… 1941 -ci ilin avqust ayının əvvəlində Almaniyanın Arktikaya hücumu tamamilə bataqlaşdı. Sovet əsgərləri və dənizçiləri canları bahasına çayın sahəsindəki cəbhəni sabitləşdirdilər. Zapadnaya Litsa, Murmansk'a düşmənin iki hücumunu dəf etdi. Buzsuz limana hücumu davam etdirmək üçün almanlar təcili olaraq şimala təzə ehtiyatlar gətirməyə başladılar. Qarşıdakı əməliyyatda əsas diqqət çəkən qüvvə, Bavyera və Avstriya Alp dağlıq bölgələrinin yerli sakinlərindən ibarət olan 6 -cı dağ atıcı diviziyası idi.
Müharibənin əvvəlində diviziya təxminən bir yerə yerləşdi. Aralıq dənizində Krit. İndi əsas vəzifə vahidlərinin Norveçə köçürülməsi idi. 30 Avqust 1941 -ci il səhər, Norveç Tromsodan döyüş bölgəsinə (Kirkenes) qədər, faşist pis ruhlarla dolu "Baya Laura" və "II Donau" nəqliyyat vasitələri ilə bir karvan ayrıldı. Yolda hər hansı bir problem yaşamamaq üçün Hans Lodi və Karl Galster qırıcılarından, Goethe və Franken patrul gəmilərindən və UJ-1708 sualtı ovçusundan ibarət iki nəqliyyata güclü bir müşayiətçi təyin edildi. Bir neçə ovçu, UJ-1706 və UJ-1706, yolun künclərində idi və karvanın əsas qüvvələrinə yol açdı. Havadan konvoy He.115 sualtı əleyhinə patrul təyyarəsi ilə əhatə olunmuşdu.
… Zoldatilər Narvikin keçib gedən qayalarına kədərlə baxırdılar, hələ də "terminatorun" onların qarşısında hərəkət etdiyini anlamırdılar.
Amansız T tipli qatil uzun məsafədən müxtəlif hiyləgər üsullardan və snayper atəşlərindən imtina etdi. Komandir Slaydenin yalnız bir neçə torpidosu qalmışdı və son hücumun gedişi əvvəlcədən məlum idi. Eyni adlı bir aksiya filminin super qəhrəmanı kimi, sualtı "terminator" hədəfə yaxınlaşdı, onu müəyyən etdi və boş nöqtədə atəş açdı.
700 metrdən qaçmaq mümkün deyildi. İki atış, iki partlayış. 1600 cəsur alman əsgəri suda dolaşır.
Hücuma məruz qalan "Donau II" (2931 brt) beş dəqiqə ərzində su altında itdi. İkinci, daha böyük buxar gəmisi "Baya Laura" (8561 brt), Alman patrul gəmiləri tərəfindən bitənə qədər səthdə 3,5 saat qaldı. Güclü bir gəmi qəzası nəticəsində Almanlar 342 dağ tüfəngçisini (digər mənbələrə görə - 700) itirdi və itkin düşdü. Buzlu dənizdə unudulmaz bir üzgüçülükdən sonra, bütün silah və texnikanın itirilməsi (nəqliyyat vasitələri ilə birlikdə bütün nəqliyyat vasitələri və 200 -ə yaxın atlar dibə getdi), sağ qalan əsgərlər də bütün döyüş qabiliyyətlərini itirdilər. Arktikada faşist qruplaşması vəd edilmiş möhkəmləndirmələrsiz qaldı.
Sentyabrın 6 -da eyni marşrutda keçirilən 6 -cı diviziyanın bölmələri olan növbəti konvoyun da məqsədinə çatmadığını qeyd etmək lazımdır. Gəmilər İngilis kreyserləri Nigeriya və Aurora girdi. Qoşunlarla olan nəqliyyat fiyortuna sığınmağı bacarsalar da, bütün karvanı itirmək təhlükəsi ilə birlikdə minayer (təlim kreyseri) Bremse'nin ölümü, Admiral Raederi 15 sentyabrda imzalamağa məcbur etdi. Norveç sahilləri boyunca l / s Wehrmacht və SS dəniz nəqliyyatının tamamilə dayandırılması haqqında əmr … Döyülmüş 6 -cı Diviziyanın qalan hissələri Finlandiya üzərindən Kola Yarımadasına çatmaq məcburiyyətində qaldılar, nəticədə soyuq havaların başlanmasına qədər yerdəyişmələri çətinliklə başa çatdı. Murmansk əleyhinə üçüncü, qətiyyətli hücum təhlükəsi aradan qaldırıldı.
Və sonra "terminator" ilə nə oldu?
Bunun son olduğunu başa düşən müşayiət qüvvələrinin komandiri kapitan zur See Schulze-Hinrichs, nəyin bahasına olursa olsun lənətlənmiş sualtı qayığının qisasını almaq əmrini verdi. Bayi Laura və II Donau'nun torpido vurmasından sonrakı iki saat ərzində, almanlar dənizin dərinliklərini ütüləyərək qayığa 56 dərinlik yükü atdılar. Bölmələrdəki tıxaclara, uçan plafond parçalarına və yerlərindən qopan əşyalara baxmayaraq Əlahəzrətin "Trident" gəmisi yenə də hiyləgər bir ziqzaqla sahilə doğru 75 metr dərinlikdə hərəkət edərək düşməndən uzaqlaşdı.
Dörd gün sonra "Trident" (ingiliscə "trident") Polyarnıya qayıdıb, bayrağın düşən gəmilərin batması ilə bağlı ənənəvi bir siqnal olan sirenlərin fəryadı ilə körfəzi elan etdi. Sursat yükünü dolduran İngilis sualtı gəmisi, həmkarı Dəclə ilə birlikdə yolundakı hər kəsə hücum edərək yenidən Norveç sahili boyunca qaçdı.
Trident sualtı gəmisinin komandiri, Arktikada komandir Slayden
İngilis "T" tipli sualtı gəmiləri 1941 -ci ilin payızının sonuna qədər Arktikada fəaliyyət göstərdi, bundan sonra "S" tipli iki sualtı qayıqla əvəz olundu ("Sileon" və "Seawulf"). Nəticədə, üç hərbi kampaniya üçün "Trident" üç Alman nəqliyyat vasitəsini və bir neçə ovçunu (UJ-1201 və UJ-1213) aşağıya göndərməyi bacardı. Başqa bir hücum edən "Levante" gəmisi, dəymiş ziyana baxmayaraq sahilə çata bildi.
"Trident" həmkarlarına daha az şans verildi: üç hərbi kampaniyada "Tygris" yalnız iki nəqliyyat vasitəsini batıra bildi. Silion iki kubok da qazandı (Norveç buxar gəmisi İslandiya və Luftwaffe üçün aviasiya benzini olan Vesco tankeri). Seawulf, tək bir gəmini batıra bilməyən yeganə İngilis gəmisi idi. Dəniz əfsanələrindən birinə görə, uğursuz qayıq, atəşə tutulan torpid buz parçasına çırpılaraq az qala "Dəniz dənizinin" özünə düşəndə az qala öldü.
Ümumiyyətlə, Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sualtı qayıqları hücumların yüksək səmərəliliyini və effektivliyini nümayiş etdirdi. Uzaq Şimalın ekstremal şəraitində 10 hərbi kampaniya üçün, 25 torpedo hücumunda, 17.888 brt ümumi yerdəyişmə ilə 7 nəqliyyat vasitəsi və iki döyüş gəmisini məhv etdilər. Eyni vaxtda bütün SF sualtı qayıqlarının ümumi uğurundan üç dəfə çoxdur.
23 Yanvar 1942 -ci ildə Trident başqa bir faşist piçini - Şahzadə Eugen ağır kreyserini izlədi. Bir torpedo salvosu, kreyserin sərt hissəsini yırtıb, Kriegsmarine -in qürurunu gələn il yıxdı.
1942 -ci ilin may ayında, yaradılan Arktika konvoylarından gələn nəqliyyatı örtmək üçün gəmi İslandiyaya yönləndirildi. Elə həmin ay "Trident" PQ-16 konvoyunun təhlükəsizlik qüvvələrinin tərkibində bir daha Polyarnıya səfər etdi. Norveç fiyortlarına edilən başqa bir basqın boşa çıxdı və gəmi bir həftə də Sovet bazasında qaldıqdan sonra metropol sahillərinə yola düşdü. Oradan, Norveç dənizinə ardıcıl olaraq 29 -cu dəfə başqa bir basqın etdi (və bu dəfə də heç bir nəticə vermədi), sonra Cəbəllütariqdəki yeni bir xidmət məntəqəsinə yönləndirildi.
Sonrakı illərdə "Trident" bir çox yerini dəyişdi (Cezayir, Malta, Livan, Seylon, İndoneziya), lakin artıq rekordlarını qıra bilmədi. Əfsanəvi "Trident" in şöhrəti qütb dənizlərində əbədi olaraq qalacaq.
Maraqlıdır ki, məqalənin əvvəlində təsvir olunan hadisələrdən cəmi bir il əvvəl "Trident" bu sərt torpaqlara Sovet donanmasına qarşı hərəkət etmək vəzifəsi ilə gəldi! 1940 -cı ilin martında HMS Trident, SSRİ ilə müharibədə Finlandiyaya kömək məqsədi ilə Norveçdəki İngilis qoşunlarının enişini əhatə etməli idi. Ancaq "İzləyicilər" dənizə getdikdən cəmi bir gün sonra, 13 mart 1940-cı ildə Sovet-Finlandiya sülh müqaviləsi bağlandı və "Qaçqın" geri çəkilmək məcburiyyətində qaldı.
Başqa bir sirli hekayə, Şimal Donanmasında xidmət edərkən HMS Traident -in qeyri -adi yüksək performansına aiddir. Axı, qayıq və ekipajı artıq yeni gələnlər deyildi: Arktikaya çatanda "Trident" artıq 18 hərbi kampaniyanı başa vurmuşdu, lakin əksəriyyəti boşa çıxdı. Atılan torpidoların böyük əksəriyyəti hədəflərini qaçırdı. İngiltərənin göstərişlərinə görə, sualtı qayıq komandirlərindən qarşıdan gələn hər nəqliyyatda "tələsmək" tələb olunmurdu. Vəziyyəti ayıq -sayıq qiymətləndirmək və ehtiyatlı olmaq tövsiyə olunur. Hücumdan qəsdən yayınma məhkəməni təhdid edə bilməzdi.
Komandir Slaydeni cəsarətli təşəbbüs nümayişlərinə sövq edən Sovet dənizçilərinin qarşısında "üzünü itirməmək" istəyi, nəticədə HMS Trident'i Şimal Donanmasında işləyən bütün sualtı gəmilərdən ən məhsuldar hala gətirdi.
Lakin, Şimal Donanması komandirinin xatirələrinə görə, Komandir Slayden özü özünü heç vaxt axmaq olmadığını göstərdi. Vəzifəyə ilk yanaşmadan əvvəl, İngilis hidroloji, zenitdən müdafiə sistemi və düşmənin nəqliyyat marşrutları, sahildəki obyektlərin yeri haqqında tam məlumat verməyi tələb etdi, amma nəhayət, torpedo atəşi təlimi keçirmək istəyi ilə dənizçilərimizi vurdu. Hərbi kampaniyaya getməzdən 3 gün əvvəl.
Artıq bir ildir dənizdə fasiləsiz mübarizə aparan gəminin ekipajının bu cür "təlimlər" keçirməsinə niyə ehtiyac var idi?
Ümumilikdə, müharibə illərində Trident sualtı qayığı 36 hərbi kampaniyanı tamamladı. Torpedo hücumlarında 123 torpido atıldı, onlardan 15 -i hədəfə çatdı (18% vuruş əldə edildi). Döyüş xidmətinin bütün dövrü ərzində "Trident" 22 hədəfi batırdı və zərər verdi. tam çəkisi / və 19 min ton olan ağır bir kreyser, U-31 sualtı qayığı, 3 sualtı ovçusu, enmə gəmisi və ümumi tonajı 52 455 brt olan 14 nəqliyyat vasitəsi. Hədəflərin ümumi tonajı 70 min tondan çox idi.
Bu layiqli nəticə idi.
"Trident" sualtı qayığının heyəti, 1945
Texniki cəhətdən
Qütbə gələn İngilis sualtı qayıqları Şimal Donanmasının komandanlığı arasında böyük maraq oyatdı. Sovet sualtı qayıqlarından yalnız XIV layihəsinin seyrçi "Katyuşaları" onlarla müqayisə edə bilərdi (1500/2117 ton, İngilis "terminatorları" üçün 1090/1575 ton). Qayıqlarımız səth sürətinə (15 düyünə qarşı 22 düyün) və artilleriya gücünə (2x100 mm və 2x45 mm yarı avtomatik zenit silahlarına görə yalnız bir İngilis "dörd düymlük") görə Tridentdən üstün idi.
"İngilis qadını" torpido silahlandırması ilə təəccübləndirdi: düz irəli atmaq üçün on (!) Torpedo borusu (altısı möhkəm bir gövdə içərisində idi və altı ehtiyat torpedası vardı, daha dörd torpedo borusu keçirici bir quruluşda idi). Nəticədə, İngilis "Terminatorlar" bütün yaşıdlarının çata bilməyəcəyi qədər dəhşətli atəş gücünə sahib idilər. Geniş bir "fanat" da atəşə tutulan 10 torpedo düşmən konvoyu üçün heç bir şans buraxmazdı. Ancaq real şəraitdə İngilis sualtı gəmiləri nadir hallarda üstünlüklərindən istifadə edə bildilər. Qayığı müəyyən bir dərinlikdə saxlamaq çətinliyindən təsirlənən, burnu bir neçə on tondan birdən "yüngülləşən", həmçinin torpedaların iqtisadiyyatı ilə bağlı mülahizələr.
Ekipajın uğursuz səhvi üzündən "Trident" Alman kreyseri "Şahzadə Eugen" ə 7 torpido tüfəngi ata bilmədi (yalnız üçü hədəfə çata bildi). Müharibənin sonunda Yapon kreyseri Aşiqaranın batması, tam döyüş sursatının vurulması ilə keçən yeganə canlı epizod idi. "Trenchant" sualtı gəmisi bir salvoda 8 torpido atdı, onlardan beşi hədəfi vurdu.
Sovet "Katyusha" da 10 torpedo borusu (24 torpedo döyüş sursatı ilə) daşıyırdı, lakin on TA -dan dördünün arxa künclərdə atəş açmaq üçün nəzərdə tutulması onların sayı qismən kompensasiya edildi.
Sovet sualtı gəmiləri İngilis Mk. VIII torpedalarını bəyəndi: oxşar səyahət sürətinə, atəş rejimlərinə və buraxılış aralığına baxmayaraq, xarici torpedalar oksigenlə zənginləşdirilmiş buxar-qaz qarışığı istifadə etdilər. Bu daha az iz buraxdı və düşmənin hücum zamanı gəmini aşkar etməsini çətinləşdirdi.
Və əlbəttə ki, əsas şey ASDIK -dir. Su sütununda aşağı sürətlə hərəkət etsələr də və adi səs istiqaməti tapanlar tərəfindən aşkar edilməsələr belə, səthdə və su altında böyük cisimləri aşkar etməyə qadir olan bugünkü standartlara görə ibtidai sonar.
Gəmimiz, eskadron xüsusiyyətlərinə malik universal bir sualtı kreyser fikrinə daha çox uyğundur, Müttəfiqlər isə dizaynerlərinin səylərini yaratmağa cəmləşdirmişlər. sualtı mövqedən hərəkətə yönəlmiş güclü torpedo sualtı qayığı … Üstəlik, bu səylər yalnız qayıqların dizaynını işlətməklə məhdudlaşmadı, gəmilərimizdə praktiki olaraq mövcud olmayan müasir aşkarlama, əlaqə və silah idarəetmə vasitələrinin bütöv bir kompleksinin inkişaf etdirilməsini əhatə etdi.
- M. Morozov, "Sovet Arktikasının sularında İngilis sualtı qayıqları".
