Rusiya Federasiyasının Dəmiryolu Qoşunları Günü, Rusiya Federasiyası Dəmiryolu Qoşunlarının (Rusiya Silahlı Qüvvələrinin Dəmiryolu Qoşunları) hərbi qulluqçuları, çağırışçılar, işçiləri və qulluqçuları (mülki personal) üçün peşə bayramıdır. Bu peşə bayramı ölkəmizdə hər il 6 avqustda qeyd olunur. 2017 -ci ildə bu bayram Rusiyada ənənəvi olaraq avqustun ilk bazar günü qeyd olunan Dəmiryolçu Gününə təsadüf edir.
İlk dəfə olaraq, "Rusiya Federasiyasının Dəmiryolu Qoşunları Gününün təsis edilməsi haqqında" Rusiya Prezidentinin 19 iyul 1996 -cı il tarixli fərmanı ilə tətil tarixi rəsmi olaraq təsbit edildi. Hal -hazırda, bayram 18 iyul 2006 -cı il tarixli "Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrində peşə bayramlarının və yaddaqalan günlərin təsis edilməsi haqqında" fərmana uyğun olaraq unudulmaz bir gün kimi qeyd olunur.
Dəmiryolu Qoşunları, hərbi nəqliyyat üçün istifadə olunan dəmir yollarının tikintisi, yenidən qurulması, istismarı və texniki örtüyü təmin etmək olan xüsusi qoşunlardır. Bu birləşmələr öz tarixini 6 avqust 1851-ci ildə, Rusiya İmperatoru I Nikolayın, Sankt-Peterburq-Moskva dəmiryolunun tikintisinin son mərhələsində, bu dəmir yolunun idarəsinin tərkibi haqqında Əsasnaməni təsdiq etməsindən götürür. Beləliklə, qeyd etmənin müasir tarixi - 6 avqust. Bu müddəaya uyğun olaraq, dəmir yolunun istismarı və qorunması üçün nəzərdə tutulmuş ilk xüsusi hərbi birləşmələr yaradıldı. Onlara yeni yolun stansiyalarını, körpülərini və nəqliyyat qovşaqlarını qorumaq əmri verildi. 160 ildən artıqdır ki, ölkəmizdəki hərbi dəmiryolçuları Vətən maraqları naminə fədakarlıqla və fədakarlıqla xidmət edirlər.
Artıq 1877-1878-ci illər Rus-Türk müharibəsi əsnasında hərbi dəmiryol işçiləri xüsusi olaraq inşa edilmiş Bendery-Galati dəmiryolu hissəsi boyunca Rusiya ordusunun birləşmələrini fasiləsiz təmin edirdilər. Dəmiryolu qoşunları, həmçinin Birinci Dünya Müharibəsi dövründə çox əhəmiyyətli bir rol oynadılar, bu müddət ərzində təxminən 300 kilometr geniş diametrli və təxminən dörd min kilometr uzunluğunda dar dəmir yolları qurdular. Həmçinin, dəmiryolu qoşunları 4, 6 min kilometrdən çox yolu bərpa etdi.
1917 -ci il Oktyabr İnqilabından sonra dəmiryolu qoşunlarının həyatında yeni bir mərhələ başladı. Qırmızı Ordunun dəmiryol qoşunları, 5 oktyabr 1918-ci ildə, respublikanın Silahlı Qüvvələrinin baş komandanının əmri ilə yaradıldıqlarını elan etdikdən sonra yaradıldı. Rusiyada vətəndaş müharibəsi bitdikdən sonra sülh illərində mövcud dəmir yollarının yenidən qurulması və yeni dəmir yollarının tikintisi ilə məşğul olurdular. Sovet İttifaqı üçün Böyük Vətən Müharibəsinin qələbə ilə başa çatmasında onların əməyi də əhəmiyyətli idi. Sovet dəmiryolu birləşmələri və birləşmələri, Leninqradın, Moskvanın müdafiəsi zamanı, eləcə də Stalinqrad döyüşündə, Kursk Bulge döyüşündə və SSRİ və Şərqi Avropa ərazisindəki digər strateji əməliyyatlar zamanı xüsusi bir şəkildə fərqlənə bildilər. Vəzifələrini son dərəcə çətin, çox tez -tez döyüş şəraitində yerinə yetirərək, təxminən 120 min kilometrlik yolu, həmçinin 15 mindən çox körpünü bərpa edə bildilər, 10 min kilometrdən çox yeni dəmir yolu tikdilər, iki milyondan çoxunu zərərsizləşdirdilər və məhv etdilər. dəmir yolu nəqliyyatının təhlükəsizliyinə töhfə verən mina və mina …
Böyük Vətən Müharibəsi başa çatdıqdan sonra, dəmir yolu qoşunları müharibə nəticəsində dağıdılmış dəmir yollarının bərpası və yenidən qurulmasında və yeni avtomobil yollarının tikintisində fəal iştirak etdilər. Bunlardan ən əhəmiyyətlisi Kizel - Perm, Ust -Kamenogorsk - Zyryanovsk, Abakan - Taishet, Tümen - Surqut, İvdel - Ob, Transmongoliya Ana xətti, Baykal -Amur magistral xətti (BAM). SSRİ -də hər 9 -cu kilometr dəmir yolunun hərbi dəmiryolçuların köməyi ilə elektrikləşdirildiyini xatırlamaq lazımdır. Eyni zamanda, təbii fəlakətlərin, qəzaların və təbii fəlakətlərin, o cümlədən texnogen nəticələrin aradan qaldırılmasında dəmir yolu qoşunlarının bölmələri mütəmadi olaraq iştirak edirdi. Xüsusilə hərbi dəmiryolçular Çernobıl AES -də baş verən qəzanın, Ermənistandakı zəlzələlərin, Krasnodar diyarının Krım bölgəsindəki daşqınların nəticələrinin aradan qaldırılması üçün çalışdılar.
1991 -ci ildən 2005 -ci ilə qədər olan dövrdə dəmir yolu qoşunları Rusiya dövlətinin güc komponentinin bir hissəsi idi, lakin ölkənin Silahlı Qüvvələrinin gücü xaricində idi. Beləliklə, 1995 -ci ilin sentyabrında Rusiya prezidentinin fərmanı ilə Rusiya Federasiyasının Federal Dəmiryolu Qoşunları Xidməti yaradıldı. Bu idarəetmə quruluşu dəmir yolu qoşunlarının yenidən Silahlı Qüvvələrə inteqrasiyasına qədər davam etdi, inteqrasiya 2005 -ci ildə baş verdi. 27 Noyabr 2010 -cu ildə ölkənin müdafiə nazirinin əmri ilə Dəmiryolu Qoşunları Rəisi Baş İdarəsi haqqında Əsasnamə təsdiq edildi.
Müasir dəmiryolu qoşunları, təşkilati və qərargah quruluşuna uyğun olaraq, Dəmiryolu Qoşunları Baş İdarəsini və hərbi dairələrin Dəmiryolu Qoşunları Müdirliklərini əhatə edir. Rusiya dəmiryolu qoşunlarının bir hissəsi olaraq, daim hazır olan ayrı dəmiryolu briqadaları və mərkəzi tabeliyində olan bölmələr var. Rusiya Silahlı Qüvvələrinin inkişafının bu mərhələsində, Dəmiryolu Qoşunları Baş İdarəsi, Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinin Maddi və Texniki Dəstək Mərkəzi İdarəsinin (Silahlı Qüvvələrin MTO) bir hissəsidir. Rusiya Federasiyasının Qüvvələri).
Hərbi dəmiryol işçiləri işlərində xüsusi texnikadan fəal şəkildə istifadə edirlər: körpü vinçləri, yol çəkmə maşınları, qazma və partlayış avadanlıqları. Təkcə 2013-2014-cü illərdə Rusiya dəmiryolu qoşunları 500-dən çox nəqliyyat vasitəsi və 40 ədəd müxtəlif mühəndis silahı aldı. Nəticədə, müasir (xidmət müddəti 6 ilə qədər) ümumi təyinatlı avtomobil nəqliyyat vasitələrinin payı 35%-ə çatdırıldı. Ümumiyyətlə, Rusiya Federasiyasının bütün Silahlı Qüvvələri kimi, dəmir yolu qoşunları da fəal şəkildə yenidən təchiz olunur. Dövlət Müdafiə Sifarişinin 2020 -ci ilədək qüvvədə olan proqramına uyğun olaraq qoşunlardakı yeni texnikanın payı 75%-ə çatdırılmalıdır. Eyni zamanda, bu gün Rusiyada dəmir yolu qoşunlarının sayı təxminən 23 min nəfərdir ki, onlardan 5 minə yaxını müqavilə əsgərləridir.
2013-2014-cü illər arasında Rusiya dəmiryolu qoşunları hər il təxminən 140 kilometrlik ictimai olmayan dəmir yollarını təmir etdi. Onu da qeyd etmək olar ki, 2015 -ci ildə bir qrup dəmir yolu qoşunu Rusiyanın Voronej və Rostov bölgələrində Juravka - Millerovo dəmiryolunun bir hissəsinin tikintisi prosesinə başladı. Ukraynadan yan keçən bir yol çəkirlər. Moskvadan Rostov-na-Donu və Soçiyə gedən qatarlar dayanmadan Luqansk vilayətinin bir hissəsini keçmək məcburiyyətində qaldılar. Tikilməkdə olan yeni yolun uzunluğu 122,5 kilometr olacaq; yeni xətdə nəqliyyatın hərəkəti 2017-ci ilin avqust ayının ortalarında başlaya bilər.
Qeyd etmək lazımdır ki, Rusiyanın dəmir yolu qoşunlarını 2020 -ci ilə qədər təkmilləşdirməyin əsas məqsədi, ölkəmizin səfərbərliyinə və iqtisadi imkanlarına uyğun olaraq, Rusiyanın milli maraqlarının silahlı müdafiəsini təmin etmək ehtiyaclarını ödəyəcək yenilikçi bir görünüş verməkdir..
Bu gün "Hərbi Baxış" ın kollektivi həyat yolu hələ də bağlı olan və ya əvvəllər dəmir yolu qoşunları ilə əlaqəli olan bütün hərbi qulluqçuları, mülki işçiləri və qaziləri peşə bayramları münasibətilə təbrik edir. Rus dəmiryolu qoşunlarının şanlı ənənələrini layiqincə davam etdirin, çünki dəmir yolu xətlərinin çəkilməsindəki işləriniz təkcə ordu üçün deyil, ölkənin sosial-iqtisadi inkişafına ciddi dəstək verir.
