Rusiya təyyarə istehsalı korporasiyası "MiG" müasir qırıcıların seriya istehsalını artırır
İstehsalın artımı xarici müştərilərin və Rusiya Müdafiə Nazirliyinin maraqlarına uyğun olaraq həyata keçirilir. Buna əmin olmaq üçün Moskva yaxınlığındakı Luxovitsidə Dövlət Dumasının Müdafiə Komitəsinin görüşü zamanı əmin olmaq mümkün idi.
MiG korporasiyasının Sovet dövründə istehsal kompleksi ildə yüzlərlə döyüşçü istehsal etmək üçün hazırlanmışdı, lakin 2000 -ci illərin əvvəllərində müəssisə praktiki olaraq yeni təyyarələrin yığılmasını dayandırdı. Bu gün Luxovitsidəki zavod, yeni texnologiyaların inkişafı və təyyarə istehsalının artması ilə əlaqədar olaraq yenidən doğuş yaşayır. Gələcəkdə Rusiyanın Avropa hissəsindəki ən müasir tam dövrəli təyyarə zavodu olmalıdır. Bəzi mağazalar hələ də yaşıl tornalarla doludur. Ancaq yanında, divarın içindən tamamilə fərqli bir şəkil var: təmiz bir atelye, ən son rəqəmsal robot maşınları, gələcək təyyarələrin hissələrini emal etmək. Markalı kombinezonlu gənc işçilər.
MiG-də istehsalın geniş miqyaslı yenilənməsi, MiG-29K / KUB və MiG-29M / M2 qırıcılarının yeni bir ailəsinin, habelə perspektivli 4 ++ nəsil MiG-35 qırıcısının yaradılması ilə əlaqədardır. Bütün bu təyyarələrin beşinci nəsil təyyarələrinə xas olan texnologiyaların istifadəsinə əsaslanaraq uzun müddət döyüş qabiliyyətini artırmaq üçün böyük potensiala malik yeni bir platforma olaraq dizayn edildikləri ortaq cəhətlərə malikdir. Yeni döyüşçülər zahirən klassik MiG-29-a bənzəyir. Ancaq bunlar gövdə dizaynında, havada olan avadanlıqlarda və istehsalda istifadə olunan materiallarda böyük dəyişikliklərə malik tamamilə yeni döyüşçülərdir.
"Kompozitlər gövdənin bütün səthinin təxminən 15% -ni təşkil edir" deyən müəssisə işçilərindən biri, təsirli bir döyüş qanad detalını masaüstündən asanlıqla qaldıraraq izah edir. "Təyyarə alüminiumdan iki dəfə, poladdan beş qat daha yüngüldür. Üstəlik, bu, onlardan daha güclü bir əmrdir. Kompozitlərin istifadəsi yeni maşınların quru çəkisini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa imkan verdi.
Əmanətlər döyüş yükünü və yanacaq ehtiyatlarını artırmaq üçün istifadə edildi. Klassik MiG-29 2,5 ton süspansiyon daşıya bilərsə, gəmidə olan MiG-29K-4,5 ton və perspektivli MiG-35-6 tondan çoxdur. Yeni MiG -lərin daxili tankları, demək olar ki, bir yarım dəfə çox yanacaq saxlaya bilir. Bundan əlavə, təyyarə yeni hava-yer raketləri ilə birlikdə əvvəllər yalnız bombardmançıların əlində olan vəzifələri həll etməyə imkan verən uçuşda yanacaq doldurma sistemi aldı.
MiG -in daxili dəyişiklikləri daha çox hiss olunur. Məsələn, MiG-29K / KUB-da qanad mexanizasiyası ciddi şəkildə dəyişdirildi, bunun sayəsində təyyarə qısaldılmış bir uçuş uçuşu ilə havaya qalxdı və aşağı enmə sürətində enə bildi. Döyüşçü "şüşə kokpit" prinsipini tam şəkildə həyata keçirir. Analoq cihazların əvəzinə - rəqəmsal cihazlar. Bütün göstəricilər rəngli maye kristal ekranlarda göstərilir. Nəzarət çubuqları əvəzinə - elektron idarəetmə sistemi. Qərbdə buna "uçma" (tel ilə uçuş) da deyilir.
Təyyarənin göyərtəsində olan avadanlıqlar açıq bir arxitekturaya malikdir ki, bu da yeni sistemlərin və silahların inteqrasiyası ilə təyyarənin sürətlə genişlənməsinə imkan verir. Ən müasir elektro-optik müşahidə və müşahidə sistemləri olan "Zhuk-ME" müasir hava radarı var. Gizli texnologiya elementlərinin tətbiqi və raket buraxılışı aşkarlama sistemlərinin quraşdırılması və lazer şüalanması səbəbiylə göyərtədəki müdafiə kompleksinin imkanlarının artırılması sayəsində döyüşdə sağ qalma əhəmiyyətli dərəcədə artdı.
RD-33MK mühərrikləri, klassik MiG-29-da quraşdırılmış RD-33-ün əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilmiş bir versiyasıdır. Mühərriklərin yenidən işlənməsi sayəsində gücü 8%artdı və müasir bir rəqəmsal idarəetmə sistemi FADEC təqdim edildi.
MiG-29K / KUB / M / M2 ailəsinin təyyarələri müştərilər üçün daha cəlbedici edən başqa bir xüsusiyyətə malikdir. Klassik MiG-29, 2500 uçuş saatı və 20 illik xidmət müddəti üçün hazırlanmışdır. Yeni MiG -lər sonsuza qədər xidmət edə bilər və xidmət müddəti 6000 uçuş saatına qədər artmışdır. Üstəlik, uçuş saatı təxminən 2,5 dəfə azalıb.
MiG-29K / KUB, "Admiral Kuznetsov" və "Vikramaditya" təyyarə daşıyıcılarında, habelə Hindistanın dəniz aviasiyasında çətin imtahanlardan uğurla keçdi. RSK MiG onları artan bir sürətlə istehsal edir. 2011 -ci ildə korporasiya müştəriyə 12 təyyarə çatdırdı, 2012 -ci ildə isə 24 təyyarə istehsalı planlaşdırılır. Və gələcəkdə, korporasiyanın baş direktoru Sergey Korotkovun sözlərinə görə, istehsal nisbətinin ildə 36 döyüşçüyə çatdırılması planlaşdırılır.
Dövlət Dumasının Müdafiə Komitəsinin sədri Vladimir Komoedov istehsala baxdıqdan sonra zarafatla şikayət etdi: "Mənə elə gəlir ki, xarici müştərilərə bu qədər MiQ tədarük etməyimiz bizi bir az narahat edir, öz ordumuzu silahlandırmağın vaxtıdır"..
Sergey Korotkov qeyd etdi ki, bu istək artıq həyata keçirilir. Müəssisə artıq 2012-ci ilin mart ayında imzalanmış müqavilə əsasında Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dəniz aviasiyası üçün MiG-29K / KUB istehsalına başlamışdır. Təyyarənin inkişafı ilə bağlı bütün texniki problemlər artıq həll edilib.
- Gəmidə sınaqların ikinci mərhələsini başa vurduq. Biz bunu tamamilə yerinə yetirdik. Dövlət müştəri bu işi başa çatdırdığımız barədə protokola imza atdı və daha çox sınaq üçün gəmiyə ehtiyacımız qalmadı dedi Sergey Korotkov.
MiG-29K / KUB-un dəniz sınaqları zamanı qazanılan uğurlar, MiG-nin ümumi vəziyyətini mükəmməl əks etdirir, bu da hər cəhətdən sənayenin aparıcı mövqelərindən biridir. MiG-29K / KUB əsasında, aerodromlu qırıcılar yaradıldı və kütləvi istehsal edildi: tək oturacaqlı MiG-29M və iki yerlik MiG-29M2. Sonuncunun seriya versiyası 2012 -ci ildə Qazaxıstan, Serbiya və Slovakiyada uğurla nümayiş etdirildi. Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin 100 illiyinin qeyd olunmasında ictimaiyyət MiG-29M2-ni beşinci nəsil PAK FA qırıcısı ilə birgə uçuşda gördü. Gələcəkdə - başqa bir yeniliyin ortaya çıxması - MiG -35 qırıcısı - 4 ++ nəsil çoxfunksiyalı rus qırıcısı.
Onun silahlanmasına ən son Zhuk-AE aktiv fazalı radar daxildir. Yeni bir göyərtəli radar ilə MiG-35-in sınaq uçuşları zamanı, həm hava, həm də yer hədəflərinə qarşı bütün iş rejimləri həm arxa yarımkürədə, həm də yaxın döyüşdə sınaqdan keçirildi. Radar, 148 km -ə qədər olan məsafələrdə üç hava hədəfini aşkar edərək istiqamətləndirdi. Bu, hava-hava raketinin uğurlu atılması da daxil olmaqla, müasir taktiki və texniki tələblərə uyğunluğunu tam təsdiqlədi. Döyüşçünün döyüş performansının onu beşinci nəsil modellərə yaxınlaşdırdığını təsdiqləmək. Sergey Korotkovun sözlərinə görə, bu maşınların alınması artıq 2020 -ci ilə qədər Dövlət Silahlanma Proqramında yazılıb. Və 2014 -cü ildən başlayaraq döyüş hissələrinə veriləcək.
- Maşın oradadır, hazırdır, olduqca ağıllı və bacarıqlı, müasirdir, - Dövlət Dumasının Müdafiə Komitəsinin sədri Vladimir Komoedov təsdiqlədi.
Mütəxəssislərin fikrincə, döyüş qabiliyyətləri, uçuş texniki və istismar xüsusiyyətləri baxımından, yeni MiG-lər kütləvi şəkildə istehsal edilən və Birləşmiş Ştatların xidmətinə girən 4+ və 4 ++ nəsillərinin müasir xarici döyüşçülərindən heç də geri qalmır. Ştatlar (F / A -18E / F) və Qərbi Avropa dövlətləri (Rafale, Tayfun, Gripen). Və səmərəlilik / xərc nisbəti baxımından MiG-29K / KUB / M / M2 dünya bazarında ən perspektivli təkliflərdən biridir. Üstəlik, Mirage 2000-in istehsalının dayandırılması və F-16 qırıcısı bazarından gözlənilən geri çəkilmə vəziyyətində, Rusiya təyyarələrinin ucuz yüngül / orta sinif döyüşçüləri bazarında Qərb rəqibləri olmayacaq.
MiG korporasiyasının nümayəndələrinin qeyd etdiyi kimi, MiG-29M / M2-yə MDB ölkələri və Cənubi Avropadakı müştərilər tərəfindən ciddi maraq var. Hindistan, 16 MiG-29K / KUB alaraq daha 29 belə qırıcı sifariş etdi. Eyni Hindistan kontekstində MiG, MiG-29UPG standartına uyğun olaraq 63 Hindistan MiG-29-un modernləşdirilməsi üçün müqavilə bağlayır. Təyyarə, döyüşçülərin xidmət müddətini daha 20 il uzadacaq Zhuk-ME radarı ilə təchiz ediləcək. Korporasiyanın MiG üçün ixrac sifariş portfelində artıq 4, 4 milyard dollar var və onun daha da artması üçün yaxşı perspektivlər var.
Luxovitsidəki istehsalın modernləşdirilməsi, korporasiyanın nəinki xarici, həm də daxili müştəri uğrunda ciddi mübarizə aparmaq niyyətində olduğunu göstərir. MiG-29K / KUB daşıyıcı döyüş təyyarəsinin yaradılması proqramının müvəffəqiyyəti, Hərbi Dəniz Qüvvələrində yeganə təyyarə daşıyan Admiral Kuznetsov kreyserinin qorunmasına və döyüş potensialının əhəmiyyətli dərəcədə artmasına ümid etməyə imkan verir. Yeni daşıyıcı əsaslı döyüşçülər, Rusiyada bir təyyarə gəmisi donanması yaratmaq üçün daha məntiqli planlar qururlar. MiG-29M / M2, yüngül döyüş təyyarələrinin quru qrupunu qorumağa imkan verəcək. MiG-35-in görünüşü onu döyüş qabiliyyəti baxımından 5-ci nəsil döyüşçülərə çox yaxınlaşdıracaq.
