Sovet İttifaqı, Arktikanı fəal şəkildə araşdırır, şimal mülklərində aerodromlar və hərbi şəhərlər qururdu, amma o dövr çoxdan geridə qaldı. Soyuq Müharibənin bitməsi ilə əlaqədar olaraq, infrastrukturun çoxu tərk edildi, yalnız ətraf mühitin çirklənməsi, məsələn, bədnam dizel barelləri şəklində qaldı. Hal -hazırda, Arktika bölgəsinin Rusiyanın hərbi mövcudluğuna qənaət edə bilməsi üçün çox böyük strateji əhəmiyyətə malik olduğu anlaşıldı.
Müharibə şamrok
Rusiyanın ən şimal forpostu çox futuristik bir görünüşə malikdir. Arctic Trefoil hərbi bazası Şimal Donanmasının yurisdiksiyasındadır və qapalı bir dövr obyektidir. Burada 150 hərbçi iki il tam avtonom rejimdə keçirə biləcək.
Sərhədçilər qış bağçasında
2005 -ci ildə Svalbard yaxınlığındakı Alexandra Land Adasında (Franz Josef Land arxipelaqının bir hissəsi) yerləşən Nagurskoye sərhəd postunun modernləşdirilməsi üzərində iş başladı. 2008-ci ilə qədər burada yeni bir qapalı dövrü şəhər meydana gəldi. Bu vəziyyətdə, "qapalı dövr" dedikdə, bütün obyektləri - yaşayış, sosial, xidmət, infrastruktur arasında keçid, çölə çıxmadan, qızdırılan qalereyalar vasitəsilə həyata keçirilə biləcək bir şəkildə meydana gəlməsi nəzərdə tutulur. Beləliklə, sərhədçilər yalnız bir patrul zamanı arktik şaxtaya və yüksək enliklərdəki bir qar fırtınasının qucağına çıxmalı olurlar. Bəlkə də ilk dəfə olaraq Arktika qurğusunda SSRİ sərhədçilərinin ən şirin xəyallarında belə xəyal edə bilmədiyi bir rahatlıq səviyyəsi yaradıldı: geniş qızdırılan otaqlar, rahat yaşayış yerləri, idman zalı, qış bağı. Eyni ruhda, gələcəkdə inkişaf etdiriləcək digər oxşar layihələr: maksimum rahatlığın və rahatlığın yalnız qütb ayısının evdə hiss etdiyi şəraitdə xidmət göstərməyin fizioloji və psixoloji yükünü kompensasiya etməsi lazım idi.
Qarda müdafiə
Burada, Alexandra Landında, Şimal Donanmasının hava hücumundan müdafiə qurğuları yerləşir. Lokator antenaları dirəyə doğru işarə edir. Ölkənin şimal sərhədləri boyunca davamlı bir radar sahəsinin bərpası vəzifəsi birincilərdən biridir.
Arktik qalxan
2013 -cü ilin fevral ayında Rusiya Prezidenti, 2020 -ci ilə qədər Rusiya Federasiyasının Arktik Bölgəsinin İnkişafı və Milli Təhlükəsizliyin Təmin edilməsi Strategiyasını təsdiqlədi. Bu sənədin əsas hissəsi Rusiyanın Arktikada hərbi iştirakını genişləndirmək planlarından ibarətdir. Rusiyanın Arktikanın qərb hissəsindəki Alexandra Land'dan şərqdəki Cape Schmidt və Wrangel Adasına qədər vəzifələri dövlət sərhədinin mühafizəsi, kəşfiyyat fəaliyyətlərini əhatə edəcək hərbi qalalar şəbəkəsinin bərpası və genişləndirilməsi planlaşdırılır. təyyarə və raket əleyhinə müdafiə, davamlı bir radar sahəsinin yaradılması, hərbi nəqliyyat və döyüş aviasiyası üçün hava limanı infrastrukturunun saxlanılması, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Şimal Donanmasının hərəkətlərinə dəstək. Strategiya qəbul edildikdən sonra Arktikada müdafiəni təmin etmək üçün işlər xüsusilə tikinti sahəsində kəskin şəkildə gücləndi. Bu gün Kotelny Adasında (Novosibirsk Adaları), 250-dən çox hərbçinin yerləşməsi üçün nəzərdə tutulmuş "Şimali Yonca" adlı qapalı dövrü yaşayış qəsəbəsi inşa edilmişdir. Alexandra Land -də 150 nəfərlik 14000 m2 -dən çox sahəsi olan "Arctic Trefoil" inzibati və yaşayış kompleksi tikilir. Bu qurğu Şimal Donanmasının maraqlarına uyğun fəaliyyət göstərəcək. Oxşar tikinti layihələri Cape Schmidt və Wrangel Adasında davam edir. 2016-2017-ci illərdə altı Arktik aerodromun yenidən qurulması başa çatdırılmalıdır.
Rusiyanın Spetsstroy -un nəzdində 2 saylı Mühəndislik İşləri Baş İdarəsinin baş mühəndisi İslam Piraxmaevlə yüksək enliklərdə tikinti texnologiyasından danışdıq. "Hava və suyun mövcudluğundan başqa, Arktikanın qalan hissəsi Marsdakı quruluşdan çox da fərqlənmir" deyir İslam Piraxmaev. "Bu səbəbdən bir şey qurmağa başlamazdan əvvəl buzlu səhrada inşaat qruplarının yerləşdirilməsi üzərində düşünməliyik və tikinti üçün lazım olan hər şeyin çatdırılmasını təmin etməliyik."
Gələcək haqqında düşüncələr
Arktikada bəzi obyektlər tikilirkən, bəziləri dizayn mərhələsindədir. Burada səkkizbucaqlı bloklardan, daha sonra isə kəsikli bloklardan ibarət perspektivli bir hərbi şəhərciyin bir layihəsidir.
Hər şeyi özümüzlə aparırıq
Ən vacib şey, dəniz gəmilərinin həlledici rol oynadığı nəqliyyatdır, eyni zamanda hava və avtomobil nəqliyyatı da böyük əhəmiyyət kəsb edir.
Açıq və buzlu naviqasiya zamanı Arktika adalarına böyük tonnalı yüklər çatdırılır - sonuncu halda buz qırıcıların müşayiəti tələb olunur. Rusiyadakı əsas istehsal müəssisələri ölkənin qərb hissəsində cəmləşdiyindən, Avropanın Rusiyasının şimalındakı dərin su limanlarından istifadə etmək məsləhətdir. Bunlardan üçü var, lakin Murmanskın əsasən qərb istiqamətlərində fəaliyyət göstərdiyini nəzərə alsaq, tikinti üçün əsas yük avtomobil yolu ilə digər iki limana - Arxangelsk və Kandalakşaya çatdırılır. İyul ayında, Arktik Okeandakı suyun buzdan maksimum dərəcədə təmiz olduğu və naviqasiya üçün əlçatan olduğu zaman, məsələn, Kara dənizdən Laptev dənizinə və Şərqi Sibir dənizinə çıxışı təmin edən Vilkitsky boğazı, Çukotkanın şimal sahillərini yumaq.
Adalara və çatmaq çətin olan materik ərazilərinə gələn gəmilər əvvəlcə kranları və digər tikinti texnikalarını sahilə çıxarırlar. Bu maşınların mexanizmlərində olan bütün mayelər və doldurucular Arktika sinfinə uyğundur və -60 ° C -ə qədər olan temperaturda işlək vəziyyətdədir. Bundan əlavə, elementlər gəmidən quruya köçürülür və oradan hərbi şəhərcik üçün binalar yığılacaq. Sonrakı, metal konstruksiyalar, borular və mühəndislik kommunikasiyalarının digər elementləri üçün növbədir. İndi bir çox infrastruktur elementi montaja ən az vaxt sərf etməyə imkan verən yüksək səviyyədə fabrik hazır vəziyyətdə tikilmiş sahəyə çatdırılır. İnşaatçıların yerləşməsinin təşkili çox vacib bir məqamdır. Treylerlər Arktikada standart müvəqqəti mənzil idi, lakin bu gün bahalı qütb uçuşlarında boş kub tutum daşımağın heç bir mənası olmadığı düşünülürdü. Tikinti daxmaları gəmi ilə gələn panel konstruksiyalardan yığılır. Bu yaşayış evlərinin montajı isti mövsümdə aparıldığından, montaj qrupu çadırlarda və ya gəminin məhəllələrində yaşayır. 800 m2lik inşaat düşərgəsi 10-12 gün ərzində tamamlanır.
İnşaatçıların əsas komandası sahəyə gəldikdə, vəzifələri küləklər və qar yağışı ilə sərt qütblü qış başlamazdan əvvəl tikilməkdə olan kompleksin isti konturlarını elementlərdən bağlamaq və bağlamaqdır. Bundan əlavə, inşaat sahəsi ya növbəti mövsümə qədər qorunur, ya da qışda bitirmə işləri, kommunikasiyaların quraşdırılması davam edir, amma artıq içəridə isti.
Arktika şəhərlərinin enerji təchizatı və istiliyi dizel generatorları tərəfindən həyata keçirilir. İslam Piraxmaev deyir: "Yaşıl nəsil üzərində təcrübə apardıq, amma günəş və ya külək kimi alternativ enerji mənbələri çox bahadır. Amma indi dizel yanacağımızın heç bir barrelinə sahib deyilik. Komplekslərə yanacağın daimi saxlanması üçün çənlər daxildir və tankerlərin köməyi ilə vaxtaşırı doldurulur ".
Lens üzərində şəhər
Arktikada tikinti bir çox mühəndislik xüsusiyyətinə malikdir. Strukturların altında əbədi don və ya hətta "lens", yəni torpaqla qarışıq buz qatı olan qeyri -sabit ərazilərdə qurulmalıdır. Bu təməl məhv edilə bilməz, əks halda strukturların özləri dayanmayacaq. Bütün strukturlar xovlu təməllər üzərində qurulub. Yığınlar cansıxıcıdır. Qazılmış quyuya bir boru endirilir, boşluğu betonla tökülür. Yığınlar uzun - 25 m -ə çata bilər, yığınların üstündə metal şüalardan bir barmaqlıq yığılır və artıq üzərində bir bina tikilir. Permafrostdakı bütün binalar yerdən yuxarı qaldırılır. İslam Pirahmaev izah edir: "Tundrada hər şey təmizlənməlidir". "Evlər yalnız permafrostun istiləşməməsi üçün deyil, həm də küləyin binaların altından qar uçurması və topaq şəklində yapışmasının qarşısını almaq üçün yerdən yuxarı qalxır."
Qrilajda böyüyəcək bina bir neçə növ ola bilər. Məsələn, bitirmə ilə hazır elementlərdən blok-modul. Uzun bir bina tikilirsə (anqar kimi böyük bir ərazidə), metal çərçivələr və sendviç panellər istifadə olunur. Və nəhayət, mütərəqqi texnologiyalardan biri yüngül sinklənmiş polad profillərdən konstruksiyaların yığılmasıdır. Bunlardan bina sözün həqiqi mənasında əllə yığıla bilər.
Qar pələng
Rusiya müdafiə sənayesi, Arktikanın şərtləri üçün hazırlanmış hərbi texnikanın yaradılması üzərində işləyir. Fotoda: "Tiger" zirehli avtomobilinin arktik versiyası. Məsələn, Mi-8 AMTSh-VA nəqliyyat və hücum vertolyotunun qütb versiyası da hazırlanır.
Arktikanın su təchizatı üç mənbədən gəlir. Açıq şirin su obyektlərindən su götürə bilərsiniz (isti mövsümdə), qarları əridə bilərsiniz, sonra bu distillə edilmiş suyu mineralizatordan keçirin və nəhayət üçüncü üsul dəniz suyunun duzsuzlaşdırılmasıdır. Kanalizasiya suyu çıxışda içməli su verən təmizləyici qurğuya göndərilir. Ətraf mühitə heç bir zərər vermədən dənizə atıla bilər.
Ayrı bir problem su təchizatı və kanalizasiya üçün borulardır. Metaldan istifadə böyük bir riskdir, çünki şiddətli donlarda belə bir boru qıra bilər. Qütb cisimlərində, istilik elementi kimi çıxış edən bir istilik kabeli olan polipropilen borulara üstünlük verilir. Belə bir kabel olan kanal boru boyunca gedir və bütün quruluş bir poliuretan köpük təbəqəsinə bükülmüşdür. Belə bir boru ən şiddətli donda maye keçir, ancaq kabel istiliyi müvəqqəti dayandırsa belə, boru donmuş su ilə partlamayacaq, sadəcə bir qədər şişir. İstilik bərpa olunanda və buz əriyəndə boru normal kəsiyinə qayıdacaq. Bu cür boruların başqa bir əhəmiyyətli üstünlüyü, gəmidə və ya yük təyyarəsinin bortunda yer saxlayan baraban şəklində, əyilmiş formada daşınmasıdır.
Zenit topçu şəhəri
Burada: yeni görünüşlü bir zenit raket batalyonunun yerləşdirilməsi üçün dizayn layihəsi. Sonrakı: 300 hərbçinin yerləşəcəyi Arktika kompleksinin layihəsi.
Barel - aşağı
Arktikanın hərbi inkişafı proqramı bu bənzərsiz bölgənin ekoloji təmizliyinin qorunması vəzifələri ilə sıx bağlıdır. Yeni şəhərlərin və bazaların inşası ərazilərin köhnə binaların qalıqlarından, işləməyən avadanlıqlardan, həmçinin yanacaq çəlləklərindən və digər zibillərdən təmizlənməsi ilə müşayiət olunur. Yeni tikilən qəsəbələrdə zibillər növünə görə (kağız, üzvi tullantılar, plastik) sıralanır və sonra gəmilərlə geri çevrilmək üçün materikə daşınır. Ən təhlükəli tullantı növləri yandırıcılarda yerində yandırılır. Beləliklə, ümid etmək olar ki, qütb ərazilərindəki yeni qurğular orduya indiyə qədər görünməmiş texniki imkanları və rahatlığı təmin edəcək, həm də gələcəkdə Şimali bölgəmizdə əvvəllər yaradılmış ekoloji problemlərin qarşısını almağa imkan verəcəkdir. onun inkişaf mərhələləri.
