Hamısı bir anda
Son zamanlar ABŞ inkişaf etdiriciləri raket və kosmos sənayesinin inkişafında ən azı bir neçə əhəmiyyətli addım atmışlar. Noyabr ayında SpaceX -in Falcon 9 raketi yeddinci dəfə eyni birinci mərhələdən istifadə edərək ilk dəfə uçdu. Eyni ayda Rocket Lab özəl şirkəti kiçik Electron raketinin ilk mərhələsini ilk dəfə Yerə qaytara bildi. İndiyə qədər eksperimental formada: raket paraşüt sistemindən istifadə edərək suya endi. Standart versiyada, bir vertolyotla havada tutulacağı ehtimal olunur.
İyulun 20-də Astra Space, təxmini buraxılış qiyməti təxminən 500 kilometr olan günəş sinxron orbitinə 150 kiloqrama qədər yük yükləyə bilən, sadə adlandırılmamış Roket adlı "super ucuz" raket daşıyıcısının ilk buraxılışını etdi. 2,5 milyon dollar (eyni Electron / Electrondan bir neçə dəfə ucuzdur). Raket noyabrın 29 -da ikinci buraxılışını etdi. Hər iki buraxılış faktiki olaraq uğursuz olsa da, bu uğur üçün ciddi bir iddiadır.
Maraqlıdır ki, bu cür rəqabətlə digər tərtibatçılar da boş dayanmır. Bunun ən yaxşı sübutu, Alabama ştatının Huntsville şəhərində kiçik Aevum şirkətindən olan Ravn X pilotsuz kosmik gəmisinin qəfil təqdimatıdır. Təqdim olunan nümunə, mühakimə oluna biləcəyi qədər, bir maketdir.
Aevumun özünə gəldikdə, 2016 -cı ildə quruldu. Son vaxtlara qədər cihazın inkişafını reklam etməməyə çalışdılar. Halbuki həm perspektivli modelin həm ümumi konsepsiyası, həm də bəzi texniki detalları artıq məlum oldu.
Ravn X, təkrar istifadə edilə bilən bir raket daşıyacaq və öz növbəsində kiçik istinad orbitinə kiçik bir yük yükləyəcək. Sistemin ilk mərhələsi olan ikiqat mühərrikli İHA, kütləsi 55.000 funt (25 ton), uzunluğu 80 fut (24 metr) və qanadları 60 fut (18 metr) dir. Yəni, ölçüsü təxminən Amerikan A-5 Vigilante göyərtəsi bombardmançısı ilə müqayisə edilə bilər. The Drive, "Aevumun Kosmosa Uçan Təyyarəsi A-5 Vigilante Ölçüsündədir, İddiaları Hətta Daha Böyükdür" adlı materialında haqlı olaraq qeyd etdiyi kimi, görmə qabiliyyətli cihaz, Boeing tərəfindən hazırlanan pilotsuz qul Loyal Wingman konsepsiyasına bənzəyir. Və bu yaxınlarda pistdə qaçmağa başlayan (ilk uçuş bu ilin sonuna qədər reallaşa bilər).
Dronun daşıması lazım olan raket iki mərhələli olacaq: təqdim olunan məlumatlara görə, sistem 500 kq-a qədər yükləri aşağı istinad orbitinə (LEO) yerləşdirə biləcək. Yəni, yüngül sinif buraxılış maşını kimi təsnif edilə bilər. Bura, məsələn, iki tondan çox yükü LEO -ya daşımaq qabiliyyətinə malik olan Rusiya Rokotu da daxildir. Qeyd edək ki, Soyuz-2 orta sinfə, yuxarıda qeyd etdiyimiz Falcon 9 isə ağır sinfə aiddir.
Faktiki olaraq, Aevum tərəfindən irəli sürülən konsepsiya, İHA-nın (birinci mərhələ kimi) olduğu kimi üç mərhələli bir sistemin yaradılmasını və iki mərhələdən ibarət olan bir raketin altında asılmasını nəzərdə tutur. Ravn X, uçuş zolağından istifadə edərək adi bir təyyarə kimi havaya qalxacaq və enəcək. Təxminən 9-18 min metr yüksəklikdə raket buraxmaq istəyirlər.
X nömrəli cəhd
İlk baxışdan belə bir sistem (olduqca mürəkkəb və bahalı olduğu üçün) təkrar istifadə edilə bilən raketlər və ya ucuz birdəfəlik yüngül / ultralight buraxılış vasitələri ilə rəqabət apara bilməyəcək. Ancaq mühakimə oluna biləcəyi qədər bu tələb olunmur.
Sistemin üstünlükləri fərqli bir müstəvidədir. Bir buraxılış vasitəsinə hazırlıq, uçuş sahəsindəki hava şəraiti də daxil olmaqla müxtəlif amillərdən asılı olan uzun və mürəkkəb bir işdir. Buna görə də Pentaqon, nə olursa olsun, kosmosa faydalı yük yükləyə biləcək bir daşıyıcı almaq istəyir. Belə bir həll Aevumun beyni ola bilər.
"Müstəqil texnologiyalarımızla Aevum, müştərilərimizin dəqiqələr tələb etməsi ilə qurğuşun müddətini illərdən aylara azaldacaq."
- şirkət deyir. Konsepsiyaya görə, Ravn X -in köməyi ilə hər 3 saatda kiçik peyklərin kosmosa buraxılmasını təmin etmək mümkündür.
Aevum ABŞ Müdafiə Nazirliyi ilə sıx əməkdaşlıq edir. Üstəlik, bu əməkdaşlıq çərçivəsində həyata keçirmək istədikləri ilk missiyanın ASLON-45 adlandırılacağı da məlumdur: bu, ABŞ Kosmik Qüvvələrinin maraqları naminə həyata keçiriləcək.
Cihaz ilk uçuşunu çox tezliklə - 2021 -ci ildə həyata keçirməlidir. Eyni zamanda, hərbi məqsədlər üçün istifadə ediləcək faydalı yüklə ilk atışı həyata keçirməlidir.
Açıqlanan zaman cədvəli, xüsusilə inkişaf etdiricilərin seçdiyi sxemin nə qədər mürəkkəb olduğunu nəzərə alsaq, həddindən artıq iddialı görünür. Göründüyü kimi, bu şəkildə Aevum müştərilərin diqqətini çəkmək istəyir və (gələcəkdə) raket və kosmik xidmətlər bazarının bir hissəsini əldə etməyi gözləyir. Ancaq indiki vəziyyətdə (yuxarıda qismən qeyd etdiyimiz) bu, demək olar ki, mümkün olmayan bir iş kimi görünür.
Ancaq hərbi sahədə Ravn X, yumşaq desək, az sayda rəqibə malikdir. Əvvəllər Pentaqon dəfələrlə orbitə yük yükləmək üçün ucuz və iddiasız bir vasitə əldə etməyə çalışdı, lakin bu cəhdlər heç bir nəticə vermədi. Hələ 2013-cü ildə DARPA, kiçik nəqliyyat vasitələrinin orbitə tez-tez və sürətli çıxarılması üçün ucuz, təkrar istifadə edilə bilən bir vasitə təmin etmək məqsədi olan XS-1 proqramını elan etdi. 2020 -ci ilin yanvar ayında Boeing, Phantom Express təkrar istifadə edilə bilən kosmik təyyarə inkişaf proqramından birdən çıxdı.
"Ətraflı araşdırmalardan sonra Boeing Təcrübəli Uzay Planeti (XSP) proqramını dərhal bitirir" dedi korporativ sözçü Jerry Drelling. "İndi investisiyalarımızı XSP -dən dəniz, hava və kosmos sektorlarını əhatə edən digər Boeing proqramlarına yönləndirəcəyik."
Daha əvvəl ABŞ Müdafiə Nazirliyinin (DARPA) ALASA proqramını başlatdığını da xatırlatmaq yerinə düşər: F-15 Eagle qırıcısının buraxılış platforması kimi çıxış etməsi lazım idi. Kiçik kosmik gəmiləri orbitə buraxacaq bir raket buraxmalı idi. Uğursuz sınaq, proqramın 2015 -ci ildə dayandırılmasına səbəb oldu.
Eyni zamanda, ABŞ Boeing X-37 eksperimental orbital təyyarələrindən imtina etmir: cihazın son buraxılışı 2020-ci ilin may ayında Atlas-5 raket daşıyıcısı ilə həyata keçirildi.
Kosmik gəminin məqsəd və vəzifələri ilə bağlı bir sıra rəsmi açıqlamalara baxmayaraq, proqramın son məqsədi bilinmir. Bəlkə də Aevum layihəsi "ən gizli kosmik gəmi" ilə bağlı bəzi suallara cavab verəcək.
