Yüksək gücün ACS haqqında (daha doğrusu, artan güc) "Peony - artilleriya buketindəki yeddinci çiçək və onun vərəsələri" məqaləsində ("TV" # 12/2011) artıq təsvir edilmişdir. Yalnız 203, 2 mm çaplı özüyeriyən silahlarla deyil, həm də S-300 zenit-raket kompleks maşınları, BTM-4M sürətli xəndək maşını, SGK-80 özüyeriyən paletli kran və Şassisi əsasında yaradılan SM-100 özüyeriyən paletli vasitə. Bu gün ACS 2S7 (2S7M) üzərində daha ətraflı dayanacağıq - güc baxımından analoqu olmayan və bir sıra texniki həllərə malik olan həqiqətən özünəməxsus özüyeriyən silah. Hələ də xidmətdədir və dövrün tələblərinə cavab verən döyüş və texniki xüsusiyyətlərini itirməmişdir.
Kirovski zavodunun dizayn bürosu (indiki ASC "Spetsmash") bu ilin fevral ayında qurulmasının 80 illiyini qeyd etdi. 1932-ci ildə yaradıldı və tankların (T-26-dan T-80-ə qədər) və bir sıra digər döyüş və xüsusi vasitələrin inkişaf etdiricisi olaraq məşhurdur. Özüyeriyən artilleriya qurğuları onların arasında mühüm yer tutur.
"Obyekt 224" (KV-4). N. F. Shashmurina
Özüyeriyən artilleriya qurğusunun ilk layihəsi T-26 yüngül tankı əsasında Kirovski zavodunun dizayn bürosunun dizaynerləri tərəfindən həyata keçirildi-bu SU-1 idi. 1941-ci ildə super ağır "Object 224" tankının inkişafı çərçivəsində dizayner N. F. Shashmurin, əslində bir SPG və bir tank hibridini təklif etdi. Stasionar təkərxanada Grabin tərəfindən hazırlanan 107 mm-lik ZIS-6 topu və tank qülləsində-76, 2 mm-lik silah var idi. Daha sonra Nikolay Fedoroviç "Yerli tank quruculuğunun inkişafı haqqında" əsərində bunu xatırladı: "Lazımsız qarşıdurmanın qarşısını almaq üçün super ağır çəkinin tank ola bilməyəcəyinə inanaraq güzəştə getdim. Verilən qorumanı icra üçün qəbul edərək, əsas silahın kaponier qurğusunu saxlayaraq təxminən 90 ton ağırlığında sərmayə qoydu və çılpaq kabinin damına KV-1 tankının seriyalı qülləsini quraşdırdı. W00 rubl məbləğində ikinci mükafatı aldım. Əla, həyat yoldaşıma xəz palto aldım. Birinci mükafat Duxova verildi - 1500 rubl ".
1943 -cü ilin əvvəlində, yeni Alman tanklarının görünüşünü nəzərə alaraq, Dövlət Müdafiə Komitəsi möhkəmləndirilmiş zirehli və ən əsası silahın daha yüksək kalibrli bir avtomobili yaratmaq vəzifəsi qoydu. 23 oktyabr 1942 -ci il tarixli GKO fərmanı ilə Zh. Ya. -nın rəhbərlik etdiyi Chelyabinsk Kirov zavodunun dizaynerlər qrupu. Kotinə və L. I. Gorlitskinin rəhbərlik etdiyi Uralmash-zavodun (Sverdlovsk) dizaynerlərinə üç ay ərzində tank şassisi əsasında güclü ACS yaratmaq əmri verildi. Təcili iş üçün Joseph Yakovlevich KB -3 -ün aparıcı mütəxəssislərini cəlb etdi - N. L. Duxova, N. F. Balzhi, L. E. Sycheva, L. S. Troyanov, P. S. Ta-rapatina. Topçuların ən yaxşı qüvvələri də cəlb edildi - N. V. Kurin və K. N. İlyin. KB-1 ağır tankı əsasında SU-152 özüyeriyən silah belə doğuldu. Daha sonra ağır tank İS-ə əsaslanan özüyeriyən silahlar ISU-152 ("Object241") və ISU-122 ("Object242") seriyalı istehsala buraxıldı.
Sonrakı illərdə nüvə silahlarının inkişafı ilə əlaqədar olaraq böyük çaplı SPG-lərə maraq yenidən ortaya çıxdı. İndi silahın kalibri, ən azı 400 mm diametrli taktiki atom mərmi yaratmağı mümkün hesab edən atom lobbiçiləri tərəfindən müəyyən edildi. Dizayn bürosunda ağır özüyeriyən silahların inkişafı iki istiqamətdə (yenə rəqabət əsasında) həyata keçirildi: tüfəngli 406, 4 mm-lik 2AZ ("Obyekt 271") top və 420 mm havan 2B1 ("Obyekt 273"). 1957 -ci ildə.hər iki maşın sıçrayış etdikləri Moskvada 1 May paradında təqdim edildi.
Bəzi xarici mütəxəssislər, paradda göstərilən avtomobillərin qorxulu bir təsir üçün hazırlanmış "rekvizitlər" olduğuna dair fikir bildirdilər. Buna baxmayaraq, bunlar nüvə taktiki sursatlarını atəşə tutmağı və uzun məsafələrdə hədəfləri vurmağı bacaran olduqca real qurğular idi. Kirov zavoduna bu maşınların partiyalarını istehsal etmək tapşırıldı.
Əlbəttə ki, hər iki özüyeriyən silah çox ağır idi, uzun və diqqətli bir mövqe hazırlığı, ağır sursat yükləmək üçün xüsusi avadanlıq tələb olunurdu və bunun üçün lülələri üfüqi bir vəziyyətə gətirmək lazım idi. Hər şey
Bu, xüsusilə döyüş əməliyyatlarının keçiciliyini və artilleriya qurğularının yüksək hərəkətliliyinə olan tələbi nəzərə alsaq, bu vasitələrin taktiki keyfiyyətlərini azaldır.
Beləliklə, 2AZ və 2B1, atom döyüş sursatları yaxşılaşdıqca və kritik ölçüləri diametrdə azaldıqca dəyişdiriləcək müvəqqəti artilleriya sistemləri hesab edildi. Və o vaxt gəldi.
Hamısı necə başladı
1967 -ci ilin yazında gələcək baş dizayner, sonra silah şöbəsinin müdiri N. S. Popov yeni super güclü ACS hazırlamaq üçün təşəbbüs göstərdi. Layihəsinə görə, "Object 434" (T-64A) tankının şassisini əsas götürərək, "Titan" (Volqoqrad) Mərkəzi Dizayn Bürosu tərəfindən hazırlanmış səkkiz düymlük haubitsası olan ACS-dən rəsmlər çəkildi. Bu vəziyyətdə silah qapalı təkərxanaya yerləşdirildi. Dizayn bürosu qəsdən Xarkovluların şassisinin istifadəsinə güvəndi, çünki (ağır tankların şassisindən fərqli olaraq) demək olar ki, iki dəfə yüngül idi və belə bir silahla çəki çatışmazlığı ilə bu müəyyənedici amil idi.
Müştərinin nümayəndələri, özüyeriyən silahların taxta modelini tam ölçüdə araşdırdıqdan sonra içəri girəndə narazılığını ilk ifadə edənlər oldu: kəsilmənin son dərəcə məhdud həcmi dərhal mənfi təsir göstərdi, silahın geri çəkilməsi aydın görünürdü. Bütün cazibədar perspektivlər çökdü. Tar, hətta bir qaşıq da deyil, KB, Grechko, ziyarət edən Marshal A. A.
Model daha sonra dizayn bürosunun mexaniki atelyesinin ayrı bir bölməsində dayandı. Modeli araşdırdıqdan sonra marşal sıxıldı: "Bu xırmandır?" O illərdə bu, layihənin artıq xatırlanmaması üçün kifayət idi. Bununla birlikdə, super güclü ACS üzərində iş dayanmadı, bu da Müdafiə Sənayesi Nazirliyinin (MOP) 16.12.1967, 801 saylı əmrində əks olundu. 2S7 və "Peony" adını alan özüyeriyən qurğunun inkişafı, İKP Mərkəzi Komitəsi və SSRİ Nazirlər Sovetinin 427/161 OT 08.07.1970 tarixli qərarı ilə müəyyən edilmişdir..
İzlənilən şassi və ACS 2S7 topunun inkişaf etdiricisi, Kirov zavodunun 3 nömrəli dizayn bürosu idi - KB -3 (hazırda "Spetsmash" ASC) (baş dizayneri - NS Popov), istehsalçı isə istehsalatdır. Kirov zavodunun 3 -ü (indiki QSC "Plant Universalmash"). Artilleriya sistemi 2A44 (gəmi tipli) "Titan" Mərkəzi Dizayn Bürosunda (salınan hissənin baş dizayneri - PI. Sergeev), istehsalçı - "Barrikady" zavodunda (Volqoqrad) hazırlanmışdır.
Bütün işlər baş dizayner müavini Nikolay Vasilyeviç Kurinin rəhbərliyi altında aparılmışdır. Pionun (Obyekt 216) ilk baş dizayneri Peorgiy Nikolayevich Rybin idi.
KB-3-dəki dizayn qrupunun "artilleriya qurğusu", L. I. Gorlitsky-nin layiqincə nüfuzuna sahib olduğu ənənəvi güclü tərkibi ilə həmişə fərqlənirdi. 1932 -ci ildən başlayaraq - Leninqrad Hərbi Mexanika İnstitutunu bitirdikdən və 1976 -cı ildə təqaüdə çıxana qədər KB -3 -də işləyib.
Rəhbərlik SU-122, SU-85 və SU-100 özüyeriyən silahlar hazırladı. Leninqrad yaxınlığındakı, Kursk Bulge bölgəsindəki döyüşlərdə SU-122 alayları, L. I. Maşınlarının istifadəsinə nəzarət edən Gorlitsky, qeydləri və çatışmazlıqları düzəldir. Döyüş şəraitində özüyeriyən silahların istifadəsinin bütün müxtəlif təcrübələrini öyrənən dizaynerlər, özüyeriyən silahları qorxunc bir silah halına gətirərək bir çox təkmilləşdirmələr etdi. SU-122-nin yaradılması üçün L. I. Gor-litskiy və N. V. Kurin Stalin mükafatına layiq görülüb.
Yarım əsrlik mühəndislik və dizayn fəaliyyəti dövründə L. I. Gorlitsky (KB-3 LKZ və KB "Arsenal" MV Frunze adına) 20-dən çox artilleriya və özüyeriyən silah modelləri yaratdı, onlardan biri qəbul edildi. İki dəfə Stalin mükafatını aldı (1943, 1946), polkovnik mühəndis rütbəsinə sahib idi.
Ancaq Peony səhifəsinə qayıt. Layihə iki mərhələdə həyata keçirildi. T-10 ağır tankının əsasını istifadə edərək, L. I. Gorlitsky, yayda 203, 2 mm -lik bir silahın quraşdırıldığı bir sxem təklif etdi ("Obyekt 216 sp1"). Texniki şuralarda qızğın müzakirələrdən sonra bu layihə açıq çəki və ölçü problemləri səbəbindən rədd edildi (yol kənarında hərəkət edərkən silahın ön mövqeyi qəbuledilməz idi). Son versiya ("Object216sp2"), avtomobilin arxasındakı silahın açıq mövqeyi ilə qəbul edildi. 1973-cü ildə TTZ 1973-1974-cü illərdə buna uyğun olaraq razılaşdırılmış və təsdiq edilmişdir. iki prototip hazırladı və sınaqdan keçirdi. Testin nəticələrinə əsasən, Dövlət Missiya Komitəsi "Obyekt 216 sp2" ni övladlığa götürmək üçün tövsiyə etdi. Diqqət yetirin ki, izli şassi üzərində silahın arxa açıq (heç bir şərt olmadan) düzülüşü olan bir artilleriya qurğusu Obuxov zavodunun (Leninqrad) dizayneri A. A. Kolokoltsov.
ACS-in inkişafında ən fəal rolu müharibədən sonrakı nəslin mütəxəssisləri aldı. Gənc mühəndislər A. I. Safonov, E. K, Semenov, L. N. Burtsev, A. K. Kolubalin, GP dizayn mühəndisləri. Korpusenko, V. N. Spiridonov və xoş sözlərlə xatırlanması lazım olan bir sıra mütəxəssislər. Əlbəttə ki, kalkulyatorların, istehsalçıların və sınaqçıların xüsusi işi olmadan bu sinifdə bir maşın yaratmaq mümkün deyil. Onların arasında əla nəzəriyyəçi Viktor Alekseevich Paramonov, montaj sexinin rəhbəri Alexander Lazarevich Shtar-kman və mexaniki sexin rəhbəri Vladimir Davidoviç Malaxovski var. Böyük hərflə mütəxəssislər döyüş maşını sınaqçıları Boris Sergeevich Smirnovsky, Boris Radionovich Larionov və Vsevolod Nikitovich Mokindir. Layihənin baş dizayneri Albert Iosifoviç Karabanovu və ACS 2S7-nin yüksək keyfiyyətli və sürətli inkişafındakı uğurlarına görə Dövlət Mükafatına layiq görülmüş dizayner-korpus Boris Petroviç Bogdanovu xüsusilə qeyd etmək istərdim.
"Peony" haqqında daha çox məlumat
2S7 "Pion" özüyeriyən artilleriya qurğusunun əsas məqsədi cəbhənin dərinliklərində xüsusilə vacib olan düşmən hədəflərini məhv etməkdir. Ehtiyatsız bir sxemə görə hazırlanmışdır, 47 km -ə qədər atəş məsafəsinə malikdir və aşağıdakı vəzifələri yerinə yetirir:
- düşmənin arxa xidmətlərinin yatırılması, cəmləşmə yerlərində canlı qüvvənin məhv edilməsi;
- müdafiə strukturlarının məhv edilməsi;
- taktiki nüvə silahlarının məhv edilməsi.
Özüyeriyən silahın xüsusi avadanlığı və silahlanması aşağıdakıları təmin edir:
- qapalı atəş mövqelərindən və birbaşa atəşdən bir yerdən atəş açmaq;
- çirklənmiş ərazinin aradan qaldırılması;
- Hər hansı bir meteoroloji şəraitdə (+ 5PS temperatur aralığında) döyüş tapşırıqlarının yerinə yetirilməsi;
-ekipajı zirehli deşici güllələrdən qorumaq, şok dalğalarına müqavimət və qamma şüalanmanın üç qat zəifləməsi ilə radiasiyaya qarşı qorunma.
Ekipaj, daha doğrusu, ACS 2S7 "Pion" hesablaması yeddi nəfərdən ibarətdir. Nəzarət şöbəsində üç nəfər var: ekipaj komandiri, sürücü və ekipaj üzvü; dörd nəfər - hesablama şöbəsində: yükləyici, topçu və iki ekipaj üzvü 2. Komandir, sürücü, topçu və yükləyici vəzifələrinə uyğun olaraq öz funksiyalarını yerinə yetirirlər. Döyüş işləri zamanı ekipajın qalan üzvləri, ümumiləşdirsəniz, ağır qabıqları tepsiyə qaldırmaq, yerləşdirmək, sursat rafından çıxarmaq, tepsiyi quraşdırmaq və mərmi silah -sursat yükündən "çıxarmaq", çatdırılan sursatı daşımaqla məşğuldurlar. xüsusi bir arabada nəqliyyat, eləcə də digər işlər (məsələn, mövqe qazmaq və hazırlamaqda kömək).
203, 2 mm top 2A44
ACS 2S7 "Pion" -da ekipaj üçün altı oturacaq quraşdırılmışdır: üç idarəetmə bölməsində, ikisi ekipaj bölməsində və bir (topçu) silah yuvasının yerində. Hesablama şöbəsindəki oturacaq hər biri qatlanan yastıq və arxa dayaq olan iki nəfər üçün hazırlanmışdır. Açılmamış vəziyyətdə, hesablamanın giriş və çıxışı üçün bir addım kimi xidmət edir və asanlıqla silinə bilər.
ACS 2S7 "Pion" müşahidə cihazları haqqında bir neçə söz. Maşın doqquz TNPO-160 gündüz görmə cihazı ilə təchiz olunmuşdur, onlardan yeddi idarəetmə bölməsinin damında, ikisi hesablama bölməsinin qapaqlarında yerləşir. Lazım gələrsə, bəziləri TVNE-4B gecə görmə cihazları ilə əvəz edilə bilər. TNPO-160, metal bir qutuda bağlanmış bir sıra prizmalardan ibarət olan bir periskopik optik sistemdir, TVNE-4B, passiv-aktiv rejimdə işləyən elektro-optik çeviriciyə (EOC) malik bir binokulyar periskopik optik sistemdir.
203, 2 mm-lik top 2A44 aşağıdakı əsas elementləri ehtiva edir: piston boltlu bir barel və beşiyə sabitlənmiş geri çəkilmə cihazları; balans, qaldırma və dönmə mexanizmləri olan üst maşın; atəş mexanizmi və müşahidə cihazı.
ACS 2S7 "Pion" döyüş mövqeyində
Kepenk pistonlu, iki vuruşlu hərəkətdir. Kəmərin sonunda quraşdırılır və mexaniki və mexaniki sürücülərdən açılır. Beşik (silindrik tipli) lüləni tırtıllı silindrli və geri əyləcli əyləclərlə bağlamaq üçün istifadə olunur. Üst maşın ön və arxa şüaları ehtiva edir. Ön kirişdə ox üçün bir çuxur, arxada isə silahın döndüyündə yuvarlanmasını təmin edən silindirlər var. Maşının sol yanağında topçu oturacağı və kilidi idarəetmə paneli olan bir platforma var. Görmə cihazı beşiyin sol döngəsində yerləşir.
Geri çəkilmə cihazları kompensatorlu və pnevmatik düyünlü hidravlik geri əyləcdən ibarətdir.
Balans mexanizmi beşiyin sağında və solunda yerləşən iki sütundan ibarətdir. Kaldırma mexanizmi, soldakı yuxarı maşında yerləşən və silahı lazımi açılara (mexaniki və ya mexaniki bir sürücüdən) gətirməyə xidmət edən sektor tipidir. Dönmə mexanizmi vida tiplidir, eyni yerə quraşdırılıb və silahı üfüqi müstəvidə istiqamətləndirməyə xidmət edir. Atəş mexanizmi tətikdən və ya əllə (tətik kordonu) bir atəş açmaq üçün hazırlanmışdır. Həm birbaşa atəş, həm də qapalı mövqelərdən atəş açmağa imkan verən müşahidə cihazı, D-726-45 mexaniki mənzərəsi, PG-1M panoraması, OP4M-99A birbaşa atəş mənzərəsi və K-1 kolimatorundan ibarətdir.
Yükləmə mexanizminin quraşdırılması.
1 - zərbə; 2 - şüa; 3 - vurğu; 4 - dönmə; 5 - yuxarı maşın; 6 - hidravlik silindr; 7 - jak; 8 - tepsi; 9 - rammer tepsisi; 10 - dəstək; 11 - açıcı; 12 - hidravlik mühərrik
ACS 2S7 "Pion" un xüsusi avadanlığına silahı şassiyə quraşdırmaq üçün elementlər, silahlar üçün elektrik avadanlıqları, atışların yığılması, yükləmə mexanizmi (MZ), sürgü, dizel qurğusu və bir sıra digər elementlər daxildir. komponentlər və sistemlər. Komanda məlumatlarını qəbul etmək, çevirmək və göstərmək üçün avadanlıqlar var.
Elektrik avadanlıqları, açar və istiqamətləndirici təkərlərin sürücülərini, silahın şaquli və üfüqi nişanlarının çekimini və sürücülərini, bir vuruşun yerinə yetirilməsini, həmçinin MZ sürücülərinin idarə edilməsini idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Yükləmə mexanizmi, atış elementlərini yükləmə mövqeyindən toqquşma vəziyyətinə çatdırmaq və silah kamerasına göndərmək üçün hazırlanmışdır. Sursatların MZ çaxnaşmasına çatdırılması və yüklənməsi arabası və zəmilərdən istifadə etməklə həyata keçirilə bilər. MH -nin uğursuz olması halında, topu tepsidən istifadə edərək əllə yükləmək olar.
ACS -in döyüş əməliyyatı zamanı sahənin hazırlanmasında və maşının hərəkətsiz qalmasının vacib rolunu açıcı qurğu oynayır. Armatur və iki hidravlik krikodan ibarətdir və arxada yerləşir.
Dizel qurğusu maşın və qurğunun elektrik və hidravlik enerjisini təmin etmək üçün istifadə olunur. 24 at gücündə dörd vuruşlu dizel mühərrikindən ibarətdir.və nasos stansiyası (sürət qutusu, başlanğıc generatoru və iki nasosdan ibarətdir).
Hidravlik sistemin əsas funksiyaları hidravlik sistemin işini təmin etmək, qurğunun şaquli və üfüqi istiqamətləndirməsini (VN və GN), açıcı hidravlik silindrləri və istiqamətləndirici təkərləri təmin etməkdir. Sistemə MZ şüasının ötürmə mövqeyinə hamar əyləc və zərbəsiz yaxınlaşması üçün hazırlanmış əyləc cihazı daxildir.
ACS 2S7 "Pion" (sancaq tərəfdən bax). Silahın lüləsi qaldırılır. Sancaq yanacaq çənləri, geri çəkilmə cihaz silindrləri, balans mexanizmi dayaqları aydın görünür. Sağdakı fotoşəkildə: atmosfer yağışlarından qorumaq üçün örtüyü ilə bağlanan egzoz qurğusu və ehtiyat hissələri üçün iki bunker görünür. Aşağıdakı soldakı fotoda: yükləmə mexanizminə, açıcıya (yığılmış vəziyyətdə), dönmə və MZ şüasına diqqət yetirin.
Bütün əməliyyatlar həm əsas nasosdan (dizel qurğusunun istismarı zamanı), həm də ehtiyatdan (əsas dizel mühərrikinin istismarı zamanı) həyata keçirilə bilər.
Ayrı bir özüyeriyən silah turu, mərmi və yanan başlıqdakı yükdən ibarətdir. ACS 2S7 döyüş sursatının əsas performans xüsusiyyətləri cədvəldə göstərilmişdir.
ACS -ni atəşə hazırlayarkən, atəş mövqeyi mümkün qədər bərabər seçilir. Fövqəladə hallarda, endirilmiş yüklə atəş mövqeyi hazırlamadan atəşə icazə verilir. Öz-özünə qazma, silahı qismən örtmək üçün bir açar qurğusu istifadə edərək bir xəndək açmaqdan ibarətdir. Xəndək profilində aşağıdakılar olmalıdır:
- təkər qövsü laynerləri səviyyəsinə qədər dərinliyə və nəqliyyat vasitəsinin genişliyini 1-1, 2 m-dən çox olan bir avtomatik idarəetmə sisteminin quraşdırılması üçün bir platforma;
- yük və mərmilər üçün nişlər, bloklanmış boşluq, çıxış və giriş üçün rampalar;
- yan parapet, 1, 3-1, 4 m hündürlükdə, bir quyu quyusu və xəndəyin süpürülmə sahəsindəki xəndəyin genişlənməsi.
Coulter cihazı
SPG gövdəsi
Zirehli poladdan hazırlanmış ACS 2S7 "Pion" korpusu güllə keçirməyən və parçalanmaqdan qoruyur. Bir yay, iki yan divar və bir alt, bir dam və arxadan ibarətdir.
B. P. Gəminin dizayn edildiyi şöbə müdiri Bogdanov xatırladı: “SPG gövdəsində kifayət qədər problemlər var idi. Ciddi işləməli idim və hər şey dərhal nəticə vermədi. Tapşırıq olduqca mübahisəli idi: birincisi, gövdə dizaynı yüngül olmalıdır, çünki silah sisteminin ağırlığı özüyeriyən şassi üçün artıq kritik idi; səkkizinci çarxı aşağı salmaq məntiqli deyil - qısa bir bazanın hərəkətliliyini və digər üstünlüklərini itiririk. N. V. Kurin bizə mütəxəssislər verdi. Hamı kömək etdi: həm kalkulyatorlar, həm də tədqiqat laboratoriyaları. Rasional taxıl görməyimizə qədər yüzlərlə variant hesablanmış və bir çox model kritik bölgələrdə yüklərin paylanmasının sərtliyi üçün araşdırılmışdır. İkincisi, müştərinin tələbi böyük çaplı pulemyotlardan və qəlpələrin güllələrindən yaxşı qorunmasıdır. Yaxşı, ən başlıcası, çəkilişdən təxminən 260 tonluq dinamik yükdür və ən yüksək sürətlə kobud ərazilərdə hərəkət edərkən.
ACS 2S7 "Pion" (sol tərəfdən görünüş). Hidravlik amortizatorların uzadılmış çubuqları, torla örtülmüş egzoz panjurları, yanacaq çənləri, iki sükan çarxı olan topçunun platforması (barelin əllə qaldırılması və dönməsi) və idarəetmə paneli kilidli platforma görünür.
Araşdırmalar, hesablamalar və ilkin dizayn işləri, yeganə düzgün qərarı göstərdi - bədəni və elementlərini iki komponentdən - xarici (təxminən 13 mm) və daxili (təxminən 8 mm) və əlavə olaraq "keçmək", lazım olduqda möhkəmlətmə elementlərindən. Əlbəttə ki, yüklərin cəmləşdiyi yerlərdə (alətin oxu, son sürücülərin bağlanması və s.). İkiqat gövdəli sualtı qayığa bənzər bir şey ortaya çıxdı.
Gena Fedorov yaxşı bir iş gördü. Yadımdadır, o, digər topçuların sınaqlar zamanı bizə necə "həsəd apardığını", təsirli açıcı olan bir buldozerdən istifadə etdiyimizi və bunu səngər qazdıqlarını əllə etdiklərini söylədiyini xatırlayıram. Onsuz da bu qədər böyük məsafələrdə atəş açmağın dəqiqliyi haqqında - ümumiyyətlə, əfsanələr var idi, amma açığı, inandırıcı idi.
ACS 2S7 "Pion" yığılmış vəziyyətdə. Külək qaldırılır. Çarxda əlavə yanacaq tamburlarının quraşdırılması üçün mötərizələr aydın görünür. MZ rammer "yığılmış" vəziyyətdədir
"Pion" un vahidlərinin və sistemlərinin inkişafı üzərində çox iş görmək üçün, gövdənin möhkəmliyinə və möhkəmliyinə görə ayrı -ayrı struktur elementləri üzərində aparılan araşdırmaları qeyd etmək yerinə düşər. Xüsusilə, tək bir gövdə əsasında müxtəlif maşınlar üçün bir neçə modifikasiya əldə etmək üçün çıxarıla bilən sərt elementin istifadəsi araşdırıldı.
Tədqiqatlar, müxtəlif rejimlərdə silahın işini təqlid edən yüklər altında pleksiglasdan hazırlanmış gövdə modeli (miqyas 1: 4) üzərində aparıldı. Gövdə elementlərindəki gərginliklər nəqliyyat rejimlərini simulyasiya edən yüklər altında təyin edilmişdir.
Bu vəziyyətdə, stres və deformasiyaların öyrənilməsindəki qüvvə oxşarlığının miqyası (lmppm) görə Harvova görə yenidən hesablanmış gərginlik ölçü cihazları (166 ədəd) istifadə edilərək 3857 ilə 6750 arasında dəyişdi.
Ən kiçik təhlükəsizlik marjları, nəqliyyat rejimlərində k = 2, 4 7-2, 82 gərginlik (arxada çıxarıla bilən bir element olmadan) 900 kq / sm2-ni keçməyən məhsuldarlıq nöqtəsi ilə əlaqədar olaraq təyin edildi.
Gəminin struktur elementlərinin və asma rejimlərinin (ön dayanacaqda, müxtəlif tərəflərdə və s.) Bir neçə onlarla variantı araşdırılmışdır. Nəticədə, hər cəhətdən optimallaşdırılmış 216-50sb2 işi seçildi.
Əslində mübahisəli olan əsas vəzifə həll edildi. Fikrimcə, işin olduqca yaxşı olduğu ortaya çıxdı. Şassinin istehsalı İzhorskiyzavod'a (Leninqrad) həvalə edildi. Silahın hərəkəti və döyüş əməliyyatı zamanı bütün vahidləri və mexanizmləri vahid birliyə birləşdirən və bütün yükləri götürən onurğa sütunu idi."
Gəminin yayında, maşın idarəetmələrinin yerləşdiyi bir idarəetmə bölməsi (və ya kabin) var. Korpusun daxili səthlərinə səs izolyasiyası tətbiq olunur.
Kutu hissəsinin gövdə tərəfləri; onlara mühərrik, boş təkərlər, dayaq silindrləri, balanslaşdırıcı dayanacaqlar və asma bloklar və hidravlik amortizatorlar üçün sancaqlar üçün qaynaqlanmış montaj mötərizələri verilir. Yan divarların ön hissəsində son sürücülərin (BR) quraşdırılması üçün deliklər hazırlanır. Gəminin tərəfləri mühərrik ötürmə bölməsi (MTO), hesablama bölməsi və arxa bölmənin yerləşdiyi arakəsmələr ilə bir-birinə bağlıdır. Korpusun alt hissəsində sürət qutularına (KP), əyri sürət qutusuna, mühərrik yanacaq nasosuna və yanacaq sisteminə, yağ sisteminə qulluq etmək üçün lyuklar var. Dizel qurğusuna giriş, yanacaq axıdılması, fırlanan bir yağ qurğusunun quraşdırılması və saxlanması, yağ boşaltma və qızdırıcının istismarı, həmçinin bədəndən su axıdılması üçün bir açılış var. MTO, elektrik stansiyasına xidmət edən sistemlərin bərkidilməsi üçün mühərrikin dayaqlarını, dizel blokunu və mötərizələri qaynaqlamışdır.
Gövdənin arxa hissəsi eninə və iki uzununa kirişdən ibarətdir, aralarında silahın şaquli oxuna ("döyüş pimi") basıldı. Açıcı krikolar üçün mötərizələr də burada qaynaqlanır. Qabığın daxili səthi də səs izolyasiyası ilə örtülmüşdür.
Yükləmə cihazları olan ACS 2S7 gövdə modeli
Çıkarılabilir elementi olmayan arxa gövdə modeli
Korpus modelinin sərt hissəsinin çıxarıla bilən elementi
Gəminin damı ayrı çıxarıla bilən örtüklərdən ibarətdir. Hesablamanın giriş və çıxışı üçün hesablama şöbəsinin üstündə iki lyuk var.
Fərdi struktur elementlərin bədənin möhkəmliyinə və sərtliyinə təsirini təyin etmək üçün 1: 4 miqyasında pleksiglasdan hazırlanan modellər üzərində aparılan tədqiqatlar böyük əhəmiyyət kəsb edir. Eyni zamanda, hər iki yük silahın müxtəlif rejimlərində və yüksəklik açılarında simulyasiya edildi və gövdənin müxtəlif dəyişiklikləri sınaqdan keçirildi:
- arxa gövdənin çıxarıla bilən elementi bərkidildi;
- silahı quraşdırmaq üçün kirişin altından iki yay sütunu çıxarıldı;
- yem rafları və kirişin altındakı arakəsmə çıxarılıb;
- şüa ilə arxa lyuk açılışları arasındakı xarici və daxili arxa təbəqələri çıxarın.
Gərginlik ölçü cihazları bədənə yapışdırıldı. Gərginliklər, bir perforatorla bağlanan TsTM-3 aləti (rəqəmsal gərginlik ölçmə körpüsü) və ölçüləri ICh-10 mexaniki göstəriciləri ilə ölçülmüşdür. Gəminin və onun komponent hissələrinin metal konstruksiyalarında hərəkətdə və döyüş işləri zamanı yaranan gərginlik və deformasiyanı modeldə yüksək dəqiqliklə müəyyən etmək mümkün idi. Bu araşdırmaların nəticələrinə əsasən qeyd edildi:
1. Çıxarıla bilən sərt elementlərdən hazırlanmış gövdə 216-50-C62, möhkəmlik və sərtlik baxımından istifadə üçün tövsiyə edilə bilər.
2. Gəminin arxa hissəsinin çıxarıla bilən elementinin istifadəsi onun əsasında müxtəlif maşınlar üçün bir neçə modifikasiya əldə etməyə imkan verir."
Gövdə 216-50sb2, ACS 2S7 üçün qəbul edilmişdir
Gəminin sınaqları da ilkin istismar mərhələlərində aşkar edilən qüsurlarla əlaqəli olaraq keçirildi. Beləliklə, gövdə yerlə təmasdan şok yükləri yaşadıqda, nəqliyyat vasitəsi kobud ərazi üzərində hərəkət edərkən gövdənin dibinin burnunun əhəmiyyətli plastik deformasiyaları qeydə alınıb.
Təhlil göstərdi ki, plastik deformasiya dibin ön meyilli hissəsinin (qalınlığı 12 mm) üfüqi bir kəsiklə (qalınlığı 8 mm) birləşməsindən başlayır. Eğimli təbəqənin daha böyük qalınlığa və daha qısa uzunluğa (yəni daha çox sərtliyə) malik olduğunu nəzərə alaraq, ən böyük deformasiya (35 mm -ə qədər, qabarıq yuxarı) əldə edilmişdir.
üfüqi alt təbəqə. Bu vəziyyətdə hesablanan kritik gərginlik 1339 kqf / sm2 idi və üfüqi təbəqəyə təsir edən qüvvə 91600 kqf -ə bərabər idi.
İstifadə olunan poladın möhkəmlik xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq ya üfüqi təbəqənin qalınlığını 8 -dən 16 mm -ə qədər artırmaq, ya da uzunlamasına sərtləşdiricilər quraşdırmaq lazım idi. Bu baxımdan, gövdə dibinin 1, 5-3, 6 qat daha çox sərtliyə malik olan müxtəlif variantları öyrənildi.
Bir maneəni keçməyi simulyasiya edən bir yük altında, qalınlığı 12 mm olan ön təbəqənin yeni dizaynı, eşiklərin dizaynında dəyişiklik və dibin lyuklarının daha sərt bir çərçivəsinin quraşdırılması yüklərdə mümkün oldu. 92.000 kqf (maneələrə qarşı təsirləri simulyasiya etməklə), verilən qərarların düzgün olduğundan əmin olmaq və maşının dizaynına daxil olmaq üçün yeni bir dibi tövsiyə etmək. Bu araşdırmalara böyük bir töhfə B. A. Dobryakov, VT. Gromov, GA. Latskov və başqaları.
