Ölkəmizdə perspektivli bir amfibiya planlama vasitəsinin hazırlanmasına başlanılmışdır. Geliştirici hesab edir ki, belə bir nümunə silahlı qüvvələrin müxtəlif strukturlarında, məsələn dəniz piyadalarında öz yerini tapa bilər. Eyni zamanda, hazır komponentlərin geniş yayılması səbəbindən yeni bir nümunənin istehsalı olduqca sadə olacaq.
Proaktiv inkişaf
Bu yaxınlarda Sankt -Peterburqda keçirilən Beynəlxalq Dəniz Müdafiə Şousu zamanı iştirakçılardan biri KRIZO zavodu (Qatchina, Leninqrad bölgəsi) olan bir perspektivli amfibiya haqqında məlumatlar açıqlandı. Bu təşkilatın əsas fəaliyyət sahəsi dəniz elektrik avadanlıqlarının istehsalıdır və indi avtomobil texnologiyası sahəsində özünü sınayır.
IMDS-2021-də iki yeni layihə ilə bağlı materiallar ilk dəfə nümayiş olundu. Birincisi, ümumi yollarda və bağlı su obyektlərində hərəkət edə bilən mülki amfibiya avtomobilinin inşasını nəzərdə tutur. Belə bir maşının dizaynında VAZ-2131 "Niva" (uzun təkər bazalı beş qapılı modifikasiya) seriyalı yolsuzluq avtomobilinin yeni inkişaf hissələri və komponentləri istifadə olunur.
Silahlı qüvvələr üçün hazırlanmış perspektivli bir amfibiya inkişaf işləri mərhələsindədir. Belə bir avtomobilin adı hələ açıqlanmayıb. Bu nümunə mövcud komponentlərə əsaslanır, lakin mülki avtomobildən xeyli fərqlənir. Xüsusilə, bir sıra texniki həllər sayəsində hərbi amfibiya yüksək sürətlə sürüşə biləcək.
Hər iki layihə təşəbbüskarlıq əsasında və bu və ya digər təşkilatın sifarişi olmadan hazırlanır. Gələcəkdə lazımi işlər tamamlandıqdan sonra hər iki maşının bazara çıxarılması planlaşdırılır. Üzən yolsuzluq avtomobili mülki şəxslərə satılacaq və planlı maşın hərbi şöbəyə təqdim ediləcək. CRIZO layihələrinin kommersiya baxımından nə qədər uğurlu olacağını zaman göstərəcək.
Texniki görünüş
Təşkilat-tərtibatçı hələ təcrübəli bir hərbi amfibiyanı göstərməyə hazır deyil, ancaq artıq kompüter qrafikası ilə reklam çarxı nümayiş etdirir. İçində, enmə gəmisi, dənizçilərin perspektivli təkərli amfibiyalara enişini həyata keçirir. Maşınlar yay rampasından suya enir, bundan sonra planlama rejiminə keçir və sahilə gedirlər. Video, avtomobilin görünüşünün əsas xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirməyə imkan verir. Bəzi texniki məlumatlar da açıqlandı.
Amfibiya vasitəsi, üzmə qabiliyyətini təmin edən və yüksək sürəti inkişaf etdirməyə imkan verən möhürlənmiş bir gəmi gövdəsi əsasında hazırlanmışdır. Korpus kapot sxeminə görə hazırlanmışdır: yayda bir mühərrik var, mərkəzi həcm dörd nəfərlik bir kabin üçün verilir. Kabin inteqrasiya edilmiş bir ön şüşəsi olan yuvarlanan barlara malikdir. Tentin quraşdırılması çox güman ki mümkündür.
Avtomobilin kapotunun altında ZMZ-514 mühərriki var. Bu, 2.235 litr həcmli və 113.5 at gücünə malik dörd silindrli dizel mühərrikdir. maksimum fırlanma anı 270 N • m. Belə bir mühərrik yüksək performans təmin edəcək və əsas sistemləri enerji ilə təmin etmək üçün elektrik generatoru idarə edəcək. Müqayisə üçün, KRIZO mülki amfibiya vasitəsində daha aşağı performansa malik VAZ-2121 benzin mühərrikindən istifadə edilməsi planlaşdırılır.
Avtomobil bütün təkərlərə fırlanma anı olan bir transmissiya alacaq. Şassi müstəqil süspansiyon əsasında qurulmuşdur; dizaynı dəqiqləşdirilməyib. Süspansiyonda elektriklə işləyən təkərlərin geri çəkilməsi mexanizmi var. Su üzərində sürərkən, planlama üçün sürətləndirmədən əvvəl, avtomobil müqavimətini və quruluşdakı gərginliyi azaltmaq üçün təkərləri çevirməli və qismən tağlarda gizlətməlidir.
Elektriklə işləyən bir cüt arxa su topu, suyun içindən keçməkdən məsuldur. Nəzarətin su toplarını çevirərək və ya diferensial vuruşla necə həyata keçirildiyi bilinmir.
Amfibiyanın ölçüləri və çəkisi barədə hələ məlumat verilməyib. Karayolunun performansı dəqiqləşdirilməyib, lakin mülki həmkarının 150 km / saat sürətə çata biləcəyi deyilir. Xüsusi profilin və güclü su jeti qurğusunun dibi, hərbi maşının 50 km / saat (27 düyün) sürətlə sürüşməsinə imkan verəcək.
Yayımlanmış materiallarda hərbi maşın yalnız qorunmayan bir vasitə kimi görünür. Kokpitdə sürücünün və üç sərnişinin avadanlıqları və şəxsi silahları var. Eyni zamanda, maşının özünə silah quraşdırmaq üçün heç bir vasitə yoxdur. Ola bilsin ki, onlar layihənin daha da inkişaf etdirilməsi üçün nəzərdə tutulsun.
Mümkün gələcək
Bildirildiyi kimi, hazırda amfibiya vasitələrinin hər iki layihəsi inkişaf işləri mərhələsindədir. Yaxın gələcəkdə KRIZO zavodu inkişafını başa çatdırmalı, sonra isə təcrübi avadanlıqları qurmalı və sınaqdan keçirməlidir. Bu, çatışmazlıqları tapmağa və düzəltməyə, habelə gələcək inkişaf istiqamətlərini təyin etməyə imkan verəcəkdir.
Bundan əlavə, prototiplər sərgilərdə nümayiş etdirilə və potensial müştərilərin diqqətini çəkə bilər. Aydındır ki, hərbi və mülki strukturlar maketlərdən çox, tam hüquqlu nümunələrdən istifadə edərək nümayiş olunan layihələrə daha çox maraq göstərirlər.
KRIZO -dan hərbi amfibiya vasitəsinin perspektivlərini müəyyən etmək çətindir. Layihə təşəbbüskarlıq əsasında hazırlanır, yəni. Müdafiə Nazirliyinin əmri və texniki tapşırığı olmadan. Onların yoxluğu, digər şeylərlə yanaşı, ordunun hazırda bu sinif avtomobillərə maraq göstərmədiyini göstərə bilər. Bu vəziyyətdə, ordunun fikrini dəyişdirmək və aktiv inkişafı xidmətə qəbul etmək son dərəcə çətin olacaq.
Ancaq texniki məsələlər baxımından təqdim olunan layihə olduqca maraqlı görünür. Təklif olunan planlı avtomobil, qəbuledilməz dərəcədə kompleks həllər olmadan maraqlı bir dizayna malikdir və dizayn xüsusiyyətləri ixtisaslaşmış nümunələr səviyyəsindədir. Ancaq bütün bunlar hələ də testlərlə təsdiqlənməlidir.
Yeni bir amfibiyanın orduda hansı yeri tuta biləcəyini təsəvvür etmək olar. Quruda və suda yüksək hərəkətlilik xüsusiyyətlərinə malik olan qorunmayan nəqliyyat vasitələri xüsusi əməliyyat qüvvələri üçün maraqlı ola bilər. İndi bölmələrində çətin bölgələrdə yüksək hərəkətlilik təmin edən arabalar var. "CRIZO" layihə tipli bir amfibiya vasitəsi, üzgüçülüklə su maneələrini keçmə ehtimalı səbəbindən hərəkətliliyini daha da artıra bilər.
Eyni zamanda, arabanın işləmə təcrübəsinin göstərdiyi kimi, zirehlərin olmaması ciddi bir problem deyil. Silahların quraşdırılması da çox çətin olmamalıdır.
İnkişaf etdirmə şirkəti, avtomobilini Dəniz Piyadaları üçün nəqliyyat olaraq yerləşdirir. Həqiqətən də, ordunun bu qolu amfibiya xüsusiyyətlərinə malik texnikaya ehtiyac duyur. Bununla birlikdə, tam yanğın dəstəyi təmin edə bilən qorunan vasitələrə ehtiyacı var. Beləliklə, dənizçilər üçün Niva bölmələrindəki amfibiyanın dəyəri məhdud ola bilər - şübhəli deyilsə.
Quru və hava qüvvələrində belə texnologiyanın perspektivləri də sual altındadır. Onların inkişafı indi yüksək mobillik xüsusiyyətlərinə malik qorunan avtomobillərə yönəlib. Belə bir sistemdə, tam potensialını həyata keçirə biləcəyi dam örtüyü əvəzinə tenteli zirehsiz amfibiya üçün bir yer tapmaq mümkün olmayacaq.
Yeni layihələr
Beləliklə, yaxın gələcəkdə yerli sərgilərdə bir anda iki maraqlı avtomobil nümunəsi görünə bilər - KRIZO zavodundan bir mülki və hərbi bir amfibiya. Onların inkişafını başa çatdırmaq və eksperimental texnikanı təqdim etmək nə qədər tez mümkün olacağı bilinmir. Ancaq belə bir texnikanın premyerasının diqqəti cəlb edəcəyini güman edə bilərik.
Təklif olunan layihələrin real perspektivləri bir çox amillərdən asılıdır və bu günə qədər optimist qiymətləndirmələr üçün heç bir aydın səbəb yoxdur. İki amfibiya sivil bazara və hərbi hissələrə çata biləcəkmi və bu nə vaxt baş verəcək, baş verərsə bunu zaman göstərəcək
