Beləliklə, ilk seriyalı Amerika tankının dizaynı hər baxımdan olduqca arxaik olduğu ortaya çıxdı. Axı, silahın gövdəyə yerləşdirildiyi bənzər bir tank 1931 -ci ildə SSRİ -də yaradıldı. Düzdür, dəvət olunmuş Alman dizayner Grotte tərəfindən hazırlanmışdır, lakin bu, məsələnin mahiyyətini dəyişmir. Ayrı-ayrılıqda iki silah qurğusu olan digər "çox silahlı" avtomobillər də məlumdur. İngilis "Churchill" Mk I, məsələn, gövdənin ön zireh lövhəsində 75 mm, üst qüllədə 40 mm topa sahib idi. Fransız V-1 üçün, sürücünün sağındakı gövdəyə 75 mm qısa lüləli silah quraşdırıldı və üst qüllədə 47 mm-lik bir top da quraşdırıldı. Beləliklə, amerikalılar əvvəlcə xüsusi bir şey ortaya qoya bilmədilər.
Kubinkadakı muzeydəki M3.
Yeni bir Chrysler tank zavodunun tikintisinə gəldikdə, 9 Sentyabr 1940 -cı ildə Detroitin ətrafında - Waren Townshire adlanan ərazidə təxminən 77 min hektar ərazidə başladılar. 1941 -ci ilin yanvar ayına qədər hazırlıq işləri tamamlandı və Chrysler mühəndisləri, Amerika Lokomotiv şirkəti və Baldvin mütəxəssisləri ilə birlikdə bütün texnoloji proseslərin inkişafını tamamladılar. İlk prototiplər artıq 11 aprel 1941 -ci ildə sınaqdan keçirilməyə başladı. Mayın 3 -də birinci M3 tankı Aberdin Proving Ground -a getdi, ikincisi isə standart nümunə olaraq seçim komitəsi tərəfindən nümayiş etdirilmək üçün saxlanıldı. General Lee tanklarının seriyalı istehsalına 8 İyul 1941 -ci ildə, yəni Şərq Cəbhəsində döyüşlərin qızğın vaxtında başlamışdı. Böyük Britaniyaya, sonra isə SSRİ -yə yeni istehsal olunan bütün tanklar dərhal xaricə getdi. Əlbəttə ki, bütün firmalar zirehli maşın istehsalı ilə məşğul olan istehsalını dərhal artırmağa başladı. Pullman-Standart Avtomobil Şirkəti bu işə aktiv şəkildə qoşuldu., "Pressed Stell" və "Lima Lokomotive". Üstəlik, M3 istehsal edildikdə və bir ildən bir az çox, daha doğrusu 8 iyul 1941 -ci ildən 3 avqust 1942 -ci ilə qədər istehsal edildiyini qeyd etmək lazımdır. "Chrysler" konserni bu müddət ərzində müxtəlif modifikasiyalı 3352 M3 tank, "American Locomotive Company" 685 ədəd, "Baldvin" daha çox - 1220 ədəd. "Pressed Stell" - yalnız 501 tank., "Pullman - Standart Avtomobil" Company "- artıq 500 və bütün bunlar birlikdə 6258 müxtəlif modifikasiyalı avtomobillərlə nəticələndi. Kanadalılar da kömək etdilər:" Monreal Lokomotive Company "şirkəti də bu maşınların istehsalını mənimsəmiş və artıq Kanada ordusu üçün 1157 M3 tank istehsal etmişdir. müəssisələr tez bir zamanda M4 "Sherman" tankının istehsalına keçdilər. Baxmayaraq ki … bir istisna var idi. "Baldvin" firması 1942 -ci ilin dekabrına qədər M3A3 və M3A5 istehsalına davam etdi.
British M3 "General Grant" Bovington Muzeyində. Onun şıltaq rənglənməsinə diqqət yetirin.
Diqqət yetirin ki, tamamilə bütün modifikasiyalı M3 tankları o qədər orijinal görünürdü ki, onları dünyanın başqa bir tankı ilə qarışdırmaq demək olar ki, mümkün deyil.
Field Marshal Bernard Montgomery'nin Londondakı İmperator Müharibəsi Muzeyindən M3 tankı.
Monty tankının yanında. Şimali Afrika 1942.
Artıq qeyd edildiyi kimi, silahın təyyarənin sponsorundakı yeri bu tankı fərqli texniki səviyyədə olsa da Birinci Dünya Müharibəsinin maşınlarına yaxınlaşdırdı. Mühərrik arxada idi, amma ötürücü qabaqda idi, bu da mühərrikin uzun bir pervane mili ilə şanzımana bağlanmasına səbəb oldu. Burada, bu şaftın keçdiyi yerdə, mühərrikin idarəetmə çubuqları da keçdi və bütün bunlar yüngül çıxarıla bilən bir korpusla örtülmüşdü. Şanzımanın bütün hissələri, flanşlar vasitəsilə boltlu bir əlaqə vasitəsi ilə bir -birinə bağlanan üç hissədən ibarət olan zirehli gövdənin tökmə hissəsinə quraşdırılmışdır. Nəticədə, tankın çox fərqli bir yay ucu var idi. Ayrıca, bütün bunlar tankın gövdəsinə bərkidildi və bu texnoloji həll bütün modifikasiyalarda, sonra isə ən erkən M4 "Sherman" tanklarında tətbiq edildi. Bədən düz zireh lövhələrindən yığılmışdır. Eyni zamanda, bütün dəyişikliklərdə qalınlığı da dəyişmədi və ön çıxıntılarda 51 mm -ə bərabər idi, yan və sərt təbəqələrin qalınlığı 38 mm, gövdə dam zirehinin qalınlığı isə 12.7 mm idi. Tankın altındakı zirehin qalınlığı dəyişkən idi: mühərrik sahəsindəki 12.7 mm -dən döyüş bölməsinin altında 25.4 mm -ə qədər. Divarların qalınlığı 57 mm, damların qalınlığı 22 mm -dir. Ön zireh lövhəsinin meyl açısı üfüqə 60 dərəcə idi, ancaq yan və arxa plitələr şaquli olaraq yerləşirdi. Plitənin bərkidilməsi fərqli dəyişikliklər üçün fərqli idi. M3, MZA4, MZA5 modifikasiyalarında bərkitmə pərçimlərdə aparılmışdır. Qaynaq MZA2 və MZAZ modifikasiyalarında istifadə edilmişdir. daxili çərçivəyə. MZA1 tankında, gövdənin yuxarı hissəsi töküldü. Bu maşının gövdəsi çox əlverişli konturlara sahib idi və sözün əsl mənasında ekipaj və mexanizmlər ətrafında "axırdı", ancaq belə böyük "hamamların" tökmə və sərtləşmə texnologiyasındakı çətinliklər səbəbindən yalnız üç yüzü düzəltdi. Cəsədləri düz təbəqələrdən "pərçimləmək", həm də qaynaq etmək daha asan və daha ucuz olduğu ortaya çıxdı. Ancaq texnologiya inkişaf etdirildi və gələcəkdə çox faydalıdır.
"Döyüş maşınının heyəti"
Gəminin sağ tərəfində, gövdənin ölçülərindən kənara çıxmaması üçün 75 mm-lik bir silahla bir parça sponsor quraşdırıldı. Tankın gövdəsinin hündürlüyünü birlikdə təyin edən sponsorun hündürlüyü və mühərrikin ölçüləri idi. 37 mm silahlı tökmə qüllə sola köçürüldü və yuxarıda pulemyotlu kiçik bir qüllə vardı. Nəticə 3214 mm hündürlüyündə bir növ piramidadır. Tankın uzunluğu 5639 mm, eni 2718 mm və yerdən təmizlənməsi 435 mm idi. Aydındır ki, avtomobilin hündürlüyü çox yüksəkdir. Ancaq döyüş bölməsinin çox geniş olduğu ortaya çıxdı və yeri gəlmişkən, hələ də ən rahatlarından biri kimi tanınır. Üstəlik, içərisindəki tankın gövdəsi də ekipajı zirehdən qopan kiçik parçalardan qoruyan süngər rezin təbəqəsi ilə yapışdırıldı. Tanka girmək üçün yanlarda iki qapı, yuxarıdan gövdədə bir lyuk və eyni zamanda pulemyot qülləsinin damında xidmət edildi. Bu, ekipajın tez bir zamanda tanka qalxmasına və gövdənin gücünü bir qədər azaltsa da yaralıları bu yan qapılardan rahat şəkildə çıxarmasına imkan verdi.
İngilis M3s, El Alamein yaxınlığında, Misir, 7 iyul 1942
Hər bir ekipaj üzvünün zirehli vizorlarla qorunan şəxsi silahlardan (ABŞ Ordusunda çox diqqət yetirildiyi!) Atəş açma yerləri və qucaqlayıcıları var idi. Korpusun arxa zirehli lövhəsində, mühərrikə daxil olmaq üçün böyük bir cüt yarpaqlı qapı vardı və qapılarının birləşməsi boltlara bərkidilmiş dar bir zolaqla bağlanmışdı. Bunun hər iki tərəfində iki filtr var idi - həm yuvarlaq, həm də qutu şəkilli hava təmizləyiciləri. Hava girişləri ənənəvi olaraq mühərrikin üstündəki zireh lövhəsində yerləşirdi və torlarla örtülmüşdü. Və burada yenə mühərriki sökmək üçün iki yarpaqlı böyük lyuk var idi (M3A3 və M3A5 modellərində). Lyukların bu tənzimlənməsi mühərrikə xidmət etməyi asanlaşdırdı. Lyuk əvəzinə M3, M3A2 və M3A4 modifikasiyalarında çıxarıla bilən zireh lövhələri var idi: ikisi ilk iki tank üçün, sonuncusu isə beşə qədər. Burada (gövdənin arxa hissəsinin yan yamaclarında) xəndək aləti, piyada dəbilqələri və rasionu olan qutular əlavə edilə bilər. Bir sözlə, tankın bu hissəsindən "yük bölməsi" kimi istifadə olunurdu.
M3 ekipajı Fort Knox, Kentukki şəhərində təlim.
Eyni yerdə. Qumlu torpaqda tam sürət.
Qeyd etmək lazımdır ki, M3, M3A1, M3A2 tanklarında məcburi ventilyasiya yox idi, bunun üçün ekipaj üst lyukları açmalı idi. Dezavantaj tez bir zamanda nəzərə alındı və M3A3, M3A4, M3A5 modellərində bir anda üç egzoz fanatı zirehli qapaqlar altına quraşdırıldı: bir sürücünün solunda, birbaşa pulemyotların üstündə, ikincisi gövdə lyukunun arxasında kiçik bir qüllənin damında 75 mm-lik silahın arxasında və sonuncusu 37 mm-lik topların üstündə. Bu səbəbdən, tankdakı toz qazları tez bir zamanda çıxarıldı və ekipajı narahat etmədi.
Burmanın Mandalay Caddesindeki 19-cu Hind Diviziyasının Piyadaları, 9-10 Mart 1945, Uzun lüləli topa diqqət yetirin. Onların hamısı kəsilməyib. Bəziləri "sünnətsiz" müharibədə sona çatdı və bu silahlar çox yaxşı oldu!
Həm "General Lee", həm də "General Grant" olan M3 tankları, ümumiyyətlə, gücü 340 at gücündə olan radial doqquz silindrli, doqquz silindrli "Wright Continental" R 975 EC2 və ya Cl modifikasiyalı karbüratör mühərriki ilə hərəkətə gətirilirdi. Bu 27 tonluq tanka 42 km / saata qədər sürət inkişaf edir və 796 litr yanacaq ehtiyatı ilə 192 km məsafəyə malikdir. Bu cür mühərriklərin ənənəvi dezavantajı yanğın təhlükəsi hesab olunur. yüksək oktanlı benzin işlətmək. Əlavə olaraq, xüsusən də bu silindrlərə qulluq etmək çətindir Amma 1941-ci ildə praktiki olaraq heç bir şey yox idi, buna görə də bütün bu çatışmazlıqlara dözmək məcburiyyətindəyik. 1942-ci ilin martından başlayaraq belə bir şirkət Baldvin, General Motors 6- 71 6046 "su soyuducu və ümumi gücü 375 at gücünə malik monte etməyə başladı. kurs. Bu tanklar MZAZ və MZA5 indekslərini aldı. Daha sonra, 1942-ci ilin iyununda, Chrysler M3A4-ə su ilə soyudulan yeni 30 silindrli Chrysler A 57 mühərriki verdi. Gəminin uzunluğu, yolların uzunluğu və çəkisi iki ton artdı. Eyni zamanda sürət və güc ehtiyatı dəyişmədi. İngilislər avtomobillərində tez -tez Amerika mühərriklərini Guiberson radial dizelləri ilə əvəz etdilər. Ancaq cəsəd eyni zamanda dəyişdirilmədi.
Top sponsorluqda. Avstraliyadakı Pukkapunual Muzeyi.
Tanklar İngiltərəyə çatdırılsa da, sürücünün oturacağı dəyişmədi. Qarşısında aşağıdakı alətlər yerləşirdi: takometr, sürətölçən, voltmetr, ampermetr, əlbəttə ki, yanacaq sərfiyyat göstəricisi, termometr və s. təbii ki saat. Tankın ötürücü qolu, əl əyləci, əyləc və qaz pedalları ilə idarə oluna bilər.
M3, izlənilən bir daşıyıcı kimi gizlənir.
Belə maşınlar Şimali Afrikada istifadə olunurdu.
Bütün modifikasiyaların tanklarında rezin metal izlər və hər tərəfdə üç təkərli arabalar vardı. Yuxarıda, arabanın çərçivəsində, tırtılları dəstəkləyən bir silindir var idi. Buna görə şassi tamamilə M2 tankından alındı və daha sonra erkən M4 -lərdə istifadə edildi. İz silindrlərində möhkəm disklər və ya uclu disklər ola bilər. Süspansiyon etibarlı idi və tankın daxili həcmini tutmadı. Sürücü təkərləri öndə, bələdçi silindrləri arxada idi.
Parçalar eni 421 mm və uzunluğu 152 mm olan 158 yoldan ibarət idi. MZA4 tanklarında - daha uzun gövdə olduğu üçün onlardan 166 -sı vardı. Yolun dizaynı eyni T-34-ün izlərindən fərqli idi. Hər bir parça içərisində metal bir çərçivə olan bir rezin lövhə və içindən keçən iki metal boru oxu idi. Parçaları tırtıllara bağlayan profilli bir köpək ilə bağlayıcı mötərizələr taxdılar. Hər bir trekdə dəstək arabalarının silindirlərini gəzən iki diş var idi. Yaxşı, və dişləri ilə aparıcı dişli tırtılın bağlayıcı mötərizələrinə yapışdırıldı. Kauçuk iz lövhəsinin eyni səthi hamar idi. Ancaq son tanklarda, şevron çıxıntıları olan lövhələr ortaya çıxdı və daha sonra M4 "General Sherman" tanklarının izlərinə də quraşdırıldı.
"İngilis tankerinin həyatı çətin və çirkindir." Tırtılın dəyişdirilməsi.
Tank M3, zamanında … dünyanın ən ağır silahlı orta tankı idi. Əsas atəş gücü, Westerfleit Arsenal tərəfindən ABŞ ordusunda xidmətdə olan 1897-ci il məşhur 75 mm-lik fransız silahı əsasında hazırlanan 75 mm top idi. M2 indeksli tank silahının, hədəf bölməsində stabilizator, yarı avtomatik qapaq və lülək üfürmə sistemi ilə təchiz edilmiş 3 m uzunluğunda bir lülə var idi ki, bu da döyüş bölməsinin qazla çirklənməsini azaldırdı. Üstəlik, M3 tankındakı stabilizasiya sistemi dünyada ilk dəfə istifadə edildi və yalnız bundan sonra dünyanın bir çox ordusundakı tanklardakı bütün oxşar sistemlər üçün bir model olaraq xidmət etdi. Şaquli istiqamətləndirmə açıları təxminən 14 dərəcə idi və üfüqi müstəvidə silah hər iki istiqamətdə 15 dərəcə bir sektorda idarə oluna bilərdi. Silahı şaquli istiqamətləndirmək üçün həm elektro-hidravlik sistem, həm də mexaniki ötürücü istifadə edildi. Sursat həm sponsorun özündə, həm də tankın döşəməsində idi.
M3 Şimali Afrikada vuruldu. Tank müxtəlif kalibrli üç mərmi ilə vuruldu və yalnız bundan sonra döyüş effektivliyini itirdi.
Ancaq bu silahla bağlı problemlər var idi. Məlum oldu ki, onun lüləsi bədən ölçülərindən çox uzanır. Bu əslində Amerika ordusunu narahat etdi, nədənsə bu qədər uzun silahı olan bir tankın bir şeyə söykənəcəyindən və ya hərəkət edərkən üzərinə düşəcəyindən çox qorxdular. Buna görə də, barelin 2.33 m -ə qədər qısaldılmasını tələb etdilər ki, bu da silahın bütün döyüş xüsusiyyətlərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldıb. "Kəsilmiş" silah M3 indeksini aldı və ordu bunu sevirdi, ancaq qısa bir lüləli sabitləşmə sisteminin "arızalı" olduğu üçün bunun üçün yaradılmadığı ortaya çıxdı. Sonra, barelə kənardan … ağız əyləcinə bənzəyən əks çəki taxmaq qərarına gəldilər. Yeri gəlmişkən, çox oxşar bir hekayə Sovet T-34 tankımızla baş verdi. Dizaynerlərin F34 topunun lüləsini 762 mm kəsməsi o vaxtkı ordunun tələbi idi və bu da gücünü 35%azaldıb. Ancaq indi tankın ölçüləri üçün çıxış etmədi! Çox güman ki, orduya xas olan mühafizəkarlıq nə millətdən, nə də sosial nizamdan təsirlənmir.
Tökmə gövdəsi və "Amerika görünüşü" olan M3.
37 mm-lik top 1938-ci ildə eyni arsenalda yaradılmışdır. M3 tankları M5 və ya M6 modifikasiyası ilə təchiz olunmuşdu. Şaquli istiqamətləndirmə bucaqları, ən azından nəzəri olaraq aşağı uçan təyyarələrə atəş açmağa imkan verdi. Bir pulemyot bir topla birləşdirildi, digəri yuxarı qüllədə idi, qüllənin divarları döyüş bölməsindən ayıran fırlanan bir polik var idi. Bu topun sursatı qüllədə və fırlanan zəminin dibində yerləşirdi.
Fremantle. Qərbi Avstraliya. Müharibə Muzeyi və girişdə yaxşı qorunmuş və baxımlı M3.
500 metr məsafədə, yəni 457 m məsafədə, bu topdan bir mərmi qalınlığı 48 mm-ə qədər olan zirehlərə, 75 mm-lik silah isə şaquli istiqamətdə 30 dərəcə yamacda olan 60 mm zirehə nüfuz edə bilərdi.
Təbii ki, hər iki silahın periskopik optik mənzərələri var idi. 75 mm -lik silah, silah sponsorunun damında bir mənzərə açdı. Onun köməyi ilə 1000 yard (300 m) məsafədə birbaşa atəş açmaq mümkün oldu.
M3 orduda xidmətə başlamazdan dərhal Amerikanın "Fantastic Adventures" jurnalının üz qabığında göründü! (№ 10, 1942) Gördüyünüz kimi, "bəbir qız" bu tankları lazer şüası ilə yandırır!
İngilislərə gəlincə, üç pillədə yerləşən silahlanmanı bəyənmədilər. Buna görə də yuxarı qüllə General Grant avtomobillərinə quraşdırılmadı və İngilis ordusunun istifadə etdiyi General Lee tanklarında da lyukla əvəz edilərək çıxarıldı. Digər silahlar 11, 43 mm Tompson avtomatlarından, tapançalardan və qumbaralardan ibarət idi və tüstü qumbaraları vurmaq üçün İngilis tanklarının qülləsinə 4 (102 mm) qumbaraatanlar da quraşdırılmışdı.
ABŞ istehsalı olan M3 tankları ümumiyyətlə tünd yaşıldan xakiyə qədər müxtəlif çalarlarda yaşıl rəngə boyanırdı. Mühərrikin yerləşdiyi gəmidə Silahlar İdarəsi tərəfindən tanka verilən hər iki tərəfə bir qeydiyyat nömrəsi tətbiq edildi. "ABŞ" adı və "W" hərfi mavi rənglə yazılmışdı ki, bu da tankın artıq orduya köçürüldüyünü və altı rəqəmli rəqəmin ya sarı, ya da ağ olduğunu göstərdi. Qüllənin üstündə və gövdənin ön zirehində, mavi dairədə ağ bir ulduz şəxsiyyət vasitəsi olaraq tətbiq edildi ki, bu da ağ zolağın üzərinə qoyuldu. Məhz bu rəngdə M3 tankları Lend-Lease altında amerikalılar tərəfindən verilirdi.
M3 CDL, Kanal Müdafiə Tankı eyni dərəcədə fantastikdir. Həm də bir növ "lazer silahı".
Amerika tanklarının həm qüllədə, həm də gövdədə ağ taktiki nömrələri vardı: tank şirkətindəki vasitənin seriya nömrəsi, sonra şirkətin özünün məktub adı. Məsələn, bu kimi: 9E və ya 4B. Qapının yanındakı sponsonda həndəsi fiqurlar çəkildi, bu da diviziyadakı şirkətin, taborun və alayın nömrələrini göstərdi. Bölmənin şəxsiyyət nişanı şanzımanın orta zirehli lövhəsinə qoyulmuşdu. Şimali Afrikada döyüşən tanklarda, ağ ulduz əvəzinə, ön zireh lövhəsinə ABŞ Ulduzları və Zolaqları bayrağını çəkdilər.
"Sahara" filmi (1943): "istilik"!
İngiltərəyə göndərilən M3 tankları Amerika standartlarına uyğun olaraq tünd zeytun rənginə boyanmışdır. Ancaq İngilislər özlərini qara rəngli kənarları olan sarı, yaşıl və qəhvəyi zolaqlardan ənənəvi İngilis kamuflyajında boyadılar. Şimali Afrikaya girən ilk tanklar demək olar ki, dərhal döyüşə girdi, buna görə də onları yenidən rəngləməyə vaxtları yox idi. Ancaq vaxt olsaydı, qum rənginə boyanırdılar.
M3 kamuflyajının başqa bir variantı.
Eyni zamanda qeydiyyat nömrəsi saxlanıldı, lakin "W" hərfi Birmada vuruşan yaşıl rəngə boyanmış və gövdə və qüllədə böyük ağ ulduzları olan "T" hərfi ilə əvəz edilmiş və qeydiyyat nömrələri saxlanılmışdır..
