Rusiya Müdafiə Nazirliyinin rəhbərliyindəki dəyişikliklə əlaqədar bu və ya digər şəkildə maraqlı xəbər axını davam edir. Ən son xəbər, uzun müddətdir davam edən Rusiya-Fransa iki və bəlkə də daha iki Mistral Project amfibiya hücum gəmisinin alınması ilə bağlı müqaviləyə aiddir. Son bir neçə il ərzində bu mövzu ən çox müzakirə olunan mövzulardan biridir və indi mübahisə üçün yeni bir səbəb var.
Bir neçə gün əvvəl Müdafiə Müəssisələrinə Yardım Liqasının iclasında Rusiya hökuməti yanında Hərbi Sənaye Komissiyasının üzvü İ. Xarçenko sərt və qeyri-müəyyən fikir söyləmişdi. Onun fikrincə, Fransadan yeni gəmilərin alınması nəinki yerli donanmaya fayda vermir, hətta Rusiya gəmiqayırma sənayesinə ziyan vurur və bununla bağlı qərar sadəcə gülüncdür. Bundan əlavə, Xarçenko, keçmiş müdafiə naziri A. Serdyukovun təşəbbüsü ilə müqavilənin imzalanmasının həm gəmiqayırmaya, həm də bütövlükdə dövlətə ziyan vurduğunu və bunun oxşar nəticələrə səbəb olan tək hərəkət olmadığını söylədi. keçmiş nazirin bir hissəsi. Buna baxmayaraq, Xarçenko artıq qoyulmuş eniş gəmilərini tamamlama ehtimalını rədd etmədi. Bunun xeyrinə, tikintinin dayandırılması və müqaviləyə xitam verilməsinin işlərin davam etməsindən daha çox ölkəmizə baha başa gələcəyini göstərdi. Nəticədə, hərbi-sənaye kompleksinin üzvü yekunlaşdırdı, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün ilk iki Mistralın tamamlanması və sonra onların effektivliyinin müəyyən edilməsi lazımdır.
Məsul şəxsin bu cür açıqlamaları ən azı birmənalı görünmür. Üstəlik, son hadisələr fonunda xoşagəlməz bir məna daşıyırlar. Mistrallara qarşı ciddi ittihamların texniki və ya taktiki problemlər şəklində real əsaslara deyil, mövcud tendensiyanı dəstəkləmək istəyinə əsaslandığı barədə obsesif bir təəssürat var. Müdafiə nazirinin dəyişməsindən sonra, hərbi idarənin köhnə rəhbərliyinin tənqidləri və ya qərarlarının ləğvi ilə bağlı bu və ya digər şəkildə əsl müxtəlif xəbər və şayiələr dalğası başladı. Bu dalğa artıq əsl moda şəklini almışdır, buna görə də son vaxtlar Serdyukovun və ya tabeçiliyində olan hər hansı bir qərarın ləğvi ilə bağlı hər yeni mesaj daha çox "gizli" maraqlarını həll etmək cəhdinə bənzəyir və ölkənin müdafiəsinə əhəmiyyət vermir. qabiliyyət. Əlbəttə ki, Müdafiə Nazirliyinin əvvəlki rəhbərliyi çox yumşaq desək, pis şeylər edə bildi. Ancaq bu problemlərlə, necə deyərlər, hisslə, hiss və ardıcıllıqla məşğul olmaq lazımdır. İndiki vaxtda bəzən problemlərin həlli haqqında deyil, həqiqi söhbət mövzusunda təəssürat yaranır.
Mistrals ilə olan hekayə bu vəziyyətə bir nümunə olaraq ortaya çıxır. Bu gəmilərin alınması donanmamızın hazırkı vəziyyətinin bir sıra xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq planlaşdırılırdı. Hal -hazırda, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində müxtəlif növ iyirmiyə yaxın desant gəmisi və təxminən eyni sayda enmə gəmisi var. Ümumiyyətlə, amfibiya donanmasının kəmiyyət tərkibi heç bir şikayətə səbəb olmur. Ancaq uzun müddətdir ki, onun keyfiyyəti ilə bağlı mübahisələr gedir. Beləliklə, yerli amfibiya hücum gəmilərinin ən kütləvi sinfi böyük amfibiya hücum gəmiləridir (BDK). Son onilliklər ərzində donanmamız tərəfindən müxtəlif dizaynlı BDK -lar istifadə edilmişdir. Eyni zamanda geosiyasi vəziyyətə görə belə gəmilər əsasən yalnız təlimlər zamanı istismar olunurdu. Onların iştirakı ilə keçirilən hərbi əməliyyatların sayı bir tərəfdən hesablana bilər. Sovet və sonra rus dənizçiləri və dənizçiləri mümkün döyüşlərə hazırlaşarkən, xarici ölkələr müxtəlif hərbi əməliyyat teatrlarında fəal şəkildə mübarizə apardılar. Beləliklə, Vyetnam müharibəsi zamanı Amerika ordusu, müxtəlif sinif gəmilərindən istifadə edərək amfibiya hücumunun çətinliyinə bir daha əmin oldu. Bundan əlavə, eyni zamanda, enmə gəmiləri sahildən görmə xəttinə girmədikdə, üfüqdən enmə anlayışı meydana gəldi.
USS Tarawa (LHA-1)
1976 -cı ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, son döyüş əməliyyatlarının təcrübəsinə əsaslanaraq yaradılan yeni bir sinifin ilk gəmisini qəbul etdi. Çox yönlü eniş gəmisi USS Tarawa (LHA-1) eyni vaxtda şəxsi heyəti, yüngül və ağır zirehli maşınları, enmə qayıqlarını və vertolyotları daşımaq qabiliyyətinə malik idi. Bundan əlavə, gəminin uçuş göyərtəsi, lazım gələrsə, şaquli uçuş və enmə olan təyyarələrin daşınmasını və döyüş əməliyyatını təmin etməyi mümkün etdi. Beləliklə, Tarawa layihəsinin bir gəmisi dəniz piyadaları və zirehli maşınlardan ibarət bir batalyonun üfüqdə enişini təmin edə bildi. Lazım gələrsə, nəql olunan texnika vasitəsi ilə qoşunları havadan dəstəkləmək mümkün idi. Yeni universal amfibiya hücum gəmilərinin döyüş potensialının bir neçə növ köhnə gəmilərlə müqayisədə necə artdığını təxmin etmək çətin deyil. Gələcəkdə, ABŞ və digər ölkələrdə Tarawa layihəsinin "imicində və bənzərliyində" bir neçə oxşar UDC yaradıldı. Hal -hazırda bu sinifin ən qabaqcıl nümayəndələri Amerika layihəsi America, Cənubi Koreya Dokto, Fransız Mistral və İspan Juan Carlos I -dir.
Ingalls Shipbuilding tərəfindən buraxılan LHA 6 America amfibiya hücum gəmisi. Arxa planda, gəmiqayırma zavodunda tikilməkdə olan San Antonio sinif LPD 24 Arlington vertolyotu enən gəmi var. Pascagula, 05.06.2012 (c) Ingalls Gəmiqayırma
Cənubi Koreya UDC Dokto
İspan UDC Juan Carlos I
Gördüyünüz kimi, universal amfibiya gəmiləri öz imkanlarını xaricdə göstərdi və buna görə də sahilə qoşun endirmək üçün nəzərdə tutulmuş digər gəmi siniflərini demək olar ki, tamamilə əvəz etdi. Üstəlik, xarici desant gəmilərinin və qayıqlarının demək olar ki, hamısı UDC konsepsiyasına uyğundur. Beləliklə, bir hava yastığına eniş vasitəsi, məsələn, Amerika LCAC, UDC -də istifadəsi nəzərə alınmaqla yaradılmışdır. LCAC kimi gəmilər zirehli maşınları və şəxsi heyəti gəmidən sahilə çatdırmaq üçün hazırlanır. Dizaynına görə belə bir texnika sahil yaxınlığındakı dərinliyi tələb etmir və döyüşçüləri demək olar ki, hər hansı bir çimərliyə endirə bilər. Beləliklə, UDC ətrafında xarici hərbçilərə tam uyğun olan və önümüzdəki illərdə böyük dəyişikliklərə məruz qalması ehtimalı olmayan bir "infrastruktur" inkişaf etdi.
LCAC
UDC etmək cəhdlərinin ölkəmizdə də edildiyini qəbul etməyə dəyər. Keçən əsrin səksəninci illərində, Nevski Dizayn Bürosu, Amerika Taravasına çox bənzəyən universal bir amfibiya hücum gəmisinin yaradılmasını nəzərdə tutan Layihə 11780 üzərində işləyirdi. Təəssüf ki, dənizçilərin tələbləri daim dəyişirdi və bu da perspektivli bir gəminin görünüşünün yenidən işlənməsinə səbəb oldu. Nəhayət, istehsal gücünün bölüşdürülməsindəki çətinliklər layihənin dondurulmasına gətirib çıxardı və sonradan Sovet İttifaqının dağılması və Qara dəniz gəmiqayırma zavodunun müstəqil Ukraynaya keçməsi bütün layihəyə 11780 son verdi., 12 Ka-helikopteri 29 və ya bənzərini, habelə dörd Project 1176 eniş gəmisini və ya iki Project 1206 hava yastığı gəmisini nəql edə və dəstəkləyə bilər.
Layihənin UDC modeli 11780
Beləliklə, SSRİ hələ də müasir səviyyəli gəmiləri tutmağa və almağa çalışdı, amma yenə də bacarmadı. Sovet İttifaqının dağılmasından sonra, Müdafiə Nazirliyinin yanında, ilk yerli UDC -nin yaradılması məsələsi bir neçə dəfə qaldırıldı, lakin sonra məsələ danışmaqdan başqa bir şeyə getmədi. Bu sinif gəmilərinin imkanları cəmiyyəti hərbçilərin diqqətini çəkdi, amma ölkənin buna bənzər bir şey hazırlamaq və qurmaq imkanı yox idi. Fransız Mistrallarını almaq lehinə əsas arqumentlərdən biri olan universal amfibiya gəmilərinin öz layihələrinin olmaması idi. Bu vəziyyətdə, Fransız gəmiləri önümüzdəki illərdə bu cür avadanlıqlara olan ehtiyacı ödəmək üçün bir yol olaraq görülür, öz UDC -lərinin inkişafı və inşası davam edirdi. Təbii ki, belə bir layihəyə başlanarsa.
Öz universal amfibiya hücum gəmilərini inkişaf etdirmək və inşa etmək bir neçə il çəkəcək və öz layihəsinin baş UDC -nin 2020 -ci ildən əvvəl işə salınması ehtimalı azdır. Bundan əlavə, yaradıldığı müddətdə işin tez başa çatmasına kömək etməyən görünüşdə və digər şeylərdə müxtəlif dəyişikliklər mümkündür. Bu vəziyyətdə, Fransız gəmilərinin alınması, bu sinifin bütün müsbət və mənfi cəhətlərini praktik olaraq öyrənməyinizə və öz UDC -ni yaratarkən müvafiq tədbirlər görməyinizə kömək edəcək. Mistrals üçün bir sıra texnologiyaların və sənədlərin ötürülməsinə gəlincə, bu, Rusiya gəmiqayırma sənayesi üçün də faydalı olacaq. Düzdür, hazırda tərəflərin müqavilənin əhatə dairəsinə konkret yanaşması səbəbindən hansı sənədlərin rus gəmiqayırma şirkətlərinə verildiyi tam aydın deyil.
Mistral layihəsinin UDC
Baş nazirin müavini D. Roqozinin son sözlərinə diqqət yetirməyə dəyər. Onun fikrincə, Mistral layihəsinin UDC -ləri yeddi dərəcədən aşağı temperaturda işləmir. Bu ifadə olduqca qəribə görünür və bir çox suallar doğurur. Məlumdur ki, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində istifadə üçün Fransız UDC layihəsi bir sıra təkmilləşdirmələrə məruz qalmışdır, bunlar arasında açıq -aydın Rusiyaya bitişik bəzi bölgələrə xas olan çətin şəraitdə işləmək üçün avadanlıqların sadəliyinin artırılmasına yönəlmişdir. Üstəlik, yüksək rütbəli dəniz komandirləri bir vaxtlar Rusiya-Fransa müqaviləsi ilə bağlı danışıqlarda iştirak etdilər və bu cür açıq və vacib şeyləri gözardı etməzdilər.
Maraqlıdır ki, Xarçenko və Roqozinin bütün bəyanatlarından sonra da Rusiya üçün Mistrallar ətrafında formalaşan əvvəlki mənzərə praktiki olaraq dəyişməyib. Bir az əvvəl bildirildiyi kimi, Rusiya hazırkı plana uyğun olaraq ilk iki UDC alacaq və digər iki gəmiyə bir az sonra sifariş veriləcək. Beləliklə, yeni eniş gəmiləri mövzusu ətrafında mövcud "mübahisə dövrü" faktiki olaraq faydasızdır. Onun yeganə müsbət xüsusiyyəti vəziyyəti bir daha təhlil etmək və gələcək hadisələr haqqında fərziyyələr söyləmək qabiliyyətidir. Bu arada, Vladivostok və Sevastopol gəmilərinin inşası üzərində iş gedir və heç bir mübahisənin bu prosesi dayandıra biləcəyi ehtimalı azdır. Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri, xarici istehsal olsa da, ilk universal amfibiya hücum gəmilərini alacaq.
