Təcrübəli ağır tank "Obyekt 277", Leninqradda, dizayn bürosunda Zh. Ya -nın rəhbərliyi altında hazırlanmışdır. 1957 -ci ildə Kotina. Dizaynında IS-7 və T-10 tanklarında tətbiq olunan bəzi texniki həllər istifadə edilmişdir.
55 tonluq tankın klassik planı vardı. Gəminin ön hissəsi tökmə və əyilmiş yan lövhələrdən ibarət idi. Tökmə qüllənin uzadılmış ön hissəsində optik məsafə tapan mənzərəsi, uzadılmış arxa hissəsində isə silah üçün atışların mexanik şəkildə yığılması quraşdırılmışdır. Tankın heyəti 4 nəfərdən ibarət idi.
130 mm-lik M-65 silahının texniki dizaynı M. Yu. Tsirulnikov 1956 -cı ilin yazında və 1956 -cı ilin iyununda silahların prototiplərinin sınaqları başladı.
M-65 silahının lüləsi monoblok borudan, korpusdan, qıfıqdan, ejektordan və hədəf ağız əyləcindən ibarət idi. Silah ayrı qollu, yüklənmə çəkisi 12, 2 kq, mexaniki yem, elektromexaniki zımba ilə yüklənir. Silah istifadəyə verilmədiyi üçün rəsmi atəş dərəcəsi yoxdur, ancaq icazə verilən atəş sürətinin 10-15 dəq / dəqiqəyə çatdırılması variantı hazırlanırdı. Silah, iki təyyarəli "Groza" stabilizatoru, TDPS məsafə uzaqgörən və TPN-1 gecə mənzərəsi ilə təchiz olunmuşdu.
Qeyd etmək lazımdır ki, əslində yeni ağır tankların dizaynı 1955 -ci ilin yanvarında, hətta 1498 837 saylı Fərmanın dərc olunmasından əvvəl başlamışdır. Tank iki versiyada hazırlanmışdır: ob. vahid (GTU). Hər iki variant da yalnız mühərrik bölmələrində fərqlənirdi. … Rev.277-də, mühərrik olaraq 1000 at gücünə malik V-2 dizelinin modernləşdirilmiş bir versiyasını istifadə etməli idi. və ya M-850 dəniz dizel mühərriki, seriyalı olaraq Leninqrad zavodu tərəfindən istehsal olunur. Voroşilov. Kotin əlində bir titə üstünlük verdi və səhv etmədi - I. Ya tərəfindən hazırlanan V -2 mühərrikinin modernləşdirilmiş modeli. Trashutina yalnız 1958 -ci ildə, sonra isə prototiplərdə buraxıldı. Və 277, 1090 at gücünə malik əla on iki silindrli dizel mühərriki aldı. 1850 rpm -də.
Dizel M -850 tankın oxu boyunca, yanlarında isə soyutma sisteminin ejektorları, altında - yağ və yanacaq çənləri yerləşirdi. Mühərrik bölməsinin qarşısında hava təmizləyicisi quraşdırılmışdır. Arxa tərəfdə, son sürücülər arasında, ZK tipli sükan mexanizmləri və hidravlik idarəetmə sistemi olan səkkiz pilləli planet sürət qutusu yerləşdirildi.
Daxili amortizasiyalı kiçik diametrli yol təkərləri struktur baxımından KB tanklarının ilk nümunələrinin silindrlərinə bənzəyirdi və maşın ağırlığına qənaət edirdi. Bu, dəstək şüaları içərisində başların silindrlərin xarici kənarına uzanması səbəbindən burulma çubuqlarının uzunluğunu artırmağa imkan verdi. Həddindən artıq dayaqlarda teleskopik hidravlik amortizatorlar verilmişdir. Hidravlik amortizatorlarla birlikdə uzun burulma çubuqları, ağır tanka kifayət qədər hamarlıq təmin etdi və kobud ərazilərdə və qeyri -bərabər yerlərdə sürərkən yüksək sürətlə hesablanmağa imkan verdi.
Zireh ob. 277, 122 mm-lik D-25T topundan demək olar ki, boş nöqtəli atışlara tab gətirdi. 1957-ci ilə qədər xidmətdə olan 76-122 mm-lik məcmu mərmi və mərmilər də ona nüfuz etmədi.
İlk dəfə olaraq nüvə əleyhinə müdafiə elementləri 277 nömrəli obyektə quraşdırıldı. Yerli praktikada ilk dəfə olaraq, iki təyyarədə sabitlənmiş bir mənzərəni, qüllənin kənarında yerləşən, baza borulu optik məsafə tapan ilə birləşdirən TPD-2S uzaqgörən mənzərəsi qəbul edildi. TPD-2S-in yaradılmasından əvvəl 1953-1954-cü illərdə 269 saylı eksperimental tankda Kirov zavodu ilə Krasnogorsk mexaniki zavodu ilə birgə aparılan uzun sınaqlar keçirildi.
Obyekt 277 yarı avtomatik kaset yükləmə mexanizmi ilə təchiz olunmuşdu. Mərmilər, silahın geri çəkilməsinin kənarında fırlanan bir zəmində döyüş bölməsinin arxasında yerləşən qapalı zəncirli konveyerə yerləşdirildi və mərmilər üfüqi olaraq qüllə girintisinə quraşdırılmış xüsusi bir konveyerə qoyuldu. Mərmi avtomatik olaraq üfüqi bir mövqeyə çevrildi və vurma xəttinə verildi. Bundan əlavə, tepsidəki mərmi qola bağlandı, bundan sonra bir vuruşda bütün atış silahın otağına daxil edildi.
