T-64: Ukraynanın Cənub-Şərqinin anti-qəhrəmanı

T-64: Ukraynanın Cənub-Şərqinin anti-qəhrəmanı
T-64: Ukraynanın Cənub-Şərqinin anti-qəhrəmanı

Video: T-64: Ukraynanın Cənub-Şərqinin anti-qəhrəmanı

Video: T-64: Ukraynanın Cənub-Şərqinin anti-qəhrəmanı
Video: Təhlükələrin müəyyən olunması və risklərin qiymətləndirilməsi 2024, Noyabr
Anonim

Qarşıdurmada tam miqyaslı bir atəş vəftizi, Ukraynanın Cənub-Şərqi bölgəsindəki Kharkov T-64 avtomobili və çoxsaylı dəyişiklikləri ilə qəbul edildi. Və ortaya çıxdığı kimi, bir çox cəhətdən inqilabi tank müharibəyə zəif hazırlaşmışdı. Keçən əsrin 60-cı illərinin ortalarından bəri bir çox müdafiə mütəxəssisi tankın istehsalına qoyulmasının məqsədəuyğunluğuna şübhə ilə yanaşdı. Amma məşhur Xruşşovun "Alaq!" Kubinkadakı tank poliqonunda və baş dizayner A. A. Morozovun səlahiyyətləri öz işlərini gördü.

T-64: Ukraynanın Cənub-Şərqinin anti-qəhrəmanı
T-64: Ukraynanın Cənub-Şərqinin anti-qəhrəmanı

Ədalət naminə qeyd etmək lazımdır ki, baş katib guya onsuz da tam sınaqdan keçmiş tanklar haqqında razılıqla danışdı və bunlardan təxminən 90 -ı inşa edildi. O vaxta qədər T-64 pilot partiyasının buraxılması haqqında qərar artıq SSRİ Nazirlər Soveti tərəfindən verilmişdi (4.07.1962-ci il tarixli 693-291). Bir GABTU qazisi GB Pasternak'a görə, T-64-ün bir çox çatışmazlıqları var və bunları düzəltmək son dərəcə problemlidir. Hər şeydən əvvəl, aşağı etibarlılığı, habelə istismar və istismar üçün yüksək tələblərlə xarakterizə olunan iki krank mili olan iki vuruşlu beş silindrli 5TDF dizel mühərrikidir. Rəsmi sənədlərdə belə, tankların yalnız yüksək ixtisaslı təcrübəli ekipajlara verilməsi tövsiyə olunurdu. Motor, texniki hissə üçün döyüş vahidlərinin rəis müavinlərinin baş ağrısına çevrildi. 5TDF bir çox cəhətdən açıq bir xam mühərrik idi - həddindən artıq istiliyə, havada tozun olmasına həssas idi və eyni zamanda çətin bir soyuq başlanğıc idi. Məsələn, tarlada antifrizin təcili sızması halında soyutma sisteminə sadəcə su əlavə edib yürüşü davam etdirmək mümkün deyildi. Silindr blokunun soyuducu gödəkçəsinin o qədər nazik kanalları vardı ki, tezliklə pulla tıxandı və mühərrik sıxışdı. Peşəkar tankerlərin xatirələrinə görə, 5TDF tank dizellərinin hər hansı bir qurğuda xidmət qabiliyyəti hətta 100%-ə yaxın da deyildi. Məlumdur ki, hər hansı bir "zireh deşməyin" dadlı hədəfi tankın döyüş sursatıdır və burada T-64 heç də bərabər deyil. Mexanikləşdirilmiş kabin tipli döyüş sursatının yeri, ekipaj toz yükləri ilə əhatə olunduqda (qüllə halqasının səviyyəsinə qədər), yalnız bir tank əleyhinə silah maşını vura bilmədikdə, cəbhə hücumu ilə əsaslandırıla bilər. yan proqnozlar zəifləyir. Bunun üçün öz piyadaları və ya yüngül zirehli maşınları ilə ən azından sıx qarşılıqlı əlaqə lazımdır. Ancaq Ukraynanın cənub-şərqində əslində əks-partizan hərəkətlərinin təcrübəsi göstərir ki, tank hər tərəfdən hücuma məruz qalır və döyüşlərin nəticələrini əks etdirən "fotoreportajlar" bunun əyani sübutudur. T-64 gövdələri partladılmış BC-dən sadəcə çökdü, qüllələr onlarla metr geriyə atıldı, ekipajlar məhv edildi … Yeri gəlmişkən, tankerlər arasında belə bir layout həllinin adlarından biri "toz fıçı" idi.

Şəkil
Şəkil

T-64A məhv edildi. Mənbə: lostarmour.info

Şəkil
Şəkil

T-64BV məhv edildi. Mənbə: lostarmour.info

Şəkil
Şəkil

T-64BV məhv edildi. Mənbə: lostarmour.info

Bəzi mütəxəssislər, T-64-ün məhv edilməsinin 30 mm-lik BMP-2 topu və ya hətta 12, 7 mm-lik "uçurum" ilə edilə biləcəyini iddia edirlər-tank kifayət qədər zəifləmiş zonalara malikdir. Bunun səbəbi, sovet dizaynerlərinin zirehli maşının ölçüsünü və çəkisini azaltmaq üçün demək olar ki, manik istəyi idi (təbii ki, Müdafiə Nazirliyinin tapşırığına uyğun olaraq). Əlbəttə ki, Nizhniy Tagil T-72 də bir qüllə atma qabiliyyətinə malikdir, lakin silah rəfi hələ də üfüqi vəziyyətdə zəminin altında yerləşir və bu da vurulma ehtimalını azaldır. Üstəlik, T-64-də bəzi mərmilər sürücünün arxa tərəfində yerləşir və onun təcili çıxışını maneə törədir. Bir tankın su ilə xəndəyə düşdüyü və mexaniki sürücünün lyukunun yan tərəfə çevrilməyən bir topla kilidləndiyi məlum olan hallar var ki, bu da faciəyə səbəb oldu - mexaniki sürücünün sursatı sökməyə vaxtı yox idi. arxa arxa raf. Yanğın baş verərsə, sürücünün döyüş bölməsindən çıxması son dərəcə çətin olacaq. T-72-də istifadə olunan patronların çıxarılması mexanizminin olmaması tankın içindəki iqlimi yaxşılaşdırmır. Ağırlıq mübarizəsinin növbəti qurbanı Xarkov tankının kövrək şassisi oldu. Vasitənin yüngül açıq tırtılları, kifayət qədər sərt torpaqlarda hərəkət etmək üçün daha çox uyğunlaşdırılmışdır; palçıqlı yollarda tankın hərəkətliliyi əhəmiyyətli dərəcədə azalır.

Şəkil
Şəkil

T-64BV qalıqları. Mənbə: lostarmour.info

Bəzi ixtisaslaşdırılmış nəşrlər şassinin başqa bir çatışmazlığından bəhs edir - itirilmiş izləri olan təcili tankın çəkilməsinin mümkünsüzlüyü. Onların fikrincə, tank bir şum kimi torpağı minyatür silindrləri ilə şumlayacaq və nəticədə özünü basdıracaq. Eyni zamanda, heç kim tankları izsiz tərk etməyəcək-belə bir absurdluqla həm T-72, həm T-90, həm də Bəbirlər yerə möhkəm girəcək. T-72 ilə müqayisədə, alüminium ərintisindən hazırlanan kiçik ölçülü yüngül Xarkov avtomobilinin silindrləri praktiki olaraq tankın yan hissəsini yan proyeksiya hücumlarından qorumur. Morozov T-64-ün başqa bir "zərif" həlli, koaksial olaraq yerləşən qısa bir burulma çubuqları idi və bunun üçün xüsusi bir süneklik ərintisi hazırlamaq lazım idi. Burulma çubuğunun ucu dibinin nisbətən nazik bir zireh lövhəsinin ortasında möhürlənir - bu, uzun müddət işlədikdə, tank gövdəsinin aşağı hissəsinin yorğunluğunun pozulmasına (çatlar) səbəb ola bilər. Hətta "Object 172" sınaqları zamanı burulma çubuğunun sadəcə çəkildiyi və deformasiya edilmiş asma elementlərinin mühərriki sıradan çıxardığı hallar da olurdu. Bundan əlavə, belə bir yüngül dizayn, zireh qorumasının ağırlığını artıraraq tankı təkmilləşdirməyə praktiki olaraq icazə vermədi. Qısa burulma çubuqları olan həll heç vaxt tank sənayesinin heç bir yerində istifadə edilməmişdir - A. A. Morozov bu fikri kənd təsərrüfatı texnologiyasından və avtomobil dünyasından götürmüşdür. Süspansiyonun ikinci zəif nöqtəsi, tez -tez kobud ərazi və şok yükləri üzərində uzun müddət hərəkətə tab gətirməyən silindrli balansçılar idi. SSRİ-nin dağılmasından sonra T-64-dəki belə əsas qüsurlar düzəldilmədi və demək olar ki, dəyişilmədən Bulat kimi bir maşına köçdü. Bu baxımdan, səyləri ilə T-72-nin seriyaya daxil olduğu Nijni Tagil dizayn bürosunun baş dizayneri L. N. Kartsevin, avtomobilinin Xarkov maşınıdan daha yaxşı olması üçün çox şey etdiyini qeyd etmək faydalı olardı. Bəlkə də T-64-ün əsas kozu, idarə olunan silah kompleksi ilə birlikdə hər cəhətdən NATO tankının əsas kalibrlərini aşan 125 mm-lik 2A46 (sonradan 2A46-1 və -2) topu idi. Ancaq bəzi Rusiya mətbuatında Xarkov zavodunun dizayn qərargahının T-64-ü T-72 silahı ilə əvəzlənməyən bənzərsiz bir topla təchiz etdiyini ifadə edərək ona böhtan atmağı bacardılar.

Hal -hazırda, Ukrayna ordusunun T -64 -nin geri dönməz itkilərini nəhəngdən başqa bir şey adlandırmaq olmaz - yalnız rəsmi Kiyev 400 -dən çox məhv edilmiş avtomobildən bəhs edir. Məsələn, Debaltsevedə təxminən 120 tank itdi, onlardan 20 -si milislərə verildi. Bununla birlikdə, mütəxəssislərin fikrincə, Ukraynada hərbi əməliyyatlardan əvvəl böyük bir tank ehtiyatı var idi-bütün modifikasiyalardan təxminən 1750 T-64 və 85 T-64BM "Bulat" tankı. Həmçinin Silahlı Qüvvələrdə 160-170 T-80 və T-84U tankları var. Təxminən 600 avtomobil həcmində anbarda "yetmiş iki" nəqliyyat vasitəsi də var idi, lakin bu avadanlıq fəal şəkildə satılırdı, buna görə dəqiq bir qiymət vermək çətindir. Ümumiyyətlə, Ukrayna geniş Sovet tank irsindən yaxşı pul qazandı - 1992 -ci ildən bəri Afrika və Asiya ölkələrinə ən az 1.238 maşın satıldı və bunlar açıq -aşkar T -64 -lər deyildi. Buna görə də özləri üçün buraxdıqları ilə mübarizə aparmalı oldular. Hərbi əməliyyatların başlaması, Xarkov tankının frontal proyeksiyada belə bütün dəyişikliklərdən kifayət qədər qorunmadığını göstərir. Beləliklə, 2016-cı ilin fevral ayında qazılmış T-64BV, qüllənin qarşısında tank əleyhinə raketlə birbaşa vuruldu. Dinamik qorunma kömək etmədi, ekipaj, xoşbəxtlikdən, yalnız yaralarla qaçdı və tank uzun bir təmirə getdi.

Şəkil
Şəkil

DZ "Bıçaq" ilə təchiz edilmiş T-64BM "Bulat" məhv edildi. Mənbə: lostarmour.info

Yeri gəlmişkən, istər çap mediasında, istərsə də Runet forumlarında ekspert mühitində ciddi mübahisələrə səbəb olan T-64-ün modifikasiyası üçün "Bıçaq" dinamik qorunmasını qeyd etmək faydalı olardı. DZ "Bıçaq" ın işləmə prinsipi, bıçaq kimi hücum edən döyüş sursatını və ya məcmu reaktivini kəsən düz bir məcmu reaktivin meydana gəlməsidir. Üstəlik, əlavə effekt mərmiyə doğru atılan bir zireh lövhəsinə (ön ekran) malikdir. Ukraynalı GPBTsK Mikrotech-in inkişaf etdiriciləri, hətta alt kalibrli mərmilərin nüvələrinə qarşı Bıçağın effektivliyinə əmindirlər. Bununla birlikdə, inkişafın çatışmazlıqları arasında, hücum zamanı eyni anda partladılmış çoxlu partlayıcı maddəni - 2,5 kq -a qədər, habelə öz ön zirehinin məcmu jeti ilə əvvəlcədən kəsilmə ehtiyacını ayırd edirəm. sursatı vurmadan əvvəl boşqab. Sonuncu vəziyyət, xüsusilə BPS -dən qorunmanın effektivliyini kəskin şəkildə azaldır. İstinad üçün: bu nəticələr, Rusiya ASC "Araşdırma Polad İnstitutu" ASC -nin riyazi hesablamaları əsasında hazırlanmışdır.

Şəkil
Şəkil

DPS "Bıçaq" ın BPS üzərində işləmə prinsipi. Mənbə: alternathistory.com

Əlbəttə ki, Ukraynanın cənub-şərqindəki döyüşlərin təbiəti ümumiyyətlə tank bölmələri üçün nəzərdə tutulmamışdır. Bu cür cəza və ya polis əməliyyatları üçün NATO ölkələri ilə nüvə müharibəsi üçün hazırlanmış bir tank deyil, başqa vasitələrə ehtiyac var. Ancaq bu, yalnız Xarkov T-64-ün çatışmazlıqlarını və Ukrayna Silahlı Qüvvələri komandanlığının əsassız addımlarını vurğulayır.

Tövsiyə: