1. MiG-25 3.2M
Mikoyan-Gurevich dizayn bürosu tərəfindən hazırlanan sovet tək oturacaqlı, yüksək hündürlükdə yüksək tutucu.
Sürət rekordu da daxil olmaqla bir neçə dünya rekordu vurulan əfsanəvi təyyarə, lakin SSRİ -də olduğu kimi çox şey susdu. Baş Dizayner R. A. Belyakovun sözlərinə görə, Mi = M sürətini aşan təyyarənin ehtiyatını azaldıb, lakin təyyarənin və ya mühərrikin zədələnməsinə səbəb olmayıb. Tanış pilotların dediyinə görə, təyyarə dəfələrlə 3,5M həddini keçib, lakin belə bir rekord rəsmi olaraq qeydə alınmayıb.
Mig-25 təyyarəsi 6 sentyabr 1976-cı ildə SSRİ Hərbi Hava Qüvvələrinin pilotu Viktor Belenko tərəfindən Yaponiyaya qaçırıldı. Təyyarə geri qaytarıldı, ancaq bundan əvvəl bir vintlə söküldü. Yeni təyyarə dəyişdirildi və MiG-25PD indeksini aldı, xidmətdə olanların hamısı modernləşdirildi və MiG-25PDS indeksinə layiq görüldü.
Belenko, Hakodate hava limanında "yaponlar" ın MiG -ə yaxınlaşmasını əngəlləyərək, tapançadan atəş açaraq təyyarəni örtməsini tələb etdi, lakin hadisəni araşdıran komissiya, aşkar xəyanət məqsədləri olmasa da, uçuşun qəsdən törədildiyi qənaətinə gəldi.
2. Lockheed SR-71 3.2M
ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri strateji səsdən sürətli kəşfiyyat təyyarəsidir. Qeyri -rəsmi olaraq "Blackbird" adlandırıldı. Təyyarə etibarsızlığı ilə məşhur oldu; 34 il ərzində mövcud olan 32 təyyarədən 12 -si itdi.
Raketlərdən qaçarkən təyyarənin əsas manevri dırmaşma və sürətlənmə idi. 1976 -cı ildə SR -71 "Blackbird", ramjet mühərrikli insanlı təyyarələr arasında mütləq sürət rekordu qoydu - 3529.56 km / saat
3. MiG-31 2.82M
iki nəfərlik supersonic bütün hava şəraitində uzun mənzilli tutucu qırıcı. Dördüncü nəslin ilk Sovet döyüş təyyarəsi. MiG-31, düşmənin aktiv və passiv radar tıxaclarını, eləcə də istilik tələlərini istifadə etdiyi zaman, sadə və çətin hava şəraitində, gecə-gündüz, aşağı, son dərəcə aşağı, orta və yüksək yüksəkliklərdə hava hədəflərini tutmaq və məhv etmək üçün hazırlanmışdır. Dörd MiG-31 təyyarəsindən ibarət bir qrup, ön uzunluğu 800-900 km olan hava sahəsini idarə edə bilir.
Yüksəklikdə icazə verilən maksimum sürət: 3000 km / saat (2.82 M)
4. McDonnell-Douglas F-15 "Qartal" 2.5M
Dördüncü nəsil Amerika hər zaman hava taktiki döyüşçüsü. Hava üstünlüyü üçün hazırlanmışdır. 1976 -cı ildə istifadəyə verildi.
Yüksəklikdə maksimum sürət: 2650 km / saat (Mach 2.5+)
5. Ümumi Dynamics F-111 2.5M
iki nəfərlik uzun mənzilli taktiki bombardmançı, dəyişkən qanad həndəsəsinə malik taktiki dəstək təyyarələri.
Maksimum sürət: yüksəklikdə: 2655 km / saat (Mach 2.5)
6. Su-24 2, 4M
Quru və yerüstü hədəflərin hədəfli şəkildə məhv edilməsi ilə aşağı yüksəkliklərdə də daxil olmaqla, gecə-gündüz sadə və çətin hava şəraitində raket və bomba zərbələri endirmək üçün nəzərdə tutulan, dəyişən süpürmə qanadlı Sovet cəbhə bombardmançısı. Tanıdılmış pilotlara görə, təyyarə çox aşağı yüksəkliklərdə təyyarəni idarə edə bilən, məsələn, yerdən 120 metr hündürlükdə idarə edə bilən avtopilot sistemi ilə təchiz olunmuşdur, lakin bir çox pilot avtopilotun işinə zehni olaraq tab gətirə bilməz. yüksək sürətlə yer səthinin, qayaların və s. və tam olaraq 120 metr məsafədə dırmaşma manevrini etdi.
7. Grumman F-14 "Tomcat" 2, 37M
Dəyişən qanad həndəsəsinə malik dördüncü nəsil qırıcı-bombardmançı təyyarə. Fantomları əvəz etmək üçün 1970 -ci illərdə hazırlanmışdır.
8. Su-27 2.35M
Sukhoi Dizayn Bürosunda inkişaf etdirilən və hava üstünlüyü qazanmaq üçün nəzərdə tutulan, çox məqsədli yüksək manevrli, bütün hava şəraitinə malik döyüş təyyarəsi.
Təyyarə itələmə vektoruna nəzarət sayəsində möcüzələr göstərə bilir, "Cobra" və "Frolovun Çakrası". Bu cür aerobatika, təyyarəni kritik həddən artıq hücum açılarında dayanmamaq qabiliyyətini göstərir.
9. MiG-23 2.35M
Dəyişən süpürmə qanadlı Sovet çox məqsədli döyüşçü. MiG-23 qırıcıları 1980-ci illərin bir çox silahlı toqquşmalarına qatıldı
Maksimum icazə verilən sürət, km / saat 2, 35M
10. Grumman F-14D "Tomcat" 2.34M
F-14D modifikasiyası əvvəlkilərdən daha güclü Hughes AN / APG-71 radarı ilə fərqlənirdi, sistem 24 hədəfi izləməyə və onlardan 6-da eyni anda, müxtəlif yüksəkliklərdə və məsafələrdə raketləri tutmağa və buraxmağa, təkmilləşdirilmiş avionika və çevrilmiş kokpit. Ümumilikdə, bu tip 37 təyyarə inşa edildi, daha 104-ü əvvəllər buraxılan F-14A-dan çevrildi, F-14D təyinatına sahib idi.
