperimental dizaynla tanış olmaq üçün bir neçə avtomobil şirkətinin nümayəndələrini dəvət etdi. Ola bilsin ki, qeyri -adi bir konsepsiya ilə maraqlansınlar və artıq mövcud prototipin özünəməxsus problemləri olmadan yeni bir texniki səviyyədə həyata keçirsinlər.
Kəşfiyyat maşını yenə heç kəsi maraqlandırmadı və nəhayət gələcəyi yox oldu. Qurulan yeganə prototip mümkün atılmadan əvvəl anbara göndərildi. Ancaq "pulemyot daşıyıcısı" nın bəxti gətirdi. Zamanımızdan sağ çıxdı və restavrasiyadan sonra Fort Benning muzeyində yerini aldı.
Beləliklə, R. Houi və M. Vilinin General W. Şort konsepsiyasına əsaslanan layihəsi, bu cür inkişafların mənasızlığını anlamaqdan başqa heç bir real nəticə vermədi. Qeyd etmək lazımdır ki, Howie Machine Gun Carrier, pulemyot silahlı kompakt bir maşın yaratmaq üçün yeganə cəhd deyildi. Bənzər məhsullar digər ölkələrdə də yaradıldı və bütün oxşar layihələr eyni şəkildə - uğursuzluqla başa çatdı. Bu cür kəşfiyyat maşınlarının və tanketlərin real perspektivləri yox idi.
