Təyyarə fabriklərində bir neçə növbədə işləyib
1941 -ci ilin sərt payızında, hərəkətdən cəmi iki -üç ay sonra artıq cəbhə üçün məhsul buraxan onlarla böyük müəssisə ölkənin qərbindən Kuibışev (indiki Samara) şəhərinə təxliyə edildi. Bezymyanna dəmir yolu stansiyasının yaxınlığında (indi Samara şəhəri daxilindədir) Aviasiya Sənayesi Xalq Komissarlığının (SSRİ DQİD) 1, 18 və 24 nömrəli fabrikləri tam gücü ilə işləyirdi. Sonradan, müvafiq olaraq adlar aldılar: "Progress" zavodu, Kuibışev Aviasiya Zavodu və M. V. adına Motorqayırma Birliyi. Frunze.
Zəfər Silahının Qiyməti
Bu müəssisələr son dərəcə qısa müddətdə Bezymyankaya köçdü. Hazır binalarda avadanlıqların quraşdırılması zavod işçilərinin əsas vəzifəsinə çevrilib. Aydındır ki, heç kim kadrlar üçün az və ya çox məqbul şərait yaratmaq barədə düşünməmişdir - məsələn, istilik atelyeləri. Fabriklər nəhayət maşınları işə salmağa başladıqda otaqdakı temperatur çöldəki kimi idi - mənfi otuz dərəcə.
Belə bir mühitdəki əmək qəhrəmanları belə uzun sürə bilməzdi. Evdə hazırlanan elektrik qızdırıcıları (xalq arasında "keçilər" adlanır) və ya sadə odun sobaları ("sobalar") emalatxanalarda bir-birinin ardınca görünməyə başladı milyonlarla rubl itki və ən dəhşətlisi yüzlərlə insan həyatı. "Sovet illərində belə hadisələr haqqında çox az adam bilirdi, çünki bütün bu hadisələr haqqında məlumatlar onilliklər ərzində" Çox Gizli "möhürü ilə möhürlənmişdi.
Tədqiqatçılar üçün qapalı zavod arxivləri yalnız son illərdə əlçatandır. Bu sənədlərdən görünür ki, 1942-1943-cü illərin qışında bezymyanskie müəssisələrində və ona bitişik yaşayış məntəqələrində hər ay bir çox insan tələfatı ilə bir neçə böyük yanğın baş verirdi. Ən ciddi hadisələrdən biri 1943 -cü il yanvarın 17 -nə keçən gecə Stalin adına 1 nömrəli zavodda baş verdi. Orada, evdə hazırlanmış elektrik sobasından, bütün təlimatları pozaraq kontrplak və lövhələrdən çoxsaylı kiçik otaqların və köşklərin tikildiyi bir təyyarə yığma sexi alovlandı. Quru ağac üzərində alov çox sürətlə getdi və buna görə də ondan çox işçi odlu tələdən çıxmağı bacarmadı. Öldürülənlərin dəqiq sayı və daha da çoxu hələ adları bilinmir. Bu yanğından maddi ziyan o dövrün qiymətlərində təxminən 10 milyon rubl təşkil etdi.
Bir ay əvvəl oxşar hadisə 1941 -ci ilin yayında Riqadan adı çəkilməyən bir yerə köçürülən DQMK -nın 463 nömrəli zavodunun ərazisində baş verdi. Aviasiya müəssisələrinin tikintisi zamanı onun atelyelərində komponent hissələri düzəldildi, daha sonra təyyarələrin yığılması üçün istifadə edildi. Bununla birlikdə, 10 dekabr 1942 -ci il axşamı fabrikdə yanğın baş verdi və nəticədə 2200 kvadrat metrlik bir istehsal emalatxanası içərisində bütün əmlakı yandı. Hadisənin səbəbi eyni olduğu ortaya çıxdı: elektrikli "keçilər" və ərazinin zibillənməsi.
Bundan sonra SSRİ Aviasiya Sənayesi Xalq Komissarı Aleksey Şaxurinin əmri ilə 463 nömrəli zavod müstəqil bir birlik olaraq ləğv edildi və yanğından sağ çıxan avadanlıqlar 1 nömrəli fabrikə verildi. Müəssisənin direktoru Peter Bukreev və baş mühəndis Vladimir Vozdvizhenski Xalq Komissarlığında başqa vəzifələr vermədən işdən azad edildi və direktor müavini Pavel Rıçkov və digər beş orta rəhbər mühakimə olundu. Sonra bu, günahkarın cəza batalyonunda cəbhəyə göndərilməsi demək olar ki, qaçılmaz idi.
O Yungorodok çırpıcıları
1942 -ci il ərzində müdafiə müəssisələrini işçilərlə təmin etmək üçün minlərlə gənc buraya toplandı. Bir çoxları son vaxtlara qədər Kuibışev rayonunun müxtəlif kəndlərinin sakinləri idi. Əhəmiyyətli bir hissəsi çox gənc qızlar idi, amma fabrikdə işləmək üçün sifariş almış bir neçə gənc də var idi.
Gənc kolxozçular tez bir zamanda işçi ixtisasına yiyələndilər - tornaçı, çilingər, freze maşını operatoru, pərçim … Və 1942 -ci ildə tələsik Bezymyanka müdafiəsi ətrafında nəhəng bir ərazi quran onlarla taxta kazarmaya yerləşdirildilər. fabriklər. O vaxt yerli sakinlərin orta yaşı 16-18 yaşını keçmədiyindən bu kışla kəndinə (indiki Samara şəhərinin Kirovski rayonu ərazisi) Yungorodok adı verildi.
Burada yaşayış şəraiti, yumşaq desək, çox çətin idi. Obyektlər açıq havada yerləşirdi və binanın içi işçilərin bəzən hətta döşəkləri olmadan yatdıqları iki və ya üç mərtəbəli taxta çarşaflardan ibarət uzun cərgələrdən ibarət idi. Soyuq mövsümün başlaması ilə taxta binaların içərisinə müvəqqəti sobalar - "sobalar" qoyuldu, lakin bu, şiddətli şaxtalarda sakinlərə çox az kömək etdi. 1942-1943-cü ilin qışında Yungorodok kəndində bir neçə ciddi yanğın baş verdi. SSRİ DQMK -nın 15 -ci idarəsindəki şərhə ehtiyac olmayan əmrdən bir çıxarış.
• Yanğının qarşısının alınmasını gücləndirmək üçün dəfələrlə tələb olunsa da, bu tədbirlər tam həyata keçirilmir. Beləliklə, 14 mart 1943 -cü ildə saat 8 -də. 45 dəqiqə 18 nömrəli zavodun 32 saylı kışlasında elektrikli qızdırıcı cihazlardan yanğın baş verib. Yanğın nəticəsində 1 nəfər ölüb, 3 nəfər yanıb. Yanğınsöndürmə briqadalarının enerjili işi sayəsində yanğının özü tez bir zamanda söndürüldü. Kışla təmir oluna bilərdi, amma bu il martın 14 -də saat 24 -də zavodun mənzil -kommunal təsərrüfatı rəhbərlərinin məsuliyyətsiz münasibəti səbəbindən. eyni barak ikinci dəfə alov aldı və yandı. Yanğın yerinə çatdıqda, yanğınsöndürmə briqadaları yaxınlıqda su tapmadılar, çünki su anbarları səhər eyni barakanı söndürmək üçün istifadə edildikdən sonra su ilə doldurulmadı.
18 nömrəli zavodun direktoru t. Belyanskoya, bu yanğını törədənləri müəyyən etmək və onları məsuliyyətə cəlb etmək. Dərhal sakinlər arasından hər bir ev üçün gecə gözətçisi yaradın, sakinləri yanğın təhlükəsizliyi qaydaları ilə tanış edin və yanğın zamanı yanğını söndürün."
Medal • Böyük Vətən Müharibəsində Şücaətli Əməyinə görə"
Alovlu, 48 nömrəli barakın faciəsi
Lakin, M əmrində nəzərdə tutulan tədbirlər, yuxarıda təsvir edilən hadisədən cəmi iki həftə sonra baş verən növbəti alovlu faciənin qarşısını almağa müvəffəq olmadı. 1943 -cü il martın 30 -da gecə saat ikilərdə Yungorodok kəndindəki 48 nömrəli barakda, o anda yüzdən çox insanın yatdığı yerdə baş verdi. Yanğın, giriş qapısında olan "gecə gözətçisinin qapağında olan dəmir sobadan başladı. Gözətçi bundan əvvəl odun qutusuna odun ataraq postunda yuxuya getdi. Ya soba həddindən artıq qızdı, ya da nəzarətsiz qaldı" yanan yanğınsöndürən maşından düşdü, amma tezliklə anbarın binası açıq alovla yanmağa başladı. Bir neçə dəqiqədən sonra yanğın kışlanın bütün giriş vestibülünü bürüdü və bununla da insanların qurtuluş yolunu kəsdi.
Taxta konstruksiyanın digər ucunda yerləşən təcili çıxışın asma kilidlə möhkəm bağlandığı və hər cür zibil ilə dolu olduğu ortaya çıxdı. Yanğın yaşayış məntəqələrinə yayıldıqda və çaxnaşma burada başlayanda, bəzi işçilər pəncərələrdəki çərçivələri çırpıb deliklərdən çıxa bildilər, lakin kazarma sakinlərinin əksəriyyəti yanmış dağıntılar altında qaldı. Məlumatlara görə, o müdhiş gecədə 62 nəfər yanğında öldü və 38 metrlik başqa bir sakin müxtəlif dərəcələrdə yansa da, hələ də sağ qalıb. Yanğın-VD naya qrupu, yanğın başlandıqdan cəmi yarım saat sonra hadisə yerinə gəldi, çünki ən yaxın telefon müəssisənin nəzarət nöqtəsində, hadisə yerindən üç kilometr aralıda idi.^ L bölgəsinin bütün Sovet tarixində bu hadisə indi bir yanğında ölən qurbanların sayına görə ən böyük hadisə sayılır. 1943-cü ilin əvvəlində bunun səbəbləri və nəticələri yalnız müəssisə rəhbərliyi tərəfindən deyil, həm də Ümumittifaq Bolşeviklər Kommunist Partiyası Kuibışev Vilayət Komitəsi Bürosu və DQMK Kollegiyası üzvləri tərəfindən nəzərdən keçirildi. lakin onlarla gənc işçinin ölümünə görə heç kim ciddi cəzalandırılmadı. 18 nömrəli zavod müdiriyyətinin qərarı ilə Yungorodka İsakovun komendantı vəzifəsindən uzaqlaşdırıldı, lakin faciənin əsas günahkarı olduğu üçün hadisənin baş verməsi ilə bağlı cinayət işinin başlanmasını zəruri hesab etmədilər. bədbəxt kışlanın gözətçisi, yanğın zamanı öldü. Və yalnız bir neçə gün sonra, qəza nəticəsində Kuibışevdə 62 nəfərin ölümü ilə bağlı məlumatlar, Qırmızı Ordunun onlarla və yüzlərlə itkilərindən bəhs edən 1943 -cü il cəbhə məlumatları fonunda tamamilə itirildi. bu rəqəmdən qat -qat çoxdur.
