Seriyadakı əvvəlki məqalədə, Rusiya sualtı donanmasının vəziyyətinin təhlilini tamamladıq. İndi səthə keçək.
SSBN-lərimizin, MAPL-lərimizin, dizel elektrikli sualtı qayıqlarımızın və bu qəribə EGSONPO-nun imkanlarını öyrənərək, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ən vacib, strateji vəzifəsini həll etmək qabiliyyətinə xüsusi diqqət yetirdik. təcavüzkar ölkəyə nüvə raket zərbəsi endirdi. Bunun üçün donanmanın sualtı qayıqlar üçün müasir tipli SSBN və ballistik raketləri olmalıdır və əlavə olaraq, nüvə silahından istifadə edənə qədər strateji raket sualtı kreyserlərinin döyüş sabitliyini təmin etməlidir.
Buna görə də, yaxın dəniz zonasında əməliyyatlar üçün nəzərdə tutulmuş və SSBN yerləşdirmə sahələrinin təhlükəsizliyini təmin etməkdə digər qüvvələrə kömək edə bilən yüngül qüvvələri olan yerüstü gəmilərin təsvirinə başlayacağıq. Başqa sözlə, bu yazıda korvetlərdən bəhs edəcəyik.
Birincisi, kiçik bir tarix. SSRİ-də yaxın dəniz bölgəsindəki sualtı əleyhinə müdafiə patrul gəmiləri, kiçik sualtı əleyhinə gəmilər və qayıqlar tərəfindən işğal edildi. DKR çox uğurlu bir layihə 1135 və onun dəyişiklikləri ilə təmsil olundu.
Yerli dizaynerlər, 2810 tonluq standart yerdəyişmə zamanı GAS MG-325 "Vega" tərəfindən çəkilən, öz dövrləri üçün olduqca yaxşı olan və ən güclü GAS MG-332 "Titan-2" ni yerləşdirə bildilər. URPK-4 sualtı əleyhinə raket sisteminin dördlü başlatma qurğusu olan sualtı əleyhinə silahlar. "Çovğun", iki dörd borulu torpedo borusu və bomba. Bundan əlavə, gəmilərdə bir cüt Osa-M özünümüdafiə hava hücumundan müdafiə sistemi və iki əkiz 76 mm qurğu vardı. Bu gəmilər qaz turbinli işləyən qurğular aldı və etibarlılığı, yüksək döyüş qabiliyyəti və dənizçilik qabiliyyəti ilə dənizçilər tərəfindən layiqincə sevildi. Ümumilikdə, SSRİ 1135 layihəsinə görə 21 gəmi və 11 daha çox gəmi - təkmilləşdirilmiş 1135M layihəsinə görə və əlavə olaraq SSRİ DTK -nın sərhəd qoşunları üçün 1135.1 "Nereus" layihəsinə əsasən 7 gəmi inşa etdi. sualtı əleyhinə qabiliyyətləri zəiflədilmiş, lakin lazım gələrsə, FKÖ-nin su sahələrinə də cəlb edilə bilər.
Kiçik sualtı əleyhinə gəmilər təqdim edildi:
Layihə 1124: vaxtları üçün çox yaxşı gəmilər.
Əlbəttə ki, 830 tonluq standart yerdəyişmədə güclü bir GAS yerləşdirmək mümkün deyildi (məşhur "Polinom" təxminən 800 ton ağırlığında idi), lakin buna baxmayaraq MPK-nın alt və aşağı antenalı iki sonar stansiyası var idi. əsas sualtı əleyhinə silah olaraq -533 mm -lik dörd torpedo. IPC -nin fərdi axtarış qabiliyyətlərinin təsəvvür etməsinə mane olmaq ehtimalı azdır, lakin bu onların çoxluğu ilə bağışlandı - 1970 -ci ildən bəri bu tip 37 gəmi SSRİ donanmasına daxil oldu. MPK olduqca uğurlu oldu və buna görə də 1982 -ci ildən etibarən onların təkmilləşdirilmiş versiyaları istifadəyə verildi - 1124M və 1124MU layihələrinə görə 31 gəmi inşa edildi. Daha inkişaf etmiş GAS aldılar və eyni əsas silahla (iki cüt borulu torpedo borusu) və bir qədər təkmilləşdirilmiş özünümüdafiə silahları ilə-təkmilləşdirilmiş Osa-MA hava hücumundan müdafiə sistemi (və Layihə 1124 gəmilərində Osa-M deyil), 76- mm (və 57 mm deyil) silah montajı, 30 mm "metal kəsici" AK-630M. Bundan əlavə, Osa hava hücumundan müdafiə sisteminin Xəncərlə əvəz edildiyi 1124K layihəsinə görə başqa bir MPK quruldu. Ümumilikdə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə 69 gəmi 1124, 1124M / MU və K.1135 layihəsinin patrul gəmilərində olduğu kimi, bu IPC -lər də SSRİ -nin dəniz sərhədlərini qorumaq üçün müəyyən bir sayı quran DTK -nı "bəyəndilər". Ancaq hələ də donanmaya aid olmadıqları üçün "DTK donanması" nı nəzərə almayacağıq.
Layihə 1331M: bu gəmilər Zelenodolsk Dizayn Bürosunun köməyi ilə GDR -də hazırlanmışdır.
Ümumiyyətlə, gəmilərin çox uğurlu olmadığı və 1124 ailənin IPC -dən daha aşağı olduğu ortaya çıxdı, buna baxmayaraq SSRİ donanmasının tərkibinə bu tipli 12 IPC əlavə edildi.
Yuxarıdakı layihələrin gəmiləri standart yerdəyişmə qabiliyyəti 800 tondan çox idi, lakin bundan sonra daha kiçik ölçülü, 450 tona qədər olan IPC -ni nəzərdən keçirəcəyik - buna görə də onları sualtı qayıqlar kimi təsnif etmək məntiqlidir. SSRİ Donanması tam olaraq IPC olaraq siyahıya alındı)
Layihə 11451: 320 tonluq hidrofoil gəmi üçün olduqca orijinal dizayn.
İnkişaf etdiricilərin düşündüyü kimi, tez bir zamanda sualtı gəminin göründüyü əraziyə getməli, Zvezda M1-01 (MG-369) endirilmiş GAS-ın köməyi ilə axtarmalı və silahlı olduğu üçün onu məhv etməli idi. 400 mm-lik dörd torpedo. Birliyin dağılmasından əvvəl Qara dəniz üçün son dərəcə faydalı hesab edildi
Layihə 12412, standart yerdəyişməsi 420 ton olan bir raket gəmisinin sualtı əleyhinə bir versiyası idi.
Silahlı olaraq SJSC "Bronza", əyilmiş və açılan antenalar, 4 * 400 mm torpedalar, 76 mm və 30 mm artilleriya sistemləri ilə alındı. SSRİ Donanması üçün 16 belə gəmi inşa edildi (SSRİ DTK üçün başqa 20).
Beləliklə, SSRİ-də ümumilikdə 32 patrul gəmisi (KGB gəmiləri istisna olmaqla), 81 kiçik sualtı əleyhinə gəmi və 18 sualtı qayıq hesab etməyə qərar verdik. Bu yazının müəllifi, bu gün neçə nəfərin donanmada qaldığı barədə məlumatlara malik deyil, lakin 1 dekabr 2015 -ci il tarixinə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri:
Layihə 1135 / 1135M patrul gəmiləri - 2 ədəd: Ladny və Pytlivy
MPK layihəsi 1124 / 1124M: müvafiq olaraq 2 və 18 ədəd.
MPK layihəsi 1331M - 7 ədəd.
Sualtı qayıqlar ümumiyyətlə yoxdur.
Cəmi 29 gəmi.
Rus donanmasında, 11540 layihəsinin iki patrul gəmisi ("Cəsarətli" və "Yaroslav Müdrik") və 01090 "Kəskin zəkalı" layihəsinin son "oxuyan freqatı" var, lakin müəllifə görə. "corvette-frigate" təsnifatına görə, korvetlərdən daha çox freqat ola bilər və bu məqalə çərçivəsində nəzərdən keçirilməyəcək.
Aydındır ki, ASW -nin yerüstü qüvvələrinin imkanları SSRİ -nin son dövrünə nisbətən bir neçə dəfə azalmışdır. Ancaq problem, mahiyyətcə, daxili sualtı əleyhinə gəmilərin sayının 4, 5 dəfə azalması deyil. Sehrli bir çubuq dalğası ilə bu gün birdən donanma sıralarına qayıtsalar belə, 4 -cü nəsil nüvə sualtı gəmisi kimi müasir sualtı döyüş vasitələrinə qarşı effektivliyi yüksək ola bilməzdi. SSRİ -nin dağılmasından əvvəl istifadəyə verildikdən sonra, bu gün təxminən 30 yaş və ya daha çox hörmətli bir yaşa sahib olacaqlar və hər halda, çox yaxın gələcəkdə təqaüdə çıxmaq vaxtı gələcək.
Buna görə də 2011-2020-ci illər üçün dövlət silahlanma proqramında 35 korvetin inşasını planlaşdırması heç də təəccüblü deyil. Və şübhəsiz ki, bu qədər iddialı sayda sahil zonası döyüş gəmiləri, Hərbi Dəniz Qüvvələrimizin PLO quru hissəsini əhəmiyyətli dərəcədə bərpa edə bilər.
Ancaq bu baş vermədi.
GPV-2011-2020, 20380 layihəsinin altı və 20385 layihəsinin on ikisinin altı korvetinin istifadəyə verilməsini və sonra yeni tipli gəmilərin inşasına keçidi qəbul etdi. Bu cür planlar tamamilə haqlı idi, çünki birincisi, 20380 texniki layihəsinin inkişafı 2001-ci ildə başa çatdı, buna görə GPV-2011-2020-ci illərin sonuna qədər gəmi dəniz elmində və texnologiyasında son söz deyildi. İkincisi, layihə 20380 və onun modernləşdirilmiş versiyası 20385 çətinliklə uğurlu gəmilər adlandırıla bilməz.
Keçmişdə bu layihənin çatışmazlıqlarını artıq təsvir etdiyimiz üçün, bu dəfə onların qısa siyahısı ilə məhdudlaşacağıq.
İlk çatışmazlıq, korvetin vəzifələrinə uyğun olmayan silahlanmadır. Birincisi, gəmilər sadəcə silahla yüklənir, halbuki, serialın qurucusu Guarding korvetinin bu dezavantajdan ən az dərəcədə əziyyət çəkdiyini qeyd edirik. Üstəlik, bir vertolyot, səkkiz Uran-U gəmi əleyhinə raketi, Kortik-M hava hücumundan müdafiə raket sistemi, 100 mm AU və iki 30 mm-lik metal kəsici, Paket-NK kiçik torpedo kompleksinin səkkiz borusu ilə birlikdə olduqca yaxşı görünürdü. standart yerdəyişmə baxımından ağlabatan 1800 ton Ümumiyyətlə universal silahlanmaya malik olduqca balanslı bir gəmi alındı. Üçüncü dünya ölkələri üçün bir ixrac gəmisi kimi çox yaxşı görünərdi, ancaq döyüş qabiliyyəti baxımından Rusiya Donanmasının ehtiyaclarını ödəyə bilmədi.
"Uran" korvetdən zərbə gəmisi kimi istifadə edə bilməyəcək qədər zəif idi və ümumiyyətlə, kifayət qədər böyük, lakin çox sürətli olmayan (27 düyün) gəminin istifadəsi ciddi şübhələr yaradır. Ancaq heç bir şübhə yoxdur ki, düşmən sualtı qayıqları korvetlərimizin əsas düşməninə çevriləcək və "Mühafizə" onları aşkar etmək üçün kifayət qədər güclü (ölçülərinə görə) hidroakustik sistemlərə malikdir. Ancaq eyni zamanda, korvetdə hər hansı bir sualtı əleyhinə silah yoxdur: üzərinə quraşdırılmış "Paket-NK" sualtı əleyhinə kompleksdən daha çox anti-torpedodur: 324 mm torpedaları düşmənə hücum edə bilir. 20 km məsafədəki gəmilər, sürəti cəmi 30 düyündür, baxmayaraq ki, bu kompleksin maksimum torpedo sürəti 50 düyündür. Hava Mühafizəsi "Mühafizə", "Kortika-M" -in işlək vəziyyətə gətirilməsi şərtilə kifayət edərdi (kompleksin həm raketlərdə, həm də artilleriyada raket hücumundan sonra hədəfi "tamamlaması" ilə bağlı problemlər yaşadığı barədə məlumat var) və ya dəyişdirilməsi dəniz versiyası "Shell" ilə.
Təəssüf ki, 20380 korvetlərinin layihəsi tamamilə fərqli bir istiqamətdə getdi - Redut zenit -raket sistemini gəmiyə quraşdırmağa çalışdılar. Əlbəttə ki, belə kiçik bir yerdəyişmə gəmisinə bu hava hücumundan müdafiə sisteminin atəşini idarə etməli olduğu çoxfunksiyalı "Polyment" radarını qoymaq mümkün deyildi. Nəticədə, hədəf təyin etmə və uçuşda raketləri tənzimləmə vəzifəsi (ev sahibliyi başı hədəfi tutana qədər), bunun üçün ümumiyyətlə nəzərdə tutulmayan standart Ümumi Məqsədli Radar "Furke-2" -ə təyin olunmağa çalışıldı. Bəzilərinə görə təsdiqlənməmiş məlumatlara görə, bu gün Puma artilleriya atəş nəzarət radarının köməyi ilə raketlərə bir qədər təsirli nəzarət təmin edilir, lakin bu dəqiq deyil.
20385 layihəsinə görə korvetin təkmilləşdirilməsi ilə silahlanması əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qaldı: iki yüngül dörd lüləli Uran-U gəmi əleyhinə raketləri səkkiz Kalibrli raket üçün şaquli atıcı ilə əvəz edildi və Reduta hüceyrələrinin sayı 16-ya çatdırıldı. (Layihə 20380 -də gəmilər 12 idi), əlavə olaraq hava hücumundan müdafiə sistemini idarə etmək üçün yeni bir radar istifadə edildi. Müəyyən dərəcədə sualtı əleyhinə qabiliyyətlər də artdı, çünki Kalibr qanadlı raket ailəsinə torpedo raketləri də daxildir (91P1 və 91RT2). Ancaq burada "admiralların üsyanı" başladı, çünki bu cür silahlarla 20385 korvetlərinin dəyəri "admiral" seriyasından (layihə 11356Р) olan freqatların qiymətinə çatdı, bu tamamilə qəbuledilməz idi. Bir korvet kütləvi olmaq üçün nisbətən ucuz olmalıdır, əks halda bu sinif gəmiləri yaratmağın mənası yoxdur. Üstəlik, döyüş qabiliyyətləri, dənizçilik qabiliyyəti və seyr məsafəsi baxımından 11356R freqatları 20385 korvetlərini çox geridə qoydu.
İkinci dezavantaj dizel elektrik stansiyasının istifadəsidir. Fakt budur ki, dörd növ elektrik stansiyasından: nüvə, qaz borusu, buxar turbini və dizel qurğusundan SSRİ gəmiqayıranları ilk ikisini mükəmməl mənimsəmişlər. Hər hansı bir böyük yerüstü döyüş gəmisi üçün dizel mühərrikləri yaratmağın heç bir mənası yox idi və onsuz SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələri müxtəlif silah və avadanlıqlarla kifayət qədər problem yaşayırdı. Üstəlik, gəmi dizel mühərrikləri təəccüblü dərəcədə çətindir, deyə bilərik ki, dünyada bu cür dizel mühərriklərində yalnız Almanlar və Finlər uğur qazandılar. Buna baxmayaraq, 20380 layihəsinin korvetləri üçün dizel elektrik stansiyası qəbul edildi. Öz güclərinizə güvənməməyinizi başa düşərək, yerli döyüş gəmilərini Alman MTU dizel mühərrikləri ilə təchiz etməyi planlaşdırdılar. Ancaq sanksiyalar tətbiq edildikdən sonra, "tutqun Teutonik dahi" nin beyin işindən imtina etməli və yerli Kolomna zavodunun məhsullarına keçməli idilər. Bu, elektrik lokomotivləri üçün yaxşı dizel mühərrikləri edir, lakin onların gəmi "məhsulları" etibarlılıq baxımından Almanlardan xeyli aşağıdır.
Ümumiyyətlə, 20380/20385 layihəsinin kütləvi tikinti üçün uyğun olan 20380/20385 layihəsinin korvetlərindən, sahil dənizləri üçün etibarlı bir "at" dan işləmədiyini söyləmək olar. Uğursuz bir silah seçimi, işləməyən zenit-raket sistemi, etibarsız bir şassi … Və layihənin heç bir məziyyətinin olmadığını söyləyə bilməzsən. Dizaynerlər, çox kiçik bir yerdəyişmə gəmisinə bir vertolyot anqar yerləşdirmək, çox sayda hidroakustik silah yerləşdirmək üçün aşağı radar görmə qabiliyyətini təmin etmək kimi olduqca qeyri-adi bir vəzifəni həll edə bildilər … amma bütün bunlar təəssüf ki, layihəni həyata keçirmədi. 20380/20385 korvetləri uğurlu oldu.
Bu günə qədər "Mühafizə" (GPV 2011-2020 başlamazdan əvvəl də donanmaya köçürülmüş) daxil olmaqla beş Project 20380 korvetləri xidmətdədir. Daha beş korvet tikintinin müxtəlif mərhələlərindədir, "Loud" 2018-ci ildə hazır olacaq, qalanları 2019-2021-ci illərdə gözlənilir. 20385 layihəsinə gəldikdə, bu növdən yalnız iki gəmi "Thunderering" və "Çevik" - 2018-2019 -cu illərdə donanmanı doldurmalıdırlar.
Bunun üzərinə, 20380/20385 ailənin korvetlərinin inşasının tamamlanacağı ehtimal olunur. Doğrudur, mətbuatda (RIA Novosti, 2015) Sakit Okean Donanması üçün bu tip ən azı altı gəminin inşa ediləcəyi, Amur gəmiqayırma zavoduna daha iki gəminin qoyulacağı barədə bir fikir ifadə edildi. 2018 -ci ildə və əlfəcinlər baş tutmadı, çox güman ki, olmayacaq. Beləliklə, Dəniz Qüvvələrinin tərkibi əvvəlcə GPV 2011-2020 tərəfindən planlaşdırıldığı kimi 18 ilə deyil, 20380/20385 layihəsinin yalnız 12 korvetiylə doldurulacaq. Bütün bunların yeganə üstünlüyü yalnız birdir - əksəriyyətinin 2020 -ci ilə qədər donanmaya daxil olma ehtimalı çoxdur, qalanları isə 1920 -ci illərin əvvəllərində fəaliyyətə başlayacaq. Bu əsr.
Göründüyü kimi, uğursuz 20380 ilə vəziyyəti düzəltmək üçün 22160 Layihəsinin patrul gəmiləri çağırıldı.
Yenə də tərtibatçılar bir qoşquda bir at və titrəyən bir dişi bağlamağa çalışdılar. Bir tərəfdən, gəminin yerdəyişməsi tikinti xərclərini azaltmaq üçün azaldılmalı idi, digər tərəfdən, Rusiya sahillərini yuyan dənizlər xaricində əməliyyatlar üçün kifayət qədər dənizçilik qabiliyyətini təmin etmək üçün lazım olan böyük səthli gəmilərin fəlakətli vəziyyəti. Federasiya. Nəticədə, Layihə 22160 -ın patrul gəmiləri 1300 ton yerdəyişmə və 60 günlük muxtariyyət, habelə uzaq dəniz zonası üçün kifayət qədər dənizçilik qabiliyyəti aldı (yuxarıda göstərilənlərin hamısının bir gəmidə birləşməsi şübhə doğurmur, amma…) Anladığınız qədər Qara dənizin vəzifələrində bu tip gəmilərdə Aralıq dənizi bayrağının nümayişi yer alacaq.
Eyni zamanda, gəmilər əvvəlcə Rusiya FSB -nin Sərhəd Xidməti üçün hazırlanmışdı. Standart silahları, 3M-47 "Gibka" hava hücumundan müdafiə sistemi (əslində, Strela MANPADS üçün bir qüllə), 57 mm-lik silah qurğusu, bir cüt 14,5 mm-lik pulemyot və DP-65 qumbaraatan sistemi, Döyüş üzgüçülərini məhv etmək üçün hazırlanmış, vəzifəsi sülh dövründə ərazi sularını qorumaq və qanun pozucularını tutmaq olan bir patrul xidmətçisi üçün olduqca ağlabatan görünür, lakin müharibə vaxtında bir döyüş gəmisi üçün tamamilə yararsızdır. Layihə 22160 -ın patrul gəmisi artıq silah daşımır.
Daha doğrusu, daşıyır, amma necə? Gəminin arxa hissəsində boş yer verilir.
Orada silahları olan bir neçə standart yük konteynerini quraşdıra bilərsiniz - məsələn, "Caliber" qanadlı raketləri və ya mina təmizləyən kompleks və ya …
Yalnız bir problem var - bu gün Caliber -dən başqa heç bir konteyner kompleksi haqqında heç nə məlum deyil. Amma məlumdur ki, Rusiya silahlı qüvvələri heç bir konteyner kompleksi almayıb. Yəqin ki, 22160 layihəsinin gəmiləri müvəqqəti olaraq "konteyner" silahları olmadan gəzməli olacaqlar … yalnız müvəqqətidən daha daimi bir şey yoxdur.
Və nə ayıbdır - 22160 layihəsinin patrul gəmiləri çox inkişaf etmiş bir hidroakustik silahlanmaya malikdir. Bunlar stasionar SJC MGK-335EM-03 və "Vignette-EM" antenli SUS-dur. Bir anqar (çox dar görünsə də) və bir vertolyot var. Bütün bu "çevik" və 57 mm-lik artilleriya qurğularını pulemyotlarla atın, adi bir torpedo borusu olan "Pantsir" in dəniz versiyasını və eyni "Packet-NK" qoyun-və əla kiçik bir sualtı əleyhinə gəmi əldə edəcəksiniz. Rusiya donanmasının bu günə çox ehtiyac duyduğu standart yerdəyişməsi 1,300 ton olan gəmi …
… baxmayaraq ki, yəqin ki, işləməyəcəkdi. Layihə 22160 -ın gəmiləri qaz turbinləri ilə yüksək sürətin təmin edildiyi birləşmiş elektrik stansiyası ilə təchiz olunduğundan, iqtisadi kurs - hamısı eyni dizellər və seriyanın ilk gəmisində "Vasili Bıkov", Alman MAN şirkətinin dizelləri quraşdırılmışdır. Başqa sözlə desək, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri sualtı gəmiləri axtara biləcək, lakin onları məhv edə bilməyən altı gəmi alacaq, çünki sualtı əleyhinə silahları yoxdur.
"Ancaq gözləyin, vertolyot necə?" - diqqətli oxucu soruşacaq. Düzdür, gəminin bir vertolyotu var, amma məqalənin müəllifinin bildiyi kimi, adətən düşmən sualtı qayığının axtarışı bir cüt vertolyotla aparılır - biri axtarış edərkən, ikincisi aşkar edilmiş sualtı gəmini məhv etmək üçün sursat aparır. İkinci bir vertolyot yoxdursa, aşkar edilmiş sualtı qayığın məhv edilməsi gəmiyə tapşırılır-bunun üçün SSRİ BOD-ları uzun mənzilli raket torpidoları daşıyırdılar. Lakin eyni zamanda helikopter kifayət qədər döyüş sursatı və sualtı gəmilərin axtarışı üçün vasitələr daşıya bilməz. Bu səbəbdən patrul gəmisi üçün sualtı qayıqla mübarizə aparmaq üçün olduqca qəribə bir yol olacaq - gəmi öz vasitəsi ilə sualtı gəmini axtararkən, helikopter asılmış silahlarla havaya qalxmağa hazır vəziyyətdədir. Lakin, sualtı qayığın kiçik aşkarlama məsafəsi və uzun reaksiya müddəti (vertolyot hələ də havaya qalxarkən) nəzərə alınmaqla, helikopterin geri qayıdacaq yeri olmayacağı asanlıqla baş verə bilər.
Bu gün, Layihə 22160 -ın altı patrul gəmisi, sonuncusu Nikolay Sipyagin, 13 Yanvar 2018 -ci ildə qoyuldu. 2014 -cü ildə atılan Vasili Bıkovun başının hələ xidmətə girmədiyini nəzərə alaraq, Seriyanın 2022-2023 -cü illərə qədər qurulacağını güman etmək olar.
20380, 20385 və 22160 layihələrinin Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tələblərinə cavab vermədiyini söyləmək olar. Və buna görə də, 28 Oktyabr 2016 -cı ildə Severnaya Verfdə, yeni 20386 "Cəsarətli" layihəsinin bir korveti qoyuldu. Əvvəlki layihələrin "səhvləri üzərində iş" halına gəlməli və donanmaya çox ehtiyac duyduğu "iş atını" verməli idi. Bu dəfə hansı gəmi ortaya çıxdı?
20386 corvette layihəsinin vəzifələri:
1. 200 millik iqtisadi zonada dəniz kommunikasiyalarının qorunması.
2. Donanmanın bazalarından istənilən məsafədə potensial düşmənin gəmilərinə qarşı mübarizə.
3. Hava hücumu vasitəsi ilə gəmi birləşmələrinin hava zərbələrinə qarşı dayanıqlı hava müdafiəsinin təmin edilməsi.
4. Müəyyən bir ərazidə sualtı gəmilərin axtarışı, aşkarlanması və məhv edilməsi.
5. Amfibiya əməliyyatları üçün hava hücumundan müdafiə və atəş dəstəyinin təmin edilməsi.
Gözünüzə nə gəlir? Birincisi, 20386 korvet proyekti … korvet olmağı dayandırdı, çünki 3.400 ton yerdəyişmə ilə (standart və ya tam olaraq bilinmir) bu gəmini bəyəndiyiniz bir şey adlandırmaq olar, ancaq korvet deyil.
Bu məqalənin müəllifinin fikrincə, aşağıdakılar olur. Rusiya Federasiyasında uzun müddətdir ki, dizayn büroları sağ qalmaq ərəfəsində idi və büdcə vəsaitləri naminə hər şeyi etməyə hazır idilər və donanmanın tam hüquqlu döyüş gəmilərinə çox ehtiyacı vardı, lakin ödəmə qabiliyyəti yox idi. onlar üçün. Nəticədə, "möcüzə gəmiləri" yarışması oldu - maliyyələşdirmə mübarizəsində dizaynerlər maksimum silahı minimum yerdəyişməyə sıxışdırmağa çalışdılar və bir raket gəmisinin yerdəyişməsində hərbçilərə bir raket kreyseri təklif etmək üçün bir -biri ilə yarışdılar.. Bunun nəticəsi oldu ki, ilk layihələrimiz - corvette 20380 və freqate 22350 yerdəyişmədən yenidən silahlandı. Ancaq əslində, müasir bir gəminin dəyəri onun avadanlıqlarını təyin edir - gövdənin özü çox az xərc çəkir, buna görə də bir qəpiyə qənaət etmək və dəniz səviyyəsi aşağı olan freqatlar yaratmaqda heç bir məna yox idi (və layihə 20386 korvetləri tam olaraq belə idi). Nəticədə, həqiqətən uğur qazanan yeganə gəmi layihəsi, dizaynerlərin təsirli bir şəkildə hazırladığı məşhur Project 1135 TFR əsasında Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün inkişaf etdirilən Talwar'ın təkmilləşdirilmiş bir versiyasına çevrilən Project 11356 freqatları idi. döyüş gəmisi və "itilməyənləri" minimum ölçüyə sıxışdırmağa çalışmadı.
İndi tədricən hər şey normala dönür: məsələn, dənizçilər Layihə 22350 -nin freqatlar seriyasının davamını istəmirlər, amma bunun əsasında daha böyük bir gəmi almaq istəyirlər (Layihə 22350M haqqında daha sonra danışacağıq). Eyni şey korvetlərlə də baş verir.
Bu yazının müəllifi gəmi inşaat mühəndisi deyil, ancaq rəsmlərdə 20386 layihəsi korvetləri 11356 freqatına bənzəmir.
Buna görə də, çox güman ki, onların standart yerdəyişmələri bir az da çox, təxminən 2800 tondur və ümumi yerdəyişmə 3400 tondur. Beləliklə deyə bilərik ki, korvetləri bir sinif olaraq tərk edərək SKR ideyasına qayıdırıq. yeni texnoloji bazada 1135 layihəsi (yerdəyişməsi cəmi 2810 ton idi). Nisbətən kiçik, lakin yaxşı silahlanmış, lazım gələrsə, teatrlar arası keçidlər edə biləcək və məsələn, eyni Aralıq dənizində iştirak edəcək qədər dənizə uyğun gəmilər tikməyi planlaşdırırıq. Əslində, funksionallıq baxımından yeni gəmilər klassik korvetləri (2000 tonluq gəmilər) və böyük ölçüdə freqatları (təxminən 4000 ton) əvəz edəcək. Qalan "freqat" funksiyaları məhv edənlər tərəfindən alınacaq və 22350M layihəsinə uyğun olaraq inşa edilməsi planlaşdırılan gəmilər, necə adlandırılmasından asılı olmayaraq, məhv edicilərdir.
Əvvəlki korvet növləri ilə müqayisədə nə dəyişdi? Gəminin elektrik stansiyasında əsaslı dəyişikliklər edildi. Dizel mühərrikləri əvəzinə, layihə 20386 korvet, hər biri 27500 at gücünə malik iki M90FR qaz turbini mühərrikini ehtiva edən qismən elektrik itələyici birləşmiş qaz turbin qurğusu aldı. və 2200 at gücünə malik iki əsas elektrik mühərriki Başqa sözlə desək, gəminin iqtisadi tərəqqisini elektrik mühərrikləri, tam birini isə qaz turbinləri təmin edəcək.
Bu qərarın üstünlüyü odur ki, nəhayət dizel mühərriklərindən uzaqlaşırıq və tədricən döyüş gəmilərində elektrik hərəkətini tətbiq edirik. Teorik olaraq, bu bizə bir çox fayda vəd edən çox inkişaf etmiş bir texnologiyadır: elektrik mühərrikinin sürəti tez dəyişmə qabiliyyəti və hətta pervanenin fırlanma istiqaməti, elektrik mühərrikli bir gəmini çox manevrli edir. Ancaq əsas üstünlük, elektrik hərəkətinin (ən azı potensial olaraq) minimum səs-küy təmin etməsidir ki, bu da sualtı əleyhinə gəmi üçün böyük bir üstünlük olacaqdır.
Deməliyəm ki, SSRİ -də və Rusiya Federasiyasında elektrik itkisi bilinməyən bir şey deyildi - buz qırıcılarda və köməkçi gəmilərdə istifadə olunurdu, ancaq müəllifə məlum olmayan səbəblərə görə yerüstü döyüş gəmilərində istifadə edilmirdi. Belə bir sxem 20386 korvetində uğurlu olduğu ortaya çıxsa, şübhəsiz ki, digər siniflərin gəmilərində istifadə ediləcək, ən azı çapda "Lider" qırıcısı üçün qismən elektrik hərəkətindən bəhs edilmişdir.
Yeni korvetin silahlanması bir çox cəhətdən 20380 layihəsinin gəmilərini təkrarlayır. Hava hücumundan müdafiə eyni Redut hava hücumundan müdafiə sistemi ilə təmin edilir, yalnız 12 deyil, 16 hüceyrə olacaq (20385 korvetlərdə olduğu kimi). Amma indi onlar layihənin əsl məqamı olan tamamilə yeni çoxfunksiyalı "Zaslon" radar kompleksi (MF RLK) tərəfindən idarə olunacaq.
MF RLC "Zaslon" nədir? Hər şeydən əvvəl, Amerika AN / SPY-1 ilə Cəsarətli sinif qırıcılarına quraşdırılmış İngilis SAMPSON arasındakı xaça bənzəyir. Amerika kompleksinə bənzərlik, gəminin ətrafına 360 dərəcə bir görünüş təmin etmək üçün yerləşdirilən dörd mərhələli dizi ilə verilir.
Ancaq Amerika radarının ən yaxşı xüsusiyyəti yox idi. Çox yüksək (yaxın kosmosdakı obyektlər də daxil olmaqla) və uzaqları görməyə imkan verən radio dalğalarının desimetr aralığında çalışdı, ancaq desimetr radarları aşağı uçan cisimləri zəif görür, çünki ikincisi alt səthin (dənizin) fonundadır.). Digər tərəfdən, santimetr aralığında olan radarlar, aşağı uçan hədəfləri görmək üçün əla bir iş görür, lakin yüksək uçanlarda desimetr qədər deyil. Sovet donanmasında bu problem aşağıdakı kimi həll edildi - müşahidə radarları desimetr idi və dalğalar üzərində uçan şeyləri idarə etmək üçün bu radar üçün xüsusi olaraq hazırlanmış "Podkat" istifadə etdilər.
İngilislər radarlarında ikisini bir araya gətirdilər - SAMPSON -un həm desimetr, həm də santimetr ızgaraları var, desimetrinə ümumi bir baxış təqdim edir və santimetr aşağı uçan hədəfləri idarə edir. Bu texnologiya, Daring qırıcısını bütün zamanların ən yaxşı hava hücumundan müdafiə gəmisi olaraq məşhur etdi.
MF RLC "Zaslon" oxşar şəkildə işləyir. Həm də desimetr və santimetr aralığında radar sistemlərinə malikdir, bu prinsip İngilis radarına uyğundur. Eyni zamanda, santimetr aralığını idarə edən kompleksin AFAR istifadə etdiyi məlumdur.
"Zaslon" hələ çox şey edə bilər. Məsələn, kompleks, düşmənin elektron sistemlərinin radiasiyasına diqqət yetirərək, nəinki aktiv, həm də passiv axtarış aparmaq qabiliyyətinə malikdir - bu rejimdə "Baryer" məsafədə 100 -dən çox hədəfi aşkarlaya və izləyə bilir. 300 km -ə qədər. Bundan əlavə, kompleks aktiv radar tıxaclarını yerləşdirə və passiv tıxacları idarə edə bilər. MF RLK "Zaslon" həm də universaldır ki, təkcə "Redut" hava hücumundan müdafiə sisteminin raket silahlarını deyil, həm də gəminin artilleriya qurğularını idarə edə bilir. "Zaslon" un gözü önündə gəmi əleyhinə raket üçün hədəf təyin edə biləcəyini və əlavə olaraq, bir gəmi vertolyotu və ya "kənarda" qırıcı kimi xarici silah sistemlərinə informasiya dəstəyi verdiyini söyləməyə ehtiyac yoxdur.
Zaslon MF radarının yeganə dezavantajı çox mülayim bir məsafədir - bu kompleks 75 km məsafədə 1 kvadrat metrlik RCS olan bir hədəfi "görür". Bu çox yaxşı nəticə deyil. Əlbəttə ki, geliştiricilərin SAMPSON -un 105 km məsafədə bir göyərçin (0, 008 kv.m) görə biləcəyi barədə dedikləri, çox güman ki, bir reklam xarakteri daşıyır (yəni Britaniya radar stansiyası bunu edə bilər, amma ideal şəraitdə və kosmosun adi taranmasında heç vaxt istifadə olunmayacaq bu rejimdə), lakin hələ də başa düşülməlidir ki, MF RLC "Zaslon" aşkarlama diapazonu baxımından Britaniya radarından xeyli aşağıdır. Digər tərəfdən, əslində bir patrul gəmisi yaratdığımızı başa düşməliyik və dünyanın ən yaxşısı ilə üst -üstə düşən (və ya ən azı bərabər olan) silah və texnikanı "dünyanın heç bir yerində itələməyə" ehtiyac yoxdur. hava hücumundan müdafiə esminlərinin ixtiyarındadır.
Maraqlı bir sual - bu MF RLC "Zaslon" haradan gəldi? Layihə 22350 -nin aparıcı freqatının xidmətə girməsinin qarşısını alan, oxşar məqsədli "Polyment" radarına "işgəncə" verən bütün problemləri qısa müddətdə kim həll edə bildi? Məlum oldu ki, bu, Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin aviasiyası üçün, o cümlədən MiG-31BM üçün elektron qurğu hazırlayan Zaslon elmi-texniki mərkəzinin əl işidir. Bu məqalənin müəllifi, yeni korvetlərin hava hücumundan müdafiə sisteminin fəlakətli vəziyyəti fonunda, STC Zaslonun 4 -cü nəslin modernləşdirilmiş döyüş təyyarələrinin radarına əsaslanan sürətli bir həll təklif etdiyini (və hətta AFAR -dan istifadə etdiyini) düşünür. MF RLC "Zaslon" normal fəaliyyət göstərərsə, "Polyment" son uğursuzluq olsa belə, böyük bir irəliləyiş olacaq. Hər halda, "Zaslon" da bir çox zəruri texnologiyalar hazırlanacaq (məsələn, raketdən müdafiə sisteminə nəzarətin və onun hücum etdiyi obyektin bir ızgaradan digərinə "ötürülməsi" kimi), şayiələrə görə, "Polyment" "büdrəyib".
Əks təqdirdə, 20386 layihəsinin gəmisinin silahlanması əvvəlki seriyanın korvetləri ilə olduqca uyğundur. Bunlar dörd borulu iki Uran-U gəmi əleyhinə raket qurğusudur, raketin uçuş məsafəsi 260 km-dir. Döyüş qabiliyyəti baxımından raket, düşmənin yüngül qüvvələrinə qarşı çıxmaq üçün kifayət qədər çox olan "Harpoons" un son modifikasiyalarına bənzəyir. Başlatıcıların özləri, gəminin RCS -ni minimuma endirmək üçün edilən raket buraxılışından əvvəl açılan qalxanların arxasındakı üst quruluşda yerləşir. Artilleriya, 20386 korvetinin enişi dəstəkləmək qabiliyyətindən, həmçinin 30 mm AK-630M cütlüyündən danışmağa imkan verən minimum "centlmen standartı" olan 100 mm-lik bir qurğu ilə təmsil olunur. gəminin AK-306-dan daha az alacağı barədə məlumatlar çox güman ki, səhvdir), torpedalar-hər yerdə olan 324 mm-lik "Paket-NK" kompleksi. Yeni korvet və anqarı olan bir vertolyot olacaq. Və əlavə olaraq, qeyri -müəyyən səbəblərdən, 20386 layihəsinin korvetində, eləcə də 22160 -da, konteyner silahlarının yerləşdirilməsi üçün boş yer yerləşdirildi.
Teorik olaraq, bu vəziyyətdə zərbə və ya sualtı əleyhinə silahları kökündən gücləndirməyə və ya helikopterə əlavə olaraq müəyyən sayda PUA yerləşdirməyə imkan verəcəkdir. Bundan əlavə, yan lyukların olması yüngül sürətli qayıqların istifadəsinə (məsələn, təxribat qruplarının düşmən xətlərinin arxasına atılması üçün) və ya daha da əhəmiyyətlisi, pilotsuz mina maşınlarının yerləşdirilməsinə imkan verir.
Təəssüf ki, yuxarıda göstərilən bütün üstünlüklərlə birlikdə 20386 layihəsinin silahlanmasına dair bir çox sual var.
Birincisi, yerli istehsalçıların korvetdən 15-20 km aralıda bir düşmən sualtı gəmisi aşkar edildikdə çox tələb olunan 533 mm torpedalar kimi güclü sualtı əleyhinə silahlara niyə məhəl qoymadıqları tamamilə aydın deyil. Görünür, 533 mm-lik torpedo, korvetin onu aşkar edə biləcəyi məsafədə bir sualtı gəmini məhv edə biləcək bir silah olacaq. Nəticədə, mövcud konfiqurasiyada (yəni "Packet-NK" ilə), 20386 korvet layihəsi açıq şəkildə sualtı təhlükəyə qarşı silahlanmışdır-axtarmalı olduğu sualtı gəmilərdən daha güclü silahlara malikdir. İkincisi, silahların modulluğu gəminin dizaynının əsassız bir şəkildə çətinləşməsinə səbəb oldu. Korvetdə bir anqar var, ancaq göyərtənin altındadır, yəni. bu tip hər bir gəmi, bir təyyarə gəmisi kimi bir vertolyot qaldırıcısı ilə təchiz olunmalıdır. Və bu dizaynın əhəmiyyətli bir çətinliyinə səbəb olur. Və təbii ki, qiymət artımı.
PJSC "Severnaya Verf" (Sankt -Peterburq) Gəmiqayırma Zavodunun 2016 -cı il üçün nəşr edilmiş illik hesabatında, 20380 (Z qeyrətli) layihəsinin korvetinin qiyməti 17.2244.760 rubl təşkil edir. Amma 20386 layihəsinin baş korvetinin qiyməti 29.080.759 rubl. Başqa sözlə desək, yeni gəminin dəyəri ya yaxınlaşdı, ya da "admiral" seriyasının freqatlarını üstələdi, baxmayaraq ki, döyüş keyfiyyətləri … hava hücumundan müdafiə bölməsində daha yaxşı oldu, amma tamamilə pisləşdi. sualtı əleyhinə müharibə şərtləri.
Yuxarıda göstərilənlərin hamısı, 20386 korvet layihəsinin donanmanın "iş atı" olacağına şübhə yaradır. Çox güman ki, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə yeni növ korvet lazımdır …
Ancaq olmasa da, donanma on belə gəmiyə maraq göstərsə də, planlara görə, 2025 -ci ilə qədər üç belə korvetin istifadəyə verilməsi planlaşdırılır.
Beləliklə, SSRİ -də yaxın dəniz zonasının PLO -na 131 TFR və IPC verildi. Bu gün onlardan 34-ü var: 29 köhnə, hələ sovet vaxtı və 20380 layihəsinin 5 yeni korviti. 2025-ci ilə qədər, Sovet istehsalı gəmilər təqaüdə çıxdıqda və ya döyüş dəyərini itirdikdə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində 21 "korvet" gəmisi olacaq. 22160 layihəsinin 6 gəmisində sualtı əleyhinə silah daşımadığı dörd növ (!) Fərqli növ.
Daha bir şey. Project 22160 -ın bütün altı gəmisi Qara dəniz üçün nəzərdə tutulmuşdur. 20380 layihəsinin on korvetindən altısının Baltikyanı, dördünün isə Sakit Okean Donanmasına təhvil verilməsi planlaşdırılır. Hər iki layihə 20385 korvetləri Sakit Okean Donanmasına gedəcək. Və yalnız 20386 Şimal Donanması üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Başqa sözlə, 2025 -ci ilə qədər SSBN yerləşdirilməsinin təhlükəsizliyi Uzaq Şərqdə altı, şimal dənizlərində üç korvetlə təmin ediləcək …
Seriyadakı əvvəlki məqalələr:
Rusiya hərbi donanması. Gələcəyə kədərli bir baxış
Rusiya hərbi donanması. Gələcəyə kədərli bir baxış (2 -ci hissə)
Rusiya hərbi donanması. Gələcəyə kədərli bir baxış. Hissə 3. "Kül" və "Husky"
Rusiya hərbi donanması. Gələcəyə kədərli bir baxış. Hissə 4. "Halibut" və "Lada"
Rusiya hərbi donanması. Gələcəyə kədərli bir baxış. Hissə 5. Xüsusi təyinatlı gəmilər və bu qəribə UNMISP
