Xüsusiyyətlər
İstehsal 1942 -ci ildə başladı.
Pontonsuz çəki - 9, 5 ton.
Pontonlarla çəkisi - 12,5 ton.
Ekipaj - 5 nəfər.
Ölçülər (redaktə)
Pontonsuz uzunluq - 4, 83 metr.
Pontonlarla uzunluğu - 7.42 metr.
Genişlik - 2.79 metr.
Hündürlük - 2.34 metr.
Boşluq - 0.36 metr.
Xüsusiyyətlər
Mühərrikin gücü - 120 a.g ilə.
Karayolunun sürəti - 37 km / saat.
Su sürəti - 10 km / saat.
Magistral yolda - 170 km.
Su anbarında gəzinti - 100 km.
Silahlanma
Top - 37 mm.
Pulemyot - 2x7, 7 mm.
Zirehli amfibiya
Yapon zirehli qüvvələrinin yaranmasının özəlliyi, adalardakı müharibədə təsirsiz olan tankların ordunun quruluşunda ikinci dərəcəli rol oynaması idi. Buna baxmayaraq, bu dövr üçün belə əhəmiyyətli bir silahı laqeyd etmək də mümkün deyildi. Hələ 1920 -ci illərdə. Yaponiyada, adalarda amfibiya əməliyyatları aparmaq üçün uyğunlaşdırılmış bir amfibiya tankının yaradılması üzərində iş başladı.
Quruda və dənizdə
Əvvəlcə yapon dizaynerlər, böyük yerdəyişmə gövdəsi səbəbiylə ayaqda qalan maşınlar hazırlayaraq, avropalı həmkarlarının yolunu tutdular. Ancaq bu cür maşınların hər dəfə sınanması son dərəcə qənaətbəxş nəticələr verdi. Bu tankların dənizçilik qabiliyyəti çox aşağı idi və dənizdəki kiçik bir pürüzlülük belə onlar üçün ölümcül ola bilərdi. Qurudakı gövdənin böyük ölçüləri səbəbindən bu cür nəqliyyat vasitələri zirehli və silahlı həmkarlarından ciddi şəkildə aşağı idi.
1941-ci ildə, Mitsubishi KA-MI tankının prototipini təqdim edərkən dəyişdi. Bu maşını inkişaf etdirərkən şirkətin mütəxəssisləri böyük həcmli yer dəyişdirmə gövdəsi ilə ümumi qəbul edilmiş sxemdən imtina etdilər. Bunun əvəzinə, üzmə qabiliyyəti tankın ön və arxasına bərkidilmiş böyük polad pontonlarla təmin edilmişdir. Pontonların forması və ölçüsü yaxşı dənizçilik qabiliyyətini təmin etdi, bu da avtomobili kobud sularda uzun müddət üzmək üçün də əlverişli etdi. Quruda, pontonları ataraq, tank quru tankı olaraq döyüşə girir.
Şübhə yoxdur ki, KA-MI su anbarı Yapon tank quruculuğunun üstün bir uğuru oldu. Ancaq hücum əməliyyatları üçün nəzərdə tutulan vasitə, Yaponiya artıq müdafiəyə keçdikdə və KA-MI ekipajları tankın bütün üstünlüklərini dərk edə bilmədikdə çox gec ortaya çıxdı.
Mübarizə uğurları
"KA-MI" atəşinin vəftizi 1942-ci ilin sonunda "HA-GO" tanklarının da iştirak etdiyi Guadalcanal uğrunda döyüşdə baş verdi. Kifayət qədər sayda "KA-MI" yalnız 1943-cü ildə qoşunlarda meydana çıxdı. "KA-MI" tanklarının kütləvi istifadəsi ilə bağlı bir neçə epizoddan biri, 15 İyundan 16 İyun 1944-cü il tarixində adada gecə eniş əməliyyatı idi. Saipan, adaya enməyə başlayan Amerika qoşunlarına hücum etmək üçün. Əməliyyat zamanı bir qrup KA-MI tankı düşmənin cinahına uğurla endi. Ancaq hava və artilleriya dəstəyindən məhrum olan nəqliyyat vasitələri, yenidən qruplaşmağı bacaran Amerika qoşunlarına heç nə qarşı çıxa bilməzdi.
Daha sonra, müharibənin sonuna qədər, KA-MI su çənlərinin əsas vəzifəsi düşmənin arxa tərəfinə basqınlar idi ki, bu da əhəmiyyətli nəticələr vermədi. Tanklar, Iwo Jima və Okinawanın müdafiəsində də istifadə edildi, çünki digər zəif zirehli Yapon zirehli maşınları kimi, yerə basdırılaraq sabit atəş nöqtələri olaraq istifadə edildi.
Bu tankın on nümunəsi bu günə qədər gəlib çatmışdır. Döyüşlərdə zədələnmiş və ekipajları tərəfindən tərk edilmiş yeddi nəfər Palau Respublikasının adalarına səpələnmişdir. Hamısı açıq havadadır və pis vəziyyətdədir. Qalan üç nüsxə Rusiyada saxlanılır: Kubinkadakı Mərkəzi Zirehli Silah və Texnika Muzeyində, Moskvadakı Zəfər Parkında və Kuril silsiləsinin Şumşu adasında hərbi texnika və mühəndislik qurğularının sərgisi çərçivəsində.
