Belarus silah və hərbi texnikanın yenilikləri ilə ictimaiyyəti tez -tez sevindirmir, buna görə də yeni bir modelin hər görünüşü müvafiq reaksiyaya səbəb olur. Mayın ortalarında BelaPAN agentliyinin jurnalistləri Belarus müəssisələrindən birində istehsal olunan yeni zirehli maşının bir neçə şəklini çəkə bildilər. Şəxsiyyət nişanları və nömrəsi olmayan bir avtomobil, xüsusi siqnalları olan bir avtomobilin müşayiəti ilə magistral yollardan birində hərəkət edirdi. Bu kiçik "kortej" Minsk yolu istiqamətində saatda təxminən 100 kilometr sürətlə avtomobil yolu boyunca gedirdi. "BelaPAN" müxbiri yeni zirehli maşından ayrılmadan bir neçə uğurlu şəkil çəkməyi bacardı və başqa bir magistrala döndü.
Fotoşəkilləri yayımlayan BelaPAN informasiya şirkətinə görə, şəxsiyyət nişanı olmayan sirli zirehli maşın Belarus müdafiə sənayesinin yeni inkişafıdır. Bu sınaqlardan keçən və övladlığa götürməyə hazırlaşan "Bars" zirehli avtomobildir. Avtomobil haqqında başqa təfərrüatlar hələ mövcud deyil və buna görə də yalnız bir neçə fotoşəkildən bu barədə fikir formalaşdırmaq mümkündür. Buna baxmayaraq, mövcud materiallar müəyyən nəticələr çıxarmağa və belə bir zirehli maşının potensialını təxminən təxmin etməyə imkan verir.
Xarici olaraq, "Barlar" avtomobili üçüncü ölkələrdə yaradılmış oxşar məqsədli bəzi avadanlıqlara bənzəyir. Bu, maşın üçün tələblərin oxşarlığı və onların həyata keçirilməsinə vahid yanaşma ilə izah oluna bilər. Beləliklə, "Barlar" kimi bütün avtomobillərin xarakterik bir xüsusiyyəti, müəyyən dərəcədə ölkələrarası qabiliyyəti artıran böyük bir boşluq hesab edilə bilər. Bu sinifin digər zirehli avtomobilləri kimi, yeni Belarus inkişafında da bəzi fotoşəkillərdə aydın görünən tam ötürücü şassi var. İstifadə olunan şassi, mühərrik və ötürücü növü hələ dəqiqləşdirilməyib. Müxtəlif versiyalar irəli sürülür: öz inkişafımızdan istifadə edərək uyğun xarici şassi almağa qədər.
Ölçüsünə görə Bars avtomobilinin döyüş çəkisi beş ilə yeddi və ya səkkiz ton arasında dəyişir. Bu halda, avtomobil ən azı 200 at gücündə mühərriklə təchiz olunmalıdır. Müqayisə üçün, 6,5 ton ağırlığında olan İtalyan Iveco LMV zirehli avtomobili 185 at gücünə malik mühərrikin köməyi ilə magistral yolda 120-130 km / saat sürətlənə bilir. Belarusiyalı "Barlar" ın avtomobil yolu boyunca təxminən 100 km / saat sürətlə getdiyi iddia edilir və buradan ümumiyyətlə mühərrik və sürücülük performansı ilə bağlı müvafiq nəticələr çıxarmaq olar.
Qoruyucu xüsusiyyətlər də açıqlanmadı. Mövcud fotoşəkillər yalnız Bars avtomobilinin düz xətti panellərdən və laminat şüşədən yığılmış zirehli gövdəyə malik olduğunu göstərir. Yalnız istifadə olunan materialların qorunma səviyyəsi haqqında fikir söyləmək qalır. Çox güman ki, ən dayanıqlı zireh hissələri 7, 62x54R tüfəng patronunun standart zirehsiz deşici güllələrinə tab gətirir. Bu kalibrli zirehli deşici sursat, eləcə də böyük çaplı güllələr, ehtimal ki, zireh dayanmayacaq. Yeni zirehli maşının başqa bir sirri minalardan qorunmadır. Hal -hazırda, son illərdəki müharibələrin xarakteri nəzərə alınmaqla, bu cür tədbirlərə xüsusi əhəmiyyət verilir. Bəlkə də Barlar xüsusi bir zirehli V formalı alt ilə təchiz olunmuşdur. Ancaq mövcud fotoşəkillərdə belə bir qoruma sisteminin mövcudluğunu və ya olmamasını birbaşa göstərən detallar yoxdur. Buna görə də minalardan qorunma məsələsi də açıq qalır.
Barcanın öz silahlandırması, əlbəttə ki, pulemyot və ya avtomatik qumbaraatandan ibarət ola bilər. Lazım olan silah, tavanın üstündəki açıq bir qülləyə quraşdırılmışdır. Magistral yolda gedən zirehli avtomobildə silah yox idi, ancaq lyuka patron qutusu olan bir maşın quraşdırılmışdı. Ayrılmış həcmi tərk etmədən atəş açmaq üçün Barca heyəti boşluqlardan istifadə edə bilər. Bu cür qurğular, ön şüşə və ön şüşələr istisna olmaqla, avtomobilin bütün pəncərələrində quraşdırılmışdır. Ümumilikdə, zirehli avtomobilin içəridən bağlana bilən səkkiz boşluğu var: üçü yan, ikisi arxa.
Güllə keçirməyən eynəklərin və şəxsi silahlardan atəş açan cihazların, eləcə də arxa qapının yeri, qoşun bölməsinin düzülüşü ilə bağlı dəqiq nəticələr çıxarmağa imkan vermir. Boşluqlara görə, Barçadakı əsgərlərin oturacaqları Sovet və Rusiya zirehli personal daşıyıcılarında olduğu kimi yerləşdirilir və əsgərlər maşının yan tərəflərinə baxaraq otururlar. Ancaq arxa qapının dizaynı oturacaqların yan tərəflərə yerləşdirilməsindən bəhs edir. İki ön oturacaqda eniş ön yan qapılardan, qoşun bölməsinin oturacaqlarına - iki yan və bir arxa qapıdan aparılır. Zirehli maşının ölçüləri, sürücünü nəzərə almadan yeddi və ya doqquz əsgərin daşınmasından danışmağa imkan verir.
Nəhayət, qapıların altında böyük və çox güman ki, olduqca rahat ayaq dayaqlarının, maşının ön və arxa hissələrində iki döngənin, həmçinin radiator barmaqlığının önündə mesh ilə təchiz edilmiş "kenguryatnik" in olduğunu qeyd etmək lazımdır..
Maraqlıdır ki, bu, Barçanın ictimaiyyətə ilk çıxışı deyil. Bu zirehli maşınla əvvəlki fotoşəkillər 2011 -ci ildə, Türkmənistanda bir paradda iştirak etmək şansı olanda ortaya çıxdı. Orta Asiya ölkəsinə satılan zirehli maşın, son zamanlar görünən Belarus prototipindən bir neçə xarici detallarla fərqlənirdi. Bəlkə də əsl fərqlər daha böyükdür, amma hər iki avtomobilin görünüşü əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənmir. Türkmən zirehli maşını arasındakı ən nəzərə çarpan fərq silahların olması idi. Açıq qülləyə NSV-12, 7 "Utes" pulemyotu quraşdırılmışdır. Bundan əlavə, qüllə iki yarıdan ibarət bir qalxanla təchiz edilmişdir. Həmin paraddan sonra Türkmən "Barsa" sı haqqında məlumat alınmadı.
Bir daha "Barlar" Belarusiyanın "Spetsnaz" jurnalının səhifələrində (2012 -ci ilin dekabr sayı) çıxdı. Orada, mayın ortalarında göründüyünə bənzər bir avtomobil Belarus DTK-nın A qrupu texnikasına nümunə olaraq istifadə edildi. Xüsusi təyinatlıların əsgərlərinin fotoşəkillərini çəkdikləri zirehli maşın, yoldan çıxan maşınla eyni kenguryatnik ızgarasına sahib idi və xarakterik bej rəngli boşluq qapaqları ilə təchiz olunmuşdu. Silah və qüllə yox idi.
Beləliklə, mövcud məlumat çatışmazlığı olsa belə, Bars zirehli avtomobilinin ən azı iki nümunəsinin mövcudluğundan və ixracat tədarükünün başlanmasından əminliklə danışa bilərik. Belə bir layihənin inkişafı təəccüblü deyil. Bir neçə il əvvəl Belarusiya oxşar məqsədli Ocelot zirehli avtomobilini artıq nümayiş etdirib. Bundan əlavə, bu zirehli maşının əsasında lazımi tipli raketlərlə silahlandırıla bilən "Karakal" özüyeriyən tank əleyhinə raket sistemi yaradıldı. Bu baxımdan yeni Bars zirehli avtomobilinin görünüşü məntiqli və gözlənilən görünür. Belarus yüngül zirehli maşınlara ehtiyac duyur və bu yuvanı təkbaşına və ya beynəlxalq əməkdaşlığın köməyi ilə bağlamağa çalışır.
