Bir neçə gün əvvəl yerli medianın xəbər lentində ABŞ-da özəl qurulmuş kosmik gəminin alçaq orbitə çıxarılması ilə bağlı qısa bir xəbər gəldi.
Ukraynada hər bir rus insanı həyəcanlandıran hadisələr fonunda bu cür xəbərlərin çətinliklə diqqəti cəlb etməsi təəccüblü deyil. Bu arada beyin yuyursan, onun əhəmiyyətini çox qiymətləndirmək olmaz.
"Xəyalın ardınca gedən" bir gəmi
Yuxarıda yazdığım kimi, bizim rus mediası bu xəbəri sanki başqa şeylər arasında, keçib -gedərək yayıb. Ətraflı məlumat üçün ingilis dilli mənbələrə müraciət etdim. Space.com -da tapdığım budur (İngilis və Rus dövriyyəsindəki fərqin icazə verdiyi qədər dəqiq tərcümə etməyə çalışdım):
- Kommersiya kosmik şirkəti, 2016 -cı ildə Dream Chaser kosmik gəmisinin ilk sınaq orbital buraxılışını həyata keçirəcək, kosmik gəminin göyərtəsindəki kosmonavtlarla kosmosa uçmağa qadir olduğunu təsdiq etmək üçün pilotsuz olacaq.
Cümə axşamı (23 yanvar), şirkət Sierra Nevada'nın Dream Chaser ("xəyal təqibçisi" və ya "xəyal təqibçisi" kimi tərcümə olunur) satışının 1 Noyabr 2016 -cı ildə planlaşdırıldığını açıqladı. Clasver Canaveraldan, Atlas 5 -dən istifadə vasitə.
Sierra Nevada rəsmiləri deyirlər ki, NASA -nın keçmiş kosmik gəmilərinin mini versiyasına bənzəyən kosmik gəmi, əlbəttə ki, insanları və yükləri orbitə çıxarmaq üçün hazırlanmış olsa da, ilk uçuşu açılmayacaq. Sınaq uçuşunun 2017 -ci ildə insan orbitə buraxılması üçün Yerin orbitini aşağı salması üçün yol açmalı olduğunu da əlavə ediblər.
Şirkətin kosmos sistemləri üzrə vitse -prezidenti və layihə meneceri Mark Cirangelo, "Yanvarın 23 -də bir konfransda dedi:" Bir çox cəhətdən fərqli məqsədlərə malik olan gəmilərə bənzər bütün nəqliyyat filosuna sahib olacağıq. - Bəziləri yalnız sərnişin, bəziləri yük və sərnişin olacaq. Bəziləri yük, bəziləri xidmət olacaq və biz də bu nəqliyyatların qismən elmi məqsədlərə xidmət edəcəyini düşünürük. Çoxfunksiyalı bir vasitədir, onu 'kosmik nəqliyyat vasitəmiz' olaraq düşünməyi sevirik və bununla fəxr edirik."
Yenidən istifadə edilə bilən Dream Chaser'i uçuşlara və uçuş sonrası xidmətə hazırlamaq üçün Sierra Nevada nümayəndələri NASA Kosmos Mərkəzinin texniki imkanlarından da istifadə etməyi planlaşdırırlar. Kennedi Floridada. Diqqətəlayiqdir ki, bu mərkəz eyni zamanda göyərtəsində astronavtlarla kosmosa uzun məsafəli uçuşlar üçün nəzərdə tutulmuş Orion kosmik gəmisini hazırlayır və sınaqdan keçirir.
Spacex əjdahası
NASA -nın 2011 -ci ildə keçmiş kosmik gəmiləri ilə kosmik agentlik, ABŞ kosmonavtlarının Beynəlxalq Kosmos Stansiyasından (ISS) təslim edilməsi və geri qaytarılması problemini həll etmək üçün Sierra Nevada kimi şirkətlərdən asılıdır. Bu vaxt, amerikalı astronavtları və astronavtları partnyor ölkələrdən stansiyaya daşımaq üçün NASA Rusiyanın Soyuz kosmik kapsullarından oturacaq almaq məcburiyyətində qalır.
Sierra Nevada, kommersiya uçuş proqramı çərçivəsində NASA tərəfindən dəstəklənən insanlı uçuşlar üçün kosmik gəmilərin inşasında iştirak edən bir neçə şirkətdən biridir. Tikilməkdə olan digər gəmilər SpaceX-in Dragon kosmik kapsulu, Boeing-in CST-100 kosmik kapsülü və Blue Origin-in Kosmik Vasitəsidir. "Mavi Mənşə").
CST-100 kapsulunun Dry Lake, Nevada, 2012 testi
Bu arada, Dream Chaser -in ilk orbital uçuşundan əvvəl işləməsi üçün hələ iki il daha var. Sierra Nevada rəsmiləri, Edwards Hava Qüvvələri Bazasından ən azı bir insansız kosmik gəmi buraxmağı və sonra insanlı atmosfer sınaq uçuşları üçün bir boşaltma oturacağı qurmağı planlaşdırır, Sierra Nevada'nın Dream Chaser proqram meneceri Steve Lindsey deyir.
Lindsay, 2016 -cı ilin noyabr ayında orbital uçuşun muxtar və pilotsuz olacağını və ABŞ -ın qərb sahillərinə enmədən təxminən bir gün davam edə biləcəyini söylədi.
"Nəqliyyat (2016 -cı ildə uçması planlaşdırılır), təxminən bir il içərisində bir ekipajla başlayacağımız nəqliyyatla demək olar ki eynidir" dedi Lindsay. "İnsani orbital nəqliyyatın sertifikatlaşdırılmasına başlamazdan əvvəl gəmidəki bütün sistemlərin və alt sistemlərin işini yoxlamaq niyyətindəyik."
2013 -cü ildə Sierra Nevada, avtomatik yanaşma və enmə sistemlərini sınamaq üçün ilk üç Dream Chaser uçuşunu həyata keçirdi. Test uçuşu problemsiz keçsə də, eniş edən zaman kosmik gəmi uçuş -enmə zolağından çıxdı. nasazlıq səbəbindən eniş qurğusu yanlış açıda yerləşdirildi.
Və bundan nə çıxır?
Təəssüf ki, etiraf etməliyəm ki, bir vaxtlar düşmənimizin kosmik gəmilərdən imtina etdiyini öyrənərək "əllərini ovuşduranlar" arasında mən də olmuşam. Mən özüm sevindim ki, amerikalılar buraxılış vasitələrimizdən (böyük pula) oturacaq almalı olacaqlar. Ancaq belə bir axmaq schadenfreude -dən tez qurtuldum, amma bunun nə dərəcədə axmaq olduğunu indi başa düşürəm …
Əslində, bir məlumatlı adamın mənə izah etdiyi kimi, görünən qazancımız əvvəldən itki idi. Ölkəmiz bir Amerikalıya (milyonlarla dollar da olsa) yer verdikdən sonra kosmik stansiyasının ekipajı üçün çox vacib olan bir kosmonavtını itirdi.
Ancaq məlum olur ki, yalnız "çiçəklər" var idi … Bahalı və tamamilə təhlükəsiz olmayan servislərdən imtina edərək ABŞ, necə deyərlər, sonuna qədər istifadə etdikləri bir növ möhlət aldı.
Kosmik gəmilərin inkişafını və sonrakı quruluşunu şəxsi ofislərə vermək qərarı (yeri gəlmişkən, servislər də Şimali Amerika Rockwell tərəfindən hazırlanmışdır) özləri tərəfindən daha müdrik çıxdı. Məlumdur ki, NASA sonda ən yaxşı inkişafı seçəcək. Məlum olur ki, prototiplərin ixtirası və inşası mərhələsində onların dövlət xəzinəsi xeyli qənaət edəcək.
Ancaq ən başlıcası, hər bir ixtiraçının, hər bir inkişaf etdiricinin məsələyə fərqli yanaşmasıdır. kiminsə arxasınca düşməyəcək, ancaq onu yaradacaq. Yaxşı, "bir və yalnız" haqqında bir az əyildi, amma görürük: iki şirkət klassik kapsulları inkişaf etdirir (bizim "Birliyimiz" kimi), üçüncüsü başqa yolla gedir və qurur (daha doğrusu artıq sınaqdan keçir) bir kosmik gəmi, dördüncüsü - qaranlıqda gizlənmiş bir sirr.
Oxuduqlarımdan sonra, kosmik təyyarələrimizin inkişafını eşitmək ümidi ilə Roskosmosdakı mənbəmə müraciət etdim. Ancaq məyus oldum. Mənbə, belə bir şey eşitmədiyini söylədi.
Və onun cavabı iki şeydən birini ifadə edə bilər: bizdə həqiqətən belə bir şey yoxdur və ya bir şey yoxdur, sadəcə olaraq çox təsnif edilir.
Severodvinsk nüvə sualtı qayığının yaxın tarixini xatırlayaraq, sonuncunun son dərəcə çətin olduğu qənaətinə gəldim. Sonra, bir neçə ingilis qəzeti sualtı qayığımızı bir az tərifləyən kimi, yerli mətbuat on qat böyük səs -küylə cavab verdi. Başqa sözlə, Severodvinsk inşasının nəhayət tamamlandığını gizlətmədilər. Əksinə, "tam şəkildə" təbliğat üçün istifadə etdilər (ya da heç olmasa 1993 -cü ildən bəri tikdiklərini xatırlaya bilərlər). Kosmik gəmini daha da yüksək səslə səsləndirərdilər.
Amma biz birinci ola bilərdik …
Gəlin bir az (yalnız ümumi mənada bu dəfələrlə yazılmışdır) hekayəni xatırlayaq. Əvvəlcə kosmosa təyyarə ilə çatmaq ideyasına "spiral uçuş" da deyirdilər. İrəli baxanda bu sənayedə ilk rus layihəsi Spiral adlanırdı. Onun mahiyyəti ondan ibarətdir ki, orbital təyyarə əvvəlcə hipersəs gücləndirici təyyarə, sonra isə raket mərhələsi ilə kosmosa buraxılır.
Görünür, taleyin şıltaqlığı budur ki, burada ABŞ -la rəqabətimiz də bir növ spirallə davam etdi. Bir növ proqramdan imtina etdilər - sanki biz onu götürürdük.
Bildiyiniz kimi, 1963 -cü ildə Müdafiə naziri Robert McNamaranın əmri ilə məhdudlaşdırılan X -20 Dyna Soar kosmik bombardmançısının (Dinamik Uçuşdan) layihəsi ilə başladı (ilk insanlı uçuşunun 1966 -cı ildə planlaşdırıldığını unutmayın.).
X-20 Dyna Soar
Rədd etdikləri anda "Spiral" layihəmizə start verildi. Bu simvolikdir, amma Rusiya-SSRİ vəziyyətində, demək olar ki, bitmiş eksperimental idarə olunan orbital təyyarə də müdafiə naziri (əlbəttə ki, Sovet) Qreçko tərəfindən dəfn edildi və qərar qəbul etdi: “Biz fantaziyalarla məşğul olmayacağıq."
"Spiral"
Yenə Amerika hərəkatı - inkişafı 1971 -ci ildə başlayan Space Shuttle (dəfələrlə kosmik gəmidən bəhs etmişik).
Yaxşı və bu dəfə layiqli bir cavabla özümüzü uzun müddət gözləmədik, bu da Energia-Buran layihəsi idi.
İlk baxışdan görünə bilər ki, Rusiya-SSRİ hər zaman bir-birini tamamlayır. Ancaq diqqətinizi X-20 Dyna Soar vəziyyətində aparatın bir neçə iri ölçülü modelinin hazırlandığı və geniş elmi-texniki araşdırmalar aparıldığına diqqət çəkmək istərdim. Lakin 1: 2 BOR-4 (pilotsuz orbital raket təyyarəsi) miqyasında Spirali orbital təyyarəsinin kiçildilmiş surəti (Buran layihəsi çərçivəsində də olsa) orbitə buraxıldı.
Servislər amerikalılar tərəfindən işə salındı, amma … Görkəmli dizayner Gleb Evgenievich Lozino-Lozinskinin rəhbərliyi altında yaradılan Buran uçuşu (bu arada Spiral layihəsinin rəhbəridir), ekipaj avtomatik olaraq bortda olan kompüterdən və proqram təminatından istifadə edərək, ənənəvi olaraq manuel idarəetməyə enməyin son mərhələsini həyata keçirən servisdən fərqli olaraq (atmosferə daxil olmaq və hər iki halda səs sürətinə əyləc etmək) kompüterləşdirilmiş). Bu fakt - bir kosmik gəminin kosmosa uçması və bort kompüterinin nəzarəti altında avtomatik rejimdə Yerə enməsi - Ginnesin Rekordlar Kitabına düşdü!
Deyə bilərik ki, onların (ABŞ) zamanla müəyyən mənfəətləri var, amma bizim üçün - keyfiyyət baxımından. Və keyfiyyətcə boşluq dərin bir uçuruma çevrilə bilərdi, əgər olmasaydı … Ümumiyyətlə, qoy Qorbaçov (və qanlı Borka - ölümündən sonra) və yoldaşları da bunun üçün bir əmr assınlar.
Bura əlavə edirik ki, kosmosa uçan yeganə (1988) "Buran" 2002-ci ildə Baikonurdakı montaj və sınaq binasının damının uçması zamanı məhv edilmiş, burada hazır surətləri ilə birlikdə saxlanılmışdır. "Energia" raketi. Belə hallarda həmişə "təsadüflərə" və "təsadüflərə" inanmaqda çətinlik çəkirəm …
12 may 2002 -ci ildə Baykonur kosmodromunda fəlakət baş verdi. Test qurğusunun damı çökdü, 8 nəfər öldü. "Energia" kompleksi - "Buran" çökmüş strukturlar tərəfindən dağıdılıb
Ədalət naminə deməliyəm ki, Spiral və Buranda təcəssüm etdirilən fikirlər eyni Lozino-Lozinskinin rəhbərliyi altında başladılan Çox məqsədli Aerokosmik Sistem (MAKS) layihəsində daha da inkişaf etdirildi. Bu layihə 1994 -cü ildə Brüsseldə Dünya İxtiralar Salonunda Belçika Baş nazirindən qızıl medal (fərqlənmə ilə) və xüsusi mükafat aldı.2012 -ci ildə hətta MAKS üzərində işlərin bərpasından danışmağa başladılar. Ancaq buna investisiya qoymağa hazır olanlara ehtiyacımız var, guya bir dövlət çəkmir.
Və bu bizi nə ilə təhdid edir və nə etmək olar?
Qaranlıq bir hekayə ortaya çıxır. Kosmik gəmini sınaqdan keçirirlər, orbitə buraxılmaq üzrədirlər. Bizdə - kosmosa uçan yeganə unikal kosmik gəmi "Buran" məhv edildi. MAKS layihəsinə görə idarə olunan bir orbital təyyarə hələ inşa edilməmişdir.
Buranın əvvəlcə hərbi xidmət sistemi olaraq yaradıldığını xatırlatmaq yerinə düşər ki, bu da Amerika servislərinin hərbi məqsədlər üçün planlaşdırılan istifadəsinə cavab idi.
Ancaq hərbi məqsədlər üçün sonradan dayandırılan servislərdən istifadə etməli idisə, müasir Dream Chaser kosmik gəmisinin eyni məqsədlər üçün istifadə ediləcəyi inkar edilə bilərmi? - Əlbəttə ki, ABŞ bu cihazın məqsədinin "yalnız dinc" olduğunu söyləyir (çox dəbli kosmik turizmi də daxil olmaqla), ancaq onlara silah quraşdırma ehtimalının özü də rədd edilməməlidir. Məqalənin əvvəlinə qayıdaraq özümüzə sual veririk ki, niyə "yalnız dinc" məqsədlər üçün belə bir kosmik gəminin bütün donanmasına ehtiyacları var?
Ümumiyyətlə, strateji düşmənin kosmosda da üstünlük qazanacağı zaman gec deyil deyə ciddi düşünməyin vaxtıdır.
Üstəlik, inkişaflarımız tamamilə itmir. İnkişafların itmədiyini, amma pul olmadığını söyləyəcəksənmi? Yaxşı, ABŞ da ən yaxşı vəziyyətdə deyil, amma strateji ehtiyaclar üçün tapır.
Maraqlı şəxsləri cəlb edərək tapın. Dərhal deməliyəm ki, bu üsul bizim üçün qəbuledilməzdir. Pul çantalarımız, yaşamaq istəmədikləri ölkənin müdafiəsinə sərmayə qoymağın mənasını görmürlər (ümid edirəm ki, heç kim kosmosun ən müdafiəsiz müdafiə olduğu ilə mübahisə etməz). Onların zənginliyi ayrı bir məsələdir, təhlükəsizliyini təmin edəcək yeganə ölkəyə sərmayə qoyurlar.
Göründüyü kimi, eyni şeyə gəlirik: dünyanın ən varlı ölkəsinin gəliri "Rubeland" saraylarının inşasına gedəcək (eyni zamanda dünyanın digər yerlərində saraylar), heç bir şey görməyəcəyik. raket təyyarələri və ya müasir tanklar və təyyarələr işə salındı …
