Səksəninci illərin əvvəllərində "Space Ship Two" raket təyyarəsinin ilk buraxılışından otuz il əvvəl Sovet İttifaqı kosmossuz kosmik buraxılışlara ehtiyac duydu. Təəccüblü deyil. Silahların və onların çatdırılma vasitələrinin çevik hərəkətliliyinin əhəmiyyətini heç kim başa düşmədiyi kimi, minasız buraxılışın mobil hava hücumundan müdafiəsi sayəsində hərbi cəhətdən yenilməz hala gələn bir hərbi güc. Kosmos limansız buraxılış sistemi mülki buraxılışlar üçün də ümidverici idi - bu halda, yükün aşağı istinad orbitinə çatdırılmasının dəyəri iri və çox bahalı çox mərhələli raketlərlə müqayisədə onlarla dəfə aşağı idi.
Sistemə çox məqsədli bir aerokosmik sistem olan MAKS adı verildi. Çatdırmanın iki mərhələsi olmalı və hər iki mərhələ tamamilə geri qaytarılmalıdır. Raket dizaynı dərhal tərk edildi - bir seçim və kosmodromsuz bir seçim seçdikləri üçün deyil, bu performans əvvəlki layihədə - vaxt keçdikcə tamamilə bərpa edilə bilən bir sistem olacağını vəd edən Buran -Energia -da həyata keçirildiyi üçün tərk edildi. ("Ulduzlar üçün qanadlar" seriyasının növbəti məqalələrinə baxın).
Birinci mərhələ raket təyyarəsini, ikinci mərhələ mümkün olan ən yüksək eşelona çatdıran ana təyyarə idi. Oradan bir yanacaq çəni olan raket təyyarəsi, meylli bir traektoriya boyunca havaya qalxdı. Buna hava buraxma deyilir. Bundan əlavə, yanacaq çəninin bağlantısı kəsilir və raket təyyarəsi trayektoriyası boyunca aşağı istinad orbitinə girərək ona lazımi yükü çatdırır. Şəxsi itələyici mühərrikləri orbitdən çıxmasına imkan verəcək. Raket təyyarəsi Buran və American Shuttle inişlərinə bənzər yüksək aerodinamik keyfiyyətdən istifadə edərək enəcək. Raket təyyarəsi əslində ana təyyarənin buraxılacağı birinci dərəcəli hər hansı bir hava limanına enə biləcək.
Yeri gəlmişkən, məşhur "Mriya" - An -225, MAKS uçuş testlərinin başlaması üçün hazırlanmışdır. Daha doğrusu: "Mriya", Buran üçün istifadə edilməsi təklif olunan ilk ana təyyarə prototipi oldu və MAKS üçün "Mriya" bazasında daha inkişaf etmiş və uyğunlaşdırılmış An-325 traktoru hazırlayacaqdılar. Gələcəkdə, MAKS -in inkişafı üçün Tupolev aerokosmik təyyarəsini orbitə buraxması lazım olan on səkkiz mühərrikli nəhəng bir iki uçaqlı təyyarə planlaşdırıldı (bu seçim məqalənin üz qabığında göstərilmişdir).
Layihənin inkişafı altmışıncı illərdə Spiral sistemi inkişaf etdirmək təcrübəsi olan Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky tərəfindən NPO Molniya-ya həvalə edildi və 70-80-ci illərdə MTTK Buran inkişaf etdirildi. İnkişaf, əvvəlki layihələrin bütün inkişaflarını istifadə edərək "Buran" ın ilk uçuşundan əvvəl də başladı. 1988 -ci ildə aviasiya və kosmos sənayesinin yetmiş müəssisəsinin böyük bir əməkdaşlığı iki yüz iyirmi cildlik bir dizayn layihəsi hazırladı. Dizaynın texniki xüsusiyyətlərini təsdiqləmək üçün aerodinamika, qaz dinamikası, struktur elementlərinin gücü və digər sahələrdə böyük miqdarda eksperimental tədqiqat işləri aparılmışdır. Orbital təyyarənin quyruq hissəsinin və xarici yanacaq çəninin tam miqyaslı maketləri hazırlanmışdır. An-225 Mriya baza təyyarəsinin ilk nüsxəsi uçuş sınaqlarından keçdi. Orbital təyyarə və yanacaq çəninin dizayn sənədlərinin hazırlanması praktiki olaraq başa çatmışdır. Hər şeyə müasir qiymətlərlə bir yarım milyard ABŞ dollarından çox pul xərcləndi.
Ana təyyarəyə əlavə olaraq, ikinci mərhələnin üç versiyada yerinə yetirilməsi planlaşdırılırdı: 1) orbital təyyarə və birdəfəlik tank ilə MAKS-OS; 2) pilotsuz təyyarə ilə MAKS-M; 3) MAKS-T, birdəfəlik pilotsuz ikinci mərhələ və 18 tona qədər yüklə.
Orbital təyyarəyə geniş vəzifələr verildi. Həm hərbi, həm də mülki kəşfiyyat məqsədləri üçün kosmik stansiyaların və gəmilərin ekipajlarını təcili xilas etmək, peykləri təmir etmək və orbitlərdən çəkmək üçün istifadə edilə bilər. Əlbəttə ki, təyyarə yük və ekipajı da çatdıra bilər. Ancaq prioritet və ən arzu olunan tətbiq sxemi, əlbəttə ki, hərbi idi - orbital təyyarə həm qisas alma, həm də qabaqlayıcı zərbənin son dərəcə toxunulmaz və hərtərəfli silahına çevrildi. Ölkədəki bir çox aerodromlara əsaslanan kosmik sistemlər çox qısa müddətdə kosmos müharibəsi silahını orbitə çatdıra bilər. Düşmən peyklərini məhv etmək üçün stansiyalar sonda qurudan və dənizdən hədəfləri birbaşa kosmosdan bombalayır, həm o vaxt, həm də indi heç bir düşmən əks silahı üçün əlçatmaz olaraq qalır. Ən əsası, kosmik gəmilər kosmosa nəzarət edə bilər, uzun müddət orbitlərdə qala bilər, xüsusən də insansız variantlar.
Beləliklə, MAKS SSRİ ilə ABŞ arasındakı kosmos və hərbi yarışda əsas koz idi. Prezident Reyqanın çox irəli sürdüyü Strateji Müdafiə Təşəbbüsü ilə müqayisə olunmaz dərəcədə güclü və daha işlək bir layihə idi. Layihəni planladığı kimi bir neçə il ərzində həyata keçirən Sovet İttifaqı kosmosda qlobal lider və Yer kürəsində hərbi hegemon olmaq məcburiyyətində qaldı. Nə qədər acınacaqlı olsa da, həqiqətən də belədir. Bütün bunların qarşısını nə aldı, bilirsiniz. Artıq doxsanıncı illərdə Ukraynadan daşınan tankın tam ölçülü modeli hurda üçün içilmişdi, çünki bunun üçün park yeri ödəməyə pul yox idi.
Layihə, Burandan fərqli olaraq əvvəlcədən özünü təmin etmə prinsipləri üzərində qurulmuşdu. Hesablamalara görə, xərclər bir il yarım ərzində ödənilməli idi və gələcəkdə layihənin özü doqquz qat mənfəət verə bilərdi. Bu sistem o dövrdə və son illərə qədər bənzərsiz idi, çünki bütün dünyada bənzər bir cihaz inkişaf etdirilməmişdi. Bundan əlavə, MAKS, daşıyıcı təyyarələrin dəfələrlə istifadəsi səbəbindən raketlərdən əhəmiyyətli dərəcədə ucuzdur (100 dəfəyə qədər), aşağı yer orbitinə yük atmaq xərcləri hər kiloqram yük üçün təxminən min ABŞ dollarıdır. Müqayisə üçün qeyd edək ki, hazırda yumurtadan çıxmanın orta qiyməti 8000-12000 dollar / kq civarındadır. Üstünlükləri daha az zəhərli yanacağın istifadəsi səbəbindən daha çox ətraf mühitə uyğunluqla əlaqələndirmək olar. MAKS layihəsi 1994 -cü ildə Belçikada keçirilən bir sərgidə Belçika prezidentinin əlindən ən yüksək mükafatı aldı. MAX o vaxt, indi olduğu kimi, şübhəsiz bir sensasiya idi.
Bu günə qədər əsas şey, doksanların və sıfırın unudulmasına baxmayaraq, layihənin müasir Rusiya Federasiyasını canlandırmaq qabiliyyətinə malik olmasıdır. Fikrin potensialı indi də gücünü itirməmişdir - biz də kosmosda yenidən birinci ola bilərik və bir neçə böyüklük ordusu olmasa da, hərbi gücümüzü böyüklük dərəcəsi ilə əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilərik. Əyalətlər bunu dərk etdilər və öz SpaceX ilə məşhur Elon Muska MAKS -in tam konseptual surətini sifariş etdilər. Yüngül variantın ilk uğursuz buraxılışı olan Space Ship Two, bu yolda heç bir maneə yaratmadı - Musk dövrümüzün ən böyük təyyarəsinin inşasını elan etdi - və bu artıq on səkkiz mühərrikli planlı iki təyyarəmizin bir nüsxəsi olacaq. Bizim "Mriya" ağlayırdı, indi ikinci olacaq. Və ABŞ nəhayət, indiki qlobal kosmik hegemon statusunu təmin edəcək. Qırx il əvvəl sovet mühərriklərimiz kimi öyündüyümüz "Soyuz" la birlikdə "Protonlarımıza" artıq ehtiyacları olmayacaq. Və orada kosmik bombardmanlardan uzaq deyil. Mən həyəcansevər deyiləm, vəziyyəti ayıq -sayıq qiymətləndirirəm.
