Bazar günü səhər tropik yaşıl adaların üzərində göz qamaşdıran mavi Havay səması uzandı. Yalnız bir neçə bulud israrla dağ yamaclarından yapışdı. Yerin digər yarımkürəsində döyüşlər getdi, almanlar Moskvaya qaçdılar. Vaşinqtonda Yaponiya səfirliyi gizli sənədin şifrəsini açmaq üzərində işləyirdi. Bütün Şərqi Hindistanlar Yaponların işğalını gözləyirdilər.
Okeanın ortasında itirilmiş əlçatmaz ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri bazası əyləncəli bir həftə sonu keçirməyə hazırlaşırdı. Radarın ekranında görünən işarələrin kimə maraqlı olduğu. Şəxsi Lockard və Elliot radarı söndürüb səhər yeməyinə getdilər.
Sakit okeanda müharibə belə başladı. Pearl Harbor və Xirosima arasında Cənub -Şərqi Asiyada nələr baş verdiyini az adam bilir. Şübhəsiz ki, kimsə kamikadzeni xatırlayacaq. Amma Guadal hansı kanaldı, yalnız tarixlə ciddi maraqlananlar cavab verə biləcək.
Həqiqətən, dəniz döyüşlərinin tarixi baxımından, Sakit okean əməliyyat teatrı böyük maraq doğurur. Böyük dəstələr Böyük Okeanın ortasındakı torpaq parçaları uğrunda mübarizə apardılar. Güclü döyüş gəmiləri dənizləri şumladı və yüzlərlə təyyarə təyyarə daşıyıcılarının göyərtəsindən bir -birinə doğru qaçdı.
Təyyarəm səs -küy salır
Təyyarəm üçün çətindir.
Tələsin Pearl Harbor.
Kitab kitabxanalarının hamısı Pearl Baydakı döyüş gəmisi haqqında yazılmışdır. Bu gün ildönümü deyil, ona görə də yalançı həqiqətləri və oxucuları darıxdırıcı faktlarla təkrarlamağın mənası yoxdur. Hər hansı bir əhəmiyyətli hadisə kimi, Pearl Harborda da bir çox maraqlı məqamlar var: məsələn, səhər saat 9: 30 -da, Yapon təyyarələri hələ də dağıdılmış bazanın ətrafında fırlandıqda, Honoluluda (Havayın paytaxtı) bir qəzet artıq satışda idi. böyük bir başlıq ilə: "Yapon təyyarələri Pearl Harboru bombalayır"!
Qüdrətli Amerika müxbirlərindən fərqli olaraq, Amerika ordusu tam səriştəsizliyini göstərdi: düşmən axtarışına göndərilən Admiral Drummel eskadronu "Enterprise" təyyarə gəmisinin təyyarələri tərəfindən kəşf edildi və Yapon gəmiləri ilə səhv salınıb. Dramelə düşmənin aşkarlanması barədə dərhal məlumat verildi və o, müəyyən bir meydanda … özü axtarmağa başladı.
Zenitçilər xüsusilə fərqləndilər: növbəti gecə bir qrup Amerika döyüşçüsü Ford adası üzərində vuruldu. Bütün gəmilər ən sərt əmr aldı: “Atmayın! Havadadırlar”, amma pilotların yan işıqları yandıran kimi aşağıdan bütün gövdələrindən vuruldu. Dənizçilər şən idilər: nəhayət yaponlar layiq olduqlarını aldılar.
Əslində, bir hadisə - daşıyıcı əsaslı təyyarələr haqqında bir dəniz detektiv hekayəsinin başqa bir seriyası - keçmişdəki hadisələri xatırlamaq üçün bir fürsət olaraq xidmət etdi. Mənim üçün Pearl Harbor təyyarə gəmilərinin uğurla istifadəsinin başqa bir faktı kimi maraqlıdır. İlk baxışdan burada qeyri -adi heç nə yoxdur - döyüş gəmilərinin göyərtə təyyarələrini heç vaxt bilmirsən! Yamato, Ise, Musashi … 20 kontrplak Suordfish, Taranto dəniz bazasını sökdü, üç döyüş gəmisini batırdı (Vittorio və Dulio sonradan qaldırılıb yenidən qurulsa da, zərərlərinin ölümcül olduğunu düşünmək üçün bütün əsaslar var, gəmilər batdı. Sahil). Tək bir torpido Bismarkın sükanını zədələyərək alman canavarının cəzadan qaçmasını maneə törətdi.
Daha az qorunan gəmilərə gəldikdə, statistikalar daha da təsir edicidir: İtalyan kreyseri Pola, yüngül kreyseri Königsberg, Yapon kreyserləri Mikuma, Chokai, Suzuya, Chikuma … Yapon pilotları ağır İngilis kreyserləri Dorsetshire və Cornwell'i parçaladılar. Truk adasındakı dəniz bazasındakı pogromu necə xatırlatmaq olmaz - Amerikalı pilotlar daşıyıcı əsaslı təyyarələrin kütləvi hücumları qarşısında aciz qalan 10 Yapon döyüş gəmisini və 30 -dan çox nəqliyyat vasitəsini batırdılar.
Paradoksal olaraq, daşıyıcı əsaslı təyyarələr müntəzəm olaraq … təyyarə daşıyıcılarını batırır. Düşmən hava patrullarını pozaraq təyyarələrin tez -tez fəlakətli itkilər verdiyini - bunların ən çətin hədəflərdən olduğunu söyləmək ədalətlidir. Ağır təyyarə daşıyıcıları Akagi, Kaga, Zuikaku, Lexington, Hornet, Yorktown; yüngül təyyarə gəmiləri "Princeton", "Hermes", "Soryu", "Shoho" … Hamısı "həmkarlarının" qurbanı oldular.
Hamısı havaya qalxsın
Pearl Harbora qayıdaraq, bu əməliyyat niyə maraqlıdır? Hər şeydən əvvəl, təyyarə daşıyıcılarının son qabiliyyətlərini nümayiş etdirdikləri nadir haldır. Statistikaya görə, bir çox dəniz döyüşlərində daşıyıcı əsaslı təyyarələr nadir hallarda çoxlu sayda döyüşlər edə bildilər - təyyarələr düşməni çox tez məhv etdi. Başqa bir səbəb, təyyarə gəmilərindən istifadə taktikası idi - çoxsaylı döyüş gəmilərinin, kreyserlərin və qırıcıların müşayiəti altında böyük qruplara gətirildilər (baxmayaraq ki, kimin əhatə etdiyi hələ məlum deyil: daşıyıcı əsaslı təyyarələr düşmənə icazə vermədi. yaxınlaşmaq). 10 təyyarə gəmisi, sahil boyunca enmə sahəsini və ya kütləvi zərbələri əhatə etmək üçün kifayət qədər çoxdur, lakin hər hansı bir dəniz döyüşü üçün açıq şəkildə çoxdur. Yamato super döyüş gəmisini ələ keçirmək üçün Amerika təyyarə gəmiləri təyyarələrinin dörddə birini göndərdi. Ancaq bunun çox olduğu ortaya çıxdı - planetin ən böyük döyüş gəmisi iki saat sonra batdı.
Pearl Harborda işlər fərqli idi. Yaponların gücü az idi, amma məqsəd böyük idi - Oahu adasının bütün qarnizonu: öz infrastrukturu, aerodromları, neft anbarları, yüzlərlə gəmi və təyyarəsi olan böyük bir dəniz bazası. Admiral Yamamoto, şahinlərinin adadakı hər şeyi məhv edəcəyini gözləyərək Yapon pilotlarının yarısını öldürdü.
Yaponiyanın əsas ümidi altı təyyarə gəmisidir:
- 2 ağır təyyarə gəmisi "Akagi" və "Kaga" - 1920-1921 -ci illərdə qurulmuş, lakin təyyarə gəmisi kimi tamamlanmış keçmiş döyüş kreyserləri. Böyük yerdəyişməsinə (40 min ton) baxmayaraq, gəmilər rasional bir quruluşda fərqlənmədi və ölçülərinə görə kiçik bir hava qrupu daşıyırdılar. Pearl Harbora hücum zamanı Akagi 64 döyüşçü, bombardmançı və torpedo bombardmançısı, Kaga isə 72 təyyarə daşıyırdı. Həm də hər gəmidə bir çox ehtiyat təyyarə sökülmüş formada saxlanılırdı, amma təbii ki, hücumda iştirak etmirdilər.
- 2 ağır təyyarə gəmisi "Zuikaku" və "Shokaku". Eskadronun ən güclü iki gəmisi, saf qanadlı təyyarə gəmiləri, Yapon İmperator Donanmasının qüruru. Hər birinin göyərtəsində 72 qanadlı təyyarə var.
- 2 təyyarə gəmisi "Soryu" və "Hiryu". Təvazökar ölçülərinə baxmayaraq, hər iki gəmi "köhnə" gəmilərlə bərabər hərəkət etdi. Hər bir hava qrupu - 54 təyyarə.
Həm də zərbə qrupuna 2 döyüş gəmisi, 3 kreyser, 9 qırıcı və 8 tanker daxil idi (axı hədəf Yaponiya sahillərindən 4000 dəniz mili idi).
Dəhşətli, ilk baxışda, eskadronun əslində dəqiq bir kəmiyyət üstünlüyü yox idi - Amerikalıların Lexington və Enterprise təyyarə qrupları, çox sayda gəmi və sualtı gəmilər istisna olmaqla, adada 200 -dən çox ordu təyyarəsi var idi. Yapon əməliyyatı təmiz bir qumar idi - erkən aşkarlanacağı təqdirdə, Pearl Harbora hücum planları kartlar evi kimi çökdü. Və daha ağır bir vəziyyətdə, bu Yapon eskadronunun ölümünə səbəb ola bilər.
Ancaq hər şey olduğu kimi oldu: təyyarə daşıyıcıları gizli şəkildə hesablanmış nöqtəyə getdilər və ilk dalğa - yalnız 183 təyyarə - şəfəqə doğru qaçdı. Bunlar 49 torpido bombardmançısı, 91 bombardmançı və 43 Sıfır döyüşçüsü idi (cəmi 189 təyyarə hücuma hazırlaşırdı, lakin hər növdən 6 -sı texniki səbəblərə görə havaya qalxa bilmədi).
Mənim üçün bu, bütün tarixin ən maraqlı anıdır: 6 təyyarə daşıyıcısı qısa müddətdə 183 təyyarəni havaya qaldıra bildi! Hər bir ağır təyyarə gəmisi döyüşə 35-40 təyyarə, yüngül Soryu və Hiryu - hər biri 25 təyyarə göndərdi.
Bir saat sonra, səhər saat 7.15 -də, ikinci dalğanın təyyarələri havaya qalxdı - 132 bombardmançı və 34 örtük qırıcısı da daxil olmaqla 167 təyyarə. Rekordçu ağır təyyarə gəmisi Zuikaku idi - 44 təyyarə oradan qalxdı.
Təəccüblüdür ki, 350 daşıyıcı əsaslı təyyarə bir neçə saat ərzində havaya qalxdı! Hazırlanmış maşınların tam döyüş yükü və tam yanacaq tədarükü ilə hücuma keçdiyini qeyd etmək lazımdır. Amerikalılara hədiyyə olaraq, Yapon təyyarələri 800 kiloqramlıq zirehli bomba, 457 mm-lik təyyarə torpidoları və digər böyük quruluşlar daşıyırdı.
Təxminən səhər 10 -da ilk dalğa təyyarələri gəmilərə qayıtmağa başladı. Sevincli pilotlar canlı təəssüratlarını bölüşdülər və "istedadları" haqqında bir -biri ilə yarışdılar. Təkəbbürləri üçün xarakterik olan samuraylar yenidən mübarizə aparmaq istəyirdilər. İlk zərbə dalğasının komandiri Mitsuo Fuchidanın dediyinə görə, texniki işçilər heç bir təlimatın olmamasına baxmayaraq, təyyarəni növbəti uçuşa tez hazırlayıblar. Adada hələ çox hədəflər qalıb. Hər kəs əmri səbirsizliklə gözləyirdi və günortadan sonra saat birdə təyyarə daşıyıcıları dönüb geri dönərkən geri döndülər. Daha sonra o vaxt Tokioda olan Admiral Yamamoto dəfələrlə bunun böyük bir səhv olduğunu - məsələni sona çatdırmaq lazım olduğunu söylədi.
Nəticədə, aydın bir həqiqətə sahibik: hər ağır təyyarə gəmisinin qanadı o səhər 70-80 növ həyata keçirdi. Və bu hədd deyildi - yaponların basqını təkrarlamaq imkanı var idi. Aydındır ki, İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında təyyarə daşıyıcıları üçün gündə 150 növbə maksimum uçuş sayıdır. Eyni sayda növ Essex sinifinin ağır təyyarə gəmiləri tərəfindən təmin edilə bilər.
Əlbəttə ki, yaponların xarakterik dəqiqliyi ilə bu əməliyyata diqqətlə hazırlandıqları və şübhəsiz ki, bir dəfədən çox təyyarələrin kütləvi uçuşu və uçuşda koordinasiyasını tətbiq etdikləri mübahisə edilə bilər. Ancaq nəzərə almaq lazımdır ki, yeni Essexlər Yapon gəmilərindən daha böyük və daha mükəmməl idi: daha çox traktor, göyərtəsində liftlər, uçuş göyərtəsinin özü daha geniş, daha mükəmməl bir yanacaqdoldurma sistemi var idi. hava əlaqələrini idarə etmək üçün kanal rabitələri və radarlar, ən başlıcası isə daha çox təyyarə daşımalarıdır.
Yaxşı hədəflənmiş zenitçilərin əfsanəsi
Sakit okean müharibəsinin əsas hekayələrindən biri gəmilərlə təyyarələr arasındakı qarşıdurma idi. Bu mövzuda bir neçə söz əlavə etmək istərdim. Əvvəlki məqalələrdə oxucular Yapon zenit toplarının keyfiyyətindən dəfələrlə narazı qaldılar-yüzlərlə zenit silahlarının olmasına baxmayaraq, eyni iyrənc döyüş gəmisi Yamato iki saat davam edən döyüşdə 5 təyyarəni çətinliklə vurdu. Həqiqətən, praktikada göstərildiyi kimi, zenit atəşinin effektivliyi zenit silahlarının sayından çox deyil, yanğın idarəetmə sistemlərindən asılı idi.
Yapon 25 mm-lik Type 96 zenit silahları bir çox mənfi rəy aldı. Spekulyasiyanı ortadan qaldırmaq üçün bu silah haqqında bir neçə fakt. "Tip 96" tez-tez qoşalaşmış və ya üçlü avtomatik zenit silahı şəklində hazırlanırdı, halbuki məşhur "Erlikons" dan fərqli olaraq hamısının elektrikli idarəetmə sürücüləri vardı. Təəccüblüdür ki, hər bir qurğuda 9 nəfərə qədər xidmət göstərilmişdir: komandir, hər barel üçün iki yükləyici və iki topçu (azimutda və hündürlükdə) - və bundan sonra yaponlar açarı çevirməyə vaxtlarının olmamasından şikayətləndilər. silah lülələri!
Müsbət faktorların sona çatdığı və möhkəm bir mənfi başlandığı yer budur: qida, yanğın sürətini ən az yarı yarıya endirən 15 dəyirmi jurnaldan verilirdi (hər barelin texniki yanğın sürəti 200 rds / dəq.). Yaponlar, çılpaq gözlə görünməyən belə bir dezavantajı atəş zamanı qurğunun əhəmiyyətli bir titrəməsi kimi qeyd etdilər, mərmi aşağı ağız sürətinə sahib idi (baxmayaraq ki … 900 m / s - analoqlarla müqayisədə olduqca məqbul görünür).
Əlbəttə ki, bir çox qüsurları olan çox qüsursuz bir silah idi, amma Yapon zenit silahlarının "çınqıltısının" tamamilə yararsız olduğunu iddia etmək ədalətsizlik olardı. Çarpıcı bir nümunə: Əfqanıstanda Sovet aviasiyasının itkilərinin 84% -i ümumiyyətlə Stingersdən yox, DShK və kiçik çaplı artilleriya atəşlərindən baş verdi. Ancaq 25 mm Yapon zenit silahı 12,7 mm pulemyot deyil …
Yoldaş kapitan, icazə verin xəbər verim!
Atışma praktikası bitdi, hədəf vurulmadı, amma çox qorxdu.
Yaxşı, indi Yaponiya vəziyyəti ilə tanışıq və nəticəyə gəldik ki, Yaponiyanın hava hücumundan müdafiə sistemi çox arzuladı. İndi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərində hava hücumundan müdafiə ilə işlərin necə olduğunu və amerikalılara nə qədər kömək etdiyini görək. Belə bir hava hücumundan müdafiə sistemləri Yapon gəmilərində olsaydı - uhh, samuraylar Yanki təyyarələrində istiliyi təyin edərdi!
Əslində, o vaxt amerikalılar üç "balinaya" əsaslanan ən qabaqcıl dəniz hava hücumundan müdafiə sistemlərindən birini yaratmağı bacardılar: Mark-12 127 mm artilleriya qurğusu, Mark-37 atəş nəzarət sistemi (FCS) və radio qoruyucuları olan mərmilər.
Universal quraşdırma Mark-12 1934-cü ildə istifadəyə verildi və xüsusi bir şey deyildi-adi beş düymlük silah. Silahın ballistik xüsusiyyətləri həvəs oyatmadı, yeganə müsbət keyfiyyət 15 dəqiqədə atış sürəti idi, eksperimental hesablamaların dəqiqədə 22 atışla edildiyi hallar var idi - bu çaplı bir silah üçün çox şey. Ancaq əsas diqqət bu deyildi … Amerika gəmilərinə quraşdırılmış bütün Mark-12 silahları, Mark-37 atəş idarəetmə sisteminin radarlarından məlumat alaraq hədəfə yönəldildi-o dövrün standartlarına görə inkişaf etmiş bir kompleks..
Və son nou-hau bir radio qoruyucusudur. Bu elektron cihazın hazırlanmasına yüz milyonlarla dollar xərcləndi! Fikir sadədir: mərminin içərisinə quraşdırılmış miniatür qəbuledici kosmosa yüksək tezlikli radio dalğaları yayır və güclü əks olunan siqnal alındıqda dərhal bir tətik işə düşür - hədəf məhv edilir. Əsas problem, silah lüləsindən atılarkən yüklərə tab gətirə bilən miniatür radio borularının yaradılması idi.
Effektiv bir hava hücumundan müdafiə sistemi yaratmaq üçün bu cür möhtəşəm işi nəzərə alaraq, Amerika zenitçiləri bir Yapon təyyarəsinə radio qoruyucuları ilə cəmi iki-üç yüz mərmi sərf etdilər. Şok? Və adi qabıqlar təxminən 1000 tələb edirdi! Və bu o illərin ən inkişaf etmiş dəniz hava hücumundan müdafiə sistemi! Radarlar və ballistik kompüterlərlə!
Ümumiyyətlə, 26 oktyabr 1942 -ci ildə Cənubi Dakota döyüş gəmisinin əldə etməsi "rekord" olaraq göstərilir - həmin döyüşdə, döyüş gəmisi birləşməyə hücum edən 50 Yapon təyyarəsindən 26 -nı vurdu. Fövqəladə bir nəticə - ümumiyyətlə təyyarələr gəmiləri cəzasız yerə batırır! Daha yaxından araşdırıldıqda məlum oldu ki, endirilən 26 təyyarə, bütün Amerika birləşmələrinin zenit topçularının, o cümlədən Enterprise təyyarədaşıyan gəmisinin və onlarla məhv edənin (və hər birində-dəhşətli Mark-37 SLA!) İşlərinin nəticəsidir.). Əlavə olaraq, təyyarə gəmisinin sadəcə qeyd edilməsi rəsmi məlumatlara inamsızlıq yaradır - havada hava patrulları olmalı idi ki, bu da "döyüş gəmisi tərəfindən vurulan 26 təyyarəyə" öz töhfəsini verdi. Gələcəkdə, amerikalılar heç vaxt rekordu təkrarlaya bilmədilər, başqa bir hal da göstərir: Missouri döyüş gəmisinin zenit artilleriyası 1945-ci ildə iki kamikadze hücumunu dəf edə bilmədi.- bir təyyarə zenit atəşi divarını sındırdı və döyüş gəmisinin gövdəsinə zərbə endirdi.
Liderin şücaəti Daşkənd
Aivazovskinin iki türk gəmisinin hücum etdiyi "Brig" Mercury "tablosunu xatırlayırsınızmı?" Rus "Merkuri" daha sonra hər ikisini vurdu. 27 İyun 1942 -ci ildə Qara Dəniz Donanmasının lideri "Daşkənd" dəniz bəxtini ziyarət etdi - Alman aviasiyasının çox saatlıq hücumlarına və 332 bomba atmasına baxmayaraq, gəmi hələ də suda qaldı, 96 -dan 4 -ü vurdu. Ona hücum edən junkers. Yalnız bir bomba "Daşkənd" ə dəydi və partlamadı! Bu əslində nadir, heyrətamiz və inanılmaz bir haldır - ümumiyyətlə gəmilərin eskadronları basqının başlamasından bir neçə dəqiqə sonra batır. Və burada - heç bir qeyd -şərtsiz tək böyüyən məhv edən, bütün hücumlara tab gətirdi və möhkəm vuraraq döyüşdən qələbə ilə çıxdı.
Sovet dənizçilərinə nə kömək etdi? Dava, tək halda. Həm də müxtəlif şərtlərin əlverişli birləşməsi. Birincisi, yüksək sürət - həddindən artıq yüklənəndə belə "Daşkənd" 33 düyün (60 km / saat!) İnkişaf etdirdi. İkincisi, təvazökar ölçülər - uzunluğu 140 m, eni - 14 m. Müqayisə üçün "Yamato" döyüş gəmisinin ölçüləri 2 qat böyükdür - belə bir heyranı qaçırmaq çətindir! Almanların uğursuz taktikaları müəyyən üstünlüklər verdi - Yunkerlər ayrı -ayrı cütlüklərdə hücum etdilər. Və ən əsası - komandasının aydın və yaxşı əlaqələndirilmiş hərəkətləri - hətta sükanı sökülsə də, "Daşkənd" suya görünməmiş ziqzaqlar yazaraq göydən uçan ölümdən qaçmağa davam etdi.
Nəhayət, gəminin hava hücumundan müdafiə etməsi gözlənilmədən təsirli oldu: bir cütləşdirilmiş 76 mm zenit silahı, altı 37 mm sürətli atəş zenit silahı, altı böyük çaplı pulemyot-onlarla belə sistem Yapon qırıcılarında idi. müharibənin sonu, amma aviasiya onları qutular kimi məhv etdi. Və sonra inanılmaz hadisə baş verdi.
Yenə də möcüzələr baş vermir - "Daşkənd" in cəsədi yaxınlıqdakı çoxsaylı partlayışlardan möhkəmliyini itirdi. Qara Dəniz Donanmasının qırıcıları gəmini ağır vəziyyətdə tapdılar - şikəst, yarı selli, qırıq mexanizmləri olan, lakin gəmisinin həyatı uğrunda mübarizəni davam etdirən qorxmaz bir ekipajla "Daşkənd" cəsarət etmədi. batmaq hüququ - hələ də Sevastopoldan təxliyə edilən 2000 mülki şəxs var idi. Liderin zirzəmilərindən qəribə bir şəkildə zenit -sursat yoxa çıxdı - Qırmızı Donanma adamları son gülləsinə qədər hər şeyi vurdu.
