Ivecodan Lynxə qədər

Ivecodan Lynxə qədər
Ivecodan Lynxə qədər

Video: Ivecodan Lynxə qədər

Video: Ivecodan Lynxə qədər
Video: Armenia-Azerbaijan | A Nagorno-Karabakh Peace Agreement 2024, Bilər
Anonim
Kimdən
Kimdən

Qorunan avtomobil "Lynx" (IVECO 65E19WM).

Avtomobil, hərəkətdə olan dəstəyi dəstəkləmək və müxtəlif növ qoşunların və təhlükəsizlik qüvvələrinin xidmət və döyüş fəaliyyətinin vəzifələrini yerinə yetirmək vasitəsi olaraq, habelə yüngül silah, rabitə və hərbi texnika daşıyıcısı üçün nəqliyyat bazası olaraq istifadə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Şəkil
Şəkil

2.

2008 -ci ildə Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyi, KAMAZ ASC və IVECO (İtaliya) arasında IVECO tərəfindən istehsal olunan hərbi maşınların Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrində istifadə olunmasının mümkünlüyünü müəyyən etmək üçün birgə işlərə dair razılıq əldə edildi.

2009-2011-ci illərdə IVECO 65E19WM (LMV) tam ötürücülü zirehli maşınların prototiplərinin əsas taktiki və texniki xüsusiyyətlərinin Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin tələblərinə uyğunluğunu qiymətləndirmək üçün iki maşın İtaliyadan alınanlar sınaqdan keçirildi.

Şəkil
Şəkil

3.

Sınaq prosesində müəyyən edilmiş qaydada təsdiq edilmiş proqrama uyğun olaraq bir sıra laboratoriya, laboratoriya və yol işləri və qaçış testləri aparılmışdır.

Testlər ASC KAMAZ -ın elmi -texniki mərkəzi və Bronnitsidəki "Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin 21 Elmi Tədqiqat İnstitutu" Federal Dövlət Təşkilatının bazasında aparılmışdır. Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin istəyi ilə IVECO 65E19WM (LMV) avtomobili "Lynx" adlandırıldı.

IVECO -nun bakirə qar üzərində yarışda Rusiya zirehli maşınlarından geri qaldığı sensasiyalı video asanlıqla izah edilə bilər. Başlanğıcda, Rusiya Federasiyasında istismara uyğunlaşdırılmamış, Norveç və Avstriya ordularının oxşar nəqliyyat vasitələrində olan təkərlər üçün qar mühafizəsi və zəncirləri olmayan geniş ön tamponlu avtomobillər alındı. Dərin qarda sürərkən, geniş bir tampon, IVECO -nun qarşısında bir sürüşmə itələyən bir bıçağın təsirini yaratdı və bu da əhəmiyyətli dərəcədə yavaşlamağa səbəb oldu. Maşın ilişib qalmadı, amma çətinliklə, sarsıntılarla getdi.

Bu gün qarlı ərazilər üçün, daxil olmaqla. və Rusiya üçün, avtomobillər eyni zamanda bir qar ayırıcı funksiyasını yerinə yetirən mühərrik çənəsi üçün xüsusi bir qoruyucu ilə təchiz olunmuşdur, tamponun dizaynı dəyişdirilmişdir.

Testlərin nəticələrinə əsasən, müasir silahların zərərverici amillərinə məruz qaldıqda qoruyucu xüsusiyyətlərini təyin etmək üçün əlavə xüsusi testlərə dair tövsiyələrin verilməsi ilə nəticələr verildi.

Həmçinin, Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin tələbi ilə İtaliya tərəfi aşağıdakı təkmilləşdirmələri etdi:

- 28V -də 240A -da 1 AC generatoru 28V -də 110A -da 2 AC generatoru istifadə olunur;

- 12 V üçün DC / DC (birbaşa cərəyan) çeviriciləri olan 24 volt elektrik avadanlıqları quraşdırılmışdır;

- batareyaların daşlardan qorunması;

- soyuq mövsümdə mühərriki ≥8 kW nominal istilik gücü ilə qızdırmaq üçün əlavə bir qızdırıcı quraşdırılmışdır ki, bu da kabinəni qızdırmaq üçün tətbiq olunur;

- kabindəki iqlim şəraitini yaxşılaşdırmaq üçün, kabinini qızdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş və gövdənin arxasına quraşdırılmış nominal istilik gücü ≥2 kVt olan əlavə dizel qızdırıcısı əlavə edilmişdir;

- Başlıq üzərində iki əlavə anten mötərizəsi quraşdırılmışdır;

- Üst hissəsində duman işıqları olan qısaldılmış tampon və ön bamper olaraq üçbucaqlı çəkmə cihazı quraşdırılmışdır;

- ön alt hissədə qardan qorunan qurğu;

- artan çəkmə bucağı olan arxada bir çəkmə cihazı istifadə etdi;

- avtomobil çəkərkən elektrik avadanlıqlarını birləşdirmək üçün əlavə bir yuva quraşdırılmışdır;

- ayaq dayaqlarının eni 180 mm -ə qədər artırılır;

- lyukdakı (damdakı) üzük dəstəyindəki maksimum yük 200 kq -a qədər artırılmışdır;

- damdakı maksimum maksimum yük 300 kq -a qədər artırılmışdır;

- oturacaqların dizaynı korpus materialının dəyişdirilməsi baxımından dəyişdirilmişdir;

- kabinədə istehlakçıları birləşdirmək üçün dallı bağlayıcıları olan (12/24 V) güc paylayıcı qurğu quraşdırılmışdır;

- qaranlıq rejimdə işləmək üçün pilləkənləri və komandir üçün işıq lampalarını işıqlandırmaq üçün plafondlar quraşdırılmışdır;

- yük bölməsinin arxa tərəfində çox elementli bir anten (bir spoyler şəklində) quraşdırılmışdır;

- avtomobildə fordu aşmaq üçün elementlər (hava qəbulu və egzoz borusu elementi) var;

- avtomobilin xarici rəngi RAL 6014 -ə uyğun olaraq yaşıldır;

Bundan əlavə, avtomobilə aşağıdakı hissələr daxildir:

- karbon qazı yanğınsöndürən

- üçbucaqlı çəkmə cihazı

- elektrik sürücüsü olan vintlər

- ehtiyat çarx

- sürüşməyə qarşı zəncirlər

- alətlər və çəkiclər dəsti

- dərslik

- xidmət kitabçası

- təmir və təmir üçün təlimat.

Rus IVECO testçiləri, kabinədən çıxmadan yol şərtlərinə uyğun olaraq düymələri basmaqla dəyişdirilə bilən çox rahat avtomatik şin təzyiqi idarəetmə qurğusunu qeyd edirlər. Avtomobilin oturacaqları ekipaj üçün çox rahatdır, məsələn, zirehin ağırlığını götürən və əsgərlərin çiyinlərini rahatlaşdıran bədən zirehləri üçün xüsusi girintiləri var. Sürərkən başın titrəməsindən və partlayış zamanı şok impulsunun təsirindən qorunma xüsusi bir baş dayağı ilə etibarlı şəkildə təmin edilir. Quraşdırılmış oturacaqlar sürətli açılan kilidləri olan beş nöqtəli təhlükəsizlik kəmərləri ilə təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, daxili çərçivədən asılmış oturacaqların dizaynı və ekipajın ayaqları altındakı xüsusi paletlər mina tərəfindən partladıqda dinamik yüklərin təsirini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Şəkil
Şəkil

4.

Şəkil
Şəkil

5.

IVECO şirkəti mütəmadi olaraq avtomobilinin yüksək qoruma sinifini təsdiq edir. 10 illik əməliyyat zamanı təlim poliqonlarında 28 nümayiş partlayışı həyata keçirildi və 10 -a yaxın maşın döyüş şəraitində düşmən tərəfindən partladıldı. İnsanların öldüyü yeganə hal 26 iyun 2011 -ci ildə İspan ordusunun zirehli avtomobilinin Əfqanıstanda silahlılar tərəfindən partladılması nəticəsində qeydə alınıb. Yan partlayışın gücü TNT ekvivalenti ilə 120 kq (partlayış zamanı elan edilən dayanıqlılıqdan on qat artıqdır) ölçülməsinə baxmayaraq, ekipajdan yalnız iki nəfər öldü, daha üç nəfər yaralandı, ancaq sağ qaldı..

Avtomobil xüsusi olaraq hazırlanmışdır ki, partladıldıqda avtomobil heç bir halda yuvarlanmasın və ya aşmasın, buna dibinin xüsusi forması ilə nail olunur.

IVECO təkərlərində mina əleyhinə xüsusi əlavələr və deşikləri sıxan bir maddə var ki, bu da yüngül piyada əleyhinə minalarla işə salındıqda və kiçik silahlardan atəş açarkən avtomobilin hərəkətsiz qalmasına imkan verir.

07-12 Mart 2011 -ci il tarixlərində, Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin və KAMAZ ASC -nin mütəxəssisləri ilə birlikdə Ulm şəhərindəki Alman sınaq sahələrində zərərli amillərə məruz qaldıqda qoruyucu xüsusiyyətlərini müəyyən etmək üçün xüsusi testlər keçirildi. testlər) və Schrobenhausen (partlayıcı testlər) müasir silahlar.

Testlərdə Rusiya Müdafiə Nazirliyi Baş Zirehli İdarəsinin rəisi, ASC KAMAZ -ın baş direktoru, ASC KAMAZ -ın baş dizayneri və müdafiə idarəsinin və hərbi sənayenin digər nümayəndələri iştirak ediblər.

İki gün ərzində rusiyalı mütəxəssislər 7, 62x54 ballistik bareldən istifadə edərək B-32 zirehli deşici yandırıcı güllələrlə IVECO-ya xüsusi hücumlar həyata keçirdilər. İstehsalçı, STANAG 4569-un üçüncü səviyyəsinə uyğun olaraq tam qorunma təmin etdiyi bu cür döyüş sursatından (GOST R 50963-96-a uyğun olaraq Rusiya 6a balistik müdafiə sinifinə uyğundur). Atışma müxtəlif məsafələrdən avtomobilin bütün mümkün yerlərinə aparılıb: zəiflikləri tapmaq üçün zirehli panellərin birləşmələri, şüşənin kənarları. İlk gündə 150, ikinci atəşdə 60 -a yaxın atəş açıldı.

Sonra IVECO avtomobilinin iki partlayışı baş verdi: ön sol təkərin altında və altda.

İlk gün partlayıcı qurğu kimi 6,4 kq TNT istifadə edildi. Partlayış prosesi avtomobilin daxilində quraşdırılmış bir neçə videokamera ilə fərqli bucaqlardan çəkilmişdir. Sürücü oturacağında insan bədənini tamamilə təqlid edən xüsusi bir manken vardı.

Mənə bir neçə video göstərildi, onlardan birinin İnternetdə yerləşdirilməsinə icazə verildi.

Partlayış ön şassini məhv edir, mühərrikə ciddi ziyan vurur, ancaq zirehli kapsul sağlamdır. Lyuk qəsdən partlayış zamanı açılaraq ekipajı həddindən artıq təzyiqdən qorumaq üçün hazırlanmışdır. Avtomobilin içərisində zədələnmə sükan sütunu (sürücü ilə heç bir əlaqə olmadı) və ön paneldən plastik çiplər ilə məhdudlaşır.

Müayinə göstərdi ki, partlayış nöqtəsinə ən yaxın olan manikür sürücüsü xəsarət almayıb, yalnız şalvarını yüngülcə cırıb ayağını dizdən aşağı kəsmiş bir parça parça var. Sensorlar insan bədəni üçün həddindən artıq yük həddinin keçilmədiyini qeyd edir.

Şəkil
Şəkil

6.

İkinci gün, sürücü kreslosunun sağındakı sərnişin oturacağının altında və arxa sağ oturacağın altında iki mərmi partlayıcı qurğu işə salındı. Partlayış səssiz bloklardan asılmış V formalı polad mina mühafizəsini məhv etdi, lakin zirehli kapsulun dibi bir az şişmişdi. Heç bir nüfuz etmə baş vermədi.

İtalyan istehsalçı belə bir nəticəyə necə nail oldu? Mühafizə texnologiyası, metal bir çərçivəyə, standart zireh panellərinə və güllə keçirməyən şüşəyə bərkidilmiş keramika balistik mühafizəsi ilə təchiz edilmiş insanlı bölmə üçün ayrı bir zirehli kapsulun yaradılmasını nəzərdə tutur. Xüsusi bir borulu çərçivə sərtləşdirici rolunu oynayır.

Şəkil
Şəkil

7.

• Qırmızı - ballistik müdafiə

• Boz - zirehli şüşə

• Yaşıl - standart panellər

• Mavi - metal çərçivə

Şəkil
Şəkil

8.

Partlayışın enerjisi tədricən bir keramika qorunması, iki qatlı alt, çərçivə dayaqları, bir dam və asma sistemi ilə söndürülür. Bir adam üçün həddindən artıq yükləmə üçün tibbi standartları aşmayan asma sistemi vasitəsi ilə avtomobilin ekipaj üzvlərinin oturacaqlarına əhəmiyyətli dərəcədə zəifləmiş bir sürət impulsu gəlir.

Şəkil
Şəkil

9.

Aparılan testlər, IVECO 65E19WM (LMV) avtomobillərinin müasir silahların zərərli amillərinə məruz qaldıqda qoruyucu xüsusiyyətlər üçün Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyi tərəfindən qoyulan tələblərə uyğunluğunu təsdiqlədi.

Qüsurları aradan qaldırdıqdan və xüsusi bir araşdırma apardıqdan sonra Müdafiə Nazirliyi, RF Müdafiə Nazirliyinin "IVECO 65E19WM (LMV) nəqliyyat vasitəsinin Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinin təchizatı üçün qəbul edilməsi haqqında" əmrinin hazırlanması barədə qərar qəbul etdi. "və RF Müdafiə Nazirliyinin bölmələrində hərbi sınaqlar üçün eksperimental-sənaye nəqliyyat vasitələrinin alınması.

2011 -ci ilin aprel ayında montaj dəstləri şəklində (arxa bölmə, ayaq altlığı, qızdırıcı, başlıq, vinç, ehtiyat təkər, fordinq dəsti - maşından ayrı) 10 ədəd IVECO avtomobilinin ilk partiyası istehsalçıdan (Bolzano, İtaliya) Nauchno -KAMAZ ASC -nin texniki mərkəzidir. Avadanlıq belə idi:

- bakla qar sürərkən təkərlərə quraşdırılmış ehtiyat təkərli və sürüşmə əleyhinə zəncirlər dəsti olan vintli dörd avtomobil.

Şəkil
Şəkil

10.

Şəkil
Şəkil

11.

Şəkil
Şəkil

12.

- vinçsiz, sürüşmə zəncirləri olmayan və texnoloji ehtiyat təkər qurğusu olan altı avtomobil

Şəkil
Şəkil

13.

Şəkil
Şəkil

14.

Hal -hazırda, Lynx avtomobillərinin bir dəstəsi (IVECO 65E19WM (LMV)) Rusiya Quru Qoşunlarının bölmələrində əməliyyat (hərbi) sınaqlarından keçir.

Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin GABTU -nun istəyi ilə ASC KAMAZ, damda quraşdırılmış və həm Lynx avtomobilləri, həm də digər məhsullar.

Şəkil
Şəkil

15.

Şəkil
Şəkil

16.

Avtomobilin beş nəfərlik versiyasına əlavə olaraq, altı nəfərlik də var. Standart bir motorlu tüfəng dəstəsində yeddi nəfər var (komandir, taretçi, pulemyotçu, atıcı, qumbaraatan, qumbaraatandan köməkçi topçu, sürücü), lakin Lynxin bir taret silahlı topçusuna ehtiyacı olmadığını nəzərə alsaq (pulemyotçu çıxış edəcək) funksiyaları), sonra bu zirehli maşının heyətləri avtomobildəki oturacaqların sayına tam uyğun gəlir.

Şəkil
Şəkil

17.

Şəkil
Şəkil

18.

Şəkil
Şəkil

Rusiya Müdafiə Nazirliyi ilə IVECO arasında əməkdaşlığın daha da davam etdirilməsi hərbi sınaqların nəticələrindən və avtomobilləri idarə edən bölmələrin cavablarından asılı olacaq.

Gələcəkdə, hökumət danışıqları mərhələsində, Rusiya Federasiyası ərazisində komponent istehsalının qismən lokalizasiyası ilə Lynx avtomobillərinin istehsalı məsələsinə baxılır. ASC KAMAZ, Lynx vasitəsini Rusiyada istehsal edəcək quruma kömək göstərəcək, lakin müəssisənin özü bu nəqliyyat vasitəsinin istehsalında maraqlı deyil. Montaj zavodu ilə bağlı son qərarı Rusiya Texnologiyaları Dövlət Korporasiyası verəcək.

Tövsiyə: