Qırmızı Ordu tarixində otuzuncu illər bütün sahələrdə fəal quruculuq və inkişaf dövrü olaraq qaldı. Bu dövrdə mexanikləşdirilmiş / zirehli maşınların yaradılmasına xüsusi diqqət yetirildi. Alınan bütün tədbirlər, onilliyin sonunda gələcək bir müharibədə həlledici əhəmiyyətə malik kütləvi və yaxşı təchiz olunmuş bir ordu bölməsi yaratmağa imkan verdi. Ancaq hər şey yolunda getmədi və 1941 -ci ilin yazına qədər bütün problemləri həll etmək mümkün olmadı.
Tikinti müddəti
Qırmızı Ordunun zirehli qüvvələrinin inşasının başlanğıcı, 1928-ci ildə, MS-1 / T-18 tanklarının seriyalı istehsalının başladığı vaxt hesab edilə bilər. Bitmiş texnika mexanikləşdirilmiş qoşunlara təhvil verildi və burada bir alayda bir araya gətirildi. Artıq 1930-32-ci illərdə. yeni birliklər və birləşmələr meydana çıxdı və tankların sayı yüzlərlə oldu.
Eyni dövrdə yeni növ zirehli maşınların seriya inşasına başlandı. öz sovet inkişafı. Paralel olaraq, gələcək üçün nümunələrin dizaynı həyata keçirildi. Sənaye yüngül, orta və ağır tankların istiqamətlərini mənimsəmiş, zirehli maşınların inkişafını davam etdirmiş və yeni həllər axtarmışdır. Bir neçə il ərzində bir neçə texnologiya nəslinin bir -birini əvəz etdiyi dizaynların əsl təkamülü müşahidə edildi.
Təşkilat və kadr quruluşu məsələləri fəal şəkildə həll edildi. Beləliklə, son münaqişələrin təcrübəsinə əsaslanaraq, mexanikləşdirilmiş diviziyalar, briqadalar və korpuslar yaradıldı və yenidən təşkil edildi. Bu cür son dəyişikliklər Böyük Vətən Müharibəsi başlayandan sonra 1941 -ci ildə baş verdi.
Yüngül və kiçik
Otuzuncu illərdə demək olar ki, əsas istiqamət müxtəlif məqsədlər üçün yüngül tankların inkişafı idi. Zaman keçdikcə qoşunlar üçün dəyərləri aşağı düşdü, lakin 1941 -ci ilə qədər Qırmızı Ordu hələ də əhəmiyyətli miqdarda bu cür texnikaya sahib idi. Eyni zamanda, bütün yüngül tanklar və tanketlər döyüşə hazır deyildi.
Məlum məlumatlara görə, 1941-ci ilin yazının əvvəlinə qədər 1400-dən çox ədəd olan 2500-dən çox T-27 tanketi Qırmızı Orduda qaldı. təmirdə idi və ya ehtiyac duyurdu. Digər kütləvi nəqliyyat vasitəsi T -37A amfibiya tankı idi - təxminən. 2300 ədəd, 1500-dən az döyüşə hazırdır. Daha az üzən T -38 var idi - təxminən 1130 ədəd. 400 -ü təmirdə və ya gözləmədədir.
Müharibənin əvvəlinə qədər amfibiya tankları və takozlar yalnız ikinci dərəcəli rollarda istifadə olunurdu. Bu cür avadanlıqların əhəmiyyətli bir hissəsi qəzalar səbəbiylə işlədilə bilmədi, digərləri isə mənbənin böyük hissəsini inkişaf etdirməyi bacardılar. Üstəlik, döyüş qabiliyyəti artıq dövrün tələblərinə cavab vermirdi.
Yüngül tanklar filosunun əsasını, istehsalını yalnız 1940-cı ilin sonunda tamamlanan T-26 ailəsinin daha səmərəli maşınları təşkil edirdi. Müharibənin əvvəlinə qədər bu tankların 10 mindən çoxu xidmət edirdi. Qırmızı Orduda. 1.260 tank mənəvi cəhətdən köhnəlmiş kimi tanınan iki qülləli tank idi. 1360 avtomobil təmir olunmalı idi. Qeyd etmək lazımdır ki, T-26 bazasında 1100-dən çox kimyəvi və 55 uzaqdan idarə olunan tank, həmçinin 16 döyüşə hazır ACS SU-5 var.
Yüngül tanklar BT, zirehli maşınlar parkının əhəmiyyətli bir hissəsini təşkil edirdi. 1941 -ci ilin yazına qədər Qırmızı Ordunun beş modifikasiyalı 7,5 mindən çox BT tankı var idi. Ən kütləvi (4, 4 mindən çox) nisbətən yeni BT-7 idi; təkmilləşdirilmiş dəyişikliklərinin buraxılışı davam etdi. 1400 -dən az Fast Tank təmir olunurdu və ya onları gözləyirdi. Nəzərə almaq lazımdır ki, qırxıncı illərin əvvəllərində BT -lər erkən modifikasiyalar təlim bölmələrində nümayiş olunmağa başladı.
Sözün əsl mənasında, müharibə ərəfəsində, T-40 yüngül amfibiya tankı istehsala başladı. Yazın əvvəlinə qədər sənaye bu maşınlardan 132 -ni çatdırdı. İyun ayında bir neçə həftə, müharibə başlamazdan əvvəl başqa bir tətbiq. 30 ədədO vaxt mövcud donanmadan yalnız bir tankın təmirə ehtiyacı var idi.
Orta sinif
Seriyadakı ilk yerli orta tank 1933-cü ildən istehsal edilən T-28 idi. 1940-cı ilə qədər 500-dən bir qədər çox avtomobil yığılmışdı. Avadanlıqların bir hissəsi döyüşlərin nəticələrinə əsasən silindi; zədələnmiş digər avtomobillər təmir olunurdu. Modernləşmə də həyata keçirildi. 1 İyun 1941 -ci ilə qədər Qırmızı Ordunun bu tip 481 tankı vardı, onlardan 189 -u istifadəyə hazır deyildi. Qısa müddətdə ordu son köhnəlməsi səbəbindən T-28-dən imtina etməyi planlaşdırdı.
Böyük Vətən Müharibəsinin ən uğurlu zirehli maşını T-34 orta tanklar sinfinə aiddir. Bu cür avadanlıqların istehsalı 1940 -cı ildə iki fabrikdə başladı. 1941 -ci ilin əvvəlinə qədər yalnız 115 tank yığılmışdı, lakin sonra istehsal sürəti artdı. 1941 -ci ilin birinci yarısında 1100 tank istehsal edildi. 22 İyuna qədər Qırmızı Ordu 1066 ədəd almağı bacardı, yaxın gələcəkdə yeni tədarüklər edildi.
Ağır maşınlar
1933-cü ildə ilk rus ağır tankı T-35 Qırmızı Ordu ilə xidmətə girdi. Belə zirehli maşınların istehsalı 1939 -cu ilə qədər davam etdi, lakin yüksək sürətlə fərqlənmədi. İllik maksimum 15 tank idi (1936), digər dövrlərdə onlardan çox istehsal olunmurdu. Ümumilikdə ordu 59 seriyalı T-35 aldı. 1941 -ci ilin iyun ayına qədər bölmələrdə 55 ağır tank vardı, onlardan 11 -i təmir olunurdu.
T-35-in yerinə bir neçə layihə hazırlandı və yeni ağır tank KV-1 seriyaya çatdı. Bu cür avadanlıqların istehsalına 1940 -cı ilin fevralında başlandı və aprel ayında ordu ilk maşınları aldı. İlin sonuna qədər 139 ədəd tikildi. KV-1. 1941 -ci ilin yazının əvvəlində təxminən. 380 tank; texnikanın böyük hissəsi qoşunlara girməyi bacardı.
Əsas KV-1 ilə eyni vaxtda fərqli silahlı KV-2 istehsalına başladı. 1940 -cı ildə LKZ bu ağır tanklardan 104 -ü qurdu. 1941 -ci ilin birinci yarısında daha 100 avtomobil təhvil verildi, bundan sonra istehsalları dayandırıldı. Son partiyalar müharibə başlayandan sonra müştəriyə təhvil verildi.
1 iyun 1941-ci ildə döyüş bölmələrində 370 KV-1 tankı və 134 KV-2 bölməsi var idi. İyun ayında, müharibə başlamazdan əvvəl, təxminən. Hər iki modeldən 40 maşın.
Təkərli zirehli maşınlar
Zirehli qüvvələrin ən vacib komponenti müxtəlif növ zirehli maşınlar idi. Beləliklə, 1941 -ci ilin iyun ayının əvvəlinə qədər Qırmızı Ordunun təxminən 1900 yüngül zirehli avtomobili vardı. Əsasən bunlar BA -20 idi - 1400 -dən çox ədəd, o cümlədən. 969 radio avadanlığı ilə təchiz edilmişdir. Bir neçə modelin digər yüngül zirehli maşınları daha kiçik seriyalarda hazırlanmışdır.
Orta zirehli avtomobillərdən ən qədimi BA-27 idi. Müharibənin əvvəlində, Qırmızı Orduda 183 belə maşın var idi, əksəriyyəti demək olar ki, bütün mənbələrini tükətmişdi. 65 zirehli maşın hazır deyildi. Daha yeni orta BA-3-lər 149 ədəd, 133-ü əməliyyat və döyüş istifadəsi üçün hazır idi. 1935-38-ci illərdə. təkmilləşdirilmiş BA-6 zirehli avtomobilləri istehsal edildi. 1941 -ci ilin iyun ayında 240 belə maşın var idi. 55 radio. Döyüş hazırlığında 200 -dən çox birlik var idi.
Ən böyük orta zirehli maşın BA-10 və modifikasiyası BA-10M idi. Ümumilikdə, bu maşınların 3, 3 mindən çoxu istehsal edildi ki, bunların da təxminən 3 mini müharibə başlamazdan əvvəl - iyunun 22 -nə qədər, təxminən. 2,7 min ədəd 2475 ədəd yaxşı vəziyyətdədi. - 1141 radio və 1334 xətti zirehli maşın.
Qırmızı Ordunun daha az sayda digər növ zirehli maşınları var idi. Məsələn, 1940-41-ci illərdə. yalnız 16 BA-11 ağır zirehli maşın istehsal edildi. Son iki maşın Böyük Vətən Müharibəsi başlayandan sonra təhvil verildi.
Kəmiyyət və keyfiyyət
1941 -ci ilin yazının əvvəlindən etibarən Qırmızı Ordu zirehli qüvvələri döyüş maşınlarının sayına görə dünyanın ən böyük qüvvələrindən biri idi. Halbuki, onların bir çox əhəmiyyətli problemləri və müxtəlif çətinlikləri vardı. Bəziləri bacardıqları qədər həll edildi, digərləri isə sürətli bir həll üçün çox çətin olduğu ortaya çıxdı.
Hər şeydən əvvəl, zirehli maşınların siniflərə görə xüsusi paylanması nəzərə çarpır; fərqli istehsal illərinə aid avtomobillərin payı da diqqəti cəlb edir. Müharibədən əvvəlki dövrdə belə, T-26, T-28 və T-35 tankları, BT-nin erkən modifikasiyaları, eləcə də bəzi zirehli maşınlar köhnəlmiş adlandırılırdı. Bununla birlikdə, bütün bu nəqliyyat vasitələri hələ də ümumi parkın əhəmiyyətli bir hissəsini təşkil edirdi. Bu, o dövrdə ən kütləvi olan T -26 tanklarında xüsusilə aydın idi.
Mövcud avtomobillərin hamısı döyüşə hazır deyildi. Modellərdən və modifikasiyalardan asılı olaraq nəzərəçarpacaq dərəcədə avadanlıq təmirdə idi və ya gözləyirdi. Bundan əlavə, köhnə modellərin zirehli maşınları, döyüşə hazır donanmanın potensialını azaldan mənbənin böyük hissəsini tükəndirməyi bacardı.
Tank bölmələrinin ölkə daxilində yerləşdirildiyini və bir sıra strateji sahələri əhatə etdiyini nəzərə almaq lazımdır. Bütün qoşunların bir istiqamətə cəmlənməsi təşkilati və hərbi-siyasi səbəblərdən mümkün deyildi.
Ümumiyyətlə, 1941-ci ilin yazına qədər Qırmızı Ordu hissələrində bütün siniflərdən təxminən 25-27 min tank var idi. Bir neçə min nəqliyyat vasitəsi texniki səbəblərə görə işləmir. Gələcək qələbəyə əsas töhfəni yeni modellər - T -34 və KV tankları etdi. Ancaq müharibənin başlanğıcına qədər yalnız təxminən. Bu zirehli maşınlardan 1500 -ü. Döyüşə hazır tank donanmasının yalnız 7% -ni təşkil edirdilər. Ancaq istehsal davam etdi və müasir texnologiyanın payı durmadan artırdı.
İnkişaf dövrü
Otuzuncu illərdə Sovet tank binası uzun bir yol keçdi. Xarici avadanlıqların kopyalanması və kiçik bir seriyada buraxılması ilə başladı, sonra öz dizaynlarının hazırlanmasını və minlərlə tankın kütləvi yığılmasını mənimsədi. Bunun sayəsində, yalnız on il ərzində Qırmızı Ordunun az və məhdud inkişaf etmiş mexanikləşdirilmiş qoşunları böyük və güclü zirehli qüvvələrə çevrildi.
Zirehli maşınların inkişafı təkcə ölkəmizdə deyil, həm də potensial düşməndə həyata keçirildi. Mövcud texnologiyanın köhnəlməsi səbəbindən yeni çətinliklər və tələblər ortaya çıxdı. SSRİ belə şərtlərə bacardığı qədər cavab verməyə çalışdı. Ancaq imkanlar sonsuz deyildi və müharibənin əvvəlində zirehli donanmanın vəziyyəti idealdan uzaq idi. Ancaq əvvəlki illərdəki zəhmət olmasa, hər şey daha pis olardı.
