VO-nun səhifələrində tarixdə mif yaratmağın zərərli və təhlükəli bir şey olduğu, heç bir şeyin aşağı qiymətləndirilməməsi lazım olduğu, ancaq bunu da şişirtməməsi lazım olduğu dəfələrlə qeyd edilmişdir. Kəskinləşdirmədən kifayət qədər möhtəşəm bir tarixə sahib olduğumuz, bizim günahımız olmadığı, bir çox hadisələr üçün kifayət qədər mənbəyə malik olmadığımız, heç bir detalın olmadığı, amma tariximizin onsuz daha da pisləşmədiyi. Buz Döyüşünün salnamələrində bir neçə detal var, ancaq Livonian Rhymed Chronicle -dəki bir ifadə onların yoxluğunu tamamilə əvəz edir: "Şahzadə İskəndər qələbəni qazandığına sevindi!" Və başqa nə lazımdır? Düşmənlər özləri də etiraf edirlər ki, qələbə bizim tərəfimizdədir, bundan məmnun olarıq! Kulikovo Döyüşünün təsvirində nə qədər açıq absurdlar var? Amma qazandıq? Qazandıq! Mamayın həyatına necə son qoyduğunu bilirsənmi? Məlumdur! Yaxşı, heç bir şey yoxdur …
Ancaq bizdən o qədər də uzaq olmayan vaxtlarda yazmaq daha asan görünür: Arxivə getdim, lazımi halları sifariş etdim, baxdım və … bunun əsasında işlərin və səhifələrin sayını göstərən çapda çıxdım. Onları sözlə ifadə edə bilərsiniz, yalnız daha yaxşı olacaq. Ancaq yox, bu gün də mifləri təkrarlamağa davam edən insanlar var, buna görə yalnız bir adam düşünə bilər - niyə bunu edirlər?!
Qələbə Gününə həsr olunmuş "Texnika-Gənclik" jurnalının növbəti 5-ci sayını əlimdə tuturam. "OK Club" bölməsi var və Vladimir Plujnikovun müəllifin "Kassaya girməyin" rəsmləri ilə yazdığı bir məqaləsi var … bəli, hamısı eyni AA tankına həsr olunmuşdur. Porokhovshchikova! Buna nəyə etiraz etmək olar? Heç nə! VO səhifələrində onun haqqında bir dəfədən çox materiallar var idi, bəs niyə onun haqqında və məşhur TM jurnalı haqqında yazmırsınız? Başqa bir məsələ … necə və nə yazmalıyam və bu barədə yenidən danışmaq istəyirəm. Vikipediyada bu "tank" haqqında bütöv bir məqalə var, Yandex və Google -da mənimki də daxil olmaqla bir çox məqalə, eləcə də digər müəlliflərin məqalələri var. Təfsirlər və məlumat blokları arasındakı uyğunsuzluğa baxa, müqayisə edə, maraqlana və … bir az da olsa öz araşdırmalarınızı apara bilərsiniz - bəs axı kim haqlıdır? Vaxtından əvvəl "Rus texniki düşüncəsinin bir möcüzəsi" olduğunu və bacarıqsız çar hərbi mütəxəssislərinin ətalətindən və ya … "gələcəyi olmayan bir ixtira" olduğunu iddia edənlər, kobud və tamamilə həyata keçirilməyən, lakin təsir edə bilən zəif düşüncələr.
Və bu vəziyyətdə V. Plujhinikov necə hərəkət etdi? Heç təxmin etməyinizə də ehtiyac yoxdur! Birinci versiyanı seçdim və … bütün ölkəyə absurdlar yaydığını düşünmədən çap etdim. Hansı? Və burada: "Orta yolda, tank, eni 3 m və dərinliyi təxminən ¾ m olan, təxminən 40 dərəcə yamaclarda bir dikliyi olan bir xəndəyi aşdı." Yaxşı, dərhal sual yaranır: 3, 6 m uzunluğunda olan avtomobil 3 m genişliyində bir xəndəyi necə aşdı? Bu nədir? Qanadlı Batmobil?
Bundan əlavə, günün ruhu ilə Qərbə qarşı tamamilə "vətənpərvər" bir hücum (1948 -ci il kitablarında olduğu kimi): "… fırlanan bir qüllədəki silahlar (ilk xarici tanklarda olmayan)." Amma … "Arazi vasitəsi" ndə heç bir qüllə yox idi! Yaxşı, bunu "qabaqcadan görməsi", İngilislər də tanklarındakı qüllələri "təmin etdi" … Hətta bir şəkil də var. Və V. Plujnikovun bundan nə xəbəri yoxdur? Yoxsa əksinə, bilir, amma "günün ruhunda" yazmağa çalışır?
Əlavə - daha da maraqlıdır. "Testləri dayandırmamaq üçün … avtomobilin gövdəsi əvvəlcə qülləsiz və silahsız olaraq ağacdan hazırlanmışdı." Və sonra: "Zireh qoruması sementlənmiş və bərkimiş nazik təbəqələrdən hazırlanmışdır. Güllə zərbələrini yumşaltmaq üçün təbəqələr yumşaq aralıqlarla ayrılmışdır. Əvvəlcə fərdi zireh təbəqələri sınaqdan keçirildi, sonra "zirehli qutu" (gövdə) edildi. Bir minik avtomobilinin şassisinə qoyaraq güllənin nüfuz etməsi və ümumi sərtliyi üçün sınadılar."
Bunun nəyə aid olduğu aydındırmı? Həqiqətən deyil, elə deyilmi? Yaxşı, bu mif yaratmaq üsullarından biridir: təəssürat yaradacaq şəkildə yazın. Və yaradıldı: "Arazi vasitəsi" nin gövdəsi zirehdən hazırlanmışdır! Əslində, A. A. Porokhovshchikovun Vsezdokhod korpusu ilə heç bir əlaqəsi yox idi (amma bunun mətnindən aydın deyil!). Maşının üstündə dayandı (bir şəkil var!) Düz çarşaflar şəklində və … budur! Ancaq bu, sonrakı müəlliflərin Ümumi Arazi Vasitəsinin xüsusi olaraq dəniz yosunu olan bu super zireh üçün hazırlandığını söyləməsinə mane olmadı-əlbəttə ki, pis çar məmurları tərəfindən günahsız şəkildə boğuldu. Ancaq fakt qalır: birincisi, Pancho Villa'nın "zirehli maşınında" olan Meksikalı üsyançılar "dəniz otu" ilə oxşar dizaynlı bir zireh istifadə etdilər, ikincisi - hətta tank üstünlüyünü sübut edən Poroxovşikov özü də bu zirehi xatırlamadı - o ayrı bir layihə və "Arazi vasitəsi" dən tamamilə müstəqil! Üstəlik, mərmi atdıqdan sonra, adi beş millimetrlik zirehin eyni qorumanı təmin etdiyi, lakin daha yüngül və daha az həcmli olduğu qənaətinə gəlindi.
Buna əlavə etmək lazımdır ki, rezin tırtıl bantında heç bir büzmə yox idi və davulların özlərində dairəvi yivlər yox idi, yəni tırtılın davul boyunca sürüşməsi təmin edilmişdir. Və sual budur ki, döyüş sahəsindəki cırıq rezin izi necə düzəltmək olar? Sadəcə dəyişmək? 1920-ci illərdə fransızlar belə izləri Renault FT-17 tanklarına quraşdırmağa çalışdılar. Və onlardan heç nə gəlmədi! Ancaq öyrəndik: cığırlardan olan yolu təmir etmək olar. Kauçuk - yox! Nəticə budur: avtomobilin vəd edilmiş yüksək kros qabiliyyəti şübhə doğururdu. Bəli, amma "bu" da üzmək məcburiyyətində idi - amma bunun üçün kontrplak qutusu hava keçirməməli idi. Bütün ərazi vasitəsinin tırtılları geri çevirərək su üzərində hərəkət etməsi və sükan çarxları ilə idarə etməsi lazım idi və aydındır ki, həm sürət, həm də idarəetmə qabiliyyəti, hətta tam sakitlik olsa belə, bunun üçün sıfıra bərabər olacaqdır. Ümumiyyətlə, Porokhovshchikov özünü BTT dizaynerindən daha yaxşı bir təyyarəçi kimi göstərdi.
Digər tərəfdən, 25 sentyabr 1916 -cı ildə "Novoye Vremya" qəzeti London Tayms -dan tərcümə edilmiş Torpaq Donanması adlı bir məqalə dərc etdi. "Tank" adlanan maşınlardan (və bu ad "küvet" olaraq tərcümə olunurdu) və Poroxovshchikovun xəbərlərindən, görünür, bir ürəyə toxunmuşdu və ona "cavab" yazmışdı - "Quru donanması rus ixtirasıdır!" dörd gün sonra Novoye Vremya -da göründü. İçində, avtomobilinin İngilis "kök yumruları" nın prototipi olduğunu yazdı. Bu yazıda adı çəkilən İngilis Mk. I tankının cihazı ilə tanış olan hər kəs, hər iki maşının oxşarlıq dərəcəsini axtara bilər. Ancaq prinsipcə heç bir oxşarlığın olmadığını kimsə mübahisə edə bilməz. 1832-ci ildə (!) İngilis George Giktot bir parça tırtıl olan buxar traktorunu sınaqdan keçirdiyi üçün tək pilləli qaçış qurğusu da Porokhovshchikovun nou-xauuna çevrilmədi.
Burada 1917 -ci ilin yanvarında A. A. Porokhovshchikov "2 nömrəli kros nəqliyyat vasitəsi" layihəsini təqdim etdi. Bu adi sifarişi olan izlənilən bir maşın idi: bu vaxta qədər "dəniz yosunu sendviçini" tanıtmaqdan yorulmuşdu. Ancaq digər tərəfdən, üstünə orijinal "çoxmərtəbəli" bir qüllə qoydu - hər birində pulemyot olması ehtimal olunan üç müstəqil fırlanan üzük. Əlbəttə ki, onları üç pulemyotçu idarə etməli idi və dördüncü ekipaj üzvü sürücü idi və gövdədə oturdu və ehtiyac olduqda cəbhə zireh lövhəsində pulemyot vura bilərdi. Hərbçilər layihəni nəzərdən keçirdilər və bu hesabatda üç pulemyotçunun bir qülləyə sığa bilməyəcəyini göstərdilər - xüsusən də Poroxovşikov nədənsə orada necə yerləşməli olduqlarını göstərmədiyindən. Kartriclərin qidalanması, istifadə olunan patronların çıxarılması və pulemyotların soyudulması kimi vacib dizayn detalları işlənməmişdir. Nəticədə, hökm: "Komissiya, Porokhovshchikov tərəfindən hazırkı formada hazırlanan" Arazi vasitəsi "nin layihəsinin heç bir diqqətə layiq olmadığını tapdı". Yenə də belə qüllələrdən istifadə etməklə bağlı dünya təcrübəsi necə idi? Oldu! İspan tankı "Trubia" da iki pulemyot olan qüllə ikiqat idi və … iki pulemyotçunun orada işləməsinin demək olar ki, mümkün olmadığı ortaya çıxdı. İki pulemyot və iki nəfər! Və sonra üç …
1922 -ci ildə "İzvestiya VTsIK" qəzetində "Tankın vətəni Rusiyadır" məqaləsi dərc olundu. Korrupsioner çar satraplarının İngiltərəyə "Arazi vasitəsi" haqqında sənədlər verdiyini və ilk İngilis tanklarının yaradılmasına əsas olan bu sənəd olduğunu söylədilər. Niyə belə bir məqaləyə ehtiyac olduğu aydındır - insanları ruhlandırmaq, tankları olan "ingilis qadının" bizim üçün qorxulu olmadığını, amma bizdən oğurladıqlarını göstərmək lazım idi. "Killen Straight", "Little Willie" və Mk. I tanklarının yalnız sərxoş bir vəziyyətdə Poroxovshchikovun avtomobilinə bənzəməsi heç kəsi narahat etmədi. Tezliklə məqalə unuduldu, xüsusən də 1941 -ci ildə casusluq etdiyi üçün Poroxovşçikovun özü güllələndi. Ancaq Böyük Vətən Müharibəsindən sonra bunu xatırladılar və təkrar etməyə başladılar. Və niyə də başa düşüləndir. İnsanları ruhlandırmaq və "Sovetlər Yurdu" nun bütün planetdən qabaqda olduğunu göstərmək lazım idi. Doğrudur, rəsmin İngiltərəyə köçürülməsi ilə bağlı çox uydurma fantastika hələ də təkrarlanmırdı. Ancaq digər tərəfdən, "Arazi vasitəsi" nin özü indi yalnız bu şəkildə çəkildi: kontrplak əvəzinə zirehdən hazırlanmış bir gövdə, sürücü oturacağının üstündə əvəzolunmaz bir pulemyot qülləsi və başa düşülən olaraq tam olmadan -Tankda son dərəcə uyğun olmayan görünən qabaq hava girişi. Yeri gəlmişkən, TM jurnalında V. Plujnikovun müəllif rəsmində yoxdur - və niyə belə məqalələrdədir?!
Və indi "inert çar generalları" haqqında. Axı, Porokhovshchikov təklifi ilə Donanmanın Gücləndirilməsi üzrə Xüsusi Komitəyə müraciət edərək çox şey vəd edəndə heç bir konkret rəsm təqdim etmədi. Və yalnız 9 yanvar 1915-ci ildə, Şimal-Qərb Cəbhəsinin təchizat rəisi general Danilovun qəbulunda, "bütün ərazi vasitəsi" nin inşası üçün hazır təsvirlər və smeta yerləşdirdi. Onların həddindən artıq cəlbediciliyindən danışa bilərik. Axı, layihəni təsdiq etdilər, tikintiyə icazə verdilər və pul - 9660 rubl 72 qəpik - boşaldıldı. Eyni zamanda, avtomobilin dizayn məlumatları 8101 saylı xüsusi bir hesabatda nəzərdə tutulmuşdur. Bu, Podolskda deyil, Moskvada yerləşdiyi üçün arxivdəki V. Plujnikova getmək olardı. oraya metro ilə gedin və bu hesabatın özünə və digərlərinə, ona əlavə edilmiş materiallara baxın. Sonra "tank" xərcinin 10,118 rubl 85 qəpik olduğunu öyrənəcəkdi və nədənsə Porokhovshchikov iki tapança, yeddi ata və hətta "Petroqraddakı kuryerlərə məsləhətlər" almaq üçün pul daxil etdi. Və nə? Xüsusilə dövlətin pulu ilə gözəl yaşamağı qadağan edə bilməzsən! Yaxşı və test nəticələrinə dair hesabatda "" Arazi vasitəsi "nin nümunəsi 8101 nömrəli hesabata görə bütün keyfiyyətləri göstərmədiyi göstərildi, məsələn, sərbəst gəzə bilməz. təxminən 1 fut dərinlikdə (30 sm) qar yağdı və su bitmədi … ". Odur ki, V. Plujnikova "Rusiya hərbi rəhbərliyi layihənin ardıcıl həyata keçirilməsi üçün pul tapmadığını" yazmağa ehtiyac yox idi. Seri olaraq tətbiq ediləcək bir şey yox idi!
Beləliklə, Sovet dövrünün köhnə miflərini kimin canlandırdığı ortaya çıxdı - TM -nin daimi müəlliflərindən biri. Və bu, qeyd edildiyi kimi, lazımlı arxivin yanında olmasına baxmayaraq!
Alt xətt nədir? Nəticədə, burada belə bir möcüzə var - Karopka.ru saytında "mif -model" - modellər üçün bir forum. Yenə də bu modelin özündə heç bir pislik yoxdur - belə də ola bilər - buna görə də alternativ tarixdən bir modelimiz var və niyə belə olmamalıdır?! Başqa bir pis şey: şərhlərdə bunu müzakirə edərkən aşağıdakı mətni gördüm: Mixail Ukolov. Lyubertsi, 31 yaş. "Çox az adam bilir ki, 1913 -cü ildə bir təyyarə dizayneri
A. A. Porokhovshchikov, bütün ərazi nəqliyyat vasitələrinin bənzərsiz bir prototipini yaratdı. Bunun daha güclü bir versiyası da var idi - 4 pulemyotla silahlanmış 2 nömrəli bütün ərazi avtomobili, lakin onun layihəsi ingilislərə satıldı. Məşhur "romblar" belə ortaya çıxdı. Üstəlik, Porokhovshchikov'un təkmilləşdirilmiş 3 nömrəli "Arazi vasitəsi" hazırladığı da bilinir-bu, Amerikaya aparıldı və Christie tankının və buna görə T-34-ün prototipi olaraq xidmət etdi. Dünya tank binasının atası olaraq Poroxovshchikova bir abidə açmaq lazımdır. 5 yanvar 2015, 15:01 ".
Burada, necə deyərlər, nə çıxart, nə də əlavə et! Buna şərh vermək belə istəmirəm, çünki burada VO səhifələrində əsasən bilikli insanlar var və … buna bir az gülsünlər! Bəzən burada necə yazırlar - "niyə siqaret çəkirsən və ya hansı göbələk yeyirsən?" Amma gülüşün acı olduğu ortaya çıxır. Vətənpərvərlik əlbəttə yaxşıdır və öz ölkəsinin hər bir layiqli vətəndaşı vətənpərvər olmalıdır. Amma belə deyil! Əminəm ki, bizə belə cahil vətənpərvərlər lazım deyil! Və onları yaradan miflərə də ehtiyacımız yoxdur, kifayət qədər vaxt keçdi və tarixçilərə lazım olan arxivlər və sənədlər (ən azından "Porokhovshchikov tankı" ilə əlaqədar) çoxdan Allaha şükür, açıqdır! Yeri gəlmişkən, əgər bu, indi dedikləri kimi, "gülməli" olsa, pisdir - gənc birisi bunun belə olduğunu düşünə bilər!
TM -yə gəldikdə, necə deyərlər, "Allah onların hakimidir". Bu nəşrlə 1996-2007 -ci illərdə əməkdaşlıq etdim, "Tankomaster" jurnalımı və daha iki "çətir markasını" nəşr etdilər: "Aviamaster" və "Flotomaster". Ancaq bunu qədimlər deyirdilər: "Platon, sən mənim dostumsan, amma həqiqət daha əzizdir!"
PS: Yeri gəlmişkən, nə yazmaq lazımdı? Və yazmaq lazım idi ki, rus torpağı həmişə istedadlarla zəngindir. 1914 -cü ildə orduya maraq göstərməyi bacaran, yaratmağa çalışan, ancaq subyektiv bir təbiətə görə - hamısı insanlardır və öz çatışmazlıqları olan bir adam var idi - layihəni lazımi şəkildə tamamlaya bilmədi.. Ancaq ordu, savadlı mühəndislərlə işini necə dəstəkləyəcəyini, bir komanda yaratacağını və ixtiraçının maaşından tapança, papaq və "kuryerlərə məsləhətlər" üçün pul çıxardıqdan sonra işə davam etməyi düşünməmişdi! Yaxşı və çox güman ki, Moskvada yaşayan məqalə müəllifinə heç kimin arxivdəki işi ləğv etmədiyini və TM işçisinin müxbir kartının hər cəhətdən yaxşı bir açar olduğunu xatırlatmaq olar. Buna görə, sahibləri ümumiyyətlə yeni və həqiqətən maraqlı məlumatlar tapmaqda problem yaşamırlar!
