… AUG -nin fasiləsiz idarəetmə zonası radiusu 300 mil olan və dənizin dibindən aşağı Yer orbitlərinə qədər olan bir silindrdir. Heç bir təyyarə, yerüstü döyüş gəmisi və ya düşmənin sualtı qayığının mühafizə olunan perimetrin içərisindən gözədəyməz keçmək şansı yoxdur - həqiqi hərbi əməliyyatlar baş verərsə, onların varlığı ortaya çıxacaq və şübhəli obyektlərin özləri atəş silahları ilə dərhal məhv ediləcək. gəmilər və daşıyıcı əsaslı təyyarələr.
Dəniz Rəbbləri!
Bəs Yankilərin üzlərində niyə gülümsəyən gülüşləri görə bilmirsən? Bütün təkəbbür və öz üstünlük hissi hara getdi? Gərginlikdən qızarmış gözlər, dənizçilər sonar ekranlarına diqqətlə baxırlar. Qaranlıq suyun altında bir şey var …
Hyuston, bir problemimiz var
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığı, məsələnin yaxşı olduğunu dərhal təxmin etdi - 2000 -ci ildə, Hawaii sahillərində bir məşq zamanı Collins sinifinə aid Avstraliyalı dizel elektrikli qayıq mühafizəni yararaq ABŞ Donanmasına sərbəst girdi. daşıyıcı qrupu. Oxşar nəticələr Aralıq dənizində - Dolphin tipli İsrail sualtı qayıqları Altıncı Donanmanın şərti olaraq "batmış" təlimlərində nümayiş etdirildi.
Amerikalılar yeni təhlükə qarşısında aciz qaldılar.
Həqarətli ləqəblərinə baxmayaraq, müasir "dizellər" ölümcül düşmənə çevrilib. Kiçik ölçüləri və aşağı səs səviyyəsi gəmiləri dəniz səsləri fonunda demək olar ki, görünməz hala gətirdi.
Güclü nüvə enerjisi ilə işləyən gəmilərdən fərqli olaraq, dizel elektrikli sualtı qayıqlar, reaktorda soyuducu suyunun dövranını təmin edən qaşınma nasoslarından məhrumdur. Turbo dişli qurğuları və güclü soyuducu maşınları yoxdur - yalnız səssiz batareyalar və səssiz bir elektrik mühərriki. İsteğe bağlı olaraq, hidrogen yanacaq hüceyrələrində hazırlanmış və ya Stirling mühərrikinə bənzər, həm də daxili partlayışlar və güclü titrəmələr olmadan işləyən havadan müstəqil bir qurğu.
Kiçik ölçü və güc - bütün bunlar istilik izini və gəminin islanmış səthinin sahəsini azaldır. Səs -küyü azaldır və gizliliyi artırır. Polad gövdə elementlərinin aşağı çəkisi, Yerin maqnit sahəsində anomaliyalara səbəb olmur, bu da gəminin maqnit detektorları tərəfindən aşkarlanmasının qarşısını alır.
Həqiqətən gizli, səssiz bir qatil. Dəniz Qara Deliyi!
Silahların tərkibi və dizel-elektrik sualtı qayıqlarında aşkarlama vasitələri kompleksi heç də heç də yüksək dərəcəli "həmkarlarından"-nüvə enerjili gəmilərdən geri qalmır. Mina və torpedo silahları, sualtı qanadlı raketlər, dalğıc və xüsusi avadanlıq - "dizel adamları" başlarını əyalətlərinin sahil sularına atmağa cürət edən hər kəsdən "üç dərini çəkə" bilirlər.
Eyni zamanda, nisbətən ucuzdur (nüvə enerjisi ilə işləyən gəmidən orta hesabla 4-5 dəfə ucuzdur), çoxsaylıdır və nəticədə hər yerdə mövcuddur. Amerika komandanlığının hesablamalarına görə, bu gün dizel elektrikli sualtı qayıqlar dünyanın 39 ölkəsi ilə xidmət göstərir. 300-dən çox dizel elektrikli sualtı qayıq! - Avrasiyanın sahil suları sözün həqiqi mənasında bu "balıqlarla" doludur, amma Amerika donanması heç vaxt belə bir təhlükə ilə üzləşməyə hazır deyildi.
Yankilər özləri dizel elektrikli sualtı qayıqlar qurmurlar - hər hansı bir qarşıdurma həmişə Köhnə Dünyada baş verir və döyüşmək üçün amerikalılar özlərini üç okeandan çox uzaqlara sürükləmək məcburiyyətində qalırlar. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin məhdudiyyətsiz bir büdcəsi və açıq bir hücum istiqaməti var - əlbəttə ki, seçim nüvə enerjili gəmilərin xeyrinə edildi. Yankees, son nüvə olmayan sualtı gəmisini 1959-cu ildə (SSK tipli eksperimental sualtı qayığı) qurdu.
Yeni təhdidlə görüş Pentaqonu öz davranışları üzərində düşünməyə və müasir dizel elektrikli sualtı qayıqlarla mübarizə tədbirləri hazırlamağa yönəlmiş DESI (Dizel-Elektrik Sualtı Qayıq Təşəbbüsü) proqramını təcili qəbul etməyə məcbur etdi.
2000-ci illərin ortalarından etibarən ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri müttəfiq sualtı qayıqlarını-Braziliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin, Çili, Kolumbiya, Perunun dizel elektrikli qayıqlarını fəal şəkildə dəvət etməyə başladı.
Ancaq "Tip 209" un son modifikasiyalarını - Alman konstruksiyasının üçüncü nəsil dizel elektrikli sualtı qayıqlarını təqib etmək, bir şey istisna olmaqla, hər cəhətdən yaxşıdır - hər bir neçə dəfə səthə qalxmaq məcburiyyətində qalırlar. günlər.
Və tamamilə fərqli bir məsələ, su altında qalma müddətini kökündən uzadan havadan asılı olmayan (anaerobik) hərəkət sistemi ilə təchiz edilmiş ultra-müasir dizel elektrikli sualtı qayıqla görüşdür. Bu cür sualtı qayıqlar adi təsnifatdan (dizel elektrikli sualtı qayıqlar) kənara çıxır və nüvə olmayan sualtı qayıqlar (nüvə olmayan sualtı qayıqlar) kimi təsnif edilir.
Bənzər bir ssenari hazırlamaq üçün ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri kömək üçün müttəfiqlərə müraciət etməyə və Stirling mühərriki olan İsveç dizel elektrikli sualtı HSwMS Gotland (Gtd) gəmisini icarəyə götürməyə qərar verdi.
Vikinqlərdən Amerikalılara qədər
Gotland, 2005 -ci ilin iyun ayında MV Eide Transporter gəmisində San Dieqoya gəldi və 30 İsveçli dənizçidən ibarət bir ekipaj Kaliforniyaya uçdu. Böyük okean şəraitində Baltik dənizinin sərin, demək olar ki, təzə suları üçün hazırlanmış sualtı qayığın balansını və sistemlərini uyğunlaşdırmaq və tənzimləmək bir neçə həftə çəkdi.
Və sonra başladı …
Növbəti altı ay ərzində Üçüncü Amerika Donanması İsveçli bir gəmi tapmaq üçün çox çalışdı. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin mütəxəssisləri "Gotland" ı kənardan və içəridən diqqətlə araşdırdılar, səslərini və istilik və elektromaqnit sahələrinin parametrlərini qeyd etdilər.
Fantastik sualtı gəmi Yankeesin təsəvvürünü sarsıtdı:
Gotland son dərəcə sürətli, güclü və mümkün qədər gizli olduğu ortaya çıxdı. Altı torpedo borusu, 18 torpedo, 48 dəqiqəyə qədər qurma qabiliyyəti.
Kiçik heyət, yüksək avtomatlaşdırma və mükəmməl aşkarlama sistemləri.
Gəminin aşağı kütləsi, aşağı maqnitli polad və 27 kompensasiya edən elektromaqnit, gəminin maqnit anomaliyaları detektorları tərəfindən aşkarlanmasını tamamilə istisna etdi.
Qayığın səs -küy fonu da amerikalıların bütün gözləntilərini üstələdi - tək rejimli elektrik mühərriki və bütün mexanizmlərin vibrasiya izolyasiyası sayəsində Gotland Amerika gəmilərinin yaxınlığında belə çətinliklə aşkar edildi və gövdəsi, kiçik ölçüsü ilə birləşərək, Gotlandı son həddə qədər aşkar etməyi son dərəcə çətinləşdirdi.
Qayıq sadəcə okeanın təbii istisi və səs -küyü ilə birləşdi.
"Gotland" sualtı qayığının mərkəzi postu (CP)
Ancaq ən başlıcası, İsveç canavarının iki həftə davamlı olaraq su altında qala bilməsidir (və qənaətli bir oksidləşdirici istehlak rejimi ilə - 20 günə qədər)!
Amerikalılardan əvvəl texnoloji tərəqqinin şah əsəri var idi. Yelkən altında yeddi ayağın olduğu yerdə üzə bilən və həm dənizdə, həm də dənizdə verilən hər hansı bir işi yerinə yetirməyə qadir olan görünməz və yenilməz bir sualtı qayıq.
Amerikalılar "düşmənlərinin" imkanları haqqında illüziyalar yaratmadılar - hələ 2003 -cü ildə, Aralıq dənizində bir məşq zamanı, İsveç Gotland bir Fransız nüvə sualtı gəmisini və Amerikalı SSN -713 -ü izlədi və şərti olaraq "batırdı". Hyuston sualtı qayığı. Nə əsl sensasiya yaratdı.
Bu dəfə hər şey bənzər şəkildə baş verdi - Amerika sualtı əleyhinə qüvvələrinin bütün səylərinə baxmayaraq, İsveç gəmisi inadla bütün kordonlardan keçdi və olmamalı olduğu yerə getdi.
Apoteoz 2005 -ci ilin dekabr ayı idi - ABŞ Üçüncü Donanmasının son bir ildə öyrəndiklərini nümayiş etdirməyə hazırlaşdığı Birgə Tapşırıq Qüvvələri 06-2 beynəlxalq təlimləri zamanı bir fəlakət baş verdi: kiçik bir Varangian yeddinci hissəni "kəsdi". Təyyarə gəmisi Ronald Reagan'ın rəhbərliyi altında daşıyıcı hücum qrupu.
… Stirling mühərrikləri səssizcə boğuldu, batareyaları doldurdu; elektrik mühərriki yumşaq səslədi. Sualtı gəmi beş düyünlü şəkildə sürünərək su sütununu tarayırdı …
Hər şeydən əvvəl, "Gotland", İsveçlilər üçün real təhlükə yaradan yeganə nüvə sualtı gəmisini izlədi və şərti olaraq "məhv etdi". Çoxməqsədli sualtı qayığın su altında hücumlardan AUG -nin təhlükəsizliyini təmin etməli və kreyserlərin və qırıcıların dibinin altındakı "ölü sektorları" örtməli idi. Bunun üçün əvvəlcə öldü.
Öz sualtı qayığının örtüyü olmadan qalan yerüstü döyüş gəmiləri bir -birinin ardınca "tələf olmağa" başladı - "Gotland" sıradan bir bıçaq bıçağı kimi keçdi, alternativ olaraq Amerika gəmilərinə yaxınlaşdı və müxtəlif açılardan və məsafələrdən fotoşəkillərini çəkdi. Yankees, gəminin varlığını yalnız periskopun yaxınlığında bir qırıcı gördükdə öyrəndi - real şəraitdə bu, bir cüt evlənmə torpedası deməkdir.
Qayıqla sabit əlaqə qurmaq mümkün deyildi - sağ qalmağın yeganə yolu dəhşətli meydanı tərk etmək idi, yəni. əsas vəzifəni pozur. AUG seçilmiş hədəfi sındıra və vura bilmədi.
Təlimlərin şok nəticələri ən ciddi nəticələrə səbəb oldu - İsveçlə müqavilə daha bir il uzadıldı. "Gotland", "düşmən" nüvə sualtı qayığının simulyatoru olaraq Sakit Okeanda xidmətini davam etdirdi.
"Gotland" ın iştirakı ilə sonrakı manevrlərin nəticələri çox "uğurlu" olaraq qiymətləndirilmir: Amerika komandanlığı təlimlərin bütün iştirakçılarına təşəkkür edir, İsveçli dənizçilər Disneylendə və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə məxsus təyyarə gəmiləri səfərləri ilə bağlı təəssüratlarını bölüşürlər. (lakin bunlar birdir).
Ticonderoga sinif kreyserinin AN / SQS-53 sonarının bərpası
Aydındır ki, "Gotland" ilə iki illik yaxın ünsiyyətdə amerikalı dənizçilər "birinci əl" adlanan müasir dizel elektrikli sualtı qayıqların dizaynı, imkanları və taktikası haqqında çox şey öyrənmişlər. Yankilərin öz qüvvələrini və xarici sualtı qayığının resurslarını əsirgəmədikləri bildirilir - təkcə ilk ildə Gotland 2000 saat təyin olunmaq əvəzinə dənizdə 4.000 saat vaxt keçirdi. Yəqin ki, müəyyən nəticələr çıxarıldı və tədbirlər görüldü. sualtı təhlükəyə qarşı çıxmaq.
Yankilər problemin təsirli həllini tapdılarmı? Ehtimal olunmur. Müasir nüvə olmayan sualtı qayıqların gizliliyi çox böyükdür.
Gizli gəmilər
Amerikalı dənizçilər üçün yeganə bəhanə, Gotlandın döyüş qabiliyyətinə uyğun sualtı qayıqların hər bir Donanmaya daxil olmamasıdır. Dördüncü nəslin nüvə olmayan sualtı qayıqlarının operator dairəsi əsasən NATO blokunun üzvü olan inkişaf etmiş ölkələrlə məhdudlaşır:
- İsveç ("Gotland" tipli üç qayıq);
-Almaniya, İtaliya, Portuqaliya, Yunanıstan, Türkiyə (bu ölkələrin donanmaları Almaniyanın "Type-212" və ya "Type 214" ixrac versiyasından istifadə edir. Çox mürəkkəb və bahalı sualtı qayıqlar, hidrogen hüceyrələrində havadan müstəqil qurğuya malikdir);
- İsrail ("Tip 212" əsasında yaradılan "Dolphin" tipli Alman konstruksiyasından beş qayıq);
-Çili, Malayziya, Hindistan, Braziliya (Fransa-İspan "Scorpene" layihəsi; Hindistan və Braziliya sifarişli gəmilərini 2014-2020-ci illərdə alacaq);
- İspaniya (tikilməkdə olan S-80 tipli dörd qayıq);
- Cənubi Koreya (Almaniyada "Type 214" işləyir);
- Yaponiya (öz dizaynına uyğun olaraq Stirling mühərrikli Soryu gəmiləri).
"Nimitz" və Cənubi Koreyanın "San Won" sualtı qayığı (Tip 214), Busan Hərbi Dəniz Qüvvələri
Buna baxmayaraq, Yankees, 20 -dən çox parça həcmində dünyada yetişdirilən iyirmi "Varshavyanka" Sovet dizaynı tərəfindən təqib olunur. Varshavyankların döyüş qabiliyyəti dördüncü nəsil sualtı qayıqlarına çox yaxındır (və bir sıra parametrlərdə - batırma dərinliyi, döyüş sursatı, silahlanma tərkibi - bütün xarici həmkarlarından xeyli üstündür). Yeganə zəiflik batmış vəziyyətdə olan məhdud enerji ehtiyatıdır, artıq üçüncü və ya dördüncü gün "Varshavyanka" nın batareyaları doldurmaq üçün periskop dərinliyinə qalxması lazımdır.
Bundan əlavə, Rusiya sualtı qayıqlar üçün anaerob hərəkət sistemləri yaratmaq üçün öz işini həyata keçirir - əvvəlcə Project 677 (Lada) sualtı qayıqlarını belə bir mühərriklə təchiz etmək nəzərdə tutulmuşdu. Təəssüf ki, aparıcı qayıq-1997-ci ildə qurulan B-585 "Saint-Petrburg", "adi" dizel elektrikli sualtı qayıq kimi tamamlandı. Hazırlıq gəminin üstünlüyünə getmədi - B -585 Donanma tərəfindən sınaq istismarına qəbul edildi, ancaq donanmanın döyüş vahidi ola bilmədi (sualtı sürət hesablanmış dəyərin 60% -ni təşkil edir).
M-305 (layihə 615), Odessa
Əslində hər şey göründüyü qədər kədərli deyil - axı bir vaxtlar SSRİ sualtı donanması üçün havadan müstəqil elektrik stansiyaları yaratmaq sahəsində dünya liderlərindən biri idi. 615 layihəsini xatırlatmaq kifayətdir - dizel mühərrikini batmış vəziyyətdə işlətmək üçün avadanlıqlarla təchiz edilmiş 29 kiçik sualtı qayıq (təsnifatı - "M", səthi / sualtı yerdəyişməsi - 400/500 ton) (mayeləşdirilmiş oksigen və karbon qazı absorberi)).
Və ya dizel elektrikli S-273, 1980-ci illərdə 613E Katran layihəsinə uyğun olaraq-sualtı naviqasiya üçün elektrokimyəvi enerji generatorunun quraşdırılması ilə yenidən təchiz edilmişdir.
Nəhayət, havadan asılı olmayan hərəkət sistemləri tezliklə inşası modernləşdirilmiş 677 "Lada" layihəsinə uyğun olaraq həyata keçiriləcək perspektivli Rusiya gəmilərində görünəcəyini vəd edir. Keçmiş Ali Baş Komandan Vladimir Vısotski: "İkinci Dünya Müharibəsi ilə işləyən gəmilərə ehtiyacımız yoxdur" sözlərindən sitat gətirən "adi" dizel elektrikli sualtı qayıqların inşası artıq aparılmayacaq.
Hər şey doğrudur. Rusiyaya, İsveç Gotland kimi anaerobik hərəkət sistemləri olan nüvə olmayan sualtı gəmilər lazımdır - donanmanın yeni döyüş qurğuları ilə ən sürətli doyması üçün ən etibarlı və təsirli investisiya. Sahil zonasında və açıq dəniz sahələrində düşmən gəmiləri ilə məşğul olmaq üçün idealdır.
Video - "Gotland" ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin xidmətində. Qayıq komandiri Frederik Lindenin NBC4 xəbər kanalına verdiyi müsahibə.
Söhbətin xülasəsi:
Müxbir: Bu adi bir sualtı gəmiyə bənzəyir, lakin mütəxəssislər onu dünyanın ən ölümcül qayığı adlandırırlar. Bu əsl təhlükədir və kömək üçün İsveçə müraciət etməli olduq.
Linden: İşimizdə çox səs -küy salmaq təhlükəlidir.
(R): Frederick Linden və tabeliyində olan 29 nəfər, gələcək nəsil sualtı qayıqlarla mübarizə aparmaq üçün Point Loma dəniz bazasına (San Diego) gəldi. Adi qayıqlar uzun müddət su altında qala bilməz, lakin Gotland yüksək texnologiyalı havadan müstəqil sistemlə təchiz edilmişdir.
(L): Havadan asılı olmayan bir mühərriklə həftələrcə su altında qala bilərəm.
(R): Qayıq demək olar ki, bir ay su altında qala bilər, eyni zamanda inanılmaz dərəcədə gizli bir gəmidir - Hərbi Dəniz Qotlandı ilə keçən yaz pişik və siçan oynadı. Qayıq nüvə sualtı qayığımızı və ən böyük nüvə enerjili təyyarə gəmisi Ronald Reagan-ı şərti olaraq batıra bildi.
Norman Polmar, dəniz mütəxəssisi: Gotland, AUG'lerimizin ətrafında mükəmməl dairələr qurdu.
(R): Şimali Koreya, İran və Çin kimi ölkələr artıq bu cür gəmilər üzərində işləyir. Gotland kimi sualtı gəmilərlə İran Fars körfəzində tanker trafikini tamamilə kəsə bilər!
Polmar: Bəli, İran əsl təhlükədir.
(R): Komandir Linden, Gotlandın düşmənlərimizin əlinə keçəcəyi təqdirdə ABŞ -ın nə qədər həssas olacağını başa düşür. (Lindenə) Şimali Amerika sahillərində Gotlandın nüfuz edə bilməyəcəyi yerlər varmı?
Komandir Linden başını yelləyir.
