Klivlendin iki əsas kalibrli qülləsi, Zamwalt qırıcısındakı 80 raket silosundan daha ağır idi. Ancaq bu hamısı deyil. Tamlıq üçün, müasir bir gəminin silahlarının göyərtənin altında, Cleveland qüllələrinin yuxarıda yerləşdiyini nəzərə almağa dəyər. CG yerinin hündürlüyündəki fərqi nəzərə alaraq, bu, əlavə olaraq min ton * m aşma anı yaratmalıdır (altı düymlük divarları olan barbeklər istisna olmaqla).
Böyük Peter TARKr və Des Moines ağır kreyserini müqayisə etməklə daha az qorxulu nəticələr əldə olunmayacaq. "Peter" in əsas silahı - "Granite" iyirmi raketinin çəkisi "Des Moines" (450 ton) qülləsindən üç dəfə azdır.
Və qazinin üç belə qülləsi var idi. Üstəlik, daha az güclü və həcmli bir silah - zirehli bir karapas (kəmər - 152 mm, göyərtə - 90 mm möhkəm metal), 1800 nəfərlik bir heyət və 33 düyün. Nəticədə, Des Moines, 50 il əvvəl inşa edilməsinə baxmayaraq, nüvə super kreyserindən 6000 ton yüngül olduğu ortaya çıxdı …
Şaquli buraxılış modulu Mk.57 (Zamvolt göyərtəsindəki iyirmidən biri). Parçalanmaz zirehli 4 hüceyrəli PU-nun kütləsi 15 tondur
Ancaq müqayisə üçün "Cleveland" və "Zamwalt" ı seçdiyimiz üçün bu sadə nümunələrdən istifadə edərək təhlilə davam edəcəyik:
"Zamvolt" un ekipajı - 140 nəfər (lazım gələrsə 200 nəfərə qədər).
Cleveland - 1235 nəfər.
Müasir bir gizli məhv edən asan deyil. Raketlərə əlavə olaraq, hər biri 100 ton ağırlığında 155 mm avtomatik bir cüt AGS topu daşıyır. Ancaq "Cleveland" ilə topçu yarışması onun üçün faydasızdır. Altı Mk.32 qülləsində 127 mm -lik silah, cəmi 300 ton.
Top "Zamvolta"
Universal artilleriya qurğusu 5 / 38
Yüngül müdafiə silahları. "Zamvolt" un bir cüt 30 mm-lik avtomatı var.
Clevelandda 12 Bofors və 20 Oerlikon var. Bu cür cəfəngiyatlar, üst göyərtə və üst quruluş platformalarında əlavə yüz ton.
Deyəsən bir şeyi unutmuşuq?
O dövrün kreyserlərinin içərisində zahirən dibi olmayan bir qutuya bənzəyən maraqlı bir element var idi. Qutunun ölçüləri 120 x 20 x 4, 2 metrdir. Qutunun divarlarının qalınlığı: ön hissədə - 51 mm "A" sinifli zirehli polad, mühərrik otaqlarının sahəsi - fərqli olaraq 83-127 mm, qutunun "örtüyü" - 51 mm. Zireh lövhələri 16 mm STS strukturlu polad dayaq üzərində quraşdırılmışdır.
Bütün bunlar 1468 ton ağırlığında zirehli bir qaladır (kreyserin standart yerdəyişməsinin demək olar ki, 13% -i). Bu rəqəmə zirehli keçidlər, əsas batareya qüllələrinin barbeti, zirzəmi mühafizəsi (93-120 mm) və 130 mm divarları olan bir qüllə daxildir.
Bir sözlə, "Zamvolt" un yaradıcıları heç vaxt belə bir şey xəyal etməmişlər.
Güc nöqtəsi
"Zamvolt" yüksək texnologiyanın qlamurudur. RR4500 generatorlarını işlədən iki Rolls-Royce MT30 super turbin. Qaz turbinləri, tam elektrikli hərəkət, hər şey düymələrə basaraq idarə olunur.
Cleveland - itələmə sistemi cəhənnəmə bənzəyir. Səkkiz su borulu qazan "Babcock & Wilksos", dörd turbo ötürücü qurğu. Çox qızdırılan buxar fit, tüstü, üyütmə, pas …
Və onların gücü nədir? - oxucu soruşacaq.
Gücləri eynidir ~ təxminən 100 min litr. ilə. Üstəlik, müasir "Zamvolt" İkinci Dünya Müharibəsi dövrünün kreyserindən (30 qarşı 32 düyün) hətta sürətlə geri qalır.
Bəlkə də hamısı böyük miqdarda hava istismar edən müasir qaz turbin qurğuları ilə bağlıdır? Əlavə cisim həcmi tutan genişlənmiş qaz kanalları - raketlərin və ya kompüterlərin artıq qoyula bilməyəcəyi …
Yaxşı, Babcock və Wilksosun səkkiz qazanı daha az siqaret çəkdi. Beşmərtəbəli bir bina qədər yüksək olan iki baca və binanın bütün orta hissəsinin bacalar tərəfindən tutulduğu "Klivlend" rəsmidir.
Və burada başqa bir maraqlı qeyd var:
Tam yanacaq tədarükü (2,498 ton neft) ilə "Cleveland" 15 düyün iqtisadi sürətlə 10.000 dəniz milini (dünyanın yarısı!) Qət edə bildi.
Zamvolt haqqında heç bir məlumat yoxdur. Buna baxmayaraq, təcrübədən göründüyü kimi, müasir kreyserlər və məhv edənlər heç bir seyr məsafəsində Cleveland -ı keçə bilmədilər.
Aviasiya qrupu
"Zamvolt" - 2 çox məqsədli helikopter.
Cleveland - 2 OS2U Kingfisher dəniz təyyarəsi.
Təbii ki, helikopter köhnə dəniz təyyarəsindən iki dəfə ağırdır. Lakin dəniz təyyarələrinin işini təmin etmək üçün onları sudan qaldırmaq üçün iki pnevmatik katapult və bir kran lazım idi.
Radarlar
"Əlbəttə! - oxucu qışqıracaq. - Döyüş gəmisindəki elektronika - qorunan bir versiyada, möhkəmləndirilmiş korpuslarda, dəfələrlə təkrarlanır və qorunan kabellərlə polad tıxaclarla bağlanır, cihazların yuvalarına möhkəm bərkidilir. Generatorlar, böyük radar antenaları, dirək konstruksiyaları, həmçinin kompüterləri quraşdırılmış kondisioner sistemi …"
Sakit ol!
Sadalanan problemlər var, amma müasir gəmilərin yerdəyişməsinin "səbəbsiz" artmasının günahkarları deyil.
Üstəlik, köhnə "Cleveland" yüksək texnologiyalı avadanlıqlarla doymuşdu.
Hansı daha ağırdır - aktiv fazalı massivin "güzgüsü" yoxsa bir cüt radar (16 ton) olan Mk.37 atəş nəzarət sisteminin zirehli direktoru? Cleveland -ın iki belə rejissoru var idi. Həm də əsas yanğına nəzarət direktorlarını nəzərə almadan, 180 km məsafədə bir bombardmançı və SG tipli bir yerüstü müşahidə radarı aşkar edə bilən SC / SK tipli ümumi görünüşlü bir radar üçün beş metrlik bir anten. Mk.34 tipli çap.
Bütün bunlar 40-cı illərin dəhşətli radioelektron bazasında edildi. Yalnız bir analoq kompüter LMS Mk.37 bir ton ağırlığında idi.
Konstruktorlar Kuboku
Bu problemin cavabı nədir?
"Zamvolt", tam yerdəyişmə - 14 500 ton.
Cleveland - 14,100 ton.
Xeyr, biz Zamvolt və İkinci Dünya Müharibəsi dövrü kreyserinin döyüş potensialını müqayisə etmirik.
Lakin yük əşyaları baxımından 75 il sonra inşa edilən Zamvolt, İkinci Dünya Müharibəsi gəmilərinin silahlarından daha az ağırlıqda olan inanılmaz miqdarda silahla təchiz olunmalıdır. Və bu, texnologiyanın təxminən bir əsrlik inkişafına baxmayaraq! Müasir bir gəmidə, hər bir plafond, açar, generator və bölmə lövhəsi bir neçə dəfə azdır.
Təəssüf ki, belə bir şey olmur.
Həm silah, həm də döyüş sursatı tam bir zarafatdır. "Klivlend" kreyserinin (2400) əsas gəmisinin hər barelinə 200 topa qarşı 80 "Zamvolta" raketi, həmçinin universal çaplı - hər silah üçün 500 (6000). Kütləni özünüz hesablamaq asandır. Və hər şey eyni ruhda …
Sağlam bir veteran - İkinci Dünya Müharibəsinin ən yaxşı kreyserlərindən biri, 29 ədəd. Yüz minlərlə atəşli mil buraxaraq əsas kalibrlə dəqiqədə yüz tur ata bilir!
Tərəzinin digər tərəfində - silahın yerdəyişmənin cüzi bir hissəsini təşkil etdiyi və konstruktiv qoruma üçün heç bir şeyin qalmadığı yükün pozulmuş əşyaları ilə üzən.
Aydındır ki, "Zamvolt" un əsas problemi bütün boruları, dirəkləri, geri çəkilə bilən antenləri və qaz kanallarını birləşdirən tək bir üst quruluş piramidasıdır. Piramida, gizli məhv edənin bütövlüyünü pozmadan radarları xeyli yüksəklikdə (9 mərtəbəli bir binadan) yerləşdirməyə imkan verdi. Külək yüklərini və belə bir "quruluşdan" devrilmə anını kompensasiya etmək, başqa sözlə, metasentrik yüksəkliyi normal həddə saxlamaq üçün "Zamvolt" un yaradıcıları yerdəyişmənin aslan payını balasta xərcləmək məcburiyyətində qaldılar.
Üstəlik, daha yüksək texnologiyalı avadanlıqlarla (döyüş postları, idarəetmə mərkəzi və s.)
Nəhayət, gəmiqayırma sahəsində yeni tendensiyalar:
- əksər proseslərin avtomatlaşdırılması və mexanizasiyası (bütün bədən boyunca və boyunca kəmər konveyerləri);
- içərisində artan təzyiq ilə tamamilə möhürlənmiş korpus;
- döyüş zədələrinin lokallaşdırılması üçün avtomatik sistemlər (tüstü və su detektorları, lyukların və qapıların uzaqdan idarə edilməsi, avtomatik yanğın söndürmə sistemi) və s. kiçik, lakin faydalı şeylər. Gəmidəki heyət üçün rahat şərait (idman zalları, fitness, restoran yeməkləri) ilə yaxşı birləşir.
Və s.
Bəlkə də bu doğrudur. Amma yenə də … Keçmişin çox silahlı və qorunan gəmilərinin siluetləri dəniz döyüşlərinin tüstüsündən çıxır. Növbəti Zamvolta qurarkən, konstruktiv qorunma, silah və sursat istiqamətində bəzi prioritetləri nəzərdən keçirməyə dəyərmi?
Little Rock, 1950-ci illərin sonlarında modernləşdirilmiş Cleveland sinif raket və artilleriya kreyseridir.
