Qənaət və təkmilləşdirmələr
2 Fevralda aviasiya həvəskarlarının uzun müddətdir gözlədiyi bir hadisə baş verdi. Dərindən modernləşdirilmiş Tu-160 havaya qalxdı: sınaqlar S. P. Gorbunov adına Kazan Aviasiya Zavodunun aerodromunda həyata keçirildi. Təyyarəni Anri Naskidyantsın rəhbərlik etdiyi ekipaj idarə edir. Uçuş ümumilikdə 34 dəqiqə davam etdi.
Dərhal sual yaranır: hansı təyyarədən danışırıq? Öz -özünə, Tu -160 - "Ağ Qu" (və ya NATO -nun Blackjack) təyinatı artıq bu barədə çox az şey söyləyir, çünki köhnə sovet təyyarələri və sonrakı konstruksiyalı maşınlar var ki, bunun üçün sovet geriliyindən istifadə olunurdu. Və mövcud təyyarələrin adları arasında Tu-160, Tu-160M, Tu-160M+ və hətta Tu-160M2 tapa bilərsiniz. Dərhal bir rezervasiya edək: ikincisi doğru deyil, çünki Tu-160M2 yoxdur, tam olaraq, həm də "tamamilə yeni" bir bombardmançı. Sual yaranır: bundan sonra nə baş verdi və medianın bu qədər diqqəti niyə bu hadisəyə yönəldi? Bunu anlamağa çalışaq.
Beləliklə, 2018 -ci ilin yanvar ayı. Tu-160, Rusiya rəsmilərinin yüngül əli ilə nədənsə əvvəllər M2 təyinini almış göyə qalxır, baxmayaraq ki, sonradan məlum olduğu kimi, bu tamamilə doğru deyil (daha doğrusu, heç də). Xatırladaq ki, o zaman söhbət seriya nömrəsi 8-04 olan və "Pyotr Deinekin" adlanan təyyarədən gedirdi: maşın sovet ehtiyatından hazırlanmışdı, yəni sırf formal olaraq yeni hesab oluna bilərdi. "Təyyarədə yalnız kiçik bir modernləşdirmə aparıldı, hava çərçivəsi və mühərrikləri əvvəlki kimi qaldı" TASS daha sonra hərbi sənaye kompleksindəki mənbəyə istinadən yazdı.
Daha əvvəl xatırlayırıq ki, döyüş maşınlarının bir hissəsi artıq qismən modernləşdirilmişdir. Beləliklə, hamısını (həm köhnə, həm də yeni) şərti olaraq əslində eyni Tu-160 aldığımız, lakin bəzi təkmilləşdirmələrlə "birinci mərhələnin modernləşdirilməsi" təyyarələrinə aid etmək olar. Ümumilikdə, 2019-cu il Hərbi Hava Qüvvələrinə on yeddi fərqli Tu-160 daxildir.
İlk uçuş ilk deyil
Əlbəttə ki, ictimaiyyət ilk super təyyarəni - "Super Qu" nin prototipinə çevrilməli olan çox modernləşdirilmiş təyyarəni gözləyirdi. Müasir Amerika "strateqlərinin" bir növ analoqu. Ötən ilin oktyabr ayında V. P. Çkalov adına Novosibirsk Aviasiya Zavodunun işçilərinin Tu-160M2 strateji bombardmançı təyyarəsinin ilk motosiklet hissəsini düzəltdikləri və S. P. Gorbunov adına Kazan Aviasiya Zavoduna göndərilməyə hazırladıqları məlum oldu. Və artıq 2019-cu ilin noyabr ayında TASS, ilk dərin modernləşdirilmiş Tu-160M bombardmançı təyyarəsinin montajının başa çatdığını elan etdi. Və fevralın ikinci günü təyyarə ilk uçuşunu etdi.
Belə "çeviklik" bir "yox" olmasa da hörmətə layiq olardı. Dediyimiz kimi, hələ də "yeni tikili" Tu-160 yoxdur. Yanvarın 2-də göylərə qalxan təyyarə, əvvəllər "İqor Sikorski" adlandırılan 2-02 seriyalı, modernləşdirilmiş döyüşçü Tu-160-dan başqa bir şey deyil. Novella NV1.70 ailəsinin göyərtəsində radarı, "şüşə kokpitini", yeni bir NO-70M naviqasiya sistemini və naviqasiyasını almalı olan (və ya artıq almış) yeni Tu-nun bir növ "prototipi" oldu. radar DISS-021-70, A737DP kosmik naviqasiya alıcısı, ABSU-200MT avtopilotu, S-505-70 rabitə sistemi, BKR-70M dövlət tanıma sistemi və Redut-70M göyərtəsində müdafiə sistemi.
Mütəxəssislər yeni silahlar haqqında danışırlar, lakin indiyə qədər bütün bunlar söz -söhbətlər səviyyəsindədir. Uzun müddətdir ki, perspektivli və çox uzaq mənzilli X-BD raketləri haqqında heç nə eşidilmir. Son zamanlar mediada PAK DA üçün bir növ "hipersəsli" raketdən bəhs olunur. Ancaq aeroballistik "Xəncərlər" in hipersonik silah adlandırıldığını nəzərə alsaq, bu kompleks haqqında dəqiq bir şey söyləmək olduqca çətindir.
Çox güman ki, yenilənmiş Tu-160, bu tip digər təyyarələr kimi, artıq Suriyada sınaqdan keçirilmiş X-101 qanadlı raketlərindən istifadə edə biləcək. Diqqətəlayiq haldır ki, seriya nömrəsi 2-02 olan maşında, görünür, kompleksin çoxfunksiyalılığını azalda bilən optik televiziya müşahidə sistemi tamamilə sökülmüşdür. Bununla birlikdə, şərti olaraq optimist variantdan başlayacağıq: OTPK, Su-34-də quraşdırılmış Platan vəziyyətində tətbiq edildiyi kimi geri çəkilə bilər.
Elektrik stansiyası vəziyyətində daha az ziddiyyət yoxdur. Məlum olduğu kimi, təcrübəli Tu-160M-in yeni NK-32-02 mühərrikləri yoxdur, lakin onları digər modernləşdirilmiş maşınlara quraşdırmaq niyyətindədirlər.
Nəticədə, modernləşmənin olduqca qeyri -müəyyən bir versiyasına sahibik və mövcud məlumatlar tez -tez cavablardan daha çox suallar doğurur. On beş döyüş maşınının yeni bir səviyyəyə qaldırıldığı dəqiq bilinir. On tamamilə yeni Tu-160M eyni (və ya çox yaxın) avadanlıq dəstinə sahib olacaq, bunlardan birincisi 2021-ci ildə havaya qalxacaq.
İlk saniyə üçün
Əslində, bu andan etibarən M2-nin tarixi başlayır: məlum olduğu kimi, Sənaye və Ticarət Nazirliyi, sıfırdan qurulmuş avtomobilləri təyin etmək üçün Tu-160M2 işarəsini istifadə edir.
Tu-160M2 strateji raket daşıyıcısının inşası davam edir. İlk uçuşu 2021-ci ilə planlaşdırılır və uzun mənzilli aviasiya birləşmələrinə və birliklərinə tədarüklər 2023-cü ildə başlamalıdır. 2027 -ci ilə qədər on belə raket daşıyıcısı alınacaq”.
- Rusiya Federasiyası Müdafiə nazirinin müavininin "Radioelektronik Texnologiyalar" jurnalının sözlərindən sitat gətirir.
Rusiyanın aparıcı KİV-lərinin təqdim etdiyi məlumatlar doğrudursa, gələcəkdə Tu-160 strateji bombardmançılarının şərti birləşməsindən danışa bilərik. Hərbi Hava Qüvvələrinin bunlara əlavə olaraq Tu-95MS tipli "strateqləri", eləcə də uzun mənzilli Tu-22M3 bombardmançı təyyarəsini və yeni versiyası Tu-22M3M-in fəaliyyətini davam etdirəcəyini nəzərə alsaq, bu, çox əlverişlidir.
Bütün bunlar, 2020 -ci illərin ortalarında göyə buraxılacağı və onilliyin sonunda istismara veriləcəyi gözlənilən ilk Rus strateji gizli bombardmançı - perspektivli PAK DA -nın fəal inkişafı fonunda baş verəcək. Ancaq bu, hər şey UAC -ın planlaşdırdığı kimi gedirsə. Rusiyanın gizli saxlama yaratmaq təcrübəsi ABŞ -dan daha azdır. Və PAK YES-in qiyməti, B-2-nin qiyməti ilə müqayisə olunmasa da, perspektivli Amerika B-21-in qiyməti ilə olduqca müqayisə edilə bilər (mütəxəssislər bir "Amerikalı" nın təxminən 500 milyon dollara başa gələcəyini söyləyirlər).
Ümumiyyətlə, ilk PAK DA uçuşunun təkrar təxirə salınmasını gözləyə bilərik: vaxtımızda bənzər bir şeyi beşinci nəsil rus döyüşçüsünün timsalında gördük. Başqa sözlə, köhnəlmiş Tu-95 silindiyi üçün modernləşdirilmiş Tu-160, ehtimal ki, Rusiyanın strateji aviasiyasının əsasını təşkil edəcək. Eyni zamanda "Ağ qu quşu" na əsl alternativ daha uzun illər görünə bilməz.
