Mükəmməl fırtına
1945 -ci ilin yazında Filippin dənizinin şimal -qərb hissəsində nadir bir hadisə müşahidə edildi. Təyyarə mühərriklərinin gurultusu ilə havanı və dənizi sarsıdan 50 mil genişlikdə bir fırtına.
Hava hesabatlarında bu göy gurultusunun yaxınlaşdığı bildirilməmişdir. Fenomen texnogen mənşəli idi və "Task Force 58" adlanırdı. Orijinalda - Task Force (TF) 58 və ya "Teffi 58".
Bağlantının dəyişən bir indeksi var idi. 3 -cü Donanmanın bir hissəsi olaraq, OS 38 olaraq təyin edildi və Admiral Halseyin əmrində idi. 5 -ci Donanmanın bir hissəsi olaraq OS 58 təyinatı istifadə edildi, Admiral Mitscher komandir oldu.
Bileşik 58 -in qeyri -müəyyənlik prinsipi, şübhəsiz ki, gerçək idi. Amma bunun heç bir maddi sübutu yox idi.
Daimi dəniz heyəti, daimi komandanlıq, məsuliyyət sahəsi və sabit təyinat yoxdur. Yalnız radio müdaxiləsi və üfüqdə bir yerdə parıldayır.
OS 58, döyüş maddəsinin yerli yığılması idi. Admiralların taktiki xəritələrində oxların istiqamətlərini izləyən, döyüşə hazır gəmilərin ən yaxşısının qaçdığı seçilmiş meydan.
Aprelin 6-dan 7-nə keçən gecə Filippin dənizindəki fırtına ən yüksək kateqoriyaya qədər gücləndi. Bir yerdə 11 təyyarə gəmisi qrupu 8 döyüş gəmisi və ən qabaqcıl layihələrin döyüş kreyserləri - Iowa, Alyaska, Cənubi Dakot, çoxsaylı Cleveland sinifli kreyserlər, yeni və köhnə tipli ağır kreyserlər və daha onlarla məhv edən …
Dağıdıcılara hörmətsiz olaraq "qutular" deyirdilər, istehlak materialları hesab olunurdular. Tək gəmilərin kamikadzenin diqqətini cəlb edəcəyi şəkildə ən təhlükəli istiqamətlərdə piketlərə yerləşdirildilər. "Yalançı hədəf" düşmənin yaxınlaşması ilə əlaqədar ölümlə xəbərdarlıq etməli idi. Və "radar patrulu" na yazılma əmri ölüm hökmünə bənzəyirdi.
Topal ayaqlar OS 58 -də də saxlanılmamışdır. Bütün zədələnmiş gəmilər Ulithi Atollundakı irəli təmir bazasına gedirdi. Və ən çətin - dərin arxada, Pearl Harborda və ABŞ -ın qərb sahilində. Təqaüdçü vahidlərin müqabilində Admiral Mitscher yeniləri sifariş verdi - bu sayı ikiqat artdı. Bu siyasət səbəbiylə əlaqə davamlı olaraq böyüdü və tamamilə ləyaqətsiz ölçülərə çatdı.
Düşmən təslim olmaq fikrində deyildi
45 -ci ilə qədər Yaponiyanın praktiki olaraq öz donanması yox idi. Ancaq düşmənə təsir edən "asimmetrik cavab" var idi. Müasir gəmi əleyhinə raketlərin prototipi: ən etibarlı və problemsiz idarəetmə sistemi olan partlayıcılarla dolu bir təyyarə-canlı bir insan.
Əvvəlcə Yapon taktikası inandırıcı görünürdü. Mart ayının sonunda Franklin, Wasp və Enterprise təyyarə gəmiləri yandı. Ulithi Atolluna edilən gecə hava hücumu zamanı Essex sinifli başqa bir təyyarə gəmisi əlil oldu. Yandırılmış məhv edənlərin sayı onlarla oldu.
Belə bacarıq və cəsarətlə kamikadze dünyanın istənilən donanmasını yandıra bilər. Ancaq burada, gözləntilərin əksinə olaraq, düşmənin qüvvələri heç də azalmadı. Və yaponların təyyarələri tükənməyə başladı.
Kreyserlərin və esminetlərin müşayiəti ilə yandırılmış "Franklin", "Wasp" və "Enterprise" döyüş bölgəsini tərk etdi. Və onların yerini Hornet, Bennington, Bella Wood, San Jacinto, Essex, Bunker Hill, Hancock, Langley, Intrepid, Yorktown və Bataan aldı …
Onlardan ikisi var - səkkiz nəfərik. Döyüşdən əvvəl
Bizimki yox, amma oynayacağıq!"
Təyyarə gəmisi Randolphun başçılıq etdiyi AUG, təcili olaraq Amerika birləşmələrinin köməyinə atıldı. Bu gəmi, kamikadze ilə görüş səbəbiylə təmir edildikdən sonra döyüş bölgəsinə qayıdırdı.
Bu vəziyyətdə, 7 Aprel səhərində 58 -ci İşçi Qrupu, (sağlam düşüncənin əksinə olaraq) Okinava istiqamətində irəliləyən Yapon gəmilərindən ibarət dəstənin kəşf edilməsi xəbəri ilə qarşılandı.
386 təyyarə havaya qalxdı …
Absurd
Yamatonun batmasında Pearl Harbora hücumdan daha çox təyyarə iştirak etdi.
Başqa bir misal çəkilə bilər: Admiral Mitscher 1941 -ci ilin iyununda Ordu Qrupu Mərkəzinə nisbətən daha çox təyyarəyə sahib idi.
Necə oldu ki, bir meydanda 10+ təyyarədaşıyan gəmini toplaya və onların sayını eyni səviyyədə saxlayaraq gündəlik itkiləri kompensasiya edə bildiniz?
Kompleks üzvlərindən ən azı yeddi, hər biri 90 təyyarə daşıya bilən birinci dərəcəli birliklər idi.
Yeddi ağır təyyarə gəmisinin Yapon donanmasının bütün tarixini doldurması çətin olardı. Eyni zamanda yaponların döyüşdə ən çoxu dörd belə gəmisi var idi.
Əksər ölkələrin donanması bir cüt AB -yə belə arxalana bilmirdi. Modelləşdirmə həvəskarları hələ də bitməmiş İtalyan təyyarə gəmisi Aquila və ya Alman Graf Zepellinin görünüşünü və mümkün istifadəsini müzakirə edirlər. Ancaq Yamato'nun batmasına gəldikdə, on bir təyyarə daşıyıcısından havaya qalxan təyyarələr ən çox yayılmış hadisə kimi qəbul edilir.
OS 58 -in tərkibi qeyri -kafi idi. 1945 -ci ilə qədər möcüzəvi şəkildə sağ qalan imperiya donanmasının qalıqları fonunda karikaturaya bənzəyirdi. Və Əlaqənin hər bir elementi qarışıq bir sual doğurdu - niyə?
Bir çox kreyser sağ yoldadır. Daha bir neçə daha çox - arxa ehtiyat, itkilərin artırılması halında, gəminin tərkibini və ekipajların istirahətini təmin edir. Qeyd etmək lazımdır ki, amerikalı düşmən, 10+ min tonluq yerdəyişmə ilə yalnız 10 kreyseri olan müharibəni keçdi.
Kimsə OS 58 -i təriflədiyi üçün müəllifi qınaya bilər. Amma bu doğru deyil.
Bütün müqayisə yalnız bir məqsəd üçün edildi. Vəziyyətin 7 aprel 1945 -ci il səhərində nə qədər qeyri -adi olduğunu göstərin.
Gəmisi ilə ölməyi seçən yapon dənizçilərinə hörmət olaraq, döymək sözünü işlətməyəcəyik. Əsl amansız mübarizə idi. Aşkar nəticə verən son döyüş "Yamato".
Orada təhlil ediləcək çox şey yoxdur. Hər kəs, amerikalılar olmasa belə, 10 qat üstünlüyün necə qazanılacağını bilir.
Ağıllı dəniz komandiri
Admiral Mitscher üçün başqa ölkələrin donanması baxımından əməliyyatın pozulmasına səbəb ola biləcək hər hansı bir səhv heç bir məna daşımırdı.
Komandanlıq, hava qruplarının bir hissəsinin itiriləcəyini və hədəfə çata bilməyəcəyini başa düşdü. Əslində belə oldu - təxminən 50 təyyarə Yamatodan keçdi. Amerikalılar belə bir seçim təmin etdilər və problemi ən sadə və ən əlverişli şəkildə həll etdilər. Tətil etmək üçün təxminən dörd yüz təyyarə ayırdı. Beləliklə, buna nail olundu tam güvənlazımi sayda eskadronun hədəfin üzərinə toplaşa bilməsi.
Yamato son qəpiklərə boğulmadığı üçün hər şey o qədər rəvan getdi.
OS 58 qüvvələri dəfələrlə təkrarlandı. Bu, komandanlığın qərar verməsinə imkan verdi bütün vəzifələr bir anda, prioritet vermədən. Hər şey üçün kifayət qədər güc var idi. Scylla və Charybdis arasında bir vəziyyətə düşmək riski yox idi.
Bir qrup Yamato'yu batırarkən, daha böyük bir hava qüvvələri gəmilərin göyərtələrində qanadlarda gözləyirdi. Hər hansı bir istiqamətdən təhlükə olarsa, yüzlərlə təyyarə qaldı.
Düşmən də çox keçmədi: o səhər kamikadze OS 58 -in gəmilərinə daha bir zərbə endirdi. Hancock təyyarə gəmisi ən çox əziyyət çəkdi - bir kamikadze göyərtədə dayanan təyyarəni partlatdı və ölümünə səbəb oldu. 62 ekipaj üzvü. Uçuş göyərtəsində baş verən yanğın səbəbiylə Yamato ilə mübarizə aparmaq üçün qaldırılan Hancock təyyarələri geri qayıdarkən suya və ya digər gəmilərə enmək məcburiyyətində qaldılar.
Artı və ya mənfi bir təyyarə gəmisi OS 58 üçün heç bir şey ifadə etmirdi. Bütün risklər sığortalanıb.
Yapon səth gəmiləri tərəfindən təyyarə daşıyıcılarının yerləşdiyi əraziyə hipotetik bir sıçrayış baş verərsə, tarixin istənilən vaxtından daha çox əhəmiyyətli xətti qüvvələr ayrıldı. Sualtı gəmilərə qarşı - sonsuz ASW xətləri. Perimetri idarə etmək üçün - radar patrulunu məhv edənlər. Havaya qaldırılan relay təyyarələri, Yapon döyüş gəmisini batırmaq üçün 400 km uzaqlığa göndərilən eskadronlarla sabit ünsiyyət təmin etdi.
Bütün bunlar OS 58 əmrinin xırda şeylərdən yayınmamasına və əsas vəzifəyə - Yamatonun ölü başını gətirməsinə diqqət yetirməsinə imkan verdi.
Dəniz üzərində hava ordusu
Əlbəttə ki, bir çoxları "təyyarələrin" dənizin heç bir yerində görünmədiyinə inanırlar. Ancaq paradoks təkcə eskadronların və üzən aerodromların sayında deyildi.
Aviasiya məsələləri dəniz mövzusuna tam uyğun gəlmir. Bununla əlaqədar olaraq bir neçə qeyd edilməlidir
"Kiçik və ucuz təyyarələr bu qədər böyük və yöndəmsiz bir döyüş gəmisini batırdı."
Yamatoya batan təyyarələr Kronştadtı bombalayan Alman Stukalarından xeyli fərqlənirdi. Pearl Harbora hücum edən Yapon Keits və Sıfırlardan fərqli olduqları kimi.
O zaman, hədəf OS 58 -in döyüş manevr sahəsindən 400 km -dən çox məsafədə, Şərqi Çin dənizində idi. Ətrafdakı dənizlərin fonunda cüzi ölçüləri olan bir nöqtə, mobil hədəf. Alt kənarının hündürlüyü 500 m olan buludların varlığında təyyarələr heç bir şey tapmadan bütün gün dəniz üzərində uça bilərdi.
Hücum zamanı, təsviri İkinci Dünya Müharibəsi hadisələri kontekstində qeyri -adi səslənən vasitələrdən istifadə edildi.
Tətil qruplarına yerüstü müşahidə radarları ilə təchiz edilmiş komandanlıq təyyarələri rəhbərlik edirdi. Müharibənin sonunda AN / APS-4 stansiyaları dəniz aviasiyası ilə birlikdə xidmətə girdi. Operatorun iş yeri üçün radar (standart bomba rafı yerinə) və avadanlıqları olan asma konteyner. AN / APS-5-in sadələşdirilmiş versiyası tək oturacaqlı döyüşçülərə quraşdırılmışdır.
Yerüstü radarların olması, yüksəklikdə yaxınlaşan təyyarələrin buludlara necə "daldığını" və möcüzəvi şəkildə Yamatonu düz onların qarşısında tapdıqlarını izah edir.
Qrupda "Helldiver" dalış bombardmançıları çox deyildi - cəmi 75 ədəd. Digər təyyarələr raket və bomba zərbələri çatdırmaq üçün istifadə edildi: 180 Corsair və Hellcat döyüşçüsü. Yüklə - iki Il -2 hücum təyyarəsi kimi.
Yamatonun batmasında xüsusi rol Avenger torpedo bombardmançılarına (131 ədəd) verildi. Həm də kontrplakdan hazırlanan biplanlar deyil. Avenger normal uçuş çəkisi baxımından ən yaxın rəqibi olan Yapon B5N2 Keithdən 1,7 dəfə ağır idi.
Qəribə görünə bilər, amma belə "qabaqcıl" hədəf təyinatında belə, radio kompasları, asma tanklar və səs idarəetmə sistemi olan çoxkanallı radio stansiyaları - təxminən 50 təyyarə dənizi döndü və heç bir şeylə geri dönmədi.
Göstərilən şərtlər daxilində yalnız 45 illik səviyyəli təyyarələr tapşırığı yerinə yetirə bilər. Və yalnız yüzlərlə təyyarənin iştirakı ilə.
Yamatoya gəldikdə, o günün bütün inanılmaz hadisələrinə əlavə olaraq, yaponların yeni bir dövrün təyyarələri ilə mübarizə etmək şansı var idi.
Hava hücumundan müdafiə məsələləri
127 mm çaplı universal gəmi silahı, vurulan 1 təyyarə üçün 1.127 dövrə sərf edirdi. Bu, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 1944 -cü il üçün rəsmi məlumatlarıdır. Gəmilərin əksəriyyəti zenit atəşini idarə etmək üçün Mk.37 direktorları ilə təmin edildikdə. Radar stansiyalarından alınan məlumatların çəkisi bir tondan çox olan Ford Mk.1A analoq kompüteri tərəfindən işləndiyi çox mürəkkəb bir müşahidə sistemi.
Göründüyü kimi, 20 mm Oerlikon silahlarının atəşi tamamilə təsirsiz idi. Hər vurulan təyyarə başına 9,348 atış, vuruşun təsadüfən baş verdiyini və MZA -dan gələn atəşin daha çox psixoloji təsir göstərdiyini bildirir.
Hər iki halda da rəqəmlər çox açıqdır. Zenitçilərin hər bir "parçasının" nə qədər böyük bir uğur olduğunu göstərmək.
Yamato formasiyasına, flaqmana əlavə olaraq, Agano sinifinin yüngül kreyseri və səkkiz qırıcı daxildir. Gəmilərin hava hücumundan müdafiə sisteminin əsasını 127 mm-lik universal silahlar və 25 mm çaplı çoxsaylı zenit silahları təşkil edirdi.
Yapon 127 mm-lik silah, ayrı-ayrı döyüş sursatı istifadə edən Amerikanın 5 / 38 silahından fərqli olaraq, unitar güllələrdən istifadə etdi. Buna baxmayaraq, hər iki sistem eyni atəş sürətini göstərdi. Amerika silahı, yaponlardan daha yaxşı ballistik və daha təsirli istiqamətləndirici sürücülərlə fərqlənirdi (xüsusi rəqəmlər quraşdırma növündən, bir-iki silahdan, bu və ya digər modifikasiyadan asılıdır).
Yanğın nəzarətindəki fərqlər həqiqətən əhəmiyyətli idi. Ancaq fəlakətin böyüklüyünü nəzərə alaraq, Yapon superkompüteri Ford Mk.1A -nın olmaması göz ardı edilə bilər. Amerikalılar vurulan təyyarədə 1127 mərmi sərf etməli oldular, yaponlar - az deyil, daha çox. Hər hansı bir rəqəm, 40 -cı illərin dəniz hava hücumundan müdafiə sisteminin kütləvi hava basqınlarına müqavimət göstərməyə hazır olmadığını göstərir.
Yapon gəmilərindəki 5 '' silah sayını titizliklə hesablamaq və bu döyüşdə vurulan 12 təyyarənin hər birinin məhv edilməsi üçün nə qədər səy və vaxt sərf olunacağını təxmin etmək olar. Ancaq bu məşğuliyyəti açıq olanları qəbul edə bilməyənlərə buraxacağıq.
Son "Yamato" kampaniyasından xülasə etsək, xidmətə girərkən (1941) bu tip döyüş gəmiləri, siniflərinin digər nümayəndələri səviyyəsində layiqli bir hava hücumundan müdafiə sisteminə sahib idi. 12 beş düymlük silah və üç onlarla kiçik çaplı zenit artilleriyası (MZA).
Yapon gəmilərinin hava hücumundan müdafiə sisteminin üstünlüyündən və kritik geriliyindən danışmağa ehtiyac yoxdur. O dövrün bütün döyüş gəmilərinin (eyni dərəcədə) üstünlükləri və gülünc mənfi cəhətləri var idi. Məsələn, Alman "Bismark", heç bir avtomatik zenit silahının yaradılmadığı əla sabitləşdirilmiş platformalar aldı.
Növbəti illərdə Yamato hava hücumundan müdafiə sistemi ardıcıl 4 dəfə təkmilləşdirildi, bu müddət ərzində altı ədəd mina əleyhinə çaplı qüllə (155 mm) altı əkiz universal çaplı qurğu ilə əvəz edildi. Beş düymlük silahların sayı 24 ədəd artaraq Yamatonu digər gəmilər arasında bu əsasda liderlərdən biri etdi.
İlkin layihəyə görə, MZA-nın tərkibinə 25 mm tipli 96 tipli avtomat silahları olan səkkiz ədəd daxil idi. Yapon zenit silahları, Erlikon (zəif döyüş sursatı, qısa atəş məsafəsi) və Boforsdan (qurğunun əhəmiyyətli çəkisi və aşağı atəş dərəcəsi) ən pisini aldıqları qəribə bir döyüş keyfiyyətinə görə amansızcasına tənqid olunur.
Yararsız maşınlar
20 mm -lik Oerlikon, əlbəttə ki, Müttəfiq gəmilərində yer israfı idi: nişan məsafəsi (1000 yard) təyyarə torpidolarının düşmə məsafəsindən az idi. Bu mənada Yapon Tip 96 hücum tüfəngi daha cazibədar görünürdü: 3000 metrlik nişan məsafəsi və iki qat ağır mərmi.
Teorik olaraq, bu, təyyarələri silah istifadəsi aralığına çatmamış məhv etməyi mümkün etdi. Qurğuların özləri yaxşı bir atəş açısı diaqramına sahib idi və ekipajları su sıçramasından qorumaq üçün korpuslarla örtülmüşdü.
Hamısı cəmi 15 güllə olan jurnallardan zəif hədəf sürücülərini və döyüş sursatlarını korlayırdılar. Yapon Tip 96 -ların atəş dərəcəsi, təsir gücünü artırmadığı Oerlikonlardan bir neçə dəfə aşağı idi.
Yamato'da pulemyotların sayı durmadan artdı və müharibənin sonuna qədər 152 barrelə çatdı. Bu rəqəm heç bir şey ifadə etmir. Tip 96 silahlarının bütün çatışmazlıqlarını və oxşar məqsədli sistemlərin (Oerlikon hücum tüfəngləri) məlum "uğurlarını" nəzərə alaraq, MZA atəşi yalnız şarları təhdid etdi.
Bu açıqlama ilə mübahisə etmək mümkündür, ancaq bir vurulan təyyarəyə 9 min mərmi sərfinə dair statistik məlumatlar tam olaraq belə nəticələrə gətirib çıxarır.
460 mm çaplı zenit sursatının və ya zenit pulemyotlarının istifadəsinin nəticələrini sadəcə susmaq daha yaxşıdır.
Açıq səbəblərdən yaponlar Chrysler ilə 40 mm Bofors hücum tüfənglərinin kütləvi tədarükü ilə razılaşa bilmədilər. Yaponiya oxşar məqsədlər üçün öz avtomatik maşınlarını yaratmamışdır. Almanlarla hərbi-texniki əməkdaşlıq da heç bir nəticə vermədi. Kriegsmarine dənizçiləri təyyarələri vurmaq məcburiyyətində qaldılar yarı avtomatik zenit silahı 3.7 sm SK C / 30.
Teorik olaraq, Mk.14 yanğınsöndürmə cihazları olan "Bofors" un görünüşü hava hücumundan müdafiə sistemini kəskin şəkildə artıra bilməzdi. Amerikalılar vurulan təyyarə başına 2364 mərmi sərf etdiyini qeyd etdilər. 40 mm koaksiyal silahlardan on dəqiqəlik davamlı atəş! 10 qurğu bir tərəfdən atəş aça bilsə belə, sual budur - təyyarələr gözləyəcəkmi?
Kütləvi bir zərbə, müdafiəni nizamsız edərək hücum edənlərin təsirini artırdı. Baraj nə qədər sıx olsa da, gec -tez ilk bomba göyərtəyə düşəcək. Düşmən təzə eskadronları döyüşə gətirməyə davam edərsə, hava hücumundan müdafiə işi getdikcə daha az təsirli olacaq və hücumlar daha təsirli olacaq. Sona gələnə qədər.
Bu nöqtədə, aviasiyanın gəmilərdən üstünlüyü ilə bağlı qlobal bir nəticə ortaya çıxmalıdır. Ancaq Yamatonun hekayəsi fərqli bir hekayəni izah edir.
Donanmanın Okinavanın müdafiəsində iştirakı ilə bağlı imperatorun təsadüfi bir sualı qorxaqlıq ittihamı kimi qiymətləndirildi. Başqa cür hərəkət etmək mümkün deyildi. Dənizçilər son gəmilərini dənizə çıxardılar.
Dünyanın bütün donanmalarının bir araya gətirdiklərindən daha çox təyyarə gəmisi olan eskadron, döyüş hesabını asanlıqla doldurdu.
OS 58 yaxınlıqda olmadıqda, dəniz döyüşləri tamamilə fərqli qaydalara uyğun olaraq inkişaf etdi.
