Ticarət Orbital Nəqliyyat Xidməti (COST) proqramına sərf olunan altı il nəhayət ilk nəticələrini verdi. Mayın 22-də Kennedi Kosmos Mərkəzi Dragon yük gəmisini daşıyan Falcon-9 raketi buraxdı. Üç gün sonra cihaz Beynəlxalq Kosmos Stansiyasına yaxınlaşdı, Canadarm2 manipulyatoru tərəfindən tutuldu və ona qoşuldu. İlk baxışdan bu, müasir astronavtika üçün ən çox yayılmış hadisədir. Bununla birlikdə, Dragon müvafiq dövlət qurumu tərəfindən deyil, özəl bir şirkət tərəfindən inşa edilən dünyanın ilk nəqliyyat kosmik gəmisidir. Bundan əlavə, SpaceX əvvəlcə Dragon -u kommersiya məqsədləri üçün uyğunlaşdırdı.
Hazırda ABŞ -ın Dragon və Cygnus özəl layihələrinə böyük ümidləri var. Fakt budur ki, Space Shuttle proqramının bağlanması bir qədər gözlənilməz oldu və təsadüfən NASA -nın yükləri və insanları orbitə göndərmək üçün birdəfəlik kosmik gəmisi qalmadı. Yenisini yaratmaq çox vaxt və çox pul tələb edir. Kosmik proqramdakı "çuxur" təcili olaraq bağlanmalı idi. 2006 -cı ildə dünya kosmonavtika üçün kökündən yeni bir həll təklif edildi. Həmin ilin yanvar ayında NASA COST proqramının başladığını elan etdi. Bu proqramın ən diqqət çəkən tərəfi, özəl təşkilatların kosmos sənayesinə cəlb edilməsi idi. Onlardan perspektivli "yük-sərnişin" kosmik gəmi layihələrini təqdim etmələri istəndi. Amerika kosmik agentliyi bir neçə səbəbdən belə bir təklif irəli sürdü. Birincisi, NASA yeni kompleks layihələrin maliyyələşdirilməsində müəyyən çətinliklərlə üzləşir, ikincisi, dövlət quruluşunun özəllikləri, mövcud tələblərə vaxtında tam cavab verməsinə imkan vermir və nəticədə əhəmiyyətli bir zaman kəsiyində nəticələnir. COST proqramı, öz növbəsində, kommersiya təşkilatlarının çevikliyi və digər üstünlüklərindən istifadə etmək üçün hazırlanmışdır. Eyni zamanda, NASA proqram üçün "Shuttle" tipli bir kosmik gəmi üçün cəmi bir buçuk -iki xərc ayıra bildi.
2008 -ci ilin sonunda COST proqramının birinci mərhələsi - rəqabətli layihələrin nəzərdən keçirilməsi tamamlandı. İki gəminin hazırlanması və sınaqlarının başa çatdırılması üçün iki firma ilə müqavilələr imzalanmışdır. SpaceX və Orbital Sciences, sırasıyla Dragon və Cygnus layihələrini gətirməli idi. Signus üzərində işlər hələ başa çatmamışdır və Dragon artıq ilk uçuşunu həyata keçirmişdir. Xatırladaq ki, 22 Mayda buraxılış Dragonun "tərcümeyi -halında" əsaslı deyildi. 2010 -cu ilin dekabr ayında Dragon prototipi orbitə girdi, sınaq manevr etdi və yerə endi. Lakin bu ilin may ayının sonunda Dragon nəinki uçuş imkanlarını nümayiş etdirdi, həm də ilk dəfə olaraq ISS -ə yük çatdırdı. Bu günə qədər son buraxılışın sınanma xüsusiyyətinə görə, Dragon mümkün olmayan qəza halında vacib olmayan yükləri daşıyırdı. Buna baxmayaraq, yeni yük maşını uğurla orbitə girərək Beynəlxalq Stansiyaya yaxınlaşdı. Beləliklə, ikinci uçuşda uğursuzluq halında planlaşdırılan üçüncü sınaq buraxılışının yeni hədəflər alacağı ehtimal olunur.
2016 -cı ilə qədər NASA ilə SpaceX arasındakı müqaviləyə əsasən, ISS -ə 12 Dragon yük uçuşu həyata keçiriləcək. O vaxta qədər kosmik gəminin insanlı versiyasının hazırlanması başa çatacaq. Ölçüsünə görə, Dragon vasitəsinin idarə olunan versiyası 7 nəfəri və ya 4 nəfəri orbitə çıxarmaqla yanaşı iki yarım ton yük göndərə biləcək. Dragonun insanlı versiyasını sınamağa hələ ən az dörd il qalıb və SpaceX artıq bunun üçün planlar hazırlayır. Belə ki, Space-X-in baş dizayneri və qurucu atası E. Musk çox diqqətəlayiq rəqəmlərə istinad edir. Onun hesablamalarına görə, bir kosmonavtın orbitə çıxarılması 20 milyon dollardan bir qədər çox başa gələcək. Müqayisə üçün qeyd edək ki, son kosmik turist G. Laliberte səyahəti üçün 35 milyon, NASA isə hər bir astronavtın enişi və enişi üçün təxminən 60 milyon ödəyir. Əlbəttə ki, kosmonavt üçün vəd edilmiş 20 milyon həqiqətdirsə, Dragon layihəsi buna dəyər.
"Əjdahanın" mümkün böyük perspektivləri Roskosmos işçilərinin narahatlığına səbəb olur. SpaceX -in kommersiya layihəsi gələcəkdə Rus Soyuz üçün ilk növbədə iqtisadi baxımdan əsl rəqib ola bilər. Bu arada, Soyuz kosmik gəmilər ailəsi bu dəfə ən son olaraq başqa bir dəyişikliklə tamamlanmaq üzrədir. Soyuz TMA-MS-in gələn il istifadəyə verilməsi planlaşdırılır. TMA-MS variantı yaxın 5-6 il ərzində istifadə ediləcək və daha sonra Ətraflı İnsansız Nəqliyyat Sistemi (PTS) ilə əvəz olunacaq. Yeni gəmi artıq hazırlanır və 2012 -ci ilin yayında layihə texniki ekspertizaya təqdim ediləcək. PPTS -in ilk sınaq uçuşu 2015 -ci ildə həyata keçiriləcək və 18 -də gəmi istismara veriləcək. Mövcud məlumatlara görə, PTS 6 ekipaj üzvünü və ya iki ton yükü orbitə göndərə biləcək. Modul dizaynı və yenidən istifadə edilə bilən enmə vasitələri sayəsində, PTS -in istismar dəyəri Soyuzun son versiyaları ilə müqayisədə xeyli aşağı olacaq.
Gördüyünüz kimi, önümüzdəki illərdə Rusiya gəmilərinin mövcud monopoliyası məhv edilə bilər. Doğrudur, tam olaraq necə sıçrayacağı hələ məlum deyil. Bundan əlavə, Dragon -un göyərtəsindəki astronavtlarla planlaşdırılan istismara başlaması ilə PTS -in ilk insanlı uçuşu arasında çox vaxt keçməyəcək. Buna görə hər hansı bir vəziyyət yarana bilər. Nəhayət, SpaceX özəl bir təşkilatdır və nəticədə hər hansı ciddi maliyyə və ya digər problem yaranarsa, xüsusən də oxşar layihələri olan rəqabət aparan firmaların mövcudluğu fonunda dövlət dəstəyinə arxalana bilməyəcək. Hazırda yalnız bir şeyi kifayət qədər əminliklə söyləmək olar: yeni bir "kosmik yarış" planlaşdırılır. Getdikcə daha çox ölkənin kosmosa maraq göstərdiyini nəzərə alsaq, hər yeni gəmi rəqiblərindən daha yaxşı olmalı olacaq.
