Amerika SSRİ -ni üç il qabaqladı. 1958-ci ilin iyulunda, ilk yerli K-3 atomu dənizə doğru ilk hərəkəti etdikdə, Amerikalı Nautilus artıq Şimal Qütbünə tam sürətlə yarışırdı.
Amma görünən geriliyimiz əslində bir üstünlük idi. Eksperimental nüvə enerjili gəmi olan USS Nautilus-dan fərqli olaraq, Sovet K-3 tam hüquqlu bir döyüş gəmisi idi-13 çox məqsədli sualtı qayığın atası.
Sualtı hərəkət üçün optimize edilmiş elliptik burun forması. Sualtı sürətdə və daldırma dərinliyində üstünlük. Böyük ölçülü və təkmilləşdirilmiş silahlanma: əvvəlcə gəmini 100 Mt döyüş başlığı ilə təchiz edilmiş T-15 super torpedaları ilə təchiz etməli idi, lakin nəticədə seçim T-5 taktiki nüvə istifadə etmək imkanı ilə səkkiz standart TA-da dayandırıldı. torpedalar.
İlk rus sualtı qayığı ilə müqayisədə, Amerikalı həmyaşıdlarının çoxu döyüş tapşırıqlarına uyğun olmayan bahalı oyuncaqlar idi:
- "Nautilus" - dünyanın ilk sualtı gəmisi 1954 -cü ildə buraxıldı. Şimal qütbünə çatan ilk gəmi oldu (3 avqust 1958);
- Maye metal soyuducu ilə təcrübi bir reaktorla təchiz edilmiş "Seawulf", üzən bir məzar olduğu ortaya çıxdı: sınaqlar zamanı gəmi hesablanmış performans xüsusiyyətlərini təsdiq edə bilmədi və əlavə olaraq öz heyətinin bir hissəsini öldürdü. Bir il sonra, təhlükəli və etibarsız maye metal yanacaq reaktoru şərti olaraq dəyişdirildi: ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri bu tip nüvə elektrik stansiyasından istifadəni əbədi olaraq tərk etdi;
- "Skate"- nüvə reaktoru olan müharibədən sonrakı "Teng" dizel elektrikli sualtı qayığını təmsil edən 4 sualtı qayıqdan ibarət kiçik bir seriya;
- "Triton" - yaradıldığı anda iki YSU ilə dünyanın ən böyük və ən bahalı sualtı qayığı idi. "Triton" bir radar patrul gəmisi olaraq inşa edildi, amma əslində su altında 60 gün ərzində "dövrə" gəzərək hərbi texnologiyaların nümayişçisinə çevrildi. Donanmanın "ağ fili" olaraq qalmaqla seriala girmədi;
- "Xalibat" başqa bir "ağ fildir". Regul strateji qanadlı raketlərinin daşıyıcısı olaraq qurulan 1965 -ci ildə xüsusi əməliyyatlar üçün gəmiyə çevrildi;
- "Tallibi" - sualtı yerdəyişməsi 2600 ton olan dünyanın ən kiçik döyüş atomu. Kiçik ölçüsünə və aşağı sürətinə baxmayaraq, o vaxtdan bəri olduqca diqqətəlayiqdir. nöqteyi-nəzər. Bu tipli yeganə gəmi.
İlk seriyalı sualtı qayıq Skipjack idi. Qurğuşun qayığı 1959 -cu ildə istifadəyə verildi. "Albacor" gövdəsi, inqilab gövdəsi, ellipsoidal yay ucu və təkərxananın yanlarında üfüqi cərgə şəklində olan ilk Amerika atom bombaları. Ümumilikdə altı vahid tikildi. Qayıqlardan biri - USS Scorpion (SSN -588) - 1968 -ci ildə Atlantikada izsiz itdi (daha sonra "Əqrəb" in qalıqları 3 kilometr dərinlikdə aşkar edildi).
Əqrəb qəzası
Növbəti məşhur tip, çox məqsədli 14 sualtı qayıqdan ibarət olan Thresher idi. Qurğuşun qayığı - USS Tresher (SSN -593) 1963 -cü ildə sınaq zamanı ekipajı ilə birlikdə faciəvi şəkildə öldü. Qalan qayıqlar "İzin" tipinə dəyişdirildi - bu növün növbəti sualtı qayığının adından sonra.
Həqiqi bir irəliləyiş layihəsi Stagen layihəsi idi - 37 ədəd (1971 -ci ildən xidmətdə) həcmində inşa edilmiş çoxfunksiyalı sualtı qayıqların böyük bir seriyası. Bu vaxta qədər Yankees nəhayət genişmiqyaslı sualtı qayıqların inşası və birləşməsi fikrinə gəldi. İnkişafın əsas vektorları etibarlılıq, öz səs -küy səviyyəsinin azaldılması və bir daha etibarlılıq idi. Hidroakustikada nəzərəçarpacaq irəliləyiş əldə edildi: "Stejen", bir sualtı qayığının bütün yayını tutan sferik GAS antenasına malik dünyanın ilk gəmisi oldu.
USS Parche (SSN-683) daha bir "davaya" gedir
Ancaq tam birləşmə nəticə vermədi: doqquz sualtı qayığının qalanlardan 3 metr uzun olduğu ortaya çıxdı. Və "Stejens" in ümumi sayı əslində 36 ədədlə məhdudlaşmalıdır. Layihənin son gəmilərindən biri - USS Parche (SSN -683) - xüsusi əməliyyatlar (okean dibindən Sovet təyyarələrinin parçaları və ballistik raketlərin oğurlanması, sualtı kommunikasiya kabellərinin sındırılması, gizli kəşfiyyat). "Parche" -də okeanoqrafiya avadanlığı olan, gövdənin əlavə 30 metrlik bir hissəsi, mini-sualtı qayıqlar üçün xarici qurğular və elektron kəşfiyyat avadanlığı ilə nəzərəçarpacaq bir "kəmər" var idi-nəticədə işlənməsi, performans xüsusiyyətləri və bölmələrin düzeni dəyişdi. tanınmaz dərəcədə.
Serial Stedgens ilə paralel olaraq, Yankees bir neçə daha çox "ağ fil" qurdular:
- "Narwhal" - soyuducunun təbii dövriyyəsi olan bir reaktorla təchiz edilmiş təcrübi sualtı qayıq;
- "Glenard P. Lipscomb" - turbo elektrik stansiyası olan eksperimental sualtı qayıq. Ənənəvi sürət qutularının (GTZA) olmaması sualtı gəminin səs-küyünü azaltmağa imkan verdi, lakin Glenaradın böyük ölçüsü və aşağı sürəti buna qarşı oynadı: turbo elektrik stansiyası olan qayıq tək nüsxədə qaldı.
USS Glenard P. Lipscomb (SSN-685)
1976 -cı ildə Los -Anceles peyda oldu - indiyə qədər inşa edilmiş ən böyük nüvə sualtı gəmiləri. 62 ədəd. Otuz illik istismar müddətində heç bir ciddi radiasiya qəzası baş vermədi. Bir dənə də olsun itmiş gəmi yoxdur. Yüksək sürətli, aşağı səs-küylü "Elks", Amerika sualtı donanmasının "atası"-Admiral Hayman (Haim) Rikoverin səylərinin tacı hesab olunur. Hərbi əməliyyatlarda birbaşa iştirak etmək şansı olan nüvə enerjisi ilə çalışan bir neçə sualtı gəmidən biridir.
Ancaq Los -Ancelesdə belə, tam birləşmə haqqında danışmağa ehtiyac yoxdur. Bildiyiniz kimi, "Losi" hər biri nəzərəçarpacaq dərəcədə fərqlənən üç böyük alt seriyada inşa edilmişdir. Birincisi, əsas modifikasiya, çox məqsədli torpedo sualtı qayıqlarıdır (SSN-688). 1985 -ci ildən bəri ikinci alt seriya (VLS) istehsala başladı - Tomahawk SLCM -ni işə salmaq üçün gövdənin yayında 12 şaquli mil meydana çıxdı.
Nəhayət, son 23 qayıq üçüncü alt seriyaya aiddir (daha yaxşı 688i və ya "Superior Los Angeles" kimi tanınır). Yankilər bu dəfə daha da irəli getdilər: qayıqlar gövdənin yanındakı geri çəkilə bilən sükanlarla əvəzlənən rullardan yoxa çıxdı; kabin quruluşu buzda təhlükəsiz qalxmağı təmin etmək üçün gücləndirildi; pervane üzük nozzle ilə əhatə olunmuşdur. Sonar kompleksinin antenaları və kompüterləri modernləşdirildi, gəmi minaları daşıya və yerləşdirə bildi.
USS Albuquerque (SSN-706)-ilk alt seriyası "Elks"
USS Santa Fe (SSN-763)-üçüncü alt seriyanın nümayəndəsi
Əslində, 1996-cı ildə xidmətə girən ilk USS Los Angeles (SSN-688) və son USS Cheyenne (SSN-773), tamamilə ortaq bir adla birləşdirilmiş iki fərqli layihə idi.
Amerikalıların böyük bir sıra sualtı ovçuları (SSN -21 "Seawulf") qurmaq üçün növbəti cəhdi tam bir fiasko ilə üzləşdi - Soyuq Müharibənin bitməsi səbəbindən planlaşdırılan 30 əvəzinə yalnız üç qurmaq mümkün idi. "Dəniz körfəzi". Layihənin indeksi birbaşa bu gəmilərin - XXI əsrin əsl sualtı qayıqlarının əhəmiyyətini göstərir. 20 il keçməsinə baxmayaraq, SeaWolves hələ də dünyanın ən inkişaf etmiş sualtı qayıqlarıdır.
Maraqlıdır ki, yalnız iki əsl dəniz quşu var. Üçüncüsü, USS Jimmy Carter (SSN-23), həmkarlarından əsaslı şəkildə fərqlənir: 30 metr uzunluğundadır və gəmidə Ocean Interface dalğıc kompleksini daşıyır. Yəqin ki, artıq təxmin etdiyiniz kimi, "Carter" döyüş məntəqəsindəki "Parche" xüsusi əməliyyat gəmisini əvəz etdi.
Çox bahalı "Sivulfs" əvəzinə, "kastrasiya edilmiş" performans xüsusiyyətlərinə malik olan və aşağı intensivlikli yerli qarşıdurmalara diqqət yetirən bir sıra daha sadə sualtı qayıqların qurulmasına qərar verildi. Bununla birlikdə, Konqresə edilən son hesabatlar, dizaynın sadələşdirilməsinin heç bir fayda vermədiyini göstərir: Virciniya sinifli sualtı qayıqların dəyəri inamla 3 milyard dolları keçdi.
USS Virciniya (SSN-774)
Tək bir layihəyə mənsub olmasına baxmayaraq, "Bakirə" lər çox müxtəlif dizaynları ilə seçilir. Yalnız buraxılan ilk 12 sualtı qayıq arasında mütəxəssislər üç alt seriyanı fərqləndirirlər. Bunun yaxşı bir həyat səbəbindən edilmədiyi aydındır: bu, ilk Virjiniyanın istismarı zamanı (ilk növbədə hidroakustikanın işində) aşkar edilmiş böyük problemləri aradan qaldırmaq cəhdlərinin birbaşa sübutudur. Nəticədə əldə etdik:
- Blok 1. Əsas versiya (4 sualtı qayıq tikilib).
- Blok 2. Böyük bölmələrdən istifadə edərək yeni tikinti texnologiyası (6 sualtı qayıq tikilmişdir).
- Blok 3. GUS-un sferik antenası at nalı şəkilli Böyük Diyafram Yayı (LAB) ilə əvəz edilmişdir; Tomahawks-ı işə salmaq üçün 12 yay mili, yeni tipli iki 6 yüklü şaftla əvəz edildi (8 sualtı qayıq planlaşdırılır).
Bakirə qızların qalan hissəsi daha da əhəmiyyətli dizayn dəyişiklikləri ilə tamamlanacaq - məsələn, Blok 5, Virginia Payload Modulunun (VPM) quraşdırılmasını ehtiva edir - gövdənin ortasında şaquli olan 10 metrlik yeni bir hissənin əlavə edilməsi 40 Tomahawks üçün hazırlanmış başlatma qurğuları. Əlbəttə ki, o vaxta qədər SAC və gəminin döyüş məlumat sistemi inkişaf edirdi. Əslində bu modifikasiya ayrı bir layihə sayıla bilər.
Nəticədə, xarici donanma tərəfindən qəbul edilmiş çoxfunksiyalı 17 sualtı gəminin 17 müstəqil layihəsini saya bildik-aralıq dəyişiklikləri nəzərə alınmadan (VLS, "Blok-1, 2, 3 …", "uzun gövdə") və s.)
Strateji sualtı raket daşıyıcıları ilə bağlı vəziyyət heç də maraqlı deyil. Onların hekayəsi, 15 noyabr 1960 -cı ildə, ballistik raketləri olan "George Washington" nüvə sualtı qayığının Şotlandiyadakı bir bazadan döyüş patruluna getdiyi vaxt başladı. Qərb mətbuatı dərhal onu "Şəhərlərin qatili" adlandırdı - SSRİ -nin şimal -qərb hissəsində həyatı məhv edə bilən 16 bərk yanacaqlı "Polaris" gəmisində. "Vaşinqton", okeanın hər iki tərəfindəki bütün sonrakı SSBN -lərin (SSBN) görünüşünü və tərzini təyin edən yeni silah yarışının turunun müdhiş bir müjdəçisi oldu. Müasir "Boreas" və "Ohio", "Vaşinqton" un mirasının bir hissəsini daşıyır, oxşar sursat dəsti istifadə etməyə davam edir.
İlk SSBN çox məqsədli "Skipjack" sualtı gəmisi əsasında hazırlandı və əvvəlcə mərhum "Əqrəb" in adını aldı. Sonrakı on il ərzində Yankees daha 4 SSBN layihəsi yaratdı - bunların hər biri "Vaşinqton" un təkamülündə daha bir addım idi. Maraqlıdır ki, bütün qayıqlar eyni tipli reaktorlardan (S5W) istifadə edir, lakin ölçüləri (hər bir sonrakı növü daha böyük istiqamətdə), gövdənin materialı və konturlarının forması, öz səs -küyünün səviyyəsi və silahlar. Polaris A-1, Polaris A-3, Poseidon S-3 raketləri davamlı olaraq təkmilləşdirildi; bəzi raket daşıyıcıları karyerasının sonunda Trident-1 S4 aldı.
Beləliklə, "Azadlığın keşiyində olan 41" eskadronu dünyaya gəldi. Bütün raket daşıyıcıları keçmişin görkəmli Amerika simalarının adlarını daşıyırdı.
- "George Washington" - 5 ədəd;
- "Eten Allen" - 5 ədəd;
- Lafayette - 9 ədəd;
- "James Madison" - 6 ədəd (əvvəlki layihədən çox az fərqi vardı, SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin istinad kitablarında "Lafayt, ikinci alt seriya" kimi verilmişdi);
- Benjamin Franklin - 12 ədəd.
USS Mariano G. Vallejo (SSBN-658). Benjamin Franklin sinif raket gəmisi
Sovet komandirləri üçün əsl baş ağrısı. Dövlətimizin mövcudluğuna əsas hərbi təhlükə yaradan məhz bu raket daşıyıcıları idi - onların məxfiliyinə və çoxluğuna görə onlardan müdafiə olunmaq çətin idi və əslində qeyri -real idi (lakin bu, bizim SSBN -lərimizə də aid idi). "Azadlıq Müdafiəçiləri" inanılmaz döyüş effektivliyi nümayiş etdirərək sadiq və uzun müddət xidmət etdilər: iki növlü ekipaj - "mavi" və "qızıl" tərəfindən idarə olunan vaxtlarının 80% -ə qədərini dənizdə keçirdilər, sənaye və SSRİ -nin hərbi mərkəzləri.
1980 -ci illərdən başlayaraq "Vaşinqton" və "Madison" saatı yeni nəsil SSBN -lərə - "Ohayo" ya köçürməyə başladılar. Yeni gəmilər atalarından 2-3 dəfə böyük və daha mükəmməl idi. Silahlanma-24 bərk yanacaqlı SLBM "Trident-1" (daha sonra uzun mənzilli "Trident-2 D-2" üzərində yenidən silahlandırıldı).
Bu tip cəmi 18 raket daşıyıcısı quruldu. Bu gün, strateji hücum silahlarının məhdudlaşdırılmasına dair imzalanan müqavilələr çərçivəsində, dörd Ohio, Tomahawk qanadlı raketləri ilə hücum qayıqlarına çevrildi (göyərtədə 154 qanadlı raket + iki dalğıc kamerası).
Nüvə sualtı donanması dövrünün başlanğıcından bəri ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində 5 fərqli layihəyə (Lafayette və Madisonu bir növ saysaq) qurulmuş 59 strateji SSBN var. Plus - "Ohio" (SSGN) əsasında xüsusi əməliyyat gəmiləri, ayrı bir layihədə etibarlı şəkildə təsbit edilə bilər.
Cəmi - altı SSBN layihəsi və bunlara əsaslanan törəmələr. Sonsuz təkmilləşdirmələr, yeni raket növlərinə yenidən silahlanma və gözlənilməz hazırlıqların yaradılması nəzərə alınmadan (məsələn, "Franklins" dən biri - USS Kamehameha (SSBN -642) döyüş üzgüçülərinin çatdırılması üçün bir gəmiyə çevrildi. 2002 -ci ilə qədər xidmətdə bu formada qaldı) …
Sualtı zoopark
Nüvə sualtı raket daşıyıcılarının və SSGN -lərin 6 layihəsi. Çoxfunksiyalı sualtı qayıqların 17 layihəsi. Razıyam, çox. Faktlar göstərir ki, Yankilər də sovet həmkarları kimi təsadüfi gəmilər düzəltmişlər. Donanmanın istifadəsi üçün bütün planlar, planlar və konsepsiyalar bir neçə dəfə yenidən yazıldı.
Və bundan sonra kimsə Sovet Donanmasının sualtı komponentinin müxtəlif növ gəmilərin nizamsız bir kolleksiyası olduğunu söyləməyə cürət edir? Bir çox yerli mənbələr hələ də Rus monqollarının donanmasını təsadüfi şəkildə qurduqlarını iddia edirlər - bir dəstə müxtəlif növ zibil qurdular - sonra özləri də ona necə xidmət edəcəyini bilmədilər. Layihələrin sayı ABŞ -ın sualtı layihələrindən təxminən 10 dəfə çox idi.
Əslində belə bir şey müşahidə olunmadı: 1958 -ci ildən 2013 -cü ilə qədər olan müddətdə SSRİ / Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən 32 fərqli layihəyə uyğun olaraq qurulan 247 nüvə sualtı gəmisi qəbul edildi:
- çoxfunksiyalı sualtı qayıqların 11 layihəsi;
- Qanadlı raketləri olan (SSGN) nüvə sualtı qayıqlarının 11 layihəsi;
- Strateji raket sualtı kreyserlərinin (SSBNs) 10 layihəsi.
Əlbəttə ki, bilikli bir oxucu xüsusi təyinatlı atom bombaları haqqında mütləq xatırlayacaqdır: rele qayıqları, eksperimental, dərin dəniz və digər "Loshariks"-9 layihə qədər! Ancaq başa düşmək lazımdır ki, əksəriyyəti vaxtını keçmiş sualtı qayıqlardan çevrilmiş sınaq skamyalarıdır. Qalanları ultra kiçik sualtı gəmilər və onların daşıyıcılarıdır.
Ancaq əgər belədirsə, onda bütün Amerika nümayişlərini nəzərə almağa dəyər - döyüş üzgüçüləri olan "Kamehameha", VLS ilə "Los Angeles" in aralıq versiyaları, "Virginia" Blok -1, 2, 3, 4, 5 dəyişiklikləri., NR-1 atom dərin dəniz vannasını nəzərə almağı unutmayın-və miqyas göstəricisi sürətlə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə doğru dəyişəcək.
23 Amerika gəmisinə qarşı nüvə sualtı qayıqları ilə mübarizə aparan 32 yerli layihə. Rus mühəndislərinin və ordunun zehni qabiliyyətləri ilə bağlı həyəcan təbili çalacaq qədər fərq yoxdur.
Bir az daha çox sayda layihə Dəniz Qüvvələrinin istifadəsinin fərqli bir konsepsiyası ilə izah olunur. Məsələn, Yankilər heç vaxt yerli "Skatov" və "Anteyevs" in analoqlarına malik deyildilər - uzaq mənzilli gəmi əleyhinə raketlərlə təchiz olunmuş ixtisaslaşdırılmış qayıqlar (bunun əvəzində onların olmaması rəngli təyyarə daşıyıcıları ailəsi tərəfindən kompensasiya edildi - əsas zərbə) dənizdəki ABŞ donanmasının gücü).
Nəhayət, bir çox növ daxili gəmilərin nisbi sadəliyi və aşağı tikinti xərcləri ilə fərqləndiyini unutmayın - hər hansı bir "George Washington" u K -19 (pr. 658) ilə müqayisə etmək hər ikisi üçün sadəcə təhqiramizdir. Bu səbəbdən, bir SSBN yerinə iki növ SSBN -nin olması yaxşı deyil, həm də bizim dövrümüzdə təqdim etməyə çalışdıqları qədər problemli deyil.
Maye metal soyudulmuş reaktorlarla təchiz edilmiş çox bahalı titan qayıqların və sualtı qayıqların inşası ilə bağlı tənqidlər əsassız kimi səslənir - əksəriyyəti tək nüsxədə qalıb. Xaricdə, mübahisəli strukturlar yaratmaqla "günah işlətdik" - nəticədə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində xeyli sayda "ağ fillər" var idi. Yaranmasına ehtiyac olmayan eyni iki reaktorlu "Triton". Bütün bu "qarışıqlıqlara" texniki axtarış deyilir - mühəndislər sınaqdan keçərək ən səmərəli və balanslaşdırılmış dizaynı axtardılar.
Yolda, yuxarıda göstərilənlərin hamısı başqa bir mifi - sualtı qayıqları çox sevdiyini iddia edən yerli donanmanın təhrif olunmuş inkişaf yolu haqqında məlumatı pozacaq. Yankees, nüvə sualtı gəmilərinin yüksək döyüş keyfiyyətləri haqqında da çox yaxşı bilirdi və onları bizdən daha az düzəltmədilər. Nəticədə, hər iki supergücün donanması ən son texnologiya ilə - eyni dərəcədə yaxşı inkişaf etmiş bir səth və sualtı komponentlə təchiz edildi.
Yükün vertolyotdan "Triton" sualtı qayığına köçürülməsi
Trident əvəzinə Tomahawks
Çevrilən Ohayo gəmisində dalğıcların qaçması üçün hava kilidinə çevrilən iki buraxılış silosu
Bildiyiniz kimi, Yankees sonuncu dizel elektrikli gəmisini 1959-cu ildə hazırlamışlar. Ancaq tikintinin dayandırılması dizel elektrikli sualtı gəmilərin tamamilə rədd edilməsi demək deyildi-GUPPY layihəsinə uyğun olaraq modernləşdirilmiş, İkinci Dünya Müharibəsinin və müharibədən sonrakı illərin bir çox "dizel mühərrikləri" 1970-ci illərin sonuna qədər xidmətdə qalmışdır. GUPPY layihəsinin özü onlarla modernləşdirmə variantını təmsil etdi - nəticədə müxtəlif növ dizel -elektrik sualtı qayıqlarının bütöv bir "zooparkı" yarandı. Fotoda - tipik bir Amerika bazası, dizel elektrikli sualtı qayıqları olan bir körpü, 1960 -cı illər
Kabin SSBN "J. Vaşinqton"
"Dəniz qurdu"! (USS Seawolf)
"Toledo" sualtı qayığının körpüsü ("Los Angeles" tipli)
