Bir çox bilinməyənlərlə uçur

Bir çox bilinməyənlərlə uçur
Bir çox bilinməyənlərlə uçur

Video: Bir çox bilinməyənlərlə uçur

Video: Bir çox bilinməyənlərlə uçur
Video: ADRE & RASSOUL MASTERCLASS! Garuda Select vs Ipswich Town S4 EP13 2024, Aprel
Anonim

Amerika Amerika orbital təyyarəsinin məqsədi ilə bağlı məlumatları diqqətlə gizlədir

Bir çox bilinməyənlərlə uçur
Bir çox bilinməyənlərlə uçur

Ən güclü pilotsuz təyyarə parkını yaradan Pentaqon, uzaqdan idarə olunan yerə yaxın kosmosa nüfuz etmənin yeni mərhələsinə qədəm qoydu. 22 Aprel tarixində ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Canaveral Burnu sahəsindən X-37B pilotsuz kosmik gəmisi olan Atlas V raketini buraxdı. Orbitə buraxılması və orbitə çıxarılması uğurlu alındı. Ancaq Amerika Hərbi Hava Qüvvələrinin nümayəndələri bu qurğunun yerə nə vaxt dönəcəyi ilə bağlı susdular.

Ümumiyyətlə, qeyd etmək lazımdır ki, yeni reentry avtomatik kosmik gəminin eksperimental buraxılışı sıx bir gizlilik pərdəsi ilə əhatə olunmuşdur. Onun missiyasının təfərrüatları açıqlanmayıb. Rəsmi məlumatlar yalnız uçuşun araşdırma məqsədi ilə edildiyini göstərir. Bunun tam olaraq belə olduğuna şübhə etməyə ehtiyac yoxdur, çünki X-37B hələ tam hüquqlu bir təyyarə deyil, bir texnologiya nümayişçisidir. Tamamilə muxtar bir uçuş həyata keçirir və insan müdaxiləsi olmadan enməlidir. Buna görə də idarəetmə sisteminin və naviqasiya avadanlıqlarının işini yoxlamaq həqiqətən də bu orbital uçuşun əsas məqsədlərindən biri olmalıdır.

Təcrübə zamanı aparılacaq və yerə qayıdan X-37B-nin sonrakı müayinəsi, termal örtüyünün sınağıdır. Sonuncunun böyük əhəmiyyəti olduğu görünür, çünki istilik izolyasiya problemləri bütün ömrü boyu Amerika servislərini narahat etdi.

X-37B-nin uzunluğu 8.9 m, qanadları 4.6 m, yükü 4990 kq-dır. 200-900 km yüksəklikdə olan aşağı Yer orbitlərinə çıxış üçün nəzərdə tutulmuşdur. Cihaz, Atlas V raketinin sərgisi altında kosmosa buraxılır. Bu arada Rusiya istehsalı olan RD-180 mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir.

Başlanğıcda, 1999-cu ildən etibarən NASA-nın tələbi ilə X-37 orbital təyyarəsinin layihəsi Boeing tərəfindən hazırlanmışdır. 2001 -ci ildə aparat modelinin ilk atmosfer sınaqları keçirildi. Və 2004 -cü ildə NASA onu tərk etdi və ABŞ Müdafiə Departamentinin (DARPA) Ətraflı Tədqiqat Layihələri Agentliyinin sərəncamına girdi. 2006 -cı ildə cihazın ilk uçuş sınaqları nəqliyyat təyyarəsindən düşərək həyata keçirildi. 2007 -ci ildə Hərbi Hava Qüvvələri kosmik gəmiyə yeni bir indeks - X -37V təyin etdi.

Bu gün, daşıya biləcəyi yükdən daha çox, daha doğrusu, onun əsasında yaradılan seriya nümunəsindən daha çox xüsusiyyətləri bilinir.

X-37V-nin həll etdiyi vəzifələrin sırasına əməliyyat və gizli həyata keçirilməsini tələb edən kəşfiyyat əməliyyatlarının yerinə yetirilməsi, orbitə buraxılması və kosmosa göndərilməsi və geri qaytarılması lazım olan nəqliyyat vasitələrinin yer üzünə qaytarılması daxil olacağını ehtimal etmək olar. lazımsız təbliğat olmadan geri. Bəzi müşahidəçilərə görə, bu proqramın icrası zamanı işlənmiş texnologiyalardan istifadə edərək yaradılan Kh -37B və ya buna bənzər daha böyük bir cihaz, adi və ya nüvə başlıqları olan zərbə sistemlərinin yerləşdirilməsi üçün bir platformaya çevrilə bilər. Belə bir platformanın üstünlükləri, yaxın bir orbitdən buraxılan bir sursatın qısa bir uçuş müddətinə sahib olması və buna görə də raketdən müdafiə sistemlərinə toxunulmaz olmasıdır. Bundan əlavə, uzun bir muxtar uçuş ehtimalı, bunun üçün ən əlverişli anı gözləyərək ani bir zərbə vurmağa imkan verir.

İndiyə qədər kosmosda zərbə silahlarının yerləşdirilməsi dünyanın əksər dövlətlərinin kəskin mənfi reaksiyasına səbəb olan bir nümunədir. Ancaq ABŞ-ın qlobal üstünlüyə can atdığını nəzərə alsaq, silahların yer üzündəki kosmosa çəkilməsi, görünür, yalnız bir zaman məsələsidir. Həm də qeyd edilməlidir ki, kosmik sistemlərin vəziyyətinin həyati fəaliyyətinin və müdafiəsinin təmin edilməsində geniş yayılması və hər keçən gün artan əhəmiyyəti onları çox əhəmiyyətli hədəflər halına gətirir. silahlı qarşıdurma. Beləliklə, ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə X-37B-nin mümkün yükü haqqında məlumatların diqqətlə gizlədilməsi, bu və ya onun əsasında yaradılan aparatın məqsədini birmənalı şəkildə şərh etməyə imkan verir.

IMEMO RAS Beynəlxalq Təhlükəsizlik Mərkəzinin aparıcı elmi işçisi, istefada olan general-mayor Vladimir Belousun fikrincə, X-37B-nin buraxılması Amerika kosmik tədqiqat siyasətinin davamıdır. Vladimir Belous "Orbital təyyarənin istifadəsinin hərbi tərəfini açıqlamırlar, lakin bu buraxılışın kosmosun hərbi məqsədlər üçün araşdırılmasına ciddi təsir göstərəcəyini" söyləyir. - Strateji Müdafiə Təşəbbüsü elan edildikdən sonra ABŞ raket əleyhinə sistemlərin yerləşdirilməsi üçün kosmosdan istifadəyə ciddi diqqət ayırdı. Hərbi kosmik tədqiqatların müəyyən iqtisadi effekt verəcəyini təmin etmək üçün ikili texnologiyaların yaradılması istiqamətində daha da inkişaf davam etdi. Lansmanın ikili məqsədi də var, əldə edilən praktiki nəticələr həm mülki, həm də hərbi məqsədlər üçün istifadə olunacaq. Amerikalıların çətinliklə də kosmosun daha da kəşf edilməsi yolunu tutması və davam etməsi mümkün deyil ".

Bu gün Rusiyanın X-37V-yə bənzər bir gəmisi yoxdur. Və çox güman ki, bu yaxın gələcəkdə olmayacaq. Amerika orbital təyyarəsinin buraxılmasından sonra, NPO Molniya şirkətinin baş dizayneri Vladimir Skorodelov, İTAR-TASS agentliyinə 1980-ci illərin əvvəllərində təkrar istifadə edilə bilən bir təyyarə ilə çox məqsədli bir aerokosmik sistem (MAKS) yaratmaq layihəsinin təxminən eyni olduğunu söylədi. Kh-37B olaraq, ölçü hələ də işlənilir. Layihənin həyata keçirilməsinin 90 -cı illərdəki böhranla qarşısı alındı və indi otuz il əvvəlki texnologiyalar üzərində qurulan bu sistemin dirçəlişinin heç bir mənası yoxdur. Və maliyyə və təşkilati çətinliklər belə mürəkkəb bir kompleksi tez bir zamanda həyata keçirməyə imkan verməyəcək.

Bu cür layihələri həyata keçirmək üçün müasir Rusiya şəraitində nə qədər vaxt lazım olduğunu başa düşmək üçün Soyuzu əvəz etmək üçün nəzərdə tutulan çox məqsədli çox istifadə olunan kosmik gəminin yaradılması ilə dastanı xatırlamaq olar. Bu istiqamətdə işlər 90 -cı illərin ikinci yarısında başlamış və hələ başa çatmamışdır. Optimist proqnozlara görə, Perspektiv İnsansız Nəqliyyat Sistemi 2015-2018-ci illərə qədər hazır olmayacaq.

Tövsiyə: