Bizim üçün xoşagəlməz bir fakt, ancaq 1950-ci illərin ortalarında Soyuq Müharibəni itirirdik. Söhbət döyüş başlıqlarından getmirdi, biz onları amerikalılardan daha pis istehsal etmirdik, əksinə bu ittihamların ABŞ ərazisinə çatdırılması haqqında idi.
Tu-4A təyyarəsi köhnəlmişdir. Tu-16 uçuş məsafəsinə çatmadı. Məşhur "Ayılar" - Tu -95 - yalnız 1956 -cı ildə fəaliyyətə başladı və onların sayı çox az idi və ABŞ -ın güclü hava hücumundan müdafiə sistemini sındırmaq ehtiyacı nəzərə alınmaqla bu fikir demək olar ki, ümidsiz idi.
Raketlər?
R-5, əlbəttə ki, yaxşı bir avtomobildir və hətta demək olar ki, bir dövrdür, ancaq cəmi 1200 km məsafədədir. Avropada - yaxşı, ABŞ -da - heç də.
Ancaq düşmənin əmri vardı - birincisi, strateji bombardmançıların böyük bir donanması, ikincisi, 1950 -ci illərin sonunda SSRİ sərhədlərində görünəcək Yupiterlərin və sualtı qayıqlar üçün Polarisin inkişafı. "Atlaslar" (1958 -ci ildən xidmətdədir) və "Tövrat" hazırlandı. Bir sözlə, bizi ala bilərlər, ancaq ABŞ -ın Avropa müttəfiqlərinə zərbə vura bilərik. Cavab lazım idi və sualtı qayıqlar şəklində tapıldı.
Raketlər hədəfə çata bilməyəcəksə, detallar olduğu üçün hadisə yerinə gətirilə bilər. İki nəfərə qədər-birincisi, 260 km məsafəyə gedən R-11 ballistik raketi, ikincisi, 500 km-lik mənzilli P-5 qanadlı raketidir. İkincisi ilə hər şey daha uzun idi, amma birincisi tez getdi.
1954 -cü ilin yanvar ayında dizaynerlərin görüşü keçirildi və artıq 1956 -cı ilin iyununda B611 layihəsinin ilk çevrilmiş sualtı qayığı istifadəyə verildi. Nəticə birmənalı deyildi - 150 km məsafəyə və 10 kilotonluq döyüş başlığına malik iki R -11FM ballistik raketi, əvvəlcə torpedo gəmisinə yerləşdirildi. Fırlatma hazırlığı - iki saat, sonra səthə çıxaraq səthə raketlər atın. Bütün bunlar, əlbəttə ki, çox pisdir, amma şansdır. Teorik olaraq belə bir gəmi ABŞ sahillərinə girə bilər və yenə nəzəri olaraq sahil şəhərlərinə zərbə endirə bilər.
Teorik olaraq - çünki, sülh dövründə həll edilə bilən aralıq kifayət deyildi. Xüsusi bir seçim yox idi. Və 611 sualtı qayıqlarını raket daşıyıcılarına yenidən qurmaq üçün bir qədər təkmilləşdirilmiş bir layihə - AB611 başladı.
Ümumilikdə, 1957-1958-ci illərdə bu tip 5 sualtı qayıq yenidən təchiz edilmişdir. Layihə açıq şəkildə yox idi və 1966 -cı ildə raket silahlandırması söküldü. İlk pancake olduqca topaqlı çıxdı, ancaq təcrübə və ən azı nəzəri olaraq əvvəllər əlçatmaz bir düşməni vurmaq şansı verdi.
Rus qolfu
Bu arada, bizim Zulu ilk buraxılışları edərkən, ballistik raket daşıyıcılarının inkişafı iki istiqamətdə - nüvə və dizel sualtı qayıqlarında getdi.
Atom ilə hər şey kədərli idi, növbəti dəfə onlar haqqında yazacam. Və dizel ilə proses başladı - yeni layihə 629, əlbəttə ki, təsəvvürə mane olmadı. Eyni yerüstü buraxılış, R -13 raketi 600 km məsafədə tamamlandı, lakin eyni problemlərlə - maye yanacaq və səthə atılmaq üçün 4 dəqiqə. Ancaq ilk üç raket daşıyıcısı R-11FM aldı, sənaye və elm ayaqlaşmadı.
Sualtı buraxılışı olan bir ballistik raketin inkişafı sürətlə gedirdi, gələcək R-21 bir çox fayda vəd edirdi, amma burada və indi nüvə arqumentinə ehtiyac var idi. Və 1957 -ci ildə bir sıra 24 raket daşıyıcısının inşasına başlandı. Ən azından P-21-də yenidən silahlanmadan əvvəl mübahisəli olduğu ortaya çıxdı, ancaq hər gəmidə bir meqatonun üç arqumenti özünə inam verdi və xaricdəki düşməni geri çəkdi.
Son "Golf", 1962 -ci ildə, nüvə raket daşıyıcılarının artıq sürətlə işlədiyi vaxt xidmətə girdi. İki il sonra, 667A layihəsinin nüvə sualtı qayıqları silsiləyə girəcək və 60 -cı illərin sonlarında yeni raket daşıyıcıları ümidsiz olaraq köhnəlmiş və lazımsız olacaq. Baxmayaraq ki, daha əvvəl, Kuba raket böhranı zamanı, SSRİ Tu-95-i yığacaqdı, R-7 ICBM-ləri görünəcək və daha ciddi raketlər hazırlanacaq …
Ancaq "Qolflar" daha sakit olduğu yerlərdə - Sakit Okeanda və 70 -ci illərdən Baltikyanı ölkələrdə qalacaq: Avropanın NATO ölkələrinə cavab zərbəsi verəcəyinə inanırdılar..
Mənə gəlincə, yeni gəmiləri yazmaq axmaqlıq idi, təcrübə və sınaq üçün çox idi, ona görə də xidmət edirdilər … "Xoşbəxt Pike komandiri" ndə bir raket daşıyıcısı belə çıxarıldı.
Çox sayda gəminin inşasına bu qədər tələsməyin özünü doğrultduğunu mühakimə etmək çətindir, amma Kuba raket böhranı zamanı bütün ümidlər onlarda idi. Bütün əməliyyat dövründə bir gəmi itirdi - 1968 -ci ildə "K -129", Amerikalıların Jennifer Əməliyyatı çərçivəsində burnunu 4 km dərinlikdən qaldıracağı eyni gəmi. Bir sualtı qayığı Çinə köçürüldü və ilk və uzun müddət yeganə raket daşıyıcısı oldu. Şayiələrə və dedi -qodulara görə, o da Sovet nüvə sualtı qayığı ilə toqquşanda öldü.
Çelomeevşina
ABŞ -a çatmaq üçün ikinci şansımız strateji qanadlı raketlər idi.
1959-cu ildə Akademik Chelomey-in P-5 raketi 500 km-ə qədər uçuş məsafəsi və 200 kilotonluq döyüş başlığı ilə istifadəyə verildi. O vaxt xüsusiyyət baxımından bu raket R -13 -dən çox da pis deyildi və eyni çatışmazlığa sahib idi - sualtı gəmilərinin üzünü açan bir səth fırlatması.
Dərhal nüvə sualtı qayıqlarının inşasına başlandı və yeni silahlar üçün 613 layihəsinin orta dizel gəmiləri yenidən təchiz edildi. İki dəyişiklik edildi - 644 və 665 layihələri, hər bir layihənin altı vahidi. Yenidən işləmə karyerası Golflarınkından daha qısa olduğu ortaya çıxdı-60-cı illərin ortalarında ABŞ hava hücumundan müdafiə sisteminin P-5 KR yüngül çəkisini ələ keçirdiyi və Baltikyanı və Qara dənizə köçürüldüyü məlum oldu. Hədəflər üzərində işləmək şansları hələ də var idi və on ildən sonra sakitcə kəsildi. Lakin Kuba raket böhranı zamanı düşən qısa müddət ərzində bu gəmilər və raketlər NATO dəniz bazalarına hücum edə biləcək bir mübahisə oldu.
Ancaq bu hekayənin sonu deyil.
P-5 əsasında, P-6 gəmi əleyhinə raketi və özünəməxsus olaraq, 4 P-6-ı daşımalı olduğu amerikalılar tərəfindən "Cülyetta" ləqəbli bənzərsiz bir layihə 651 gəmisi hazırlanmışdır. 50 -ci illərin sonlarında, adi bir dizel sualtı qayığın raket silahlarının daşıyıcısı kimi son dərəcə həssas olduğunu hələ də başa düşmələri unikal idi. Və "Cülyetta" nın sualtı qayığın 810 mil su altında getməsinə imkan verən yeni bir saxlama batareyası - gümüş -sink ilə təchiz edilməsi planlaşdırılırdı. Ancaq bir şey səhv oldu. Batareyanın gümüşünün gəldiyi Çinlə mübahisə bu gəmiləri adi bir ortabablığa çevirdi.
Raketlərin yerüstü buraxılışı, aşağı sürət, nisbətən yüksək səs-küy səviyyəsi, iki idarəetmə sistemi (əvvəlcə qayıqlar P-5 və P-6-dan istifadə olunurdu), aşağı maqnit gövdəli poladdan imtina … Buna baxmayaraq, 16 gəmi inşa edildi, ikincisini 1968 -ci ilə qədər donanmanın istifadəyə verilməsi. Düşünmək üçün qurulmuşdur - onlarla nə etmək lazımdır. Kiçik ölçülü bir reaktor (Dollezhalın yumurtası) hətta onlar üçün hazırlanmışdı, lakin bu layihə ağlabatan bir müddətdə havaya qalxmadı. Nəticədə, qayıqlar karyeralarının sonunda, əsasən Baltikyanı və Qara dəniz Donanması, uğursuz layihələrin bir növ məzarlığı olaraq sona çatdı.
Xülasə olaraq, SSRİ ballistik və qanadlı raketləri olan 39 dizel elektrikli sualtı qayıq qurdu və təcrübə nümunələrini nəzərə almadan, digər layihələrin başqa 17 gəmisini təmir etdi. Nəticədə 56 dizel raket daşıyıcısı var idi. Hamısı son dərəcə həssas və köhnəlmiş, demək olar ki, ehtiyatlarda olan yerüstü raket buraxılışı ilə.
Doğru?
Əlbəttə, doğru.
Avropadan bizim üçün işləyə biləcək ABŞ -dan fərqli olaraq, ərazilərinə yalnız dəniz yolu ilə çata bilərdik. Hətta R -7 ICBM -in görünüşü də çox dəyişmədi - açıq atış meydançasındakı uzun hazırlıq raketin ilk zərbəyə son dərəcə həssas olmasını təmin etdi.
Vəziyyətlər var ki, ağılsızlıqdan pis işlər görürlər, amma başqa cür nəticə verməyəcək vəziyyətlər var. Dizel mühərrikli raket daşıyıcı filosu da tam olaraq belədir. Beşinci binadan tikintidən çıxarılmalı olan Cülyetta istisna olmaqla. Ancaq ətalət orada işləyirdi. Qalanlar, tarazlığı müharibənin deyil, sülhün xeyrinə dəyişən arqumentdir. 1962-ci ildə ABŞ, sahillərinə vura bilən 69 P-13 və 20 P-5-ləri nəzərə almalı idi. Və bu mənada dizel raket daşıyıcıları qurmaq fikri nə qədər paradoksal səslənsə də, hər şey düzgün edildi.
Başqa bir sual - niyə sonradan təmir olunmur?
Ancaq burada da hər şey o qədər də sadə deyil - bahadır. XIX əsrin sonu - XX əsrin əvvəllərinin tarixi bir qədər təkrarlandı, gəmilər ehtiyatda köhnələndə və vaxtdan tez çıxmaq cəhdləri qəribələrə səbəb oldu.
Söhbət ucbatlardan və səhvlərdən gedir - birinci məqalədə Sovet nüvə sualtı qayıqları haqqında növbəti məqalədə.
