7 dekabrda ölkəmiz ənənəvi olaraq Rusiya Aerokosmik Qüvvələri Hərbi Hava Qüvvələrinin Aviasiya Mühəndisliyi Xidməti Gününü qeyd edir. 2016 -cı ildə bu xidmət yüz illiyini qeyd etdi. Bu tarixin Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrində qeyd olunan rəsmi bayramların sayına daxil edilməməsinə baxmayaraq, Aviasiya Mühəndisliyi Xidmətinin mütəxəssisləri hər il bayramlarını bu xidmətin yaradıldığı gün - 7 dekabr 1916 -cı ildə qeyd edirlər. tariximizə və yaranma tarixinə istinad edərək …
Silahlı qüvvələr üçün yeni hərbi texnika modellərini, nəzəriyyələri, silahları və hətta yeni qoşun növlərini praktiki olaraq sınamağın vaxtı müharibədir. Yeni bir qoşun qoluna - döyüş aviasiyasına həyat verən ilk Dünya Müharibəsi bu qaydanın istisnası deyildi. İlk təyyarələr sürətlə döyüş sahələrinə girdi, orduya qabiliyyətlərini sübut etdi və gələcəkdə daha böyük potensial vəd etdi, digər qol və qoşun növləri arasında möhkəm yer tutdu.
Eyni zamanda, 20 -ci əsrin əvvəllərində yalnız uçuş personalı deyil, həm də hərbi təyyarələrdən səmərəli istifadə olunmasını təmin edən həyati mühəndis və texniki işçilərdən ibarət hava qüvvələrinin quruluşu meydana gəldi. 1912 -ci ildə Rusiyada hərbi aviasiya quruluşunda mexanik vəzifələrinin ortaya çıxması və sonra Birinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində onlara hərbi rütbələrin verilməsi, 7 dekabr 1916 -cı ildə ayrı bir xidməti yarandı. Əvvəlcə bu xidmət texniki və əməliyyat adlanırdı. Fikir verənlərin əsas vəzifəsi uçuşların texniki dəstəyi idi.
Aviasiya Mühəndisliyi Xidmətinin (IAS) prototipinə çevrilən texniki xidmət, əvvəlcə bir dəstə mexaniki, iki böyük müşavir və adi fikir sahiblərindən ibarət idi. Eyni zamanda, hər bir mexanik birbaşa pilota tabe idi və ona təyin edilmiş təyyarəni uçuşa hazırlamaqla məşğul idi. Onlara əlavə olaraq, eskadronlara müasir aviasiya arxa hissələrinin prototipi olan xüsusi iqtisadi qrup da daxil idi.
Birinci Dünya Müharibəsi başlayanda Rusiya ordusunda 39 dəstəyə bölünmüş 263 təyyarə olduğunu qeyd etmək lazımdır. Bu dəstələrə hər biri 4-7 dəstəyə xidmət edən 6 şirkətin şəxsi heyəti xidmət göstərirdi. Bundan əlavə, 1914 -cü ildən 1917 -ci ilə qədər Rus bombardmançıları "İlya Muromets" lə silahlanmış dəstələr eskadronlara birləşdirildi. Sonradan, vətəndaş müharibəsinə və nəticələrinə baxmayaraq, aviasiya bölmələrinin quruluşu və sayı dəfələrlə dəyişərkən artdı.
1939 -cu ilin sentyabrına qədər, İkinci Dünya Müharibəsi başlayanda, hərbi əməliyyatlarda aviasiyanın rolu dəfələrlə artdı, bəzən döyüşlərdə əsas rol oynayan qadın idi. Döyüşən tərəflərin əsgərlərini göyə ehtiyatlı baxmağa məcbur edəcək, bəzən pis hava şəraitini xəyal edəcək, dənizdəki döyüş gəmilərinin hökmranlığına son qoyacaq aviasiya, ünsiyyətə zərbə vuracaq aviasiya, düşmən canlı qüvvəsi və texnikası, anbar və bazaların cəbhə xəttinə yaxın və sənaye obyektlərinin də hədəfinə çevriləcəyi dərin arxada toplanması.
1941 -ci ilin iyununda Böyük Vətən Müharibəsinin başlaması ilə IAS, digər məsələlərlə yanaşı, Qırmızı Ordu Hərbi Hava Qüvvələri ilə birlikdə xidmətə girməyə başlayan yeni təyyarə modellərinin hazırlanması ilə əlaqədar olduqca çətin vəzifələrlə üzləşdi. döyüşlərdə alınan ziyan nəticəsində onların təmiri. Artıq 1941 -ci ildə alayın hərbi təmir üzrə baş mühəndis müavini, radioda mühəndis kimi xüsusi vəzifələr təqdim edildi. Və 1942 -ci ildə hava alayına mobil təyyarə təmiri atelyesi (PARM) daxil edildi. Hərbi Hava Qüvvələrində bir sahə təmir şöbəsi yaradıldı. Hava alaylarının, diviziyalarının, korpuslarının və ordularının baş mühəndislərinə IAS üzrə komandir müavinlərinin hüquqları verildi. Eyni zamanda Hərbi Hava Qüvvələrinin Baş Qərargahında Aviasiya Mühəndisliyi Xidmətinin Baş İdarəsi yaradıldı. Bütün bu dəyişikliklər, SSRİ -nin hava qüvvələrinin döyüş fəaliyyətlərində IAS -ın əhəmiyyətinin artmasının bariz təsdiqi idi.
Müharibə bitdikdən sonra, uçuş heyəti ilə aviasiya mühəndisliyi xidmətinin mütəxəssisləri arasındakı sıx əlaqənin mövzusu sənətdə öz əksini tapdı. Böyük nümunələr Böyük Vətən Müharibəsindən bəhs edən "Döyüşə yalnız qocalar gedir" və "Dalış bombardmançısının salnamələri" mövzusunda kult idi. Aktyor Aleksey Makaroviç Smirnovun ifa etdiyi "Döyüşə yalnız qocalar gedir" filmindəki mexanik Makarych rolu karyerasında ən yaxşılarından biri oldu. Film çox sayda tamaşaçıya aşiq oldu və bu gün də populyar olaraq qalır, 2009 -cu ildə hətta tamamilə rəngləndi və bərpa edildi (orijinal qara və ağ filmə çəkildi), şəkilə heç nə əlavə olunmadı və heç bir şey silinmədi.
Böyük Vətən Müharibəsi bitdikdən sonra IAS mütəxəssislərinin işi azalmadı. Üstəlik, aviasiya bölmələri tədricən yeni reaktiv hərbi texnikaya keçməyə başladı və reaktiv aviasiya dövrü başladı. Onun tətbiqi, hazırlanması və inkişafı prosesi fəal şəkildə davam edirdi. Təyyarə texnologiyasına yiyələnmək təkcə pilotların deyil, həm də onu istismara hazırlayan, texniki istismar üçün yeni şərait yaradan və aviasiya texnikasının təməlini qoyan bütün mühəndis və texniki işçilərin də qabaqcıl hazırlıq tələb edirdi.
1916 -cı ildən bəri 100 ildən çox vaxt keçdi, lakin Rusiyanın hərbi kosmik qüvvələrinin fəaliyyətini, inkişaf etmiş bir texnikaya texniki xidmət olmadan təsəvvür etmək mümkün deyil. Rusiya Müdafiə Nazirliyinin rəsmi saytı qeyd edir ki, bu iş hazırda IAS mütəxəssisləri tərəfindən uğurla həll olunur. Üstəlik, bu gün IAS mütəxəssislərinə təkcə yerüstü personal (təyyarə mühərriklərinin, təyyarələrin / helikopterlərin və onların sistemlərinin, müxtəlif elektron və aviasiya avadanlıqlarının, təyyarə silahlarının texniki istismarı üzrə mütəxəssislər) deyil, həm də aviasiya avadanlıqlarının uçuş ekipajlarının üzvləri daxildir. Gəmidə olan texniki işçilərdən, uçuş mühəndislərindən, radio operatorlarından, hava nəqliyyatı avadanlığı mühəndislərindən bəhs edirik.
Bu gün IAS mütəxəssislərinin əsas vəzifəsi, Rusiya silahlı qüvvələrinin təyyarələrini və helikopterlərini müxtəlif uçuş missiyalarını yerinə yetirməyə hazır vəziyyətdə saxlamaqdır. Texnologiyanın bu cür hazırlığı, çox sayda texnik, mühəndis və mexanikin gündəlik planlı işi nəticəsində əldə edilir. IAS zabitləri bu gün Voronejdə yerləşən "N. Ye. Jukovski və Yu. A. Qaqarin adına Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyası" Hərbi Hava Qüvvələri Hərbi Təhsil və Elmi Mərkəzi tərəfindən hazırlanır.
Aerodromlarda aviasiya avadanlıqlarının saxlanması və təlimi ilə əlaqədar vəzifələrə əlavə olaraq, aviasiya mühəndisliyi xidmətinin əməkdaşları tədqiqat işlərinə tələblər qoyulmasından tutmuş köhnə modellərin atılması ilə bitənə qədər təyyarənin həyat dövrünün bütün mərhələlərində birbaşa iştirak edirlər. hərbi aviasiya texnikası. Məsələn, Hərbi Hava Qüvvələrinin tədqiqat təşkilatlarının mütəxəssisləri, mövcud təhdidlərin təhlili, habelə tələblərin praktikada mümkünlüyünə əsaslanaraq gələcək döyüş təyyarələrinin parametrlərini (görünüşü və uçuş performansı) formalaşdırmaqla məşğuldurlar. əldə edilmiş elmi -texniki tərəqqinin səviyyəsini hesablayın) …
Bütün yeni təyyarələrin Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin aviasiya bölmələrinə çatdırılması bu gün aviasiya mühəndisliyi xidmətinin nümayəndələri tərəfindən həyata keçirilən döyüş təyyarələri və helikopterlərin hərtərəfli qəbulu ilə başlayır. Bu yaxınlarda, cəbhə bombardmançıları Su-34, Su-35S və Su-30SM qırıcıları, Ka-52, Mi-28N və Mi-35M hücum vertolyotları, habelə nəqliyyat da daxil olmaqla ildə təxminən 100 ədəd yeni aviasiya texnikası alırlar. və döyüş vertolyotları. Müxtəlif modifikasiyalı Mi-8 (arktik olanlar da daxil olmaqla) və Mi-26T nəqliyyat helikopterləri.
Hərbi baxış qrupu 7 dekabrda Hərbi Hava Qüvvələrinin Mühəndislik və Aviasiya Xidməti Günündə bu hərbi peşə ilə əlaqədar keçmiş və fəal olan bütün hərbçiləri, xüsusilə də Böyük Vətən Müharibəsi veteranlarını peşə bayramları münasibətilə təbrik edir.
