Müharibənin sonunda yeni nəsil Sovet orta tankı T-44 üzərində işlərin aparılmasına baxmayaraq, 100 mm-lik bir topla silahlanmış təsirli bir tank məhv edici əldə etmək cəhdləri davam etdi. Yenə də, silahın sabit bir təkər evində yerləşməsi ilə əlaqədar olaraq Sovet Ordusu ilə xidmətdə olan ən təsirli tank məhv edən SU-100-ün çatışmazlıqları aradan qalxmadı.
Bu iş 1944-cü ilin iyulunda iki dizayn bürosu tərəfindən dərhal qəbul edilən standart T-34-85 qülləsinə 100 mm-lik bir topun quraşdırılması vəzifəsi ilə başladı: OKB 9 nömrəli və 183 nömrəli zavodun 520 şöbəsi. ilk hesablamalar, 1600 mm diametrli T-34 seriyalı müntəzəm qüllə halqasının bunun üçün kifayət etmədiyini göstərdi.
Bununla birlikdə, A. Savinin rəhbərlik etdiyi 92 nömrəli Qorki Dizayn Bürosunun dizaynerləri hələ də T-34-85 qülləsinə 100 mm ZIS-100 topunu düzgün qura bildilər. ZIS-100 topu 85 mm-lik ZIS-S-53 seriyalı top əsasında hazırlanmışdır. Ancaq bu silahla T-34-100-ün sınaqları məyus oldu. Bu güclü silahın geri çəkilməsi o qədər böyük idi ki, T-34-85-in şanzımanı və şassisi buna dözə bilmədi. Yivli ağız əyləcini quraşdıraraq problemi həll etmək cəhdi kömək etmədi. Bu qurğuların kökündən dəyişdirilməsi tələb olundu və bu praktiki olaraq yeni bir maşındır.
A. A. Morozov 183 nömrəli zavodda. Bu vaxt T-44V (gələcək T-54) dizaynı bu zavodda tam sürətlə gedirdi və T-34-ə perspektivli bir tankdan hazır bir qüllə quraşdırmağı təklif etdi. Düzdür, T-34 qülləsinin və yeni tankın çiyin kəmərlərinin diametrləri, əhəmiyyətli olmasa da, T-34 üçün 1600 mm fərqlənirdi və qüllə T-44V üçün 1700 mm çiyin qayışı üçün hazırlanmışdır. Bu problem istehsal avtomobilinin gövdəsinin bir qədər yenidən işlənməsi ilə həll edildi. Bu dəyişikliklər kurs pulemyotunun çıxarılmasından ibarət idi və bunun sayəsində ekipaj bir nəfər azaldıldı, mühərrikin üstündəki dibinin və damın qalınlığı azaldıldı, yanacaq çənləri idarəetmə bölməsinə, sürücünün oturacaq aşağı salınmalı idi, 2-ci və 3-cü süspansiyon İlk iz silindrləri ilk silindrlərin süspansiyonu ilə eyni şəkildə hazırlanır, beş silindrli yüksək ötürücü təkərlər verilir. Bu formada bu maşın T-34-100 təyinatını aldı. Yeni tankın kütləsi 33 tona yüksəldi.
1945 -ci ilin fevral -mart aylarında bu avtomobil Sverdlovsk və Gorokhovetsdə sınaqdan keçirildi. Üstəlik, sınaqlar zamanı T-354-100-də 9 fərqli OKB-dən istifadə edilən iki fərqli silah-ZIS-100 və D-10 quraşdırıldı. Sınaqlar zamanı atəşin dəqiqliyi ortaya çıxdı. aşağı idi və atəş edildikdə ötürmənin yükü nəzərəçarpacaq dərəcədə azalsa da, yenə də həddindən artıq böyük idi. Ancaq buna baxmayaraq, ordu tankı bəyəndi və bunun üzərində daha çox iş görülməsini tələb etdilər. Ancaq kiçik görünən bu çatışmazlıqları tez bir zamanda aradan qaldırmaq mümkün deyildi.
1944-cü ilin sonunda, Qorki şəhərindəki 92 nömrəli zavodun dizayn bürosunda nəzərəçarpacaq dərəcədə aşağı geri çəkilən yeni 100 mm-lik LB-1 silahı hazırlanmışdır. Təbii olaraq, bu silahı inkişaf etdirilmiş T-34-100-ə də quraşdırmağa çalışdılar. LB-1 silahının dizaynı D-10 ilə eyni idi. Silahın lüləsi, monoblok borudan, vintlə bağlanmış mişardan və ZIS-100 ilə eyni dizaynlı ağız əyləcindən ibarət idi. Bu səbəbdən, topun topu avtomobilin ölçülərindən 3340 mm kənara çıxdığı üçün tankın topla birlikdə 9150 mm-ə qədər artması tankın kros qabiliyyətinə çox pis təsir etdi.
Ancaq buna baxmayaraq, 6-14 aprel 1945-ci ildə LB-1 toplu T-34-100 tankı Gorokhovets poliqonunda sınaqdan keçirildi. Testlər zamanı 1000 atəş açıldı və 501 km qət edildi. LB -1 -in atəş sürəti 5, 2 - 5, 8 rds / dəq idi. Yeni silahın dəqiqliyi sələflərindən daha yüksək olduğu ortaya çıxdı və şassi və şanzımandakı yük nəzərəçarpacaq dərəcədə aşağıdır. Avtomobil T-34-100 tankının əvvəlki versiyalarından tamamilə üstün idi.
Seçmə komissiyası "müəyyən edilmiş çatışmazlıqlar aradan qaldırıldıqdan sonra silahın qəbul edilməsi üçün tövsiyə edilə biləcəyi" qənaətinə gəldi. Ancaq ordunun T-34-100 tankına olan böyük marağına baxmayaraq, onun seriyalı istehsalına heç vaxt başlanmadı. Müharibə başa çatmaq üzrə idi və T-34-100-dən üstün olan T-44 çıxmaq üzrə idi. Bu maşının istehsalının mənası sadəcə itdi.
Belə bir maşın istehsalata verilə bilərmi? Yalnız testlərdə 1945 -ci ilin yazında olduğu kimi özünü göstərsəydi belə olardı. Və beləliklə çatışmazlıqların aradan qaldırılması yalnız süründü.
