Sonradan qaldı
Müharibənin çox hissəsi üçün Drezden şəhəri kifayət qədər sakit bir şəkildə yaşadı. Bunu "kurort" şəraitində söyləmək olar - Müttəfiq təyyarələr Hamburqu viran qoyub Berlini bombalayarkən Saksoniyanın paytaxtı dinc yaşadı.
Drezden, əlbəttə ki, bir neçə dəfə bombalandı, amma təsadüfən və çox ciddi deyil. Şəhərdəki partlayışa münasibət o qədər qeyri -ciddi idi və itkilər o qədər mülayim idi ki, Drezdendə bomba parçaları ilə aktiv bir ticarət var idi - deyirlər ki, bir xatirə də olacaq, nəvələrə də deyəcək bir şey. Şəhərə o qədər asanlıqla "toxunuldu" ki, partlayışların olduğu yerlərə əyləncəli ekskursiyalar təşkil edildi.
Bunun səbəbi coğrafiya idi. Drezden Almaniya ərazisinin dərinliklərində yerləşir - ona həm İngiltərədən, həm də Aralıq dənizindən getmək çətindir. Xeyr, əlbəttə ki, uçmaq mümkündür, amma asan deyil, xüsusən də böyük bir qrupda. Uzun naviqasiya tərəddüdü üçün kifayət qədər yanacaq yoxdur və yol boyu təsirli hava hücumundan müdafiə edən bir çox böyük şəhər var - yox, yox, amma yol boyu başqası vurulacaq. Yaxşı, qayıdanda da.
Ancaq 1945 -ci ilin əvvəlində vəziyyət dəyişdi. Bombardmançılar Şərq Cəbhəsinə dəstəyini nümayiş etdirmək üçün bir sifariş aldı. Yüksək Lancaster və Uçan Qalanları avadanlıq və ayrı -ayrı əşyalar qruplarını bombalamaq üçün göndərmək axmaqlıq idi. Və sonra böyük bir şeyə təsir etmək qərarına gəldilər - məsələn, nəqliyyat mərkəzi. Və hələ də ciddi hücuma keçməmiş, Dresden burada olduqca açıq bir seçim idi.
Əllər doğru yerdən
Xoşbəxtlikdən, sifariş bombardmançıların imkanlarının artması ilə üst -üstə düşdü. Müharibənin əvvəlində bombardman işində eyni İngilislər tamamilə qarışıqlıq və sarsıntı hökm sürdü. Hər bir ekipaja ayrı bir tapşırıq verildiyi və müstəqil olaraq marşrutu seçdiyi vəziyyət ümumi idi. Belə bir şəraitdə, "böyük şəhər" kimi bir hədəfi bomba ilə vurmaq asan deyildi - axı ingilislər, amerikalılardan fərqli olaraq, vurulma şansı az olan gecə uçurdular.
Oxlarda, ümumiyyətlə, hər kəsi - hər hansı bir aerodrom işçisini və sonuncunun tanışları arasında demək olar ki, mülki şəxsləri işə götürdülər.
Bir müddət sonra komandirlər başlarını tutaraq bombardman prosesini nizamladılar. Qalanları da ora apararaq hədəfə mümkün qədər dəqiq çatan ən yaxşı ekipajları seçməyə başladılar. Təsiri artırmaq üçün bombalanacaq ərazini göstərən yandırıcı "marker bombaları" atdılar.
Almanlar tez bir zamanda tapıldı və bombardmançıları çaşdırmaq üçün işarələrini şəhərin kənarında işıqlandırdılar. Ancaq buna bütün siqnal sistemi ilə cavab verildi - "yol axtaranlar" ("pionerlər"), "işarələri" ataraq, düşmənin təşəbbüsünü yaxından izlədilər və müxtəlif rəngli raketlər ataraq yalançı hədəfləri qeyd etdilər.
1945 -ci ilin əvvəlində İngilis aviasiyası özünün ən yüksək zirvəsində idi - lazımi materiala malik idi - yəni bir çox dörd mühərrikli Lancaster. Və təcrübə - müharibə illərində basqınların təşkili belə addım atmadı, sadəcə öz üzərindən uçdu.
Bir çox yerlərdə artıq qurtarmağı bacardıqları almanlar da yaxşı görünmürdü. Çökmüş sənaye artıq ehtiyac duyduğu hər şeyi istehsal edə bilmədi, Fransanın bəzi şimalındakı basqınları xəbərdar edən müşahidə postları sonuncusu ilə birlikdə itdi. Uzaq bir mürəkkəb hədəfdən, Dresden səylərin çox perspektivli bir tətbiq nöqtəsinə çevrildi.
Cəhənnəm odlu
Basqınlarda geniş istifadə edilən yandırıcı bombalar qorxunc silahlar idi. Əlbəttə ki, şəhərlərin ağac və kağız qarışığı olduğu Yaponiyada ən yaxşı işlədilər - küçələr dar idi və yanğınlar yaxşı yayıldı.
Ancaq "daş" Almaniyada belə, alışqanların heyrətləndirəcək bir şeyi vardı. Onları bir çox yerə bir anda və çox sıx bağlasanız, əsl yanğın tornadosuna səbəb ola bilərsiniz. Soyuq və isti havanın toqquşduğu bir çox bitişik ərazilər bir sıra yanğın qasırğalarına səbəb oldu.
Bəzən təsadüfən açıq yerə, məsələn, geniş bir küçənin mərkəzinə çıxan insanlar sadəcə hava axını tərəfindən alovlara atılırdı. Sanki qüdrətli görünməz bir əllə - bunun şahidlərinə çətin ki, unudulsun. Bütün bu qəzəbli dəhşətdə kimisə xilas etmək tamamilə mümkün deyildi - zirzəmilərdə gizlənmək və qızğın yanğın zonasının kənarında bir yerdə olduğunuz üçün dua etmək qaldı.
Düzdür, bəzən qənaət etmək mümkün olurdu. Bir təhlükəli, lakin təsirli yol var idi - "su xiyabanı". Yanğınsöndürənlər çoxlu qolları çıxardılar və sözün əsl mənasında atəşdən keçdilər. Beləliklə, kilometrlərlə bir geniş küçə boyunca hərəkət etmək mümkün idi. Hər şey fasiləsiz su təchizatından asılı idi - bir şey səhv olsaydı, odlu cəhənnəmdən keçən yanğınsöndürənlər tələyə düşər və istər -istəməz ölürdülər.
Bir səbəbdən risk almalı oldum. Yanğın fırtınaları çox tez -tez baş vermirdi (çox yaxşı və ahəngdar bir şəkildə bombalanmaq lazım idi), amma baş verdikdə bu böyük bir problem idi. Hər şeydən əvvəl, bomba sığınacaqlarında toplanan insanlar üçün - boğulmadan yavaş -yavaş öldülər. Və yalnız "su xiyabanları" ilə yolu yumruqlayaraq xilas ola bilərdilər.
Qiyamət günü
Yalta Konfransı zamanı Drezdeni darmadağın etməyə vaxtları yox idi - hava mane oldu. Ancaq bu şəhəri xilas etmədi - məqsəd həqiqətən maraqlı idi və əməliyyata hazırlıq mənbələri yeyirdi, axı ləğv edilə bilməz.
İngilis "Lancaster" in ilk dalğası 13 fevral 1945 -ci il saat 22: 00 -da şəhərin üstündə göründü. Pilotların səmasındakı ulduzlar mükəmməl bir araya gəldi ki, bombaların çoxu hədəflərinə çatdı - yəni şəhər daxilinə düşdü. Çox sayda yanğın Drezdenə yayıldı.
"Kömək edin, öldürürlər" qışqırıqlarını havada eşidən yanğınsöndürənlər, demək olar ki, bütün Saksoniyadan şəhərə qaçdılar. Reyxdəki yollar yaxşı idi, ərazi o qədər də böyük deyildi və tez çatmaq mümkün idi. Yalnız Lancaster -in ikinci dalğasına düşmək və oyundan çıxmaq üçün. Sonra şəhər, söndürmək üçün ciddi cəhdlər etmədən, öz -özünə yandı, xüsusən də eyni qüvvəli tornado orada başladığından, heç olmasa məhdud qüvvələrlə bir şey etmək cəhdlərinə son qoydu.
Bir az görünməmək üçün, günorta saatlarında, on saatlar sonra Amerikalılar gəldi. Uçan qalalar şəhərə bomba ataraq Sevgililər Günü münasibətilə Drezden əhalisini təbrik etdi. Düzdür, İngilislərin uğurundan çox uzaq idilər - gün ərzində iyrənc dumanlı hava var idi və bombaların aslan payı hər yerə düşdü. Bütün 3 dalğada, mindən çox bombardmançı davada iştirak etdi.
1945 -ci il idi və Almaniyanın hava hücumundan müdafiə sistemindən ciddi müqavimət gözləmək üçün heç bir səbəb yox idi - İngilislər və Amerikalılar cəmi 20 təyyarə, 16 ağır bombardmançı və 4 qırıcı itirdilər.
Bir neçə həftə ərzində yanan və çirklənmiş şəhər nəqliyyat mərkəzi olaraq dəyərini itirdi - Şərq Cəbhəsinin tədarükü əlbəttə ki, dayanmadı, əksinə daha da mürəkkəbləşdi.
Alman tərəfində Drezdendə çox adam öldü. Hesab ən azı on minlərlədir. Çox güman ki, dəqiq hesablamaq heç vaxt mümkün olmayacaq: Saksoniyanın paytaxtında, bombalanmanın başlanğıcında, Reyxin şərq torpaqlarından olan Alman qaçqınlarından ibarət bir ordu toplaya bildi. Müasir tədqiqatçılar arasında itkilərin təxminləri 25-35 min arasında dəyişir, baxmayaraq ki revizionist publisistlər bir neçə min haqqında danışa bilərlər.
Şəhərin dinc əhalisi, əlbəttə ki, acınacaqlı ola bilər və edilməlidir. Ancaq başa düşməyə dəyər - Almanlar özləri bu müharibəni başlatdılar və xüsusi humanizmdə fərqlənmədilər. 1942 -ci ilin avqustunda Stalinqradın bombalanması daha az qorxunc idi və Drezden əhalisindən heç kim buna görə çox kədərlənmədi.
Fırtına səpən almanlar alovlu tornadonu biçdilər. Və bunun üçün Drezden bombardmanı kimi çoxsaylı hekayələrlə pul ödədilər …
