1968 -ci ilin mayında bir Amerika nüvə hücumu sualtı gəmisi Sovet donanmasına casusluq etmək üçün gizli bir missiyaya getdi. Bu əmri aldıqdan yeddi gün sonra, ekipaj üzvlərinin ailələri üç aydır dənizdə döyüş xidmətində olan Əqrəb gəmisinin geri qayıtmasını körpüdə gözlədikdə, Donanma komandanlığı sualtı qayığın itkin düşdüyünü anladı. "Əqrəb" təbiəti bu günə qədər mübahisə edilən sirli bir hadisənin qurbanı oldu.
USS Scorpion nüvə sualtı gəmisi Skipjack sinif hücum sualtı qayığı idi. İkinci Dünya Müharibəsi və müharibədən sonrakı dövrün daha kütləvi sualtı gəmilərindən fərqli olaraq, "albacor" və ya göz yaşı şəklində gövdəsi olan Amerikanın ilk sualtı qayıqlarından biri oldu. Qayıq 1958 -ci ilin avqustunda qoyuldu və 1960 -cı ilin iyulunda istifadəyə verildi.
Skipjack sinifli sualtı gəmilər müasir nüvə enerjisi ilə işləyən sualtı qayıqlardan daha kiçik idi. Onların yerdəyişməsi 3075 ton, uzunluğu 77 metr və eni 9,5 metr idi. Ekipaj 12 zabit və 87 dənizçi və usta olmaqla 99 nəfərdən ibarət idi. Bu tip gəmilərdə ilk dəfə Westinghouse S5W nüvə reaktoru istifadə edildi ki, bu da onlara maksimum 15 düyün səth sürəti və 33 düyün sualtı sürəti təmin etdi.
Bu tip qayıqların əsas silahlanması Mk-37 sualtı əleyhinə torpedalar idi. Torpedo, 9 min metr uçuş məsafəsinə və 26 düyün sürətinə malik olan aktiv bir sonar ilə təchiz olunmuşdu. Döyüş başlığı HBX-3 markalı və çəkisi 150 kiloqram olan ikili partlayıcılardan ibarət idi.
Əqrəb itirildiyi zaman cəmi səkkiz yaşındaydı və müasir standartlara görə olduqca yeni idi. Buna baxmayaraq, ekipaj tez -tez şikayət edir və bununla da sualtı qayığın artıq köhnəldiyini göstərir. 1998 -ci ildə ABŞ -da Naval Institute Proceedings, Scorpion sualtı qayığının son səfər zamanı 109 yerinə yetirilməmiş texniki vəzifəyə sahib olduğunu bildirən bir məqalə dərc etdi. Hidravlikada "xroniki problemlər" var idi, təcili boşaltma sistemi işləmirdi və dəniz suyunun təcili bağlanma vanaları hələ də mərkəzləşdirilməmişdi. Son səfərin əvvəlində, Hampton Roads Körfəzindən çıxarkən sualtı qayığının qülləsindən 5680 litr neft sızdı.
Qayığın yoxa çıxmasından iki ay əvvəl, Əqrəbin komandiri, Üçüncü Rütbəli Kapitan Francis Atwood Slattery, hesabatında "çox pis vəziyyətdə olduğunu" qeyd edərək, gövdə təmiri üçün təcili bir müraciət etdi. O, həmçinin sualtı qayığın 100 metrdən çox dərinliyə dalmasına mane olan bir valf sızmasından narahatlığını ifadə etdi, baxmayaraq ki, maksimum dalğıc dərinliyi üç qat böyük idi. Dəniz Qüvvələrində bir çoxları bu gəmini hurda metal adlandırdılar.
Mayın 20 -də ABŞ -ın Atlantikdəki sualtı donanmasının komandiri Əqrəbin heyətinə Kanar adaları yaxınlığında sovet gəmilərinin əmələ gəlməsini izləməyi əmr etdi. Bu qurğuya Project 675 sualtı qayığı, xilasetmə gəmisi, iki araşdırma gəmisi, məhv edən və tanker gəmisi daxil idi. Komandanlıq, bu bölmənin NATO -nun yerüstü və sualtı gəmilərində seysmoakustik tədqiqatlar apardığına inanırdı.
Mayın 21 -də, Əqrəb radiosu, Norfolk'a təxmini qayıdış tarixini - 27 May tarixini verərək, harada olduğunu bildirdi. Hesabatda qeyri -adi bir şey yox idi.
28 May tarixinə qədər Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığı sualtı qayığın öldüyünü anladı. Sovet sualtı qayıqlarını aşkar etmək üçün hazırlanmış SOSUS hidroakustik sualtı əleyhinə sistem su altında güclü bir partlayış aşkar etdi. Daha sonra batmış qayıq dənizin dərin hamam skafından istifadə edərək 3047 metr dərinlikdə tapıldı. Gəminin qalıqları 1000 × 600 metr sahəyə səpələnmişdi.
"Əqrəb" ə nə oldu? ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bu hadisə ilə bağlı hesabatı qəti deyildi. Qayığın və 99 ekipaj üzvünün ölümü ilə bağlı bir neçə nəzəriyyə var idi ki, bunlardan biri də sui -qəsd nəzəriyyələri idi. Ancaq hamısı nəticəsiz idi və etibarlı sübuta malik deyildi.
Dəniz Donanmasında fiziki sübutları öyrənmək üçün toplanan texniki məsləhət qrupu, gəminin torpedo borusunun içərisində təsadüfən döyüş vəziyyətinə girən bir torpedanın qurbanı olduğu nəzəriyyəsini irəli sürdü. Bir qaz jetinin atdığı digər torpedalardan fərqli olaraq, bu Mk-37 torpedo borusundan daha yavaş və daha sakit çıxdı, bu da gəmini aşkar etməyi mümkün etmədi. Bu nəzəriyyə, məhv edildiyi anda sualtı qayığın döyüş vəziyyətinə girmiş torpidonun 180 dərəcə dönərək nişan alması üçün təqib edilməli olduğu yanlış istiqamətdə hərəkət etdiyinə dair bir sıra məlumatlar tərəfindən dəstəklənir. öz gəmisində.
Başqa bir nəzəriyyəyə görə, zibil atma qurğusunun arızalanması nəticəsində suyun gəmiyə girməsi və 69 tonluq elektrik batareyası ilə təmas etməsi nəticəsində partlayış baş verib. "Əqrəb" də həqiqətən tullantıların atılması sistemi üçün yeni bir kilid quraşdırmalı oldum və istismarında yaranan nasazlıqlar üzündən keçmişdə dəniz suyu gövdəyə girdi.
Və nəhayət, son nəzəriyyəyə görə, batareyaları doldurarkən və ya dərhal sonra gəminin göyərtəsində bir hidrogen partlayışı baş verdi. Partlayış zamanı sualtı gəmi periskopun dərinliyində idi və çox güman ki, həmin an su keçirməyən lyukları bağlamışdılar. Bu, nüvə əvvəli dövrün anaxronizmi idi və akkumulyator bölməsindəki lyukların kilidlənməsi səbəbindən partlayıcı hidrogen yığıla bilər ki, bu da batareyalar doldurularkən baş verir. Hidrogen qazının partlamasına səbəb olmaq üçün tək bir qığılcım kifayətdir və batareyaları işə sala bilər. Bu, yarım saniyə aralığında iki kiçik partlayış qeydə alan istiqamət tapanların məlumatları ilə uyğundur.
Sui-qəsd nəzəriyyəsi, Əqrəbin bir növ Soyuq Müharibə davasına girməsi və gəminin Sovet eskadronu tərəfindən batırılmasıdır. 1968-ci ildə İsrail Dakar, Fransız Minerve və Sovet K-129 da daxil olmaqla qeyri-adi çox sayda sualtı qayıq batdı. Sui -qəsd nəzəriyyəçilərinə görə, zaman -zaman dərin dənizdəki soyuq müharibə bir neçə sualtı gəmisinin itirildiyi üçün əsl müharibəyə çevrildi. Təəssüf ki, heç bir dəlil yoxdur, çünki yalnız iki döyüş gəmisindən ibarət sovet quruluşunun olduqca müasir "Əqrəb" qayığını batıra bildiyinə dair heç bir izahat yoxdur.
Çox güman ki, "Əqrəb" sualtı qayığının ölümü üçün heç vaxt inandırıcı və əhatəli bir izahat olmayacaq. Bu təəssüf doğurur, amma o hadisədən sonra ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri bir dənə də olsun sualtı qayığı itirməmişdir. Göyərtəsində 228 ekipajı olan Thresher və Scorpionun ölümləri Donanma üçün ağır bir dərs idi, amma bunu öyrəndilər. Kampaniyalarından sağ -salamat evlərinə qayıdan on minlərlə sualtı gəmilər bundan bəhrələndilər.
