Keçən dəfə Fuentes de Ebrodakı döyüşdə BT-5 tanklarının iştirakından danışdıq. Bu gün tarixi 1914 -cü ildə başlayan İspaniyanın öz tankları haqqında danışacağıq (və ilk BA'lar 1909 -cu ildə İspaniyada sınaqdan keçirilməyə başladı), Fransadan 24 Schneider -Creusot zirehli maşını alınanda - çox təsir edici bacarıqlı fransızların Paris avtobuslarının şassiləri üzərində qurduqları BA növü. Bu avtomobillər 40 at gücündə benzin mühərriki ilə işləyirdi. və arxa təkərlərə gedən bir kardan (hətta zəncir belə!) sürücüsü yox idi. Sonuncular açıq şəkildə müharibə üçün yaradılmışdı, yəni poladdan hazırlanmış, qəliblənmiş rezin şinlərlə, önləri tək, arxaları ikiqat idi. Düzdür, 5 mm-lik zireh yaxşı bir müdafiə deyildi, ancaq dam zireh lövhələrində A bombalı yamac var idi ki, əl qumbaraları yuvarlansın.
"Trubia-Naval" tankı 1936.
Yaxşı bir yolda bu avtomobillər saatda 35 km sürətlə gedə bilərdi və seyr məsafəsi 75 km idi. Bu zirehli maşının daimi silahı yox idi, ancaq hər tərəfində altı embrazor lyuku vardı (onlar havalandırma üçün də istifadə oluna bilərdi) ki, oradan da şəxsi silahlarından fırlanan və ya oxlu pulemyotlardan atəş açılır. Ekipaj 10 nəfərdən ibarət idi və bunun niyə belə olduğu aydındır. Bu maşınların çox ibtidai olduğu da aydındır, ancaq İspaniya Mərakeşindəki müharibə zamanı özlərini çox yaxşı göstərdilər. Üstəlik, hətta vətəndaş müharibəsi zamanı da istifadə edildi!
Evdə hazırlanan İspan BA'larından biri.
İlk tanklar da ispanlara Fransa tərəfindən verilirdi. Bunlar Birinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra İspaniyaya daxil olan "Schneider" CAI tankları, sonra Renault FT-17, həm pulemyot, həm də top silahları ilə, həm də tökmə və perçinli qüllələrdə idi. Onlara FT -17TSF tankları - gövdədəki böyük bir təkərxanada bir radio stansiyası ilə təchiz edilmiş "idarəetmə tankları" verildi.
Tank "Trubia" Modu. A.
Bu texnikanı daha ətraflı təsvir etməyin mənası yoxdur, çünki hamıya məlumdur. İspanların tanklarına qulluq etdiklərini vurğulamaq vacibdir, buna görə də "Schneider" kimi köhnəlmiş maşınlar hətta millətçilərlə respublikaçılar arasında ölümcül döyüş başlamazdan əvvəl sağ qaldı.
1920-ci illərdə İspan ordusu Fransada təcrübəli təkərli paletli tanklar "Saint-Chamon" və bunlara əlavə olaraq təkərli təkərli zirehli avtomobillər "Citroen-Kegresse-Schneider" R-16 modunu almaq qərarına gəldi. 1929, İngiltərədə eksperimental Carden-Lloyd tanketləri və İtaliyada Fiat 3000 yüngül tankları. Bundan sonra, 1926 -cı ildə Trubia dövlət müəssisəsində kapitan Ruiz de Toledonun komandanlığı altında rəsmi olaraq "sürətli piyada tankı" və ya "Model Trubia" adlanan öz İspan tankı üzərində iş başladı. A seriyası ".
Tankın həm pulemyot, həm də top versiyalarında Renault modelinə uyğun olaraq istehsal edilməsi və üzərinə 294 m / mərmi sürəti ilə 2060 m atış qabiliyyətinə malik, öz dizaynına malik 40 mm-lik bir topun qoyulması planlaşdırılırdı. s. Ancaq nədənsə bir top ilə seçim işləmədi və tankı İspaniyada istifadə olunan Mauser patronları üçün 7 mm-lik üç ədəd Hotchkiss pulemyotla silahlandırmaq qərarına gəldilər.
Döyüşdə "Trompet" tankı.
Xarici olaraq, tank bir az Renault kimi çıxdı, amma olduqca anlaşılmaz və qəribə, tamamilə "milli" xüsusiyyətlərə sahib idi. Budur, məsələn, olduqca dar bir konik qüllədə üç pulemyot necə quraşdıra bilərsiniz? Və bunu necə etmək olar - iki pilləli etmək və hər pillənin bir -birindən asılı olmayaraq dönməsi və hər bir pillənin öz top pulemyotuna sahib olması,nəzəri olaraq hər bir pilləni döndərmədən atəş sektorunu dəyişməyə imkan verən! Çox "çətin" və kompleks bir sxem, elə deyilmi? Sonra qüllənin damına bir stroboskop qoyuldu. Bəli, yenə də əlverişli idi: axı cihaz döndükdə müşahidəçini əhatə edən zireh "əriyir" kimi görünürdü, 360 ° bir görünüş əldə edilir, ancaq bunun üçün xüsusi bir sürücüyə ehtiyac var. Trubia qülləsi artıq çox sıxılmışdı. Stroboskopun özü zirehli bir başlıq olan qüllə fanatına qoşuldu. Başqa bir pulemyot, T-34-də olduğu kimi, ön zireh lövhəsində yerləşirdi. Gəmidə yan zireh lövhələrində daha iki əyilmə vardı. Tankın başqa bir xüsusiyyəti, burnun izdən kənara çıxması idi. Onun İspan dizaynerləri şaquli maneələri aşmaq üçün onu dar bir buz meydançası ilə təchiz etdilər. Ənənəvi quyruq arxa tərəfə yapışdırıldı. Şassini tam sifariş etmək və hətta əyilmiş qanadlarla bağlamaq qərarına gəldilər. Yolun dizaynı çox orijinal idi: bəzi izlər zirehli bypassın içərisində olan qaçışçılar boyunca sürüşdü, ancaq hər ikinci yolda xüsusi bir çıxıntı onu kənardan örtdü və eyni zamanda sürüşdü!
Trubia-Naval döyüş vəziyyətində.
"Trubia-Naval" Respublikaçılar.
Belə bir cihaz şassini həm kirdən, həm də daşdan qoruyurdu, lakin asqı olmadığından tankın hərəkəti çox titrəyirdi. Traslarda tutacaqlar olmadığından Trubianın ölkələrarası qabiliyyəti zəif idi. İspaniyadakı döyüşlərdə bu maşınlar Oviedonun müdafiəsi zamanı və Extremadura yaxınlığında istifadə edilmişdir. Şəhərdə bir döyüş üçün kifayət qədər pulemyot silahlarına sahib olduqları ortaya çıxdı. Ancaq bu tanklar o qədər az idi ki, heç bir əhəmiyyətli rol oynamadılar: deyə bilərik ki, ispanlar da onlarda olmaya bilər.
İspan tanklarının ümumi sayına gəlincə, çox az idi. İspan tarixçisi Christian Abad Tretera, 1936 -cı ilin iyulunda 10 FT -17 olduğunu yazdı - Madriddə bir tank alayı ilə silahlanmışdılar (Regimiento de Carros de Combate No 1) və daha beş tank Zaragozada idi (Regimiento de Carros de Combate No. 2). Dörd Schneider tankı Madriddə qaldı. "Trubia" tankları (üç prototip) Oviedodakı "Milan" piyada alayında idi. Asturiasdakı Trubia zavodunda iki Landes tankı hazırlanmışdır. BA "Bilbao" ən çox stokda idi - respublikaçıların 41 zirehli maşını olan 48 maşın və yalnız yeddi millətçilərə getdi.
İspan zirehli traktoru Trubia-Landes.
Müharibə zamanı Trubia-ya bənzər şassi olan Landes traktor-traktoru "tanka" çevrildi. Respublikaçılar "Trubia" modunu yaratmağa çalışdılar. 1936. Və ya "Trubia-Naval" olaraq da adlandırıldığı kimi, zavod adı ilə birlikdə, respublikaçılar da bunu belə adlandırdılar: "Euskadi'nin maşını". Yaxşı, tank çox kiçik və çox yüngül çıxdı, baxmayaraq ki, ekipajı üç nəfərdən ibarət idi. Silahlanma - 7, 7 mm çaplı "Lewis" tipli iki pulemyot, biri qüllədə, digəri də gövdədə, hər ikisi top montajında. Layihəyə görə, 47 mm-lik topun qüllədə olması lazım idi, lakin onu çatdıra bilmədilər. Bu tank döyüşlərdə və hətta olduqca geniş istifadə edildi, lakin kütləvi istehsalını qurmaq mümkün olmadı.
Öz növbəsində, millətçilər də daim tanklar və öz İspanları haqqında xəyal qururdular, buna görə də 1937 -ci ildə həm Sovetdən, həm də müttəfiqləri olan Almanlardan və İtalyanlardan daha üstün olan bir piyada tankı yaratmaq qərarına gəldilər. Zirehin onu 7, 92 mm çaplı zirehli deşici güllələrdən qorumalı olduğu və silahlanmanın həm piyada, həm də düşmən tankları üçün yaxşı işləyəcəyi güman edilirdi. Bunu C. C. I olaraq təyin etdilər. "Tip 1937" - "piyada döyüş tankı" və 30 avtomobildən ibarət bir sıra sifariş verdi.
Tank C. C. I. "Tip 1937".
Dizaynerlər "uşaq dizayneri" prinsipinə riayət etdilər və şassini İtalyan tank CV З / 35-dən götürdülər, bu maşında olduğu kimi 7, 92 mm-lik Hotchkiss pulemyotları quraşdırıldı, ancaq maşının sağında. sürücü və yuxarıda - 20 mm avtomatik top Breda modu ilə silahlanmış bir qüllə. Artıq çevrilmiş Alman Pz. IA tanklarına iki pulemyot əvəzinə quraşdırılmış 35-20 / 65. Tank 36 km / saat sürət göstərdi və piyada dəstəyi üçün bir vasitə olaraq olduqca əlverişli olduğu ortaya çıxdı. Bundan əlavə, hətta dizel mühərriki də var idi ki, bu da yanğın təhlükəsini bir qədər azaldıb.
Testlərdə "Verdekha" tankı.
Bunun ardınca yaradıcısı milliyyətçi ordunun artilleriya kapitanı Feliks Verdeçin adını daşıyan "Verdekha piyada tankı" gəldi. Onun üzərində iş 1938 -ci ilin oktyabrında başladı və 1939 -cu ilin yazında sınaq üçün göndərildi. T-26 tankı, ancaq mühərrik bölməsi önə qoyuldu və sürücü Merkava tankındakı kimi arxasında oturdu.
Tank "Verdekha" dik bir yamacın öhdəsindən gəlir.
"Verdekha" tankının şassisində 75 mm-lik silah olan ACS. Arxa görünüş.
"Verdekha" tankının şassisində 75 mm-lik silah olan ACS. Öndən görünüş.
Üzərindəki top 45 mm-lik bir Sovet idi və silahın yanlarında iki pulemyot vardı-Alman Draize MG-13. Tankın Alman Pz. I tankından olan qülləyə bənzər bir qülləsi var idi, ancaq top toplarının quraşdırıldığı böyük bir zirehli maska ilə. Bu tankın yanlarında ikiqat qapılı bir qüllə olan bir fotoşəkil var. Tankın Sovet T-26-dan dörddə bir aşağı olduğu ortaya çıxdı. Qüllə zirehi 16 mm, ön gövdə zirehi isə 30 mm idi. Bu avtomobilin şassisində 75 mm-lik silah olan bir SPG buraxmaq planlaşdırılırdı. Lakin İspaniyadakı iqtisadi vəziyyət elə idi ki, nə tanklar, nə də onlara əsaslanan özüyeriyən silahlar istehsal edə bilmədi və Sovet tərəfindən tutulan T-26 və BT-5 ilə kifayətləndi.
Tank "Verdekha" və T-26.
"Vickers-6t" tankları İspaniyada da döyüşdü. 1937 -ci ildə İspaniyaya Paraqvaydan daxil oldular, çünki onun prezidenti respublikaçılara Boliviya ilə müharibədə Paraqvayın kubokları olan bu tip bir çox silah və tank satdı. Üç tank "A" tipinə aid idi - yəni pulemyot vasitələri, "B" tipli bir tank - top. Maraqlıdır ki, İspaniyaya çatdırılan Sovet T-26-ları arasında, fotoşəkillərə görə, bir neçə nəqliyyat vasitəsi iki qüllə tipinə aid idi.
"Trubia-Naval" millətçiləri.
(Şəkil A. Sheps)
