ABŞ və Böyük Britaniyada ortaya çıxan yeni orta və ağır tanklarla mübarizə aparmaq üçün SSRİ-də müharibədən sonra bir neçə növ tank əleyhinə özüyeriyən silahlar hazırlandı.
50-ci illərin ortalarında T-54 orta tankı əsasında hazırlanmış SU-122 ACS-in istehsalına başlandı. Qarışıqlığın qarşısını almaq üçün SU-122-54 olaraq təyin olunan yeni özüyeriyən silah, müharibə illərində özüyeriyən silahlardan istifadə etmənin əvvəlki döyüş təcrübəsi nəzərə alınmaqla hazırlanmış və istehsal edilmişdir. A. E. aparıcı dizayner təyin edildi. Sülin.
SU-122-54
SU-122-nin əsas silahlanması, İS seriyasının müharibədən sonrakı seriyalı tanklarının silahlandığı D-25 topunun təkmilləşdirilmiş bir versiyası olan D-49 topu (52-PS-471D) idi. Silah, elektromekanik sürtmə mexanizminə malik paz formalı üfüqi yarı avtomatik boltla təchiz edilmişdi, bunun sayəsində silahın atəş sürətini dəqiqədə beş tura çatdırmaq mümkün idi. Sektor tipli silahın qaldırma mexanizmi, şaquli olaraq -3 ° ilə + 20 ° arasında olan silah işarə açıları təmin edir. Barelə 20 ° yüksəklik açısı verilərkən, HE sursatından istifadə edilən atəş məsafəsi 13.400 m idi, top zirehli və yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri, habelə M-30 və D-dən yüksək partlayıcı parçalanma qumbaraları ilə atəşə tutuldu. -30 haubitsa. 1960 -cı illərin əvvəllərində gəlişi ilə. Amerika M60 tankı və D-49 tüfəngli top üçün İngilis rəisi tankı, alt kalibrli və məcmu mərmi hazırlanmışdır. Sursat - ayrı qollu 35 növ. Əlavə silahlar 14,5 mm -lik iki KPVT pulemyot idi. Pnevmatik yenidən yükləmə sisteminə malik olan biri topla, digəri isə zenitdir.
Özüyeriyən silahların gövdəsi tamamilə bağlanıb və qabaq hissəsində 100 mm qalınlığında 85 mm lövhə ilə yuvarlanmış zireh lövhələrindən qaynaqlanır. Döyüş bölməsi idarəetmə bölməsi ilə birləşdirildi. Gəminin qarşısında bir topun yerləşdiyi bir toplama qülləsi var idi.
Təkər yuvasının damının sağında yerləşən fırlanan bir qülləyə bir məsafəölçən quraşdırılmışdır.
ACS SU-122-54, İkinci Dünya Müharibəsi döyüşlərində bərabər ola bilməzdi. Tankların təkmilləşdirilməsi təkcə silah və piyada deyil, həm də zirehli hədəfləri vura bildi, çünki silahlanmaları yaxşılaşdı və ATGM -lərin görünüşü, xüsusi tank məhv edənlərin istehsalını mənasız etdi.
1954-1956 -cı illərdə istehsal olunan avtomobillərin ümumi sayı 77 ədəd idi. Sonradan təmirdən sonra bu maşınlar zirehli traktorlara və texniki dəstək maşınlarına çevrildi.
1980-ci illərin əvvəllərində, inkişaf etmiş ölkələrin əksər ordularında, özüyeriyən tank əleyhinə artilleriya qurğuları praktiki olaraq yox oldu. Onların funksiyalarını ATGM -lər, qismən də "təkərli tanklar" - güclü artilleriya silahlarına malik yüngül zirehli universal maşınlar götürdü.
SSRİ-də tank məhv edənlərin inkişafı, hava qüvvələrinin tank əleyhinə müdafiəsini təmin etməyə davam etdi. Xüsusilə Hava-Dəniz Qüvvələri (Hava-Dəniz Qüvvələri) üçün bir neçə növ özüyeriyən silahlar hazırlandı və istehsal edildi.
Hava qüvvələri üçün xüsusi olaraq hazırlanmış zirehli maşınların ilk modeli, N. A. Astrovun rəhbərliyi altında yaradılan 76 mm-lik ASU-76 topu idi. Avtomobilin layihəsi 1946 -cı ilin oktyabrında - 1947 -ci ilin iyununda hazırlanmış və SPG -nin ilk prototipi 1947 -ci ilin dekabrında tamamlanmışdır. ASU-76-nın üç nəfərlik bir ekipajı, minimum ölçüləri, yüngül güllə keçirməyən zirehləri və avtomobil bölmələrinə əsaslanan elektrik stansiyası var idi. 1948-1949-cu illərdə edilən testlər başa çatdıqdan sonra, 17 dekabr 1949-cu ildə ASU-76 istifadəyə verildi, lakin 1950-ci ildə yığılmış pilot partiyasının iki avtomobili istisna olmaqla, seriyalı istehsalı dayana bilmədi. sahə testləri. Bir sıra səbəblərə görə, hər şeydən əvvəl, 5, 8 tonluq bir avtomobil üçün o zaman yeganə eniş vasitəsi olan İl-32 ağır nəqliyyat planerini istehsal etməkdən imtina.
1948-ci ildə, 40 saylı zavodun dizayn bürosunda, NA Astrov və DI Sazonovun rəhbərliyi altında, 57 mm yarı avtomatik Ch-51 topu ilə silahlanmış ACS ASU-57 yaradıldı. Grabin ZiS-2. 1951-ci ildə ASU-57 Sovet Ordusu tərəfindən qəbul edildi.
ASU-57
ASU-57-nin əsas silahlanması, Ch-51M əsas modifikasiyasında və ya modifikasiyasında 57 mm-lik yarı avtomatik tüfəngli Ch-51 idi. Silahda 74, 16 kalibrli monoblok lülə var idi. Ch-51-in texniki atəş dərəcəsi 12-yə, praktik nişanlanma dərəcəsi dəqiqədə 7 … 10 tur idi. Silahın üfüqi istiqamətləndirmə açıları ± 8 °, şaquli istiqamətləndirmə −5 ° ilə + 12 ° arasında idi. Ch-51 sursatı, bütün metal korpuslu 30 ədəd vahid güllə idi. Sursat yükü, Z-2 tank əleyhinə silahla birləşdirilmiş Ch-51-in sursat çeşidinə görə, zirehli, alt kalibrli və parçalanma mərmiləri olan atışları əhatə edə bilər.
Ekipajın özünü müdafiə etməsi üçün ASU-57 ilk illərdə döyüş bölməsinin sol tərəfində daşınan 7, 62 mm-lik ağır pulemyot SGM və ya RPD yüngül pulemyotla təchiz olunmuşdu.
ASU-57 yüngül güllə keçirməyən zireh qorumasına malik idi. Yarı qapalı tipli özüyeriyən silahların gövdəsi, 4 və 6 mm qalınlığındakı zirehli polad təbəqələrdən yığılmış, bir-birinə əsasən qaynaqla bağlanmış, habelə bağlanmış zirehli olmayan duralumin təbəqələrdən ibarət sərt daşıyıcı qutu formalı bir quruluş idi. pərçimlərdən istifadə edərək bədənin qalan hissələrinə.
ASU-57, maksimum 55 at gücünə malik GAZ zavodu tərəfindən istehsal olunan M-20E modelinin 4 silindrli dörd vuruşlu karbüratörlü avtomobil mühərriki ilə təchiz edilmişdir.
Yeni nəsil hərbi nəqliyyat təyyarələrinin yaranmasından əvvəl, ASU-57 yalnız Yak-14 yedəkli nəqliyyat planerindən istifadə etməklə hava ilə nəql edilə bilərdi. ASU-57 planerə girdi və menteşəli yay vasitəsilə tək buraxdı; uçuşda, qurğu kabellərlə bərkidildi və yellənməməsi üçün gövdənin asma düyünləri tıxandı.
ASU-57-nin həm enişlə, həm də paraşütlə enişini təmin edən yeni An-8 və An-12 daşıma qabiliyyətli yeni hərbi nəqliyyat təyyarələrinin qəbul edilməsi ilə vəziyyət əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi. Həm də ağır hərbi nəqliyyat vertolyotu Mi-6 ACS-in eniş üsulu ilə enməsi üçün istifadə edilə bilər.
ASU-57, SSRİ Hava-Dəniz Qüvvələri ilə nisbətən az miqdarda xidmətə başladı. Ştat cədvəlinə görə, 1950-ci illərin sonuna qədər mövcud olan yeddi hava bölməsində, bir təlim bölməsini nəzərə almadan, cəmi 245 özüyeriyən silah olmalı idi. Orduda özüyeriyən silahlar, əvvəllər özüyeriyən artilleriya bölmələrində ASU-57 ilə əvəz olunan SU-76 tərəfindən geyilən xarakterik dizayn xüsusiyyətlərinə görə "Ferdinand" ləqəbini aldı.
1950-ci illərin əvvəllərində Hava-Dəniz Qüvvələrində xidmətdə olan nəqliyyat vasitələrinin havaya qaldırma vasitələri olmadığından, özüyeriyən silahlar yüngül traktor rolunda, eləcə də zirehli dörd paraşütçü daşımaq üçün istifadə olunurdu. ikincisi, xüsusən də düşmənin cinah və ya arxa atışlarında istifadə olunurdu.
Hava-Dəniz Qüvvələri ilə birlikdə daha inkişaf etmiş modellərin tətbiqi ASU-57-nin xidmətdən çıxarılmasına səbəb olmadı; ikincisi, bir sıra yenidən qurulmalardan sonra, Hava -Dəniz Qüvvələrinin bölmə hissəsindən alaya köçürüldü. ASU-57 uzun müddət desant qüvvələrinə atəş dəstəyi təmin etmək üçün paraşütlə tullana bilən hava zirehli maşınlarının yeganə modeli olaraq qaldı. Hava alayları 1970-ci illərdə tank əleyhinə müdafiə və heyət səviyyəsinə qədər atəş dəstəyi verən yeni havadan BMD-1-lərlə yenidən silahlandırıldıqdan sonra ASU-57 alay pillələri tədricən ləğv edildi. ASU-57-lər nəhayət 1980-ci illərin əvvəllərində istismardan çıxarıldı.
ASU-57 yüngül havadan özüyeriyən silahın müvəffəqiyyəti, sovet komandanlığının 85 mm-lik topu olan orta özüyeriyən silah sahibi olmaq istəyinə səbəb oldu.
ASU-85
1959-cu ildə N. A.-nın rəhbərlik etdiyi inkişaf etmiş OKB-40. Astrov
ASU-85. ASU-85-in əsas silahlandırılması, toz qazlarının qalıqlarını lüldən çıxarmaq üçün ağız əyləci və ejektorla təchiz edilmiş monoblok lüləsi olan 2A15 topu (zavod təyinatı-D-70) idi. Əllə idarə olunan sektor qaldırma mexanizmi -5 ilə +15 dərəcə aralığında yüksəklik açıları təmin edir. Üfüqi istiqamətləndirmə - 30 dərəcə. 7.62 mm -lik SGMT pulemyotu topla birləşdirildi.
45 ədəd unitar atışdan ibarət olan daşınan sursat yükü, hər biri bir neçə növ mərmi olan 21,8 kq ağırlığında olan unitar atışlardan ibarət idi. Buraya 909 m / s sürətində olan və işçi qüvvəsini məhv etmək və düşmənin istehkamlarını məhv etmək məqsədi daşıyan 9, 54 kq ağırlığında UO-365K yüksək partlayıcı parçalanma qumbaraları daxil idi. Cib telefonlarına atəş açarkən, zirehli hədəflər-tanklar və özüyeriyən silahlar-zirehi deşici izləyici, başı 1150 m / s olan 9, 2 kq ağırlığında Br-365K mərmi istifadə edildi. Bu mərmilərlə 1200 m-ə qədər hədəfli atəş açmaq mümkün idi. 2000 m məsafədə bir zireh deşici mərmi 60 ° bucaq altında yerləşən 53 mm qalınlığında bir zireh lövhəsinə və məcmu mərmi nüfuz etdi. - 150 mm. Yüksək partlayıcı parçalanma mərmisinin maksimum atəş məsafəsi 13.400 m idi.
Korpusun ön hissəsindəki ASU-85-in qorunması T-34 tankı səviyyəsində idi. Oluklu alt gövdəyə əlavə güc verdi. Sağdakı yayda sürücü oturacağının yerləşdiyi idarəetmə bölməsi vardı. Döyüş bölməsi maşının ortasında yerləşirdi.
Bir elektrik stansiyası olaraq 6 silindrli, V şəkilli, iki vuruşlu 210 at gücündə olan YaMZ-206V dizel mühərriki istifadə edilmişdir.
Uzun müddət özüyeriyən silah yalnız eniş üsulu ilə paraşütlə atıla bilərdi. Yalnız 70 -ci illərdə xüsusi paraşüt sistemləri inkişaf etdirildi.
ASU-85, bir qayda olaraq, An-12 hərbi nəqliyyat vasitəsi ilə daşınırdı. Özüyeriyən silah, bir neçə paraşütün bağlandığı bir platformaya quraşdırılmışdır. Yerə toxunmadan əvvəl xüsusi raket mühərrikləri işə başladı və SPG təhlükəsiz şəkildə yerə endi. Boşaldıqdan sonra vasitə 1-1,5 dəqiqə ərzində atəş mövqeyinə köçürüldü.
ASU-85 1959-1966-cı illərdə istehsalda idi və bu müddət ərzində qurğu iki dəfə modernləşdirildi. Əvvəlcə döyüş bölməsinin üstünə dörd lyuklu 10 mm qalınlığında haddelenmiş polad təbəqələrdən hazırlanmış havalandırılan bir dam quraşdırılmışdır. 1967-ci ildə ASU-85 "Altı Günlük Müharibə" olaraq bilinən Ərəb-İsrail qarşıdurmasına qatıldı və onların döyüş təcrübəsi təkərxanaya 12.7 mm DShKM zenit pulemyotunun qoyulmasının zəruriliyini ortaya qoydu. Almaniya Demokratik Respublikası və Polşaya təhvil verildi. O, Əfqanıstan müharibəsinin ilkin dövründə 103 -cü Hava Desant Diviziyasının artilleriya bölmələrinin tərkibində iştirak etdi.
İstehsal olunan maşınların böyük hissəsi havadan ayrılan bölmələrin fərdi özüyeriyən artilleriya bölmələrinin işə qəbuluna göndərildi. Serial istehsalın dayandırılmasına baxmayaraq, ASU-85 keçən əsrin 80-ci illərinin sonuna qədər hava-desant qoşunları ilə birlikdə xidmətdə qaldı. ASU-85 1993-cü ildə Rusiya ordusunun silahlanmasından çıxarıldı.
1969-cu ildə BMD-1 hava desantlı döyüş maşını qəbul edildi. Bu, Hərbi Hava Qüvvələrinin imkanlarını keyfiyyətcə yeni səviyyəyə qaldırmağa imkan verdi. BMD-1 silahlanma kompleksi canlı qüvvə və zirehli maşınlarla mübarizə problemlərini həll etməyə imkan verdi. 1978-ci ildə Malyutka ATGM-in 9K113 Konkurs ilə əvəz edilməsindən sonra nəqliyyat vasitələrinin tank əleyhinə qabiliyyəti daha da artdı. 1979-cu ildə BMD əsasında yaradılan özüyeriyən ATGM "Robot" qəbul edildi. 1985-ci ildə 30 mm-lik avtomatik topu olan BMD-2 xidmətə girdi.
Görünür ki, tək bir şassi üzərində olan hava vasitələri Hərbi Hava Qüvvələrinin qarşısında duran bütün vəzifələri həll edə bilər. Bununla birlikdə, bu maşınların çoxsaylı yerli toqquşmalarda iştirakı təcrübəsi, güclü artilleriya silahları olan havadan, amfibiya zirehli maşınlara təcili ehtiyac olduğunu ortaya qoydu.
Hücum edən BMD ilə bərabər hərəkət edən, həmçinin müasir tanklarla döyüşən iniş qüvvələrinə atəş dəstəyi verə biləcək.
2S25 "Sprut-SD" özüyeriyən tank əleyhinə silah, 90-cı illərin əvvəllərində, Volqoqrad Traktor Zavodu səhmdar cəmiyyəti tərəfindən BMD-3 hava hücum maşınının genişləndirilmiş (iki silindrli) bazasında yaradılmışdır. bunun üçün topçu qurğusu - N9 topçu zavodunda (g. Ekaterinburq). Sprut-B yedəkli artilleriya sistemindən fərqli olaraq, yeni SPG Sprut-SD ("özüyeriyən"-havadan) adlandırıldı.
SPG Sprut-SD atəş mövqeyində
125 mm-lik 2A75 düzbucaqlı top, Sprut-SD CAU-nun əsas silahlandırmasıdır.
Silah, T-72, T-80 və T-90 tanklarına quraşdırılmış 125 mm 2A46 tank silahı əsasında yaradılmışdır. Daha yüngül bir şassiyə quraşdırıldıqda, silah 700 mm -dən çox olmayan geri çəkilmə təmin edən yeni bir növ geri çəkmə cihazı ilə təchiz edilmişdir. Döyüş bölməsinə quraşdırılmış yüksək ballistik hamar delikli silah, funksional olaraq bir-birini əvəz edən komandirdən və topçunun iş yerlərindən kompüterləşdirilmiş yanğın idarəetmə sistemi ilə təchiz edilmişdir.
Ağız əyləci olmayan top, ejektor və istilik izolyasiya edən bir korpusla təchiz edilmişdir. Şaquli və üfüqi müstəvilərdə sabitləşmə, ayrı-ayrı yükləmə ilə 125 mm-lik döyüş sursatını atəşə tutmağa imkan verir. Sprut-SD, zirehli deşici alt kalibrli tüylü mərmilər və tank ATGMləri də daxil olmaqla, 125 mm-lik bütün yerli döyüş sursatlarından istifadə edə bilər. Silah sursatı (22-si avtomatik yükləyicidə olan 125 mm-lik 40 atış), 4000 m-ə qədər olan bir hədəfin məhv edilməsini təmin edən lazerlə idarə olunan bir mərmi ehtiva edə bilər. ± 35 sektorunda üç nöqtəyə qədər dalğalar, maksimum atəş dərəcəsi - dəqiqədə 7 tur.
Köməkçi bir silah olaraq, Sprut-SD özüyeriyən silahı, bir kəmərdə yüklənmiş, 2000 ədəd döyüş sursatı olan bir topla birləşdirilmiş 7, 62 mm-lik pulemyotla təchiz edilmişdir.
Sprut-SD özüyeriyən silahı görünüşü və atəş gücü baxımından bir tankdan fərqlənmir, lakin qorunması baxımından ondan aşağıdır. Bu, tanklara qarşı hərəkət taktikasını əvvəlcədən müəyyənləşdirir - əsasən pusqulardan.
Elektrik stansiyası və şassi, 2S25 Sprut-SD ACS-in hazırlanmasında istifadə olunan BMD-3 ilə çox oxşardır. Üstünə 510 at gücünə malik çox yanacaqlı, üfüqi olaraq altı silindrli 2В06-2С dizel mühərriki quraşdırılmışdır. hidromekanik ötürmə, hidrostatik dönmə mexanizmi və iki reaktiv pervane üçün PTO ilə bağlanır. Avtomatik transmissiyada beş irəli dişli və eyni sayda geri vites var.
Sürücü oturacağından (190 ilə 590 mm arasında 6-7 saniyədə) yerdən təmizlənmə dəyişikliyi olan fərdi, hidropnevmatik şassi süspansiyon yüksək kros qabiliyyəti və rahat sürüş təmin edir.
500 km -ə qədər yürüş edərkən, avtomobil magistral yol boyunca maksimum 68 km / saat, asfaltlanmamış yollarda - orta hesabla 45 km / saat sürətlə hərəkət edə bilər.
ACS Sprut-SD, VTA təyyarələri və amfibiya hücum gəmiləri ilə nəql edilə bilər, nəqliyyat vasitəsinin içərisində bir ekipajla paraşütlə atıla bilər və su maneələrini hazırlıqsız dəf edə bilər.
Təəssüf ki, orduda çox tələb olunan bu vasitələrin sayı hələ çox deyil, ümumilikdə 40 -a yaxın ədəd çatdırılıb.
