Döyüşlər zamanı şəxsi heyəti və hərbi texnikanı qoruduqları üçün istehkamlar çox vacibdir. Ən sadə istehkam növlərindən biri səngərlərdir. Xəndək, döyüş sahəsindəki şəxsi heyətin örtülü hərəkəti, habelə kiçik silahlardan atəş açmaq, döyüşü müşahidə etmək və nəzarət etmək üçün nəzərdə tutulmuş bir qala torpaq quruluşudur. Xəndəklər pulemyotların quraşdırılması üçün platformalar, atıcılar üçün kameralar, habelə bölmə işçiləri üçün ən sadə sığınacaqlarla təchiz oluna bilər.
Görünüşünə görə, hər hansı bir xəndək yerə qazılmış müəyyən uzunluqdakı bir xəndəkdir. Əsas vəzifəsi, cəbhə boyu və ya arxa tərəfə düşmən atəşindən qorunan şəxsi heyətin, müxtəlif döyüş sursatlarının və digər növlərin gizli hərəkətini təmin etməkdirsə, onlara "ünsiyyət səngərləri" deyilir. Xəndəyin bölməsi kiçik silahlardan atəş açmaq üçün nəzərdə tutulmuşdursa və avtomatik silahlardan, qumbaraatanlardan və digər atıcı silahlardan atəş açmaq üçün mövqelərlə, mümkünsə şəxsi heyət üçün müxtəlif sığınacaqlarla (çatlar, sığınacaqlar, qazıntılar) təchiz olunmuşdursa bu hissəyə "tüfəng xəndəyi" və ya sadəcə "xəndək" deyilir. Məsələn, "motorlu tüfəng dəstəsinin xəndəyi".
Vaxt keçdikcə dünya ordularında qoşunları müdafiə sənayesi hazırlamasını xeyli asanlaşdıran və sürətləndirən müxtəlif xəndək ekskavatorları ilə təchiz etməyə ehtiyac yarandı. Başlanğıcda qoşunların ekskavatorlarla təchiz edilməsi milli iqtisadi nümunələrin seçilməsi və sınağı əsasında həyata keçirildi, lakin sonra (xeyli sonra) - xüsusi hərbi modellərin hazırlanması yolu ilə. Bənzər bir vəziyyət, istisnasız olaraq, yer üzündə hərəkət edən hərbi texnika sinifləri və digər mühəndis ordu maşınları üçün tipik idi. İlk xəndək ekskavatorları SSRİ -də keçən əsrin 30 -cu illərində ortaya çıxdı.
Var olduqları müddətdə ciddi bir inkişaf yolu keçdilər. 1978 -ci ildə yeni bir qazma maşını TMK istifadəyə verildi. TMK qazma maşını, qoşunların müdafiə mövqelərini təchiz edərkən donmamış və donmuş torpaqlarda xəndəklər qazmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu maşın bu gün ikili istifadə texnikasına aiddir və texniki xüsusiyyətlər dəsti baxımından ordu tələblərinə və milli iqtisadiyyatın tələblərinə mümkün qədər cavab verir.
TMK, xəndək qazma avadanlığı və xüsusi buldozer avadanlığı ilə təchiz edilmiş MAZ-538 əsasında hazırlanmış təkərli traktordur. Bu qazma maşını IV kateqoriyaya daxil olan torpaqlarda səngərlər qazmağa imkan verir (sıxılmış daşlı yağlı gil, ağır gil, şist gili, sıxlığı 1900-2000 kq / m3-ə qədər). Maşın, eritilmiş torpaqlarda saatda 700 metr sürətlə, donmuş torpaqlarda saatda 210 metr sürətlə 1,5 metr dərinlikdə olan tam profilli xəndəkləri qopara bilir.
Maşın, kovasız fırlanan işçi gövdəsi ilə təchiz edilmişdir. TMK iş avadanlıqları daxildir - işçi gövdəsini qaldırmaq və endirmək üçün hidravlik mexanizm, mexaniki ötürmə. İşçi orqanının çərçivəsində, xəndəklərdə meyilli divarların meydana gəlməsini təmin edən passiv tipli yamaclar yerləşir. Xəndəyin dibindən atıcıların köməyi ilə qaldırılan torpaq xəndəyin hər iki tərəfinə səpələnmişdir.
Bundan əlavə, TMK, bıçağın eni 3 metr olan köməkçi buldozer avadanlığı quraşdırdı ki, bu da maşının ərazini düzəltməsini, xəndəklərin, çuxurların yenidən doldurulmasını, eləcə də çuxurların qazılmasını və oxşar işləri yerinə yetirməsinə imkan verir. Tam ötürücülü MAZ-538 əsas təkərli traktor, 375 at gücünə malik D-12A-375A mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Əvvəlcə istehsal Dmitrov ekskavator zavodunda həyata keçirildi.
Hal-hazırda Rusiya ordusu K-703MV-TMK-3 xəndək maşını ilə silahlanmışdır. Bu qazma maşını, sələfləri kimi, əsas şassi, fırlanan qazma qurğusu və buldozerdən ibarətdir. Hazırda Sankt -Peterburqdan Nəqliyyat Mühəndisliyi Xüsusi Dizayn Bürosu bu mühəndislik maşınının istehsalı ilə məşğuldur. MAZ şassisindən imtina edilməsinə qərar verildi, bu model, K-703M sənaye traktoru ilə maksimum dərəcədə birləşdirilmiş əsas şassi olaraq tanınmış və tanınan K-703MV təkərli traktoru istifadə edir. Müasir xəndək açma maşını TMK-3, təkcə Rusiya ordusunda deyil, həm də dövlət qulluğunda da asanlıqla istifadə edilə bilən, yüksək performanslı, yüksək mobilliyə malik torpaq hərəkət edən cihazdır.
Torpaq mühəndisliyi texnologiyasının əhəmiyyəti
Hal -hazırda torpaq sökmə texnikası əksər mühəndis və sapper bölmələrində və birləşmiş silah bölmələrinin bütün mühəndis və sapper bölmələrindədir. Bu texnika əsasən istehkamların tikintisi ilə yaxından əlaqəli mövqe problemlərini həll etmək üçün istifadə olunur. Onların əsas vəzifəsi birləşmiş silahlı birləşmələrə "özlərini torpağa basdırmağa" kömək etməkdir. Çox vaxt bir piyada üçün, torpağın dərinliklərinə girmək döyüşdə sağ qalmağın yeganə yoludur. Hətta İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında Amerikalı general Bredli əsgərlərinə təkrar deməyi xoşlayırdı: "Qaz, yoxsa səni özün basdıracaqlar".
Eyni zamanda, "ordu" torpaq işlərinin özləri də digərlərindən o qədər də fərqlənmir. Ancaq yenə də bir fərq var. İş ondadır ki, hərbi mühəndislik texnologiyasında səmərəlilik və məhsuldarlıqdan başqa digər keyfiyyətlərə də qiymət verilir. Xarici oxşarlığa baxmayaraq, mülki və hərbi mühəndis avadanlıqları tez -tez fərqli performans xüsusiyyətlərinə malikdir. Üstəlik, işçi orqanlarının adətən fundamental fərqləri yoxdur. Üstəlik, onilliklər ərzində xüsusi ordu yerüstü texnikasına ehtiyac yox idi.
Bununla birlikdə, Böyük Vətən Müharibəsi başa çatdıqdan sonra, mühəndis qoşunları komandanlığımız, ən manevrli və kifayət qədər yüksək sürətli şassi üzərində xüsusi avadanlıq və maşınların quraşdırılması ilə bağlı bir nəticə verdi. 1940-60-cı illərdə, xərcləri azaltmaq və birləşdirmək məqsədi ilə artıq qoşunlarda (ordunun digər qollarında) istifadə olunan döyüş maşınları qəbul edildi. Bununla birlikdə, Çexoslovakiyadakı hadisələr, mövcud mühəndislik vasitələrinin yürüşdəki birləşmiş silah birləşmələri və alt hissələrindən geri qaldığını açıq şəkildə göstərdi. Bu, xüsusi olaraq mühəndis qoşunları üçün hərbi texnikanın yaradılması üçün başlanğıc nöqtəsi oldu.
Bununla birlikdə, torpaq qazma texnikasının əhəmiyyəti qiymətləndirilməməlidir. Motorlu tüfəng dəstəsinin xəndəyi təxminən 100 metr uzunluğundadır və kiçik piyada kürəkləri ilə (daha yaxşı kiçik sapper kimi tanınır) qazmaq üçün 200-300 adam-saat əmək tələb edir. Piyadalarda sadəcə olmayan böyük kürəklər 100-150 adam-saat çəkərdi. Yəni motorlu tüfəng dəstəsi 2-3 gün ərzində xəndək açacaq (minimum). Təbii ki, düşmən həmişə piyadalara mövqelərini düzəltmək üçün bu qədər vaxt vermir. Eyni zamanda TMK kimi bir maşın bu işi 15-20 dəqiqə ərzində edə bilər. Piyadalar yalnız mövqelərini yenidən təchiz etməlidirlər: tüfəng hüceyrələrini təchiz etmək və bloklanmış yuvaları qazmaq. Yarım gün ərzində bu işin öhdəsindən gələcəklər. Eyni zamanda, motorlu tüfəng taqımının qalası, əsas səngərlərin uzunluğu və təxminən 900 metrlik rabitə səngərlərinə malikdir. Bu artıq TMK üçün 2,5-4 saatlıq işdir və ya motorlu tüfəng taqımının bütün heyəti tərəfindən demək olar ki, bir həftəlik zəhmətdir.
Bu vəziyyətdə xəndək çox vacibdir. Əməliyyat-taktiki standartlara görə, müdafiənin 1: 3 və ya 1: 4 dayanıqlılığını təmin edir, yəni yerə basdırılmış motorlu tüfəng dəstəsi oxşar tağımın hücumunu dəf edə bilir. Hər iki Çeçen kampaniyasının təcrübəsini nəzərə alsaq, belə nəticəyə gələ bilərik ki, təlim keçmiş və dayanıqlı piyadalar savadlı bir komandanlıqla düşməni həftələr boyu səngərlərində saxlaya bilirlər. Təsadüfi deyil ki, bütün döyüşlərdə, müdafiənin uğurlu bir atılmasından sonra, hərbi rəhbərlər, öz imkanları həddində olsa belə, geri çəkilən düşmən birləşmələrinin inadkar və gecə-gündüz təqib edilməsini tələb etdilər. Əsas odur ki, düşməni dayandırmasın. Düşmən piyada birləşmələrinin dayanmasına və yerə bir az da qazılmasına icazə verilməsi hücumu yavaşlatmaq və ya tamamilə dayandırmaq demək idi. Bu səbəbdən TMK kimi görünməyən və "döyüşsüz" görünən nəqliyyat vasitələrinin əhəmiyyəti çox böyükdür.
