Gələcək sualtı qayıq 15 yanvar 1913 -cü ildə anadan olub. Atası İvan Alekseeviç Marinescu Rumıniyadan idi. Yeddi yaşından etibarən yetim, ağıllı və çalışqan olduğu üçün kənd təsərrüfatı texnikası operatoru vəzifəsinə yüksəldi. 1893 -cü ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinə çağırıldı və torpedo gəmisində yanğınsöndürən olaraq təyin edildi. İvan Alekseeviç, zabitlərdən biri onu incitməyincə vəzifələrinin öhdəsindən gəldi. Üzünə vurulduqdan sonra qəzəblənmiş dənizçi, bir versiyaya görə, böyük rütbəni döydü, digərinə görə onu güclə uzaqlaşdırdı. Dənizçi, məhkəməni gözləmədən yoldaşlarının köməyi ilə cəza kamerasından qaçdı, Dunayı keçdi və Ukraynaya köçdü. İtirilmək gözləntisi özünü doğrultdu. 1924 -cü ilə qədər İvan Alekseeviç vətəndaşlıq üçün müraciət etmədi, böyük şəhərlərdən uzaqlaşdı və soyadını Marinesko olaraq dəyişdirdi. Yeri gəlmişkən, hər yerdə bir tikə çörək tapdı - qızıl əlləri onu xilas etdi.
1911-ci ildə Poltava bölgəsində olarkən İvan Alekseeviç qara gözlü gözəl kəndli qadını Tatyana Koval ilə tanış oldu və qısa müddət sonra evləndilər. Gənclər Marineskonun ixtisası üzrə iş tapdığı Odessaya köçdülər. Burada iki övladı var idi: qızı Valentina və oğlu İskəndər. Sualtı gəminin xatirələrinə görə, keçmiş dövlət cinayətkarından çox yumşaq və kədərli bir ata çıxdı, anası isə çox sərt, əli çox ağır idi.
Alexander İvanoviçin gənc illəri Odessa küçələrində keçirildi. Sualtı gəminin özü dedi: “Yeddi yaşımda mən artıq əla üzgüçü idim. Tersanenin arxasında köhnə gəmilərin qəbiristanlığı vardı. Böyüklər ora baxmadılar və bütün günlərimizi balıq ovu, üzmək, yemək və siqaret çəkməklə keçirdik. Rutinimiz nadir hallarda dəyişdirildi və yalnız müxtəlif təəssüratlar üçün. Bəzən bir izdiham içində sərnişin limanlarına gedər və adi buxar gəmilərinin sərnişinlərindən suya qəpik atmasını istəyərdik. Kimsə nə vaxt sikkə atsa, onun ardınca təmiz suya dalırdıq. Sualtı döyüşləri izləyən sərnişinləri sevindirdikləri üçün döyüşdə onları ələ keçirdilər."
Alexander Ivanovich üçün ilk gəmilər Qara dəniz yaxtaları idi. Açıq qanadlı və qar kimi ağ rəngli Odessalı uşaqlara adi insanlar üçün əlçatmaz inanılmaz görüntülər kimi görünürdülər. İnqilab bu fikirdə əhəmiyyətli düzəlişlər etdi. Yatlar fabrik kollektivlərinə aid olmağa başladılar, lakin Odessa Yat klubunda düzgün işləməyə hazır olan hər kəsi qəbul etdilər. Marinesco dedi: “Beşinci sinfi bitirdikdən sonra yalnız dəniz haqqında düşünürdüm. Mənim üçün ilk məktəb yerli yat klubu idi. Bütün yaz yaxtaların təmirinə kömək etdim və naviqasiyanın başlanğıcında komandalardan birinə yazılan ən yaxşılar arasında oldum. Bütün yay əsl dənizçi rolunu oynadım. Yazın sonunda artıq həqiqi yarışlara qatıldım”.
Belə uğurlu başlamasına baxmayaraq yaxtalar tezliklə ayrılmalı oldu - klub Arcadia bölgəsinə köçdü. Sevimli gəmisindən ayrılan İskəndər ağrılı yaşadı - gəmilər və dəniz olmadan artıq mövcud ola bilməzdi. Xoşbəxtlikdən, müvəqqəti bir çıxış yolu var idi. Marinesco Lanzheronda yerləşən mərkəzi xilasetmə məntəqəsində şagird kimi işə düzəldi. Siqnalçı kimi təcrübəsi olduğu üçün xidməti qüllədəki vəzifə ilə başladı. Sonra ilkin brifinq keçirdi və xilasetmə işlərinə qəbul edildi.
İskəndər narahat olmağına baxmayaraq, yaxşı oxuyur və çox oxuyurdu. Ancaq cəmi altı ilini məktəb masasında keçirdi - 1926 -cı ilə qədər. On üç yaşına çatdıqdan sonra, Marinesco, bir dənizçinin şagirdi olaraq, Qara Dəniz Gəmiçiliyinin gəmilərində üzməyə başladı. On dörd yaşında yeniyetmə Qafqazı və Krımı gördü və tezliklə İskəndərin gənc oğlanlar məktəbinə qəbul edilməsi haqqında bir fərman gəldi.
Bu qurumun tələbəsi olmaq təkcə böyük bir şərəf deyil, həm də ciddi bir problem idi. İlk təhsil ilinə dülgərlik, tornalama və santexnika dərsləri daxil idi - dənizçi hər şeyi bacarmalıdır. Uşaqlar naviqasiya və saxtakarlığın əsaslarını öyrəndilər, dəniz təlimatlarını və gəmi sənədlərini oxumağı öyrəndilər. Bütün bunlar İskəndər üçün asan idi. İkinci ildə elm çətinləşdi. Bütün kurs Baltikdən qovulmuş Laxta blokadasına göndərildi. Orada uşaqlar hərbi hissəyə yaxın bir rutinlə bir kazarma mövqeyində yaşayırdılar. Hər şey böcəyin siqnalı ilə edildi, əyləncə yox idi. Blok gəmisinin dalğalanma suyunun yanında dayanmasına baxmayaraq, tələbələr yalnız şənbə günləri, hətta vəzifə başında olmasalar da sahilə çıxdılar. Marinesko ilə birlikdə təhsil alan irsi dənizçi Sergey Shaposhnikov dedi: “Çar xidmətinin köhnə qayıqçıları heç kimin enməsinə icazə vermədi. Ancaq məcburi təkliyin öz cazibəsi var idi. Dost olduq, elə bir şəkildə yaşamağı öyrəndik ki, heç kim heç kəsi qıcıqlandırmır və ya sıxışdırmır. Bu gün nüvə sualtı qayıqları və kosmik uçuşlar dövründə qarşılıqlı uyğunlaşma və psixoloji uyğunluq problemləri elm adamları tərəfindən hazırlanır. Sonra belə sözləri belə bilmirdilər. Lakin Laxtada sərt prosedurların dərin mənası var idi. Bir filtr idi. Belə bir həyat sizə yaraşmır - gəmiyə gedin və yola salın. Heç kim tutmur, çünki dənizdə daha çətin olacaq. İki il Jung məktəbində təhsil müddəti idi. Marinesko, ən müvəffəqiyyətli olaraq, bir il yarım azaldıldıqdan sonra Odessa Dəniz Məktəbinə imtahansız daxil oldu.
"Dənizçi" gələcək dənizçilərə uzun məsafəli səfərlər hazırladı. Bir illik ağır təhsil və sonra məşhur "Yoldaş" yelkənli gəmisində beş aylıq təcrübə İskəndər üçün dövlət imtahanı ilə başa çatdı. Onu qəbul edən on iki kapitan qərəzsiz və amansız idi - testlərdən sonra qırx kursantdan yalnız on altı qaldı. Kolleci bitirdikdən sonra Marinesko bir müddət sahilə qayıtdı. Dəniz elmi hələ də birinci yerdə idi, lakin bu, onun ictimai işlərlə məşğul olmasına mane olmadı. Qısa müddətdə İskəndər ən gözlənilməz rolları oynadı - "Sovet Kino və Fotoşəkillər Dostları Cəmiyyəti" nin fəalı, əyləncəli, "Moryak" klubunun həvəskar ansamblının üzvü. Və 1933 -cü ilin aprelində Alexander İvanoviç ilk tapşırığını aldı - kapitanın dördüncü yoldaşı olaraq Qara Dəniz Donanmasının "Qırmızı Donanma" gəmisinə. Marinesco debütü haqqında bunları söylədi: “Bizim buxar maşınımız yerdəyişməsi olan min tonluq köhnə bir gəmidir. Taxıl nəql edərək Krım-Qafqaz xətti boyunca üzdü. Təcrübəli dənizçi və böyük bir sərxoş olan kapitan iki həftə mənə yaxından baxdı, sonra tamamilə güvəndi və üzgüçülük zamanı praktiki olaraq körpüyə baxmadı. İki ay sonra ikinci köməkçi oldum və bu vəzifədə çox kədər içdim. Xerson, Skadovsk və Nikolaevdən Qafqaz limanlarına sürətlə taxıl daşınması var idi. Planı həddindən artıq yerinə yetirmək üçün buxar gəmisi lazımsız şəkildə yükləndi, bu da təhlükəsiz şəkildə idarə edildi. Bir dəfə, Batumidən iyirmi saat sonra, səkkiz ballıq bir fırtınaya düşdük. Qutumuzda çoxlu ziyan var idi, ön nərdivanı və gəmini dalğalar uçurdu. Batumda, tutqaclar açıldıqda, bizi isladılmış, şişmiş dənəni xilas edənləri gördülər ki, bu da çuxuru tıxadı və dəniz suyunun axmasını dayandırdı."
Aleksandr İvanoviç uzun müddət gəmilərdə üzmək məcburiyyətində qalmadı - 1933 -cü ilin payızında Hərbi Dəniz Qüvvələrinin kadrlarına çağırıldı. Artıq noyabr ayında Leninqrad şəhərinə gəldi və altıncı kateqoriyalı komandirin nişanlarını alaraq komandanlıq heyəti üçün xüsusi kursların naviqator siniflərinə göndərildi. Onunla birlikdə Nina Marinesko (nee Karyukina) Rusiyanın şimal paytaxtına gəldi. Onların toyu ayrılmadan az əvvəl baş tutub. Marinesco'nun dəniz xidmətinin başlaması haqqında çox az şey məlumdur. İlk aylarda onu görən köhnə yoldaşlar yekdilliklə qeyd etdilər: “İskəndər yaxşı oxuyurdu, nə komsomol təşkilatının, nə də komandanlığın ona qarşı heç bir şikayəti yox idi, amma əhval -ruhiyyəsi bəzən depressiyaya düşürdü. Sertifikatlı bir naviqator, yaxın gələcəkdə Qara dəniz gəmisinin kapitanı, burada yenidən bir kursanta çevrildi və əvvəldən çox şey başa düşdü."
Alexander İvanoviç 1935-ci ildə kursları vaxtından əvvəl bitirdi və naviqatorun öyrənməsi olaraq Shch-306 "Haddock" sualtı qayığına təyin edildi. Marineskonun ortaya çıxmasından bir neçə gün sonra, sualtı qayıq çox günlük kruizə hazırlaşmağa başladı. Aleksandr İvanoviç - fiziki cəhətdən güclü, kiçik boylu - iqtisadiyyatını asanlıqla mənimsəmiş, tez bir gəmidə gəzməyi öyrənmiş, maşın və silah tapmışdır. Necə cansıxıcı olacağını və kampaniyaya qeyrətlə hazırlaşacağını bilmirdi. Veteran sualtı gəmisi Vladimir İvanov xatırladı: “Bu muxtar kampaniya qırx altı gün davam etdi. "Pike" üçün bu çox şeydir. Belə səyahətlərdə insan özünü tam şəkildə ortaya qoyur. İskəndər əsl dənizçi idi, qüsursuz xidmət edirdi. Şən və şən komanda dərhal ona aşiq oldu. Bir neçə aydan sonra o, bütün gəmini mükəmməl tanıyırdı - özünü idarə etməyə hazırladığı bəlli idi."
1937 -ci ilə qədər Marinesco həyatında dönüş nöqtəsi sona çatdı. Özünü əsl sualtı qayığı hesab edirdi, həyatda yeni bir hədəfi vardı və noyabr ayında Aleksandr İvanoviç Komandirliyin Ali Kurslarına göndərildi. Onlardan məzun olanlar gəmiləri müstəqil idarə etmək hüququna layiq idilər. Ancaq sonra, birdən, göydən bir bolt kimi, 1938 -ci ilin yayında praktiki məşğələlərin ortasında kurslara əmr gəldi: "Tələbə Marineskonu qovun və donanmadan tərxis edin". Sifariş Alexander İvanoviçin heç bir günahı ilə əlaqəli deyildi. Tarixçilər ən çox ehtimal olunan səbəblər sırf şəxsi bir vəziyyət adlandırırlar - gənc Saşanın ağların işğal etdiyi torpaqlarda qısamüddətli qalması və ya atasının Rumın əsilli olması.
Beləliklə, gənc dənizçi sevdiyi şeydən məhrum qaldı. Ticarət donanmasında işə düzəlmək cəhdləri heç bir nəticə vermədi. Aleksandr İvanoviç əziyyət çəkən sürgünə səssizcə dözdü. İzahat tələb etməyin mənasız olduğunu başa düşərək ifadələr yazmadı və səlahiyyətlilərə getmədi. Özünü məşğul saxlamağa çalışan Marinesco, körpülərdən qaçaraq şəhəri gəzdi, bir neçə dostu ilə görüşdü və gündəlik həyatda onlara kömək etdi. Təcrübələrindən danışmaq istəmirdi və qısa müddətdə cavablandırdığı bütün suallara: "Səhv oldu, bunu anlayacaqlar". Xoşbəxtlikdən, ruhu yoran bu vəziyyət uzun sürmədi. İşdən çıxarılma əmri birdən -birə xidmətə gəldi və Marinesco, Təlim Qrupunda yenidən meydana çıxaraq, həvəslə itirdikləri vaxtın əvəzini çıxarmağa başladı. 1938-ci ilin noyabrında kursları bitirdikdən sonra Alexander Ivanovich ulduz rütbəsi aldı və M-96 sualtı gəmisinin komandiri oldu.
Sualtı idarəetmənin ilk günlərindən gözlənilməz çətinliklər yarandı, bunlardan ən başlıcası, M-96 sualtı qayığının tamamilə yeni olması idi. Yeni gəmi, qaynaqlanmayan və birgə ənənə və təcrübə toplamamış yeni bir komandadır. İlk altı ay ərzində inşaatçılar gəmidə işlədilər, bu da gündəlik vəzifələrini yerinə yetirməyi çətinləşdirdi. Başqa bir çətinlik, sualtı gəminin kiçik olması səbəbindən hərbi komissar və komandir köməkçisi vəzifələrinin təmin edilməməsidir. Alexander İvanoviçin özü köməkçi kimi üzmədi, siyasi iş təcrübəsi də yox idi. Bu çətinliklərin öhdəsindən gəlmək üçün Marineskoya "körpələr" şöbəsinin müdiri Yevgeni Yunakov kömək etdi. İstedadlı bir pedaqoq olaraq, Evgeny Gavrilovich, açıq bir istedadlı gənc sualtı komandirində itkin düşmüş starpom keyfiyyətlərini yetişdirmək vəzifəsi qoydu. Sonradan dedi: “Marineskodan dənizçi düzəltməyə ehtiyac yox idi. Bir dənizçi etmək lazım idi. " M-96 komandirinin işə necə həvəslə başladığı, 1940-cı ildə siyasi və döyüş hazırlığının nəticələrinə görə sualtı ekipajının birinci yeri tutması və Aleksandr İvanoviçə qızıl saat verilməsi ilə qiymətləndirilə bilər. və baş leytenant rütbəsinə yüksəldi. 1941-ci ilin yanvarında sərt və təcrübəli Yunakov iyirmi yeddi yaşlı sualtı komandirinə aşağıdakı xarakteristikanı verdi: “Marinesko qətiyyətli, cəsarətli, bacarıqlı və ağıllıdır. Mükəmməl bir dənizçi, yaxşı hazırlanmışdır. Necə sürətli hərəkət etməyi bilir və düzgün qərarlar qəbul edir. Bacarıqlarını, biliklərini və döyüş ruhunu tabeçiliyinə ötürür. Xidmətin faydası naminə şəxsi maraqlarını laqeyd edir, təmkinli və nəzakətlidir. O, tabeliyində olanlara qayğı göstərir ".
Müharibədən əvvəl Alexander İvanoviçin "körpəsi" mütəmadi olaraq patrul və kəşfiyyat xidmətləri həyata keçirirdi. Sualtı gəmi M-96-nın son müharibədən əvvəlki səyahəti haqqında yazırdı: “Dənizdə olduğumuzun doqquzuncu günündə hamı çox yorğun idi … Yaxşı bir iş gördük-keçən ilin standartları bizə ümumi donanma liderliyini verdi., nəzərəçarpacaq dərəcədə aşdı. İndidən, təcili bir dalğıc üçün cəmi on yeddi saniyəyə ehtiyacımız var (35 normasına görə) - indiyə qədər heç bir "körpə" buna nail olmadı. Çətin idi, amma heç kim şikayət etmədi”. Müharibənin başlaması xəbəri dənizdə M-96 tapdı. Hanko qarnizonu - Marinesko ailəsinin müharibədən əvvəl köçdüyü Finlərdən icarəyə götürülmüş qayalı bir yarımada - hücumu dəf etməyə hazırlaşırdı, ancaq mülki əhalini təcili olaraq təxliyə etmək lazım idi. Nina Ilyinichna, ən lazımlı şeyləri götürərək, kiçik qızı Laura ilə birlikdə motorlu gəmidə Leninqrada üzdü. Alexander İvanoviç onları görə bilmədi, 1941-ci ilin iyulunda M-96 Riqa körfəzində döyüş mövqeyinə girdi. O anki mina vəziyyəti nisbətən dözümlü idi, ancaq geri dönərkən pis bir şəkildə dəyişdi. Hələ mina sahələrində gəzmək təcrübəsi olmayan Marinesco, hər hansı bir səhvin ölümlə təhdid etdiyi bir elmə yiyələnənlərdən biri idi. Aleksandr İvanoviç dedi: “Sualtı mina sahəsini keçməkdən daha ağrılı bir şey yoxdur. Görünməzlik ilə mübarizə kimidir. Mina özünə xəyanət etmir, ona əbəs yerə səssiz ölüm deyilir. Sizdən əvvəl gedən yoldaşlarınızın hekayələrinə və öz instinktinizə güvənərək onun əsl yeri haqqında yalnız təxmin edə bilərsiniz. " M-96-nın taleyi haqqında səbəbsiz narahat deyildilər, amma Aleksandr İvanoviç gəmini Kronştadta gətirdi.
Bazaya qayıtdıqdan sonra "M -96" da daxil olmaqla iki Baltikyanı "körpə" nin Xəzər donanmasına göndərilməsi əmri gəldi. Qayığı göndərmək üçün sökmək və tərksilah etmək lazım idi və bunu həyata keçirməyə başladılar. Ancaq Alman qoşunlarının sürətli irəliləməsi səbəbiylə sifariş ləğv edildi və gəmi yenidən döyüşə hazır vəziyyətə gətirildi. O vaxta qədər Leninqrad cəbhəsində vəziyyət kritik idi və bir müddət M-96 minalanmışdı. 1941 -ci ilin payızının sonunda gəmi "Aegna" üzən bazasına göndərildi. 1942-ci ilin fevral ayının ortalarında Leninqradın atəşə tutulması zamanı sualtı qayığın sol tərəfindən iki metr məsafədə bir artilleriya mərmi partladı. Güclü gövdə buna dözə bilmədi və su iki bölməni su basdı. Ekipajın səmərəliliyi sayəsində fəlakətin qarşısı alındıqda gəmidə yalnız səkkiz kubmetr müsbət üzmə qaldı. Qəzanın böyük olduğu ortaya çıxdı (xüsusən mühasirə şəraitində), gövdə işinə əlavə olaraq dizel mühərrikində də zədələr aşkar edildi. Qayığın bərpası yalnız 1942-ci ilin yazında başa çatdı və avqustun əvvəlində M-96 ekipajı hərbi kampaniyaya hazırlaşmağa başladı.
Bu səfərdə, Marinesco'nun ticarət gəmilərində qazandığı təcrübə faydalı oldu. Nəqliyyat gəmilərinin hərəkət etdiyi dəniz yollarını çox yaxşı bilirdi. Nəticə, yeddi min ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik Alman nəqliyyat vasitəsinin batması oldu. Hücum gün ərzində suya batmış mövqedən həyata keçirildi və hər iki torpedo hədəfi vurdu. Nəqliyyat üç patrul gəmisi tərəfindən qorunurdu və Marinesko təqibi bazalar istiqamətində deyil, düşmən tərəfindən işğal edilmiş Paldiski limanı istiqamətində tərk etmək qərarına gəldi. Düşmən çaş -baş qaldı və təqibdən uzaqlaşan sualtı qayıq on birinci gündə onu gözləyən sovet gəmiləri ilə görüşdə göründü. Maraqlıdır ki, üzən gəmilər səhvən M-96-ya atəş açdılar. Marinesco ekipajının bir sualtı gəmisinin sözləri ilə desək: “Komandir nadir bir dözümlülüyü burada da kəşf etdi. İkinci yüksəlişdən sonra gəmini iki gəminin arasına qoydu ki, yenə bizə atəş açsalar, bir -birlərinə dəysinlər. Bu parlaq hesablama vaxt aldı. Daha sonra niyə faşistlərlə səhv etdiyimizi soruşduq. Katerniki, gəminin göyərtəsində bir svastika olduğunu söylədi. Daha sonra başa düşdük - orda ağ kamuflyaj boyası ortaya çıxdı və həqiqətən də belə çıxdı”. Bu kampaniya üçün Aleksandr İvanoviç Lenin ordeni ilə təltif edildi və naviqasiyanın sonuna qədər xüsusi bir kəşfiyyat missiyası ilə başqa bir səyahətini uğurla başa vura bildi. Bundan əlavə, üçüncü dərəcəli kapitan rütbəsinə yüksəldi və Sov. İKP (b) namizədi olaraq qəbul edildi. Yaz kampaniyasında fərqlənən otuz zabit arasında, ətraf Leninqraddan ailəsinə uçmaq və Yeni ili onunla birlikdə qeyd etmək üçün icazə aldı.
1943 -cü il Baltikyanı sualtı gəmilər üçün ən çətin il idi, yaddaşlarında qalmış məcburi hərəkətsizlik və ağır itkilər dövrü idi. Finlandiya körfəzindən çıxışda quraşdırılan maneələrin o qədər keçilməz olmadığından əmin olan Alman komandanlığı əlavə tədbirlər gördü. Kampaniyanın ən əvvəlində, maneələri aşaraq, bir neçə birinci dərəcəli sovet sualtı gəmisi uçuruldu və komandanlığımız daha çox sualtı gəmini ölümə göndərməmək qərarına gəldi. Bu müddət ərzində Alexander İvanoviç "S-13" sualtı qayığının komandirinə təhvil verildi. Yeni təyinata ciddi yanaşdı: “Qayıq böyükdür, hər şey yenidir - həm insanlar, həm də avadanlıqlar. "Körpə" də hər qozu bilirdim, bir komanda yetişdirdim, ona inandım, o da mənə inandı. " Buna baxmayaraq, Marinesco hərtərəfli işə başladı. Daima Nevada dalğıclar apararaq şəxsi heyəti öyrətdi. Komandir də inadla artilleriya ekipajlarını hazırladı. S-13 sualtı qayığında, qırx beş millimetrlik topa əlavə olaraq, yeddi nəfərə xidmət edən 100 mm uzun mənzilli top var idi. Gəmiçiliyin əvvəlində sualtı qayıq "tovlarda!", Ancaq 1943 -cü ildə Marinesko dənizə buraxılmadı.
Ölən dostların kədəri məcburi hərəkətsizliklə birlikdə həm dənizçilər, həm də komandirləri tərəfindən ağrılı bir şəkildə yaşandı. Sovet qoşunları demək olar ki, bütün cəbhələrdə hücuma keçdi. Yığılmış təcrübə tətbiq və güc tələb edir. İnsanlar daha əsəbi və əsəbi oldular, Alexander İvanoviç, yalnız 1943 -cü ilin yazında və payızında, partiya xəttindən xəbərdarlıq və sonra töhmət alaraq iki dəfə qarovulxanaya baş çəkdi. Marinesco sözünü yaxşılaşdırmaq üçün verdi və verdiyi sözə əməl etdi. 1944 -cü ilin may ayında sualtı briqadanın partiya komitəsi "yüksək intizam və vicdanlı əməyin kəffarəsi" ilə əlaqədar ondan töhməti götürmək qərarına gəldi.
Finlandiyanın təslim olmasından sonra yeni kampaniyaların vaxtı gəldi. S-13, oktyabrın 1-də Kronstadtdan ayrılaraq, Danzig Körfəzi sahəsindəki mövqeyə doğru gedir. 9 oktyabrda sualtı qayıq Siegfried silahlı nəqliyyatını tapdı. Torpedo hücumu uğursuz oldu. Torpedo üçbucağının düzgün təyin olunmasına baxmayaraq, gəmi kapitanı yolu vaxtında dayandırdı və bütün torpedalar yay boyunca keçdi. Belə bir səhv Aleksandr İvanoviçi ruhdan salmadı, yenə bir torpido ilə hücum etdi, amma diqqət çəkdi, nəqliyyat hərəkətə keçdi və torpedo arxadan keçdi. Hər şey itirilmiş kimi görünürdü, amma Aleksandr İvanoviç "artilleriya xəbərdarlığı" əmrini verdi. Sualtı qayıqla nəqliyyat arasında artilleriya dueli başladı. Sovet dənizçiləri daha yaxşı atəş açdılar və tezliklə düşmən gəmisi suya batmağa başladı. Düşmən məhv edənlərdən uğurla uzaqlaşan S-13, Sovet üzən bazalarının artıq yerləşdiyi Hanko limanına gəldi. Bu kampaniya üçün Marinesko Qırmızı Bayraq ordeni aldı və zədələnmiş Siegfried, düşmən tərəfindən 1945 -ci ilin yazına qədər bərpa edildiyi Danzigə aparıldı.
1944 -cü ilin noyabr və dekabr aylarında qayıq təmir edildi və Marinesco birdən blues tərəfindən hücuma məruz qaldı. Burada qeyd etmək lazımdır ki, bu zaman ailəsi dağıldı. Sonradan Nina Ilyinichna dedi: "Bu gün başa düşürəm ki, döyüşdə bir insandan qeyri -insani güc tələb olunanda, gündəlik həyatda yaxşı bir oğlan olmasını arzulamaq mümkün deyil. Ancaq sonra daha gənc idim və bağışlamadım. " Yeni il ərəfəsində, Aleksandr İvanoviç, hər kəs üçün gözlənilmədən, ağır bir cinayət etdi - könüllü olaraq üzən bazanı tərk etdi, şəhərdə təlaşa düşdü və yalnız ertəsi gün axşam göründü. Hadisə qeyri -adi və görünməmiş bir hadisə idi. Müharibə hələ bitməmişdi və xüsusilə yeni düşmən ərazilərində ciddi hərbi vəziyyət qüvvədə qaldı. Aleksandr İvanoviçi məhkəmə mühakiməsi gözləyirdi. Buna baxmayaraq, komanda sağlam düşüncə nümayiş etdirdi - sualtı qayıq kampaniyaya hazır idi və komandir heyətə böyük etimad bəsləyirdi. Marineskoya düşmənlə döyüşdəki səhvlərini bağışlamağa icazə verildi və 9 yanvar 1945-ci ildə S-13 yenidən Danzig Körfəzi bölgəsindəki bir mövqeyə getdi.
Həmişə adi yerində olan Aleksandr İvanoviç yenidən komandanın tanıdığı şəxs oldu - cəsur, hesablı və enerjili bir döyüşçü. On üç gün ərzində gəmi təyin olunmuş əməliyyat sahəsinin ortasında, bir neçə dəfə düşmən gəmiləri ilə təmasda oldu. Ancaq Marinesco torpedaları daha böyük oyun üçün saxlayaraq heç vaxt hücum etməyə cəhd göstərmədi. Sonda bölgənin cənub hissəsinə köçmək qərarını verdi. Yanvarın 30 -da gecə saatlarında sualtı qayıqlar Danzig Körfəzindən çıxaraq şimal -qərbə doğru hərəkət edən bir qrup gəmini gördülər. Və tezliklə nəhəng bir cüt vintli gəminin bıçaqlarının səsini eşidən hidroakustikadan bir mesaj gəldi. "S-13" yaxınlaşmağa getdi. O dövrdə körpüdə heç bir görünürlük yox idi - bir qar fırtınası və fırtına müdaxilə etdi - komandir çırpınma zərbəsindən təhlükəsiz olaraq iyirmi metr dərinliyə dalış əmr etdi. Ancaq sualtı qayığın sürəti azaldı və Marinesko akustik yatağından hədəfin uzaqlaşdığını başa düşdü. O vaxtki avadanlıqların qüsurlarını nəzərə alaraq, kor -koranə atəş açmadı və hədəf sualtı qayığın yanından keçəndə səthə çıxma əmrini verdi. Görmə qabiliyyəti daha da yaxşılaşdı və dalğıclar böyük laynerə paralel olaraq gedərək arxasınca qaçdılar.
Kurs zamanı bir okean gəmisi ilə rəqabət aparmaq asan deyildi. İki saatlıq təqibdən sonra Alexander İvanoviç mühərrikləri məcbur etmək üçün riskli bir qərar verdi. Çılğın yarış təxminən bir saat davam etdi və bütün bu müddət ərzində komandir körpüdən ayrılmadı. Görünüş hələ də çox şey arzuladı, amma gümüş bir astar var - qayıq konvoyun gəmilərində də görünmədi. Və nəhayət, həlledici an gəldi. Torpedo hücumu mükəmməl idi. Atılan üç torpido, gəminin ən həssas nöqtələrinə düşərək hədəfi vurdu. Dördüncü torpedo, yeri gəlmişkən, aparatdan yarı yarıya çıxdı və daha sonra bölmənin torpedoçuları onu öz yerinə çəkdilər. Layner yarım saatdan sonra batdı, ancaq sualtı qayığın heyəti artıq bunu görmədi - partlayışlardan sonra Marinesco təcili dalış əmri verdi. Qeyd edək ki, S-13 hücumu komandirin sahildən planına uyğun olaraq həyata keçirilib. Aleksandr İvanoviçin hesablamasının doğru olduğu ortaya çıxdı - altı qırıcıdan ibarət olan müşayiətçi, bu tərəfdən heç bir şəkildə hücum gözləmirdi və ilk anda qarışıq idi, bu da gəminin dərinliyə getməsinə imkan verdi. Qərarın mənfi tərəfləri daha sonra, müşayiət gəmiləri sualtı gəminin təxmini yerini tapdıqda qəbul edildi. Sahil dərinliklərində gizlənən gəmini görmək və örtmək daha asan idi. Və sonra Alexander İvanoviç manevr sənətini göstərdi. Ölümcül döyüş dörd saat davam etdi və gəmiyə atılan iki yüz qırx bombadan heç biri gövdəyə ziyan vurmadı (sarsıntı nəticəsində qırılmış ampullər və uğursuz qurğular sayılmır). Daha sonra Marinesco dedi: “Bəxtimdən danışanda gülürəm. Suvorovun tərzində cavab vermək istərdim - bir dəfə şanslı, iki dəfə şanslı, yaxşı, bacarığa bir şey qoy … . Təqibçilərin dərin ittihamları tükəndiyi anı ələ keçirən sualtı qayıq hərəkət edərək təhlükəli ərazini tərk etdi.
Superliner "Wilhelm Gustlov" un ölüm xəbəri səs dalğasının sürəti ilə yayıldı. Finlandiya gəmiqayırma zavodlarında olan Sovet sualtı gəmiləri, S-13-ün bazaya dönməzdən əvvəl eşitmişdilər. "Əsrin hücumu" na qatılanların özləri ev axtarmadılar. Kiçik təmir işləri apardıqdan və torpedo borularını yenidən yüklədikdən sonra ekipaj yeni hücumlara hazırlaşmağa başladı. Növbəti qolla sualtı qayığa Baltik aviasiyası kömək etdi. Göstərilən koordinatlara çatan "S-13", Almaniyaya doğru hərəkət edən ən son "Karl Galster" tipli altı qırıcının döyüş müşayiətində "Emden" sinifinin bir kreyserini tapdı. Qaçış, layner üçün son yarışa bənzəyir. Yenə seyr mövqeyində tam sürət, yenidən mühərrikləri məcbur edir. Bu dəfə Marinesco sərt vurmaq qərarına gəldi. Məlum riskə baxmayaraq - dörd deyil, yalnız iki qidalanma cihazı var idi - belə bir hücum təqibdən tez qaçmağa imkan verdi. 10 fevral 1945 -ci ildə atılan voleybol qeyri -adi dərəcədə dəqiq idi. Hədəf hər iki torpidodan vuruldu və köməkçi kreyser General Steuben bir neçə dəqiqə ərzində batdı. Təcili bir dalğıc yerinə, Aleksandr İvanoviç "tam sürətlə irəli!" Əmrini verdi və S-13 açıq dənizə itdi.
Üstün uğurlara baxmayaraq, bu kampaniya üçün komandir yalnız Qırmızı Bayraq ordeni aldı. Qəhrəmanın azaldılması onun Yeni il gecəsindəki günahından təsirləndi. Əfsanəvi sualtı gəminin özü günahını bağışlamadı, amma həmkarlarına dedi: “Və komandanın mükafatları söküldü. Onun bununla bir əlaqəsi varmı? " S-13 aprelin 20-də yeni bir kampaniyaya başladı. Ekipaj döyüş əhval -ruhiyyəsində idi, lakin səyahət sualtı qayıqların gözləntilərini doğrultmadı. Yeri gəlmişkən, gəminin yalnız döyüş balı artmadı, ancaq intensivliyi baxımından kampaniya digərlərindən geri qalmadı. Yalnız on gün ərzində (25 apreldən 5 maya qədər) sualtı gəmi ona atəş açan on dörd torpidodan yayındı. Müharibənin sonunda düşmən sualtı gəmilərinin necə vurmağı unutduqları ehtimalı yoxdur - bu qədər torpedalarla bütün bir eskadronu məhv etmək mümkündür və yalnız Marinesco heyətinin sayıqlığı və əla hazırlığı sayəsində heç biri hədəfi vurdular. Sualtı as, müharibəni başladığı kimi - patrulla başa vurdu. Dənizçilər bütün ehtiyat tədbirlərinə riayət edərək yerə uzanaraq qələbəni qeyd etdilər. Evə qayıtma gecikdi - komandanlıq sualtı qayıqların dərhal mövqelərindən çəkilməsini yersiz hesab etdi. Maraqlıdır ki, Baltik donanmasının "C" sinifli on üç dizel elektrikli torpedo sualtı qayıqlarından yalnız Marineskonun əmr etdiyi biri sağ qalıb.
Sıxlıqdan və məhdudiyyətdən sonra, sahildəki insanların güclərinin dəhşətli həddindən artıq yüklənməsindən sonra qarşısıalınmaz şəkildə "zümzümə" etmək, özünü azad hiss etmək istəndi. Alexander İvanoviç bunu mükəmməl başa düşdü və şəxsi məsuliyyəti altında dənizçilərin dəstələrini sahilə buraxdı. Buna "demanyetizasiyaya uğrayacaq" deyilirdi. Təəssüf ki, komandirin özü komandanlığın etimadını doğrultmadı. Sinir tükənməsi, tənhalıq, zehni pozğunluqlar, icazəsiz işdən çıxması və rəhbərləri ilə qarşıdurması ilə nəticələndi. Bundan əlavə, Marinesco epilepsiyanın ilk əlamətlərini göstərdi. Rəhbərlik onu ulduz rütbəsinə endirmək və başqa bir gəmiyə köməkçi vəzifəsinə keçirmək qərarına gəldi. Hökm verən hərbi rəhbərlər Aleksandr İvanoviçi yüksək qiymətləndirdilər və onu sualtı donanması üçün xilas etmək istədilər. Ancaq Marinesco üçün S-13 ilə vidalaşmaq və başqa bir komandirin əmrinə girmək perspektivi dözülməz idi. Məşhur admiral Nikolay Kuznetsov yazırdı: "Bu halda cəza insanı düzəltmədi, əksinə onu sındırdı". Düşdüyünü öyrənən sualtı as 1945 -ci ilin noyabrında xidmətdən ayrıldı.
1946-1948-ci illərdə Aleksandr İvanoviç kapitanın köməkçisi olaraq ticarət gəmilərində üzdü və xarici səyahətləri ziyarət etdi. Ancaq heç vaxt kapitan olmadı və görmə qüsuru səbəbiylə işdən azad edildi. Leninqrad Gəmiçiliyinin gəmilərində üzərkən Marinesko ikinci həyat yoldaşı olan radio operatoru Valentina Gromova ilə tanış oldu. Ərinin ardınca sahilə köçdü və tezliklə Tanya adlı bir qızı oldu. Və 1949 -cu ildə Smolninsky rayon komitəsinin katibi sualtı qayığa Qan köçürmə İnstitutunda iqtisadi işlər üzrə direktor müavini olaraq iş təklif etdi. Təəssüf ki, direktorun özünü təmin etməsinə və bağça tikməsinə müdaxilə edən vicdanlı bir deputata ehtiyacı yox idi. Aralarında düşmənçilik yarandı və tezliklə direktorun şifahi icazəsindən sonra işçilərə lazımsız hesab edilən bir neçə ton torf briketini paylayan Marinesco sosialist mülkiyyətini talan etməkdə günahlandırıldı. Məhkəmə keçirildi, burada prokuror ittihamları ləğv etdi və hər iki xalq müşaviri fərqli fikir bildirdi. İşə fərqli bir tərkibdə baxıldı və cəza üç il Kolymada idi. Yeri gəlmişkən, bir il sonra, nəhayət, hiylələrinə qarışan iqtisadi bölmənin müdiri də doka düşdü.
Maraqlıdır ki, çətin vəziyyətdə olan Alexander İvanoviç hazırlaşdı. Xəstə və sınıq, nə mənəvi, nə də fiziki cəhətdən yıxılmadı, əsəbiləşmədi və insanlıq ləyaqətini itirmədi. Həbsdə olduğu müddət ərzində heç bir epileptik tutma keçirmədi. Dənizçi həyat yoldaşına şən, yumorla məktublar yazdı: “Mən yaşayıram, işləyirəm və vaxtı günlərlə deyil, saatlarla sayıram. Təxminən 1800 nəfər qalıb, ancaq yuxu saatlarını atsanız, 1200 çıxır. Səkkiz dəfə hamama gedin, yetmiş kiloqram çörək yeyin."
1951 -ci ilin oktyabrında Leninqrada qayıtdıqdan sonra Aleksandr İvanoviç yükləyici, topoqraf işləyib və nəhayət Mezon zavodunda işə düzəlib. Marinesco, sənaye təchizatı şöbəsindəki yeni işinə aşiq oldu, müəssisənin maraqları üçün yaşadı və köhnə yoldaşlarla görüşərkən həmişə fabrik problemlərindən danışdı. Dedi: “Orada özümə çox icazə verirəm. Zavod qəzetində tənqidi məqalələr yazıram, səlahiyyətlilərə etiraz edirəm. Hər şey aşağı düşür. Yaxşı, işçilərlə anlaşa bilərəm. " İnanılmazdır, amma fakt budur ki, Aleksandr İvanoviçin müharibə dövründə etdiklərini zavodun işçiləri yalnız qəzetlərdən öyrənmiş, əfsanəvi sualtı gəminin özü isə heç vaxt istismarlarından heç nə danışmamışdır. Ömrünün son illəri nisbətən sakit keçdi. Qızı Marinesco atasının bir çox maraqlarının olduğunu söylədi: “Gəncliyində yaxşı boks edirdi. Əsasən gəmilər və dəniz boyaları və qələmləri ilə yaxşı rəsm çəkdi. Tap -rəqs etməyi sevirdi - xüsusi olaraq bir dənizçidən dərs alırdı. Gözəl Ukrayna mahnıları ifa etdi. Tətil günlərində bir gəmiyə minib balıq tutmağa getdim. " Marinesco ikinci həyat yoldaşı ilə də ayrıldı. Altmışıncı illərin əvvəllərində Valentina Filimonova həyatına girdi, üçüncü və son həyat yoldaşı oldu. Çox təvazökarlıqla yaşayırdılar. Valentina Aleksandrovna xatırladı: "Nə yaxşı bir kresloya, nə də bir masaya sahib idik, əvvəlcə kontrplakda yatdıq. Daha sonra bir Osmanlı tutdular və xoşbəxt oldular."
1962 -ci ilin sonunda həkimlər Marineskonun boğaz və qida borusunda şişkinlik olduğunu aşkar etdilər. Marineskonu əməliyyat edən cərrah yazırdı: “Xəstəxanada Aleksandr İvanoviç cəsarətlə davranır, əzablara səbirlə dözür, uşaq kimi utancaq idi. Bir dəfə də olsun qazandığı xidmətləri qeyd etməyib və taleyindən şikayət etməyib, baxmayaraq ki, mənimlə açıq danışdı … Hər şeyi başa düşdü, amma ümidini itirmədi, ruhdan düşmədi, "xəstəliyə düçar olmadı", əksinə xəstəxana divarlarının xaricində baş verən hər şeylə maraqlandı "… Əfsanəvi sualtı qayığı 25 noyabr 1963 -cü ildə əlli yaşında öldü və 5 may 1990 -cı ildə ölümündən sonra Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görüldü.
