2012-ci ilin yanvar ayında bütün tanınmış müdafiə müqavilələrinin standartlarına görə "əfsanəvi" qazanan Hindistan MMRCA, 126 Rafale çoxfunksiyalı döyüşçülərinin Dehliə istehsalı və tədarükü üçün Fransanın Dassault Aviation şirkəti ilə bir çox problemi həll etməyə davam edir. "Hindistan Hərbi Hava Qüvvələrinin tərkibində maşınların təşviqi ilə əlaqədardır. Bu çətinliklər, ilk növbədə, təyyarənin vahidi 200 milyon dollara çatan yüksək qiyməti ilə əlaqədardır, halbuki Rafalinin heç bir bənzərsiz xüsusiyyəti 21 -ci əsrdə potensial alıcılarını təəccübləndirə bilməz. Mükəmməl "enerji" manevrini, böyük hücum açıları ilə uçma qabiliyyətini və yüksək çəki-çəki nisbətini təmin edən yaxın hava döyüşlərində sabit bir dönüşün yüksək açısal sürətinə baxmayaraq, bu təyyarələr maksimum uçuşda rəqiblərindən tamamilə aşağıdır. sürət (Raphael üçün 1900 km / saatdan çox deyil), həmçinin OVT sistemi olan döyüşçülər üçün mövcud olan super manevr rejimlərinin tətbiqində (Su-30MKI, Su-35S, F-22A "Raptor" və müxtəlif MiG-29 versiyaları).
Hindistanda 108 Rafaley lisenziyalı istehsalından və Fransadan birbaşa 18 təyyarə alaraq, Dassault tədricən Hindistan-Rusiya FGFA proqramı fonunda gülməli görünən 36 təyyarədən ibarət bir alay sifarişinə keçdi. Su-27SK və Su-30MK2 / MK2 / MKV / MKM ailələrinin çox məqsədli qırıcılarının Çin, Vyetnam, Venesuela və Malayziyaya tədarükü üçün "Sukhoi Şirkəti" ASC-nin çoxsaylı müqavilələri. Fransızlar, əlavə xidmət və zəmanətlərin verilməsi ilə əlaqələndirərək Rafallarının qiymətini artırmağa davam edərkən, Hindistan Müdafiə Nazirliyi bütün səylərini 230-dan çox super manevr qabiliyyətli Su-30MKI qırıcılarının dərin modernizasiyasına yönəldir. yüngül taktiki döyüşçülərin istehsalı "Tejas". "4 ++" nəsilinin müasir avionikasına və perspektivli uçuş xüsusiyyətlərinə malik olan sonuncusu, 126 "Rafale" və yenilənmiş Su- 30MKI, hərbi və siyasi təzyiqin əsas vasitələri olaraq qonşu Pakistan və Çinin donanmalarına və hava qüvvələrinə asılacaq.
Super-30 proqramı, 2040-cı ilə qədər istismar müddətini artırmaq üçün Hindistan Su-30MKI-lərinin hərtərəfli modernləşdirilməsini təmin edir. Hindistan mətbuatının yazdığına görə, Sushki təkmilləşdirmə paketi üzərində işin təşkili və başlama vaxtı ilə bağlı Rusiya-Hindistan məsləhətləşmələri artıq bərpa edilib. Təyyarənin 5 ildən artıqdır ki, yeni elektron dizayn üzərində işləməsinə baxmayaraq, Super-30 proqramı hələ bir Su-30MKI-nin aparatında hələ də tətbiq olunmayıb.
Hindistan tərəfinin proqrama artan marağı bir anda bir neçə şərtlə əlaqədardır: ÇXR-də 4 ++ / 5 nəsillərin taktiki döyüşçülərinin meydana çıxması (Su-35S, J-10B, J-11B, J- 15S, J-20 və J- 31), Pakistan Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən CETC Çin korporasiyasının 3 AWACS ZDK-03 "Karakoram Eagle" təyyarəsinin qəbul edilməsi, Pakistan F-nin modernizasiyası üçün 75 milyonluq müqavilə bağlanması. 16A / B təyyarə parkı, AIM-120D uzun mənzilli raketlərdən istifadə etmək imkanı ilə, həmçinin MiG-21 və MiG-27 qırıcılarının icazə verilən xidmət müddətinin bitməsi ilə F-16C / D Blok 52 səviyyəsinə çatdı. bombardmançılar. Bildiyiniz kimi, Hindistanda, MiG-27-nin iştirakı ilə təyyarə qəzaları, elektrik stansiyasındakı problemlər-TRDF R-29-300 səbəbindən daha tez-tez baş verdi. 2001 -ci ildən 2016 -cı ilin iyun ayına qədər 20 -dən çox avtomobil itdi.120-dən çox MiG-27 təyyarəsi dərhal istismardan çıxarılır ki, bu da Hindistan Hərbi Hava Qüvvələrini Su-30MKI-nin modernizasiyası ilə bu boşluğu tez bir zamanda bağlamağa məcbur edir.
"Super-30" adi "otuzu" keçid nəslinin ən qabaqcıl iki nəfərlik təyyarə kompleksinə çevirəcək. Hava radar kompleksinin aktiv mərhələli bir sıra ilə yeni bir radar quraşdıraraq yenilənməsi planlaşdırılır. R-27ER / EM, R-77 (RVV-AE) hava-hava raketləri və ya ramjet mühərrikli Hindistan Astra ilə birlikdə PFAR-a sahib olan N011M Bars radarı uzun mənzilli hava qazanmağa imkan verir. Typhoon, Rafale, F-16C Block 52/60 və F-15E kimi döyüşçülərlə MICA-EM/IR və AIM-120C-5/7 raketləri şəklində standart silahlarla döyüş. Eyni zamanda, düşmən daha uzaq mənzilli raketlərdən (MBDA "Meteor" və AIM-120D) istifadə etdikdə, Su-30MKI pilotları üçün risklər manifoldu, habelə müasir Çin döyüşçüləri J ilə döyüşlərdə artır. -15S növü. 3 m2 RCS olan hədəflər üçün 165 km məsafədəki Barlar məsafəsi, 1 m2 içərisində RCS olan döyüşçülərin (Super Hornet, F-35A) işlədiyi hava vəziyyətinə tam nəzarət etmək üçün tamamilə qeyri-kafidir, RCS-in özü isə Su-30MKI çox böyükdür. 10-15 m2 dəyərləri, "Qurutma" nı 180 ilə 220 km məsafədə (AN / APG-79 /81 / 83SABR və ya CAPTOR-M və RBE- kimi radarlara münasibətdə) aşkar etməyə imkan verir. 2) …
Su-30MKI radio şəffaf sərgisi, 900 mm-dən çox daxili diametrə malikdir və bu, artan enerji imkanları və həlli olan ən müasir PFAR və ya AFAR radarlarının quraşdırılması üçün tamamilə məqbuldur. Həm "Irbis-E", həm də daha sonra perspektivli FGFA qırıcısının silahlanmaya nəzarət kompleksində istifadə edilə bilən Sh-121 radarının sadələşdirilmiş modifikasiyası ola bilər.
Yeni radar 270-300 km məsafədə Pakistan F-16C Blok 52-ni, Çin J-31 gizli və J-11B lisenziyalı-200 və 400 km məsafədə DVB-i başlatmağa imkan verəcək. eyni zamanda, hətta düşmənin əvvəlindən də bunu edəcək. Aydındır ki, Super-30 proqramına uyğun olaraq, Hindistan Otuzu radio uducu materiallardan hazırlanan struktur elementlərin istifadəsi ilə ifadə olunan radar imzasının azaldılması üçün bir paket ala bilər. Su-34 qırıcı-bombardmançı təyyarəsində tətbiq olunan texnika (radar imzası frontal proyeksiyada 3, 8-5 m2-ə endirilir). Çox güman ki, Su-30MKI kokpitinin daha kiçik kəsik sahəsi 2-2,5 m2 aralığında RCS əldə etməyə imkan verəcək.
Su-30MKI təyyarəsinin Super-30 proqramına uyğun olaraq modernləşdirilməsi üçün təklif olunan variantlardan biri (Hindistan İnternetində yayımlanır): 20 dərəcə stabilizatorlu kamber, üfüqi istiqamətdə hava girişləri, hava kanalları arasındakı daxili silah bölməsi və mühərrik boşluqları və EPR-nin azaldılması üçün gözyaşı şəkilli davamlı lampa. Fikir əlbəttə yaxşıdır, amma 272 Hindistan "Sushki" nin "aparatında" həyata keçirilməsi üçün bir neçə milyard dollar tələb olunacaq (təyyarədəki radarların dəyişdirilməsi nəzərə alınmasa).
Su-30MKI üçün yeni radar, sintetik diyaframlı səthi tarama da daxil olmaqla daha çox iş rejiminə malik olacaq. Düşmənin yerüstü gəmiləri və yerüstü vasitələri Barsdan 50-70% daha çox aşkarlanacaq, üstəlik bu birlikləri 150 km-dən çox məsafədə aydın şəkildə təsnif etmək qabiliyyəti ortaya çıxacaq. 300 km-dən çox məsafəyə malik AFAR-a malik olan bir radar və bir sistem operatorunun olması, Çinin satın aldığı Su-35S ilə modernləşdirilmiş Su-30MKI-ni bir mərhələyə qoyacaq, lakin 10 qat üstünlüyə malikdir.. "Super-30" üzərində işi sürətləndirmək üçün əla təkan, səsdən sürətli gəmi əleyhinə "BrahMos" raketlərinin inteqrasiyası, həmçinin bu gün Hindistan Hərbi Hava Qüvvələrinin üstünlük təşkil etməsinə imkan verən hipersəs "BrahMos-2" dizaynıdır. Çin donanmasının hər hansı bir dəniz hücum qrupu, özlərini əhatə edir.
Hindistan MMRCA tenderinin nəticəsi olaraq, F-16IN Block 60 çox məqsədli qırıcı üçün Amerika təklifi bir neçə səbəbdən bir anda rədd edildi: "əxlaqi cəhətdən" köhnəlmiş bir platforma olan BVB-də manevr qabiliyyəti (Rafale-dən aşağı). MiG-35, daha yaxşı, üstəgəl super manevr qabiliyyətinə malikdir), AN / APG-80 radarının ən yaxşı performansından uzaq bir mühərrikli elektrik stansiyasına malikdir.
The Financial Express qəzetinin yazdığına görə, Boeing, Lockheed Martin, Raytheon, General Atomics və Honeywell şirkətlərinin nümayəndələrindən ibarət bir Amerika heyəti iyulun 27 -dən etibarən Hindistana gələcək və burada raket silahlarının çatdırılması, habelə obyektlərin yerləşdirilməsi məsələləri müzakirə olunacaq. Amerikalı keçid nəsli döyüşçülərinin lisenziyalı istehsalı üçün. Məlumdur ki, Hindistan artıq təkmilləşdirilmiş Amerika F-16IN Block 60 "Super Viper" dən imtina edərək Fransız "Raphales" in xeyrinədir. Ancaq indi ABŞ korporasiyalarının vəziyyəti daha da çətindir. Buna baxmayaraq, nümayəndə heyəti 5-ci nəsil F-35A qırıcılarının tədarükü və F / A-18E / F "Super Hornet" in lisenziyalı istehsalının təşkili üçün müqavilədən əvvəl müqavilələr bağlamağa çalışacaq. CEO Shelley Lavenderin rəhbərlik etdiyi Boeing Military Aircraft ən yeni təyyarələri tanıtmaq üçün çalışır. Hindistan Müdafiə Nazirliyi, qısaldılmış Raphael müqaviləsindən boşluğu dolduracaq 90 Amerikalı döyüşçü alacaq.
Boeing, yüksək performanslı AFAR-radar AN / APG-79 və göyərtəyə əsaslanan qabiliyyəti olan ikiqat mühərrikli çoxfunksiyalı qırıcı ilə Hindistan silah bazarını maraqlandırmağa ümid edir. Ancaq modernləşdirmə potensialı artıq ən yüksək nöqtəyə çatıbsa (nə Super Hornet, nə də F-35A texniki cəhətdən 400 kilometrlik işləmə diapazonuna malik radarlar almayacaq), Super-30 proqramının çox yönlülüyü demək olar ki, hər hansı bir qərbi keçə bilir. dik döngə təklifi.
