Əvvəlki məqalədə T-27 tanketindən bəhs olunurdu. Bu nəqliyyat vasitəsinin istismarı zamanı aşkar edilən qüsurlarda və onları aradan qaldırmağa çalışarkən, yüngül zirehli paletli kəşfiyyat tankı ideyalarının davamı olaraq yeni bir sinif kiçik amfibiya tankları dünyaya gəldi.
Əsas odur ki, silahdır. Silahların səmərəli istifadəsi üçün (hətta 7, 62 mm-lik pulemyot olsa belə), dairəvi fırlanma qülləsinə yerləşdirilməlidir. Yaxşı, eyni zamanda kəşfiyyat vasitəsinin sadəcə üzməyi bacarmalı olduğuna qərar verdilər.
Bəli, 1933-cü ildə Qırmızı Ordu zirehli qüvvələri tərəfindən "T-37A kiçik amfibiya tankı" adı altında tamamilə yeni bir maşın qəbul edildi.
Tankın yuvarlanmış zireh lövhələrindən hazırlanmış pərçimlənmiş (və ya qaynaqlanmış) möhürlənmiş bir gövdəsi var idi. Şanzıman gövdənin ön hissəsində, sürücü solda, komandir (atıcı olaraq da bilinir) səyahət istiqamətində sağda idi.
Mühərrik-T-27-də olduğu kimi eyni avtomobil "Ford-AA", tankın arxası arxasında yerləşirdi.
Süzülmə qabiliyyətini artırmaq üçün qanadlara mantarla doldurulmuş üzənlər bağlandı.
Hərəkət bir pervane, manevr - sükan tərəfindən təmin edildi. Bu vəziyyətdə, pervane bıçaqları dönə bilər və beləliklə tərs bir vuruş təmin edir.
Seriyalı istehsal zamanı 1909 xətt tankı, radio stansiyası olan 643 T-37 TU radio tankı, həmçinin alov qurğusu quraşdırılmış 75 "kimyəvi" tank istehsal edildi.
Dizaynerlərimiz yeni bir avtomobili orduya nə qədər tez çatdıra bildilər?
Bu dəfə məkrli İngilislər də kömək etdi.
1930 -cu ilin sonunda, artıq bizə məlum olan İngilis şirkəti Vickers Armstrong, yüngül bir amfibiya tankı üçün bir layihə hazırladı. Əvvəlcə sənədlərdə yeni vasitənin adı "Vickecrs-Carden-Loyd amfibiya tankı" olaraq göstərildi. Amfibiya tankı.
Tankın 6 tonluq Vickers Model A-dan götürülmüş, pərçimlənmiş çuxur formalı gövdəsi və pulemyotlu bir qülləsi var idi. Avtomobilin üzmə qabiliyyəti gövdənin yerdəyişməsi və yanlarında quraşdırılmış kütləvi balsa üzgüçülükləri ilə təmin edildi. Bəli, 20 il sonra Thor Heyerdahl məşhur Kon-Tiki salını hazırladığı Cənubi Amerikadan eyni ağac.
Lakin tank Əlahəzrət məhkəməsinə çatmadı. Buna görə də Vickers firması, 6 tonluq Vickers Model A tankında olduğu kimi, "ikinci dünya" ölkələrinin xarici sifarişlərini də hesablayırdı. Alıcılar istədiyimiz qədər olmasa da tapıldı.
Qırmızı Ordunun Mexanikləşdirmə və Motorizasiya İdarəsinin rəhbərliyi tərəfindən səkkiz tank alındı və 1932 -ci ildə tanklar SSRİ -yə gəldi. Gəldikdən sonra Kubinkadakı NIBT poliqonuna və fabriklərə təyin edildi. Düşüncəli öyrənmək məqsədi ilə.
Burada qeyd etmək lazımdır ki, Britaniya tanklarının alınması bu gün bir növ sığortaya bənzəyir. "İngiltərədə silahları kərpiclə təmizləyə bilməzsən" çünki orada hər şey daha yaxşıdır.
Əslində, Vickers Sovet İttifaqına gəldikdə, biz bu istiqamətdə T-33, T-41 və T-37 olan ÜÇ tankın nümunələrini sınaqdan keçirirdik. Buna görə də, ilk yerli amfibiya tanklarının texniki həllərinin çoxunun "Vickers" dən kopyalandığını söyləmək bir qədər axmaqlıqdır. Və axmaq kimi olmayacağıq.
Əslində, yeni avtomobil üç dizaynın simbiozu idi. Tankın T-41-ə bənzər olmasına qərar verildi, ancaq T-37-dən asma ilə. Üzən hissə Vickers -dən götürülmüşdür.
11 Avqust 1932-ci ildə, hətta bir prototipin istehsalından əvvəl, T-37A təyinatını alan Qırmızı Ordu tərəfindən yeni bir yüngül amfibiya tankı qəbul edildi.
Təbii ki, müəyyən problemlər var idi. İstehsalçıların artıq T-27 ilə təcrübəsi var idi, ancaq T-37A-nın tanketdən daha mürəkkəb olduğuna razılaşmaq olar.
Demək olar ki, dərhal istehsalın başlanğıcından etibarən tanklar təkmilləşdirilməyə başladı. Məsələn, ikinci və sonrakı seriyalı avtomobillərin burnunda dalğa əks etdirən bir qalxan vardı və izlərin üstündə üzənlər düz çamurluqları mantar doldurucu ilə əvəz edirdi.
Yan zireh 8 mm -dən 10 mm -ə qədər artırıldı. 1935-ci ildən başlayaraq, T-37A tankları möhürlənmiş arxa gövdə təbəqəsini istifadə etməyə başladı (bundan əvvəl xüsusi bir presdə əyilmişdi), qüllənin ön təbəqəsi boltlarla bükülməyə başladı və qanadlar boş qalmağa başladı. onları mantarla doldurmaq (o dövrün sənədlərində belə gövdələrə bəzən "üzməyən" deyirdilər).
Seriyalı istehsal zamanı T -37A tankları iki növ gövdə və qüllə ilə təchiz olunmuşdur - pərçimlənmiş və qaynaqlanmışdır. Birinci növ, Ordjonikidze Podolsk Elektrik Krekinq Zavodunda istehsal edildi və ən çox yayılmışdı. Qəbul testləri zamanı, tam döyüş çəkisinə qədər yüklənmiş və iki nəfərlik bir ekipajla birlikdə, Moskva yaxınlığındakı Ayı Gölünə 25 kilometrlik bir yürüş etdi və orada sınaqdan keçirildi.
Yeri gəlmişkən, T-37A-nın təchiz edilməsi ilə bağlı bəzi məsələlərə T-27-dən daha ciddi yanaşıldı. Məsələn, radio tezliyi. Tanklar 71 TK radio ilə təchiz olunmuşdu.
Radio stansiyaları olan ilk iki T-37A 1933-cü ilin payızında hazır idi və Qırmızı Meydanda noyabr paradında iştirak etdi. Qılıncoynatma antenası qanadlara quraşdırılmışdır.
Cəmi 643 T-37A radium tankı istehsal edildi. O vaxt üçün - bir nömrə!
1935-ci ildə, Kompressor zavodunun dizayn bürosunda, T-27 ilə işlədikləri yerdə, T-37A tankı üçün çıxarıla bilən kimyəvi avadanlıqlar dəsti hazırladılar.
Artıq bir tank üçün uyğunlaşdırılmış sırt çantası deyil, həm də dəstin qablarını nə ilə dolduracağından asılı olaraq həm atəş açmağa, həm də tüstü ekranı qoymağa imkan verən tam hüquqlu bir dəst idi.
Kimyəvi dəst 37 litrlik bir tankdan, sıxılmış hava silindrindən (3 litr), reduktordan, rezin hortumlu hortumdan, alov qurğusundan və burnerdən və tüstü çıxan borudan ibarət idi. Bütün avadanlıqların çəkisi 89 kq idi. Tank tamamilə yanğın qarışığı ilə doldurulduqda, 25 metrə qədər olan məsafədə 15 atəş açıla bilər.
Quraşdırma hortumu, gövdənin yuxarı meylli ön təbəqəsinə sağa yerləşdirildi və mafsallı birləşmə səbəbiylə şaquli olaraq -5 ilə +15 dərəcə və üfüqi 180 dərəcə istiqamətləndirici açılara malik idi. Atış və ya tüstü buraxma istehsalı üçün tank komandirində olan bir ayaq pedalı təqdim edildi.
Bütün avadanlıqlar çıxarıla bilər, T-37A-ya minimal dəyişikliklərlə quraşdırıla bilər. Testdən sonra bu tanklardan 75 -i (1935 -ci ildə 34, 1936 -cı ildə 41) istehsal edildi. O dövrün sənədlərində bu tanklar "T-37 kimyəvi" na bənzəyirdi. Bununla birlikdə, T -37A kimyəvi maddəsinin istismarı qısa müddətli idi -artıq 1938-1939 -cu illərdə avadanlıqların çoxu onlardan sökülmüşdü. 1 aprel 1941-ci il tarixinə Qırmızı Ordunun 4-ü anbarda olan yalnız 10 T-37 kimyəvi maddəsi var idi.
T-37A üzərində tankların havadan çatdırılması baxımından da çalışdıq. Beləliklə, bu maşınlardan düşmənin arxasındakı müxtəlif obyektləri tutmaq üçün hava birliklərinin bir hissəsi olaraq istifadə etməsi lazım idi. Tankların çatdırılmasının TB-3 bombardmançılarının gövdəsi altına asılaraq həyata keçiriləcəyi ehtimal edilirdi. Qeyd etmək lazımdır ki, uçuş zamanı T-37A ekipajları bəzi mənbələrin yazdığı kimi tanklarda deyil, təyyarədə idi. Eniş etdikdən sonra tankerlər maşını asqıdan ayıraraq döyüşə başladılar.
Biz də tankları birbaşa suya atmağa çalışdıq. Suya çırpılarkən tankı qorumaq üçün, avtomobilin dibinin altına müxtəlif növ xüsusi amortizatorlar quraşdırılmışdır: palıd şüaları, şam lövhələri olan branda ekranı və ladin budaqları. Testlər zamanı, müxtəlif amortizasiya variantları olan üç T-37A tankı suya atıldı, bunlardan ən müvəffəqiyyəti ladin budaqlı versiyası idi.
Ancaq hər üç tank suya dəyərkən dibinə ciddi ziyan vurdu və batdı. Buna görə T-37A-nın suya axıdılması ilə bağlı əlavə təcrübələr dayandırıldı.
T-37A yüngül amfibiya tankının performans xüsusiyyətləri.
Döyüş çəkisi, t: 3, 2
Ekipaj, insanlar: 2
Buraxılanların sayı, ədəd: 2566
Ölçülər (redaktə)
Bədən uzunluğu, mm: 3730
Genişlik, mm: 1940
Hündürlük, mm: 1840
Rezervasiya
Zireh tipi homojen haddelenmiş polad
Bədən alnı, mm: 8
Alt, mm: 4
Korpus damı, mm: 4
Qala alnı, mm: 8
Silah maskası, mm: 8
Silahlanma:
Pulemyot DT 7, 62 mm
Hərəkətlilik
Mühərrikin gücü, hp dən: 40
Magistral yolda sürət, km / saat: 40
Su sürəti, km / saat: 6
Magistral yolda gəzinti, km: 230
Tanklar Uzaq Şərqdəki qarşıdurmalar zamanı atəşdən vəftiz edildi. Ancaq orada çox məhdud istifadə edildilər və təsirli olduqlarını söyləmək olmaz. Çaydakı döyüşlər zamanı. 1939-cu ilin mayından oktyabrına qədər Xalxin-Göldə 17 nəqliyyat vasitəsi itirildi.
T-37A, dəstəkləyici və kəşfiyyat vasitələri olaraq tüfəng və süvari hissələrinin tərkibində Qərbi Ukrayna və Belarusiyada Qırmızı Ordunun "azadlıq" kampaniyasında iştirak etdi. Polşa qoşunları ilə ara -sıra toqquşmalarda tanklar özünü çox yaxşı göstərmirdi. Polşa kampaniyası zamanı amfibiya tanklarının hərəkətləri haqqında, kəşfiyyat vasitələri olaraq onlara verilən vəzifələrə uyğun gəlmədikləri söylənildi. Bütün əməliyyat zamanı sürətli adlandırıla bilməyən T-26 tanklarını tuta bilmədilər. Yürüşlər zamanı T-37A tankları tez-tez uğursuz olur, hətta piyada birliklərindən də geri qalırdı.
T-37A Finlandiya ilə döyüşlərdə iştirak etməli idi. Mənim fikrimcə, amfibiya tanklarından istifadə etmək üçün ən axmaq cəhd, çünki mövsüm sadəcə üzən bir tankın bütün ləyaqətini pozdu.
Ümumiyyətlə, Kareliya İsthmusunda xüsusi bir əməliyyat teatrının şərtləri altında, aşağı güclü, zəif zirehli və yüngül silahlı amfibiya tankları özlərini əhəmiyyətsiz göstərdilər. Tankların gövdələri piyada əleyhinə minaların partlaması nəticəsində məhv edildi, zireh tank əleyhinə tüfənglərin atəşi ilə nüfuz etdi. Demək olar ki, hər yerdə amfibiya tankları ağır itkilər verdi və tez -tez texniki səbəblərə görə sıradan çıxdı.
Və sonra Böyük Vətən Müharibəsi oldu …
Qırmızı Ordunun zirehli qoşunlarının bu müharibəni mexanikləşdirilmiş korpusla qarşıladığını xatırlatmağa dəyər. Kütləvi və zəif idarə olunan, lakin hər bir korpusa 17 amfibi tankla təchiz olunmalı idi. Baxmayaraq ki, bir yerdə onlar ümumiyyətlə yox, bir yerdə ehtiyacdan çox idi.
1 iyun 1941-ci il tarixinə Qırmızı Ordunun 2331 T-37A tankı var idi. Bu maşınların hamısı döyüş hazırlığı vəziyyətində deyildi, xeyli hissəsi təmirdə və ya ehtiyatda idi. Tankların böyük hissəsi döyüşlərin ilk ayında itdi. Çoğunlukla, tanklar, arızalar və arızalar səbəbiylə öz ekipajlarını atdı və ya sarsıtdı. Yalnız bir neçə halda, düzgün istifadə edildikdə, bu vasitələr piyadalarımıza təsirli dəstək verə bildi.
Bütün problem, amfibiya tankını ağıllı şəkildə istifadə etmənin lazım olması ilə bağlı idi. Xatirələrimizi oxusanız, T-37A-nın əks hücuma atılmasının, piyada dəstəyinin atılmasının sadəcə axmaqlıq olduğu aydın olar. T-37A, məsələn, piyada və motosikletlərə qarşı yaxşıdır, ancaq düşmənin ən azı bir 37 mm-lik topu və ya 20 mm-lik topu olan bir tankı varsa, tamamilə faydasızdır.
1942-ci ilin yazına qədər döyüş hissələrində çox az sayda T-37A qalması təəccüblü deyil. Lakin Leninqrad cəbhəsində T-37A uzun müddət, təxminən 1943-cü ilin sonuna qədər dayandı. Orada, Leninqradda avtomobilləri yerli müəssisələrdə təmir etmək mümkün idi.
Leninqrad Cəbhəsində, bütün müharibə ərzində həyata keçirilən iki əməliyyatdan biri (ikincisi 1944 -cü ildə Kareliya Cəbhəsində həyata keçirildi), burada amfibiya tanklarının su maneəsini zorlamaq və əks tərəfdəki körpü başını tutmaq üçün istifadə edildi. bank
Yuxarıda göstərilən iki əməliyyatdan biri - Nevanı keçmək əməliyyatı 26 sentyabr 1942 -ci il gecəsi başladı. İlk eşelonda bir OLTB şirkəti var idi - 10 maşın. Saat 4.30 -da tanklar suya düşdü, onlardan biri qırıldı və digər ikisi manevr edərkən izlərini uçurdu (daha sonra arxaya təxliyə edildi). Qalan yeddi maşın Nevaya girdi və sol sahilə qaçdı.
Keçidi görən almanlar çayı raketlərlə yandırdılar və tanklara güclü artilleriya, minaatan və pulemyot atəşi açdılar. Nəticədə sol sahilə yalnız üç tank gəldi. Ancaq 70 -ci Piyada Diviziyasının piyadaları keçidlə gecikdiyi üçün hər üç maşın sürətlə vuruldu. Ekipajları sağ sahilə üzmək istədilər, ancaq suda düşmən tərəfindən vurularaq öldülər.
T-37A, Kareliya cəbhəsində ən uzun döyüşdü. 1944-cü ilin yazına qədər sıralarda qalan bütün T-37A, habelə Leninqrad Cəbhəsindən köçürülmüş vasitələr 92-ci ayrı tank alayına birləşdirildi. Kareliyadakı hücuma hazırlıq olaraq, cəbhə komandanlığı bu alayın "qalan qoşunların keçməsini təmin etmək üçün" Svir çayını keçmək və körpü başını ələ keçirmək üçün "istifadə etməyi qərara aldı. Bu əməliyyat, su maneəsini keçmək üçün amfibiya tanklarının istifadə edildiyi ikinci (və ən uğurlu) epizod idi.
18 iyul 1944-cü ilə qədər 40 T-37A və T-38 olan 92-ci Tank Alayı ilə birlikdə ABŞ-dan alınan 100 Ford GPA amfibiya vasitəsindən ibarət 275-ci Ayrı Motorlu Xüsusi Təyinatlı Batalyon (OMBON) fəaliyyət göstərməli idi. kredit-icarə proqramı ilə.
Əməliyyat 21 iyul 1944 -cü il səhərində başladı. Svir çayının keçməsinin əvvəlində 3 saat 20 dəqiqə davam edən güclü bir artilleriya hazırlığı oldu. Topçu atəşinin bitməsinə 40-50 dəqiqə qalmış 92-ci Tank Alayı ilkin mövqelərini tutdu.
Eyni zamanda, 338-ci, 339-cu və 378-ci gözətçilər ağır özüyeriyən artilleriya alayları (63 ISU-152) çay sahilinə gəldi. Pulemyotçu və sapyorların enişi olan tanklar və amfibiya vasitələri artilleriya hazırlığı bitməmiş belə keçməyə başladı. Hərəkətdə olan pulemyotlardan atəş açan nəqliyyat vasitələri sürətlə qarşı sahilə çatdı. Ağır özüyeriyən alayların atəşinin dəstəyi ilə, sığınacaqlara və düşmənin atəş nöqtələrinə birbaşa atəş açmaqla, amfibiya tankları tel maneələri, üç xəndəyi aşdı və amfibiya hücum qüvvələrinin dəstəyi ilə döyüşə girdi. tutulan körpü başlığının dərinliklərində.
Güclü artilleriya hazırlığı və amfibiya tanklarının və amfibiya vasitələrinin sürpriz hücumu düşmənin bütün atəş gücündən istifadə etməsinə imkan vermədi və 4 kilometrədək cəbhədə Svir çayının sağ sahilini tez bir zamanda tutmasını təmin etdi. Eyni zamanda, 92 -ci tank alayının itkiləri cəmi 5 avtomobilə bərabər idi. Daha sonra, piyada birləşmələri keçərkən və körpü başlığı genişləndikcə, iyulun 23-ü axşam saatlarında bir tank briqadası, bir tank alayı və dörd özüyeriyən alay Svirin sağ sahilinə daşındı və bu da sıçrayışı genişləndirdi və dərinləşdirdi.
Svir çayını məcbur etmək əməliyyatı, Sovet amfibiya tanklarının Böyük Vətən Müharibəsində iştirakının bilinən son epizodu idi.
Alt xətt. Nəticə, deyək ki, xoşbəxt deyil. Fikir yaxşı idi. Tank çıxdı. Müharibənin 4 ilində amfibiya tanklarından yalnız İKİ dəfə düzgün istifadə etmək mümkün idi. Onlardan biri uğur qazandı.
Sonda belə bir sualım olacaq. Dneprə hücum edən əsgərlərin bir neçə hekayəsini dinləyə bildim (başqa söz yoxdur). Yüz amfibi tank 1943 -cü ilin sentyabr əməliyyatını nə qədər asanlaşdıra bilər?
Dneprin o biri sahilində müdafiənin qurula biləcəyi yüz pulemyot və yüz zirehli qutu. Üstəlik, zirehlər və pulemyotlar özləri qarşı tərəfə keçə bildilər.
Təəssüf ki, bu baş vermədi və Svir əməliyyatı müharibə zamanı yeganə uğurlu əməliyyat oldu.
Müasir (xüsusən də müasir) fikirlərdə T-37A və digər oxşar tanklar tez-tez nazik zireh və zəif silahlara görə tənqid olunur. Yaxşı, saatın nə olduğunu söyləmək mümkün deyil, "mütəxəssislər" belədir.
T-37A-nın əsas üstünlüyü, su maneələrini kömək olmadan məcbur etmək qabiliyyətidir. Bir çay / göl boyunca üzmək, tırtıllarla qarşı sahilə tutmaq, piyada atəşi və zirehlə dəstəkləmək (bəli, kifayət deyil, amma heç bir şeydən daha yaxşı) - mənim fikrimcə əsas vəzifədir kiçik bir amfibiya tankından.
Niyə bu tanklar Qırmızı Ordu komandirlərinin əlində silah olmadı, düşünürəm ki, yayılmamalıdır. Sadəcə dəyərin nə olduğunu və necə səmərəli istifadə olunacağını başa düşmədilər. Yazıq.
Buna görə də tanklar arxaya çıxışı olan su maneəsini atmaq əvəzinə düşmənə qurudan cəbhə hücumlarına keçdi. Sonra olduqca tez bitdilər.
Və tam olaraq hücum əməliyyatları başlayanda, Avropa hissəsinin çoxsaylı çayları boyunca, amfibiyalardan istifadə etmək üçün burada olardı, amma onlar artıq orada deyildilər.
İşdə tüstü içərisində zəif və uğursuz görünən bir tankın hekayəsi. Əslində, özü üçün olduqca normaldır, ancaq düz əllərdə və parlaq bir başın nəzarəti altındadır.
