Yaxşı irsiyyət
TASS, Rostec mətbuat xidmətinə istinadən, yeni qılınc ucları olan bıçaqlarla təchiz edilmiş Mi-28N hücum vertolyotunun yeni versiyasının sınaqdan keçirildiyini bildirdi. Avtomobilin sürətini artırmaq üçün hazırlanmışdır.
"Rus Helikopterləri" holdinqi avqustun 23-dən 29-dək keçiriləcək "Ordu-2020" sərgisində çıxış edəcək. - Təxminən. müəllif) nou-xau: rus döyüş helikopterlərinin maksimum sürətini artıracaq qılınc uclu bir bıçaq. Hal-hazırda bu tip bıçaqlar Mi-28N vertolyotunda zavod uçuş testlərindən keçir ".
- Rostec -in açıqlamasında.
Hələ 2018 -ci ildə, Jukovski Mərkəzi Aerohidrodinamik İnstitutunun (TsAGI) rəhbəri Kirill Sypalo, TsAGI və Mil Dizayn Bürosunun Rusiya döyüş vertolyotlarının sürətini saatda 400 kilometrə qədər artırmağa imkan verən bir çox texnologiya yaratdığını söylədi: təxminən eyni sayda, artıq danışdığımız vəd verən Amerika döyüş helikopterləri tərəfindən hazırlanmalıdır.
Rus inkişaf etdiricilərinin əsas diqqəti, fikrə görə, mövcud vertolyotların sürətini kəskin şəkildə artıracaq yeni rotorlu bıçaqların yaradılmasıdır. Kirill Sypalo, yeni dizaynın bıçaqlarının klassik layout vertolyotlarında yaranan mənfi aerodinamik təsirləri azaltmağa imkan verəcəyini qeyd etdi.
Bu, öz növbəsində Mi-28A-nın dərindən modernləşdirilmiş bir versiyası olan Mi-28N-ni modernləşdirmək üçün ilk cəhddən uzaqdır. Daha əvvəl Rusiya artıq əsas fərqi ikiqat idarəetmə kompleksi və təkmilləşdirilmiş təhlükəsizlik göstəriciləri olan Mi-28UB helikopterini qəbul etmişdir. Mi-28-in bu gün ən yeni və ən inkişaf etmiş versiyası Mi-28NM-dir. Əsas fərqlər arasında standart nadvulok radar stansiyası, "yuvarlaqlaşdırılmış" ön hissə və ən son aviasiya silahlarından istifadə qabiliyyəti var. Mi-28NM arsenalında mövcud məlumatlara görə 100 kilometr məsafədəki hədəfləri vura bilən sirli Product 305 raketi olmalıdır.
Mi-28NM-in nə qədər mübahisə yaratdığını nəzərə alsaq (bir versiyaya görə, Müdafiə Nazirliyinə uyğun gəlməyən yüksək qiymətə görə) ordunun yeni, daha da inkişaf etmiş bir versiya əldə etməsini gözlədiyinə inanmaq sadəlövhlükdür. 28 tezliklə. Çox güman ki, indi aparılan sınaqlar gələcəkdə bir növ sərmayədir, burada müasir "yavaş" helikopterlərə yer olmaya bilər.
Ancaq bir məqama diqqət yetirmək vacibdir. Mi-28-in bütün üstünlüklərinə baxmayaraq, bu yeni bir maşından çox uzaqdır. İlk uçuşunu 10 noyabr 1982 -ci ildə etdi. Əlbəttə ki, Mi-28-in elektronikası və silahları təkmilləşdirilməyə davam edəcək, ancaq yuxarıda qeyd edildiyi kimi 400 kilometr sürətə çata biləcək bu vertolyotun əsasında bir maşın yaradılacağı ehtimalı azdır. saatda.
Bu cür suallara alternativ bir fikir var. Daha əvvəl Boeing yeni super sürətli Apache-nin görünüşünü təqdim etdi. Kuyruk hissəsində yerləşən üçüncü itələyici rotorun istifadəsi nəticəsində AH-64-ün sürətini və aralığını 50 faiz artırmaq, eyni zamanda səmərəliliyini 24 faiz artırmaq mümkün olacaq.
Mi-28 eyni şəkildə gedə bilərmi? Bir tərəfdən Mi-28 konseptual olaraq AH-64 vertolyotuna yaxındır. Digər tərəfdən, ən sürətli Apache -nin perspektivləri şübhəli deyil. Xatırladaq ki, bir müddət əvvəl ABŞ, FARA yarışması çərçivəsində quru qüvvələri üçün kəşfiyyat və hücum vertolyotlarının yaradılması üçün iki qalib seçdi. Sıfırdan hazırlanan və artıq mövcud olan bir şeyin dəyişdirilmədiyi iki maşın finala keçdi. Bunlar Sikorsky Raider-X və Bell 360 Invictusdur.
Qeyri -müəyyənliyin özü
Mi-28-in modernləşdirilməsi rus mühəndislərinin yüksək sürətli vertolyot konsepsiyasını hazırlamaq üçün etdiyi ilk və ehtimal ki, sonuncu cəhd deyil. Hələ 2015-ci ildə Mi-24K bazasında hazırlanan yerli sürətli avtomobilin nümayişçisi ilk dəfə göyə qalxdı.
Bmpd bloqunda qeyd edildiyi kimi, prototip əvvəlcə "Yüksək sürətli helikopter vəd edən" (PSV) mövzusu çərçivəsində yaradıldı: Mi-28-də olduğu kimi testin əsas elementi də inkişaf etdirmə olmalı idi. yenilikçi rotor bıçaqları. Ancaq sonra texniki şərtlərə uyğun olmadığı üçün mütəxəssislər konsepsiyaya yenidən baxmaq məcburiyyətində qaldılar. Söhbət, xüsusən, rotorlu nəqliyyat vasitəsinin istismarının nisbi səmərəliliyini təmin edərkən, lazım olan seyr sürətinə çatmağın mümkünsüzlüyündən gedirdi. Nəhayət, "Söz vermə yüksək sürətli vertolyot" mövzusunda araşdırma işləri 2014-cü ildə dayandırıldı, lakin nəticələrin bu istiqamətdə digər işlərə tətbiq edilməsinə qərar verildi.
Rusiyanın gələcəyin yüksək sürətli vertolyotunun indi necə göründüyünü dəqiq söyləmək çətindir. Aydındır ki, düzeni HeliRussia 2009-da təqdim olunan Ka-92 layihəsi, demək olar ki, unudulmuş Mi-X1 və Ka-90 layihələr olaraq qalacaq. Doğrudur, 2018-ci ildə TsAGI, Rusiyada yüksək sürətli bir hücum vertolyotunun inkişafı ilə bağlı əvvəllər alınan məlumatları təsdiqlədi və hətta maraqlıdır ki, TsAGI 100 İl: Uçuş Elmi proqramında bir neçə saniyə sərf etdi. Mövcud məlumata görə, avtomobilin sürəti saatda təxminən 400 kilometr olacaq. Vertolyot koaksiyal rotor, əlavə pervaneler, ekipaj üzvlərinin yan-yana yerləşdiyi iki nəfərlik kokpit və daxili silah yuvaları ilə görünür.
2019 -cu ildə Rusiya Helikopterləri holdinqinin rəhbəri Andrey Boginsky bu mövzuda yeni məlumatlar paylaşdı. O vaxt təqdim edilən məlumatlara görə, yeni hücum vertolyotu üzərində tədqiqat işləri artıq başa çatmışdır və mütəxəssislər növbəti mərhələyə hazırdır. Üstəlik, avtomobil konseptual olaraq TsAGI -nin əvvəllər göstərdiyindən fərqlənir.
"Klassik sxem maşınına üstünlük verildi, buna deyək, amma inkişafa başlamaq qərarı hələ verilməyib. Hal -hazırda, klassik pervane düzeni olan versiya buraxılan TK -ya ən uyğundur, lakin lazım gələrsə, Müdafiə Nazirliyi ona düzəlişlər edə bilər."
- izah etdi Boginsky.
Mövcud məlumatlara yekun vuraraq, Rusiyanın Ka-52 və Mi-28 hücum vertolyotlarının Mi-28NM və bu yaxınlarda yeni ortaya çıxan Ka-52M də daxil olmaqla mövcud versiyalarına bahis oynadığı məlum olur. ABŞ -ın bu sahəsindəki irəliləyişə baxmayaraq, Rusiya hələ də bu sahədə ABŞ -la rəqabətə hazır deyil. Digər tərəfdən, Raider-X və Bell 360 Invictus-un uğurlu olacağına heç bir zəmanət yoxdur. RAH-66 Comanche haqqında bir zamanlar böyük və bildiyimiz kimi yerinə yetirilməyən ümidlərin bağlandığı hekayəni xatırlamaq kifayətdir. Vəziyyətə qeyri -müəyyənlik, bir vaxtlar "Comanche" in inkişafının rədd edilməsinin səbəblərindən biri olan İHA -ların sürətli inkişafı ilə əlavə olunur.
