2011 -ci ildən bəri ABŞ -ın astronavtları ISS -ə çatdıra biləcək öz idarə etdiyi kosmik gəmisi yoxdur. Bir neçə ildir ki, lazımi avadanlığın yaradılması üzərində iş gedir və yaxın vaxtlarda göyərtəsində olan insanlarla ilk uçuşlar gözlənilir. Boeing -in Starliner və SpaceX -in Dragon 2 -nin Rusiya Soyuzu ilə ciddi rəqabət aparacağı və insanlı kosmik araşdırmalardakı payını azaltacağı gözlənilir. Ancaq bu cür planlar hələ də həddən artıq nikbin görünə bilər.
Böyük planlar
Xatırladaq ki, yeni kosmik texnologiyanın inkişafı bu onilliyin əvvəlində başlamış və NASA -nın Ticarət Ekipajı Nəqliyyat Qabiliyyət Proqramı (CCDev, daha sonra CCtCap) çərçivəsində həyata keçirilmişdir. Proqramda əvvəlcə bir neçə şirkət iştirak etdi, ancaq final mərhələsinə yalnız Boeing və SpaceX layihələri - CST -100 Starliner və Dragon 2 çıxdı.
İlkin planlara görə, Boeing -in Starliner -in sınaqları 2015 -ci ildə başlamalı idi və onilliyin sonunda gəmi xidmətə girə bilərdi. SpaceX -in planları oxşar idi. Onun Əjdahası 2, onilliyin ikinci yarısında ISS -ə uçmalı və sonra astronavt daşımağa başlamalı idi.
Bununla birlikdə, layihələr üçün texniki tələblər, yeni həllər və texnologiyalara yiyələnmə ehtiyacı və bir sıra digər amillər iş qrafiklərinin ciddi şəkildə yenidən nəzərdən keçirilməsinə səbəb oldu. Hazırda təyyarədə ekipaj olmadan iki layihədə yalnız bir sınaq uçuşu həyata keçirilib. İnsani uçuşlar, mövcud planlara görə, yalnız 2020 -ci ilin yazında başlayacaq.
Noyabr ayının ortalarında, NASA-nın Baş Müfəttişliyi (NASA OIG) CCtCAP ilə bağlı vəziyyət hesabatını açıqladı. Bu sənədin nəticələrindən birinə görə, yeni gəmilərin ilk insanlı buraxılışları gələn yaza qədər təxirə salınacaq.
"Starliner" planları
Boeing layihəsinin iş qrafiki dəfələrlə düzəldilmiş və müəyyən mərhələlərin tamamlanması üçün son tarixlər daim sağa doğru dəyişmişdir. Məsələn, keçən ilin ortalarında 2019 -cu ilin aprel və avqust aylarında pilotsuz və insansız uçuşlar planlaşdırılırdı. Ancaq bu müddət ərzində yalnız bir neçə test tamamlandı.
Bu vaxta qədər Boeing keçən ilki qəzaların səbəblərini tapdı və gəmini yenidən işlədi. Noyabrın əvvəlində xilasetmə sistemi sınaqdan keçirildi və uğurlu olduğu təsbit edildi. İş davam edir, yeni testlərə hazırlıq gedir.
Boe-OFT-1 missiyasının dekabrın 19-da başlayacağı planlaşdırılır. Pilotsuz konfiqurasiyadakı Starliner cihazının orbitə buraxılması və səkkiz gün ərzində Yerə qaytarılması planlaşdırılır. Gələn ilin birinci yarısında ISS-ə kosmonavtlarla birlikdə Boe-CTF uçuşu həyata keçiriləcək. Onun dəqiq tarixi məlum deyil.
CCtCAP proqramında yükün orbitə çıxarılmasının nəinki vaxtı, həm də dəyəri böyük əhəmiyyət kəsb edir. Starliner yeddi nəfəri daşıya bilər. NASA OIG hesabatına görə, bir astronavtın oturacaq başına qiyməti müxtəlif amillərdən asılı olaraq olduqca geniş şəkildə dəyişə bilər. Xüsusilə, işğal olunmuş yerlərin sayından təsirlənəcək. Bir astronavt başına düşən uçuşun orta dəyəri 90 milyon ABŞ dolları olacaq.
Əjdahanın uğuru
Space X -in Dragon 2 və ya Crew Dragon layihəsi Starliner -dən bir qədər gec başlamışdı, lakin artıq onu keçmişdir. İndiyə qədər inkişaf işlərinin böyük hissəsi tamamlandı. Üstəlik, bu il ilk pilotsuz uçuş həyata keçirildi. İlk insan missiyasını dəstəkləmək üçün hazırda müxtəlif işlər aparılır.
Bununla birlikdə, SpaceX də dəfələrlə müxtəlif çətinliklərlə qarşılaşdı və iş qrafikini dəfələrlə dəyişdirdi. Xüsusilə, yüklə və insanların sınaqları dəfələrlə təxirə salındı. Texniki çətinliklər və qəzalar da oldu. Məsələn, 20 Avqust 2019 -cu ildə əvvəllər kosmosa uçan ilk Dragon 2, yer sınaqları zamanı partladı.
SpX-DM1 pilotsuz uçuşu 2 Mart 2019-cu ildə başladı. Uçuşdan bir neçə saat sonra kosmik gəmi ISS-ə qoşuldu. 8 Martda cihaz Yerə qayıtdı. Missiyanın ümumi müddəti 5 gündən azdır. Dekabr ayında xilasetmə sisteminin işini yoxlamaq üçün sınaq buraxılışı keçiriləcək. Bu hadisə avtomatik olaraq həyata keçiriləcək.
SpX-DM2-nin ilk insanlı uçuşu inkişaf şirkəti tərəfindən 2020-ci ilin 1-ci rübü üçün planlaşdırılır. NASA Baş Müfəttişliyi bu planları qeyri-real hesab edir və yalnız yayda istifadəyə veriləcəyini gözləyir. Gələn il SpaceX, yük və insanlarla birlikdə növbəti Dragon 2 uçuşlarını həyata keçirəcək.
Konfiqurasiyadan asılı olaraq Crew Dragon 4 və ya 7 nəfər və ya 3-6 tona qədər yük daşımalıdır. NASA OIG-in hesablamalarına görə, belə bir gəmidə bir oturacağın orta qiyməti 55 milyon dollar olacaq.
"Birlik" fonunda
NASA, 2011 -ci ildən bəri, Soyuz seriyasından olan Rusiya kosmik gəmilərinin köməyi ilə İSS -ə kosmonavt göndərir və bu təcrübə öz yeni inkişaflarının yaradılması və istismara verilməsindən əvvəl baş tutacaq. Son bir neçə il ərzində, Soyuzdan imtina vaxtı CCDev / CCtCap cədvəllərindəki dəyişikliklərə uyğun olaraq dəfələrlə dəyişdirildi. Son aylarda Rusiya texnikasının yaxın vaxtlarda tərk edilməsi ilə bağlı yüksək səslər eşidildi, ancaq real vəziyyət fərqli görünür.
Baş Müfəttişlik Ofisinin son hesabatına görə, NASA 2006 -cı ildən bu yana Roskosmosdan 70 kosmik gəmi alıb. Bunun üçün 3,9 milyard dollar xərclədilər. Oturacaqların qiyməti orta hesabla 55 milyon dollar olmaqla 21 ilə 86 milyon arasında dəyişir. Növbəti dövr üçün daha iki oturacaq almaq üçün danışıqlar aparılır. Bu sifarişin ortaya çıxması açıq şəkildə öz layihələri üçün son tarixlərə əməl edilməməsi ilə əlaqələndirilir.
Bu ilin mart ayında, Amerika sınaqları fonunda, Roscosmos rəhbərliyi cari hadisələrlə bağlı fikirlərini açıqladı. Xüsusilə, Soyuzda 80 milyon dollarlıq bir oturacağın qiymətinin xarici gəmilərlə rəqabət aparmağa imkan verdiyi iddia edildi. Bundan əlavə, Amerika şirkətlərinin tökmə imkanı yoxdur.
Starliner və Crew Dragon məhsullarının işə salınmasından sonra Roskosmos barterə keçməyi planlaşdırır. NASA, Starliner və Dragon oturacaqları qarşılığında Soyuzda oturacaq sifariş edə biləcək. Bu cür əməkdaşlıq xidmətlərin dəyəri nəzərə alınmadan həyata keçirilə bilər, lakin qarşılıqlı faydalı olaraq qalacaq.
"Federasiya" gözləyirik
Yaxın gələcəkdə indiki "Soyuz" un yerini perspektivli insanlı "Federasiya" / "Qartal" gəmisi alacaq. Bu günə qədər bu mövzuda işlərin bir hissəsi tamamlandı. Ötən yaz ilk uçuş modelinin inşasına başlandığı bildirildi. Lazımi araşdırma və testlər aparılır.
Obyektiv çətinliklər səbəbindən iş qrafiki dəfələrlə düzəldildi. Pilotsuz uçuş testlərinin əvvəlcə 2017 -ci ildə aparılması planlaşdırılırdı. Hal -hazırda 2023 -cü ilə təxirə salınmışdır. Bundan sonra ekipajla uçuş həyata keçiriləcək. Növbəti onilliyin sonunda Ay ətrafında uçmaq üçün ilk missiyaların təşkili mümkündür.
Federasiyanın nəqliyyat versiyası 2 tona qədər faydalı yük daşıya biləcək. İnsansız kosmik gəmi 4 adamı ISS -ə və ya başqa bir hədəfə çatdıra biləcək. Bir astronavt üçün yerin dəyəri və ya bir kiloqram yük çıxışı bilinmir.
İnsanlı yarış
Beləliklə, indiyə qədər insanlı astronavtika sahəsində maraqlı bir vəziyyət yarandı. Yalnız Roskosmosun təmsil etdiyi Rusiyada uzun müddətdir işləyən bir kosmik gəmi var. ABŞ -da müvəqqəti olaraq belə avadanlıq yoxdur, lakin artıq bu problemin həlli üzərində işləyir. İndi ABŞ özünü tutmaq mövqeyindədir. Layihələri olduqca gec başladı və bir çox problemlərlə üzləşdilər. Nəticədə, tamamlanma tarixi bir neçə dəfə təxirə salınmalı idi və real nümunələr hələ də yoxdur.
Ancaq vəziyyət dəyişir və gələn il Boeing və SpaceX insanları orbitə göndərəcək. Bundan əlavə, layihələrində qabaqcıl fikirlər qoyulur və tətbiq olunur, bunun sayəsində əsas xüsusiyyətlərin böyüməsini təmin etmək və gələcək üçün bir ehtiyat yaratmaq planlaşdırılır. Soyuzun yaxın gələcəkdə geridə qalma riski var.
Gələcək nəslin çoxfunksiyalı bir gəmisini yaratmağımızın da səbəbi budur. "Federasiya" Amerika nümunələrindən bir neçə il sonra fəaliyyətə başlayacaq və yəqin ki, yenə də xarici tərəfdaşlara üstünlük verəcək.
İndi gəmilər arasındakı rəqabətin yalnız xüsusiyyətlər baxımından deyil, həm də dəyəri baxımından olması vacibdir. Hətta köhnə dizaynlar da iqtisadi cəhətdən səmərəli ola bilər. NASA OIG tərəfindən verilən gəmilərdəki oturacaqların qiyməti ilə bağlı məlumatlar bu qarşıdurmanın xüsusiyyətlərini vurğulayır.
Əslində, bir neçə ölkədən təşkilat və şirkətlərin iştirak etdiyi insanlı astronavtika sahəsində əsl yarış var. İştirakçılar ölkələrinin kosmik şöbələrindən sifarişlər üçün yarışırlar. Müxtəlif proqnozlara görə, gələcəkdə cari inkişaflar kosmik turizmin inkişafına töhfə verə bilər. Belə bir yarışın qalibi kim olacağı bilinmir. Ancaq qalib üçün hansı mükafatın veriləcəyi aydındır. Və açıq şəkildə səy və sərmayəyə dəyər.
