Dekabrın 16-da IL-114-300 prototipli sərnişin təyyarəsinin ilk uçuşu baş tutdu. Yaxın gələcəkdə bütün lazımi testlər aparılacaq, bundan sonra layner seriyaya keçəcək və işə başlayacaq. Yüksək texniki və istismar xüsusiyyətlərinə görə belə bir təyyarə, xüsusi modifikasiyalar yaratmaq üçün bir platforma kimi maraq doğurur. hərbi istifadə.
Əsas platforma
İl-114 layihəsinin ilk versiyası səksəninci illərin sonlarında yaradıldı; belə bir maşının ilk uçuşu 1990 -cı ildə reallaşdı. O dövrün xarakterik faktorları səbəbiylə layner böyük bir seriyaya çatmadı - 2012 -ci ilə qədər 20 -dən az təyyarə qurmaq mümkün idi. 2014-15-ci illərdə. İl-114-300 təyyarəsinin yeni bir versiyası üzərində iş başladı. Bu günə qədər belə bir təyyarə uçuş sınaqlarına gətirildi və eyni zamanda Birləşmiş Təyyarə Korporasiyası və İlyushin seriyalı istehsal üçün hazırlaşır.
Layihənin yeni versiyasında əvvəlki sxem və təyyarənin demək olar ki, bütün quruluşu qorunub saxlanılmışdır. Il-114-300, düz qanadlı və ənənəvi quyruq qurğusuna malik, ikiqat mühərrikli aşağı qanadlı təyyarədir. İnkişaf etmiş mexanizasiyaya malik yüksək səmərəli qanad və möhkəmləndirilmiş eniş qurğusu istifadə olunur ki, bu da konkret və asfaltlanmamış aerodromlarda işləməyi təmin edir.
Yeni Il-114-300 layihəsinin əsaslarından biri də müasir mühərriklərdir. Hər biri 3100 at gücünə malik bir cüt turboproplu TV7-117ST-01 mühərrikindən istifadə olunur. altı bıçaqlı SV-34.03 pervaneli, həmçinin TA-1 köməkçi güc qurğusu ilə. Müasir mühərriklər daha yüksək texniki xüsusiyyətləri və artan səmərəliliyi ilə seçilir.
Təyyarə müasir tam rəqəmsal uçuş və naviqasiya sistemi TsPNK-114M2 ilə təchiz edilmişdir. Ümumi təyyarə sistemləri yeni qurğuların istifadəsi ilə ciddi emaldan keçdi. Bunun sayəsində əsas göstəricilərin eyni vaxtda artması ilə əməliyyat sadələşdirilir.
IL-114-300 təxminən. 28 m və qanad genişliyi 30 m Maksimum uçuş çəkisi 23,5 ton, faydalı yük 6,5 ton və ya 68 sərnişinə qədərdir. Kruiz sürəti 500 km / saat, maksimum yüklə uçuş məsafəsi 1400 km -dir. Təyyarə 1400 m uzunluğunda bir pist tələb edir.
Keçmişdən gələn təkliflər
İl-114 əvvəlcə bir sərnişin təyyarəsi olaraq hazırlanmışdır, lakin eyni zamanda müxtəlif məqsədlər üçün yeni modifikasiyalar üçün bir platforma olaraq qəbul edilmişdir. Fərqli mühərriklərin istifadəsi məsələsi üzərində iş gedirdi və əlavə olaraq yeni aviyonikləri sınamaq üçün Il-114LL uçan laboratoriyası tikildi. Təkliflər və layihələr səviyyəsində fərqli funksiyaları və vəzifələri olan hərbi dəyişikliklər də var idi.
Doksanların ortalarında, həm kommersiya daşıyıcıları, həm də ordu üçün maraq doğuran Il-114T-in yük modifikasiyası hazırlanmışdır. Müvafiq avadanlıqla təchiz edilmiş bir yük bölməsi var idi. Qanadın arxasında, sol tərəfdə yükləmə və boşaltma işləri üçün böyük bir qapı təmin edildi. Layihə uçuş testlərinə gətirildi, lakin sonra iş dayandırıldı.
Yüksək uçuş performansının dəniz aviasiyasının maraqları üçün istifadə edilməsi təklif edildi. Il-114MP patrul / sualtı əleyhinə təyyarə üçün bir layihə təklif edildi. Yerüstü gəmilərin və sualtı qayıqların axtarışı üçün radar, sonar şamandıraları, maqnitometr və digər avadanlıqlar daşıya bilər. Həm də müxtəlif silahların - gəmi əleyhinə raketlərin, torpedaların və s.
Il-114MP-Il-114P-nin sadələşdirilmiş versiyası təklif edildi. Ərazi sularının və müstəsna iqtisadi zonanın müşahidəsi və qorunması üçün bir patrul təyyarəsi idi. Strizh çoxkomponentli kompleksinin köməyi ilə səth cisimlərini izləməli idi. Sualtı gəmilərə qarşı qabiliyyət və silah təmin edilmədi.
Müvafiq avadanlıq quraşdırılaraq baza təyyarəsi tıxac və ya elektron kəşfiyyat təyyarəsinə çevrilə bilər. Oxşar məsələlər Il-114PR / PRP layihəsi çərçivəsində hazırlanmışdır. İl-114FK layihəsi təklif edildi. Belə bir təyyarənin ərazini xəritələşdirmək üçün kameraları və digər cihazları olmalı idi. Il-140 layihəsi üzrə nümayiş olunan materiallar-gövdənin üstündə xarakterik "göbələk" olan uzun mənzilli radar aşkarlama təyyarəsi.
Beləliklə, IL-114 laynerinin təməlini fərqli bir məqsəd üçün avtomobillərə yenidən qurmağın əsas imkanı var idi və üzərində iş gedirdi. Aydındır ki, müasir Il-114-300 eyni qabiliyyətlərə malikdir. Eyni zamanda, daha yüksək texniki və istismar xarakteristikaları, xüsusi nümunələrin ümumi səmərəliliyini artıraraq maraqlı nəticələr təmin edəcək.
İstiqamət istiqaməti
Sərnişin təyyarəsinin mövcud konfiqurasiyasında yeni İl-114-300 Rusiya Müdafiə Nazirliyi üçün müəyyən maraq doğurur. Ordunun daşınmasını həyata keçirmək üçün bu sinif avtomobillərinə ehtiyac var və mövcud donanmanın orta yaşı yüksəkdir. Eyni zamanda, Hərbi Hava Qüvvələri gələcəkdə nəinki sərnişinə, həm də mümkün bir yük modifikasiyasına sifariş verə bilər. Yeni İl-114-300-ün köməyi ilə köhnəlmiş An-24 və An-26-nı əvəz etmək mümkün olacaq.
Yaxın gələcəkdə laynerə əsaslanan bir patrul / sualtı əleyhinə təyyarə fikri yenidən inkişaf etdiriləcək. Keçən il Sənaye və Ticarət Nazirliyi gələcəkdə mövcud ASW təyyarələrinin dəyişdirilməsi üçün planların hazırlandığını açıqladı. Qısa müddətdə təyyarə istehsalçıları təkliflərini verməli idilər və ilin sonuna qədər nazirlik ən yaxşısını seçməyi planlaşdırdı. Proqnoz verməyə imkan verən bu layihə ilə bağlı yeni mesajlar hələ alınmayıb. Xüsusilə, sənayenin köhnə Il-114MP layihəsini xatırladığını və yeni bir texniki səviyyədə həyata keçirməyi təklif etdiyini gözləmək olar.
Teorik olaraq yüksək uçuş performansı, Il-114-300-ün hava komandanlıq postları, RTR və elektron döyüş təyyarələri və digər xüsusi avadanlıqlar üçün bir baza olaraq istifadə edilməsinə imkan verir və oxşar fikirlər artıq işlənib hazırlanmışdır. Bu layihələrə qayıdacaqları bilinmir. Nəzərə alınmalıdır ki, belə bir addımın ciddi müsbət nəticələri olacaq.
Aşkar çətinliklər
Müdafiə Nazirliyi müxtəlif modifikasiyalı Il-114-300 təyyarələri almağa qərar verərsə, istədiyi təyyarələri lazımi miqdarda tez əldə edə bilməyəcək. Hərbi Hava Qüvvələrinin və digər strukturların belə yenidən silahlanması və yenidən təchiz edilməsi bir sıra obyektiv məhdudiyyətlər və çətinliklərlə üzləşəcək.
Hər şeydən əvvəl, çətinlik, əsas maşının mövcud olmaması və xüsusi modifikasiyalarının əslində olmamasıdır. Mövcud planlara görə, Il-114-300 prototipinin sınaqları 2022-ci ilə qədər davam edəcək və bu zaman təyyarə sertifikat alacaq. Serial istehsalı 2023 -cü ildə başlayacaq. UAC, hər il 12 təyyarə qurma ehtimalından danışır. Eyni zamanda, artıq bir neçə maşın üçün ilkin razılaşmalar var və onların icrası bir neçə il çəkəcək.
İl-114-ün xüsusi modifikasiyası layihələri uzaq keçmişdə hazırlanmış və köhnəlmişdir. Bu cür yeni layihələr yaratmaq üçün bir az vaxt lazımdır. Buna görə, sualtı əleyhinə, patrul, komandanlıq və s. laynerdəki dəyişikliklər uzaq gələcək üçün təxirə salına bilər.
Hipotetik IL-114-300 ailəsinin layihələrinin real perspektivlərinin hələ müəyyən edilməməsi vacibdir. Müdafiə Nazirliyi bu istiqamətdə planlarını hələ açıqlamayıb. Təyyarənin xüsusi avadanlıqlar üçün bir platforma olaraq ordu üçün maraqlı olmayacağı və uyğun inkişaf almayacağı mümkündür.
Aydınlıq və qeyri -müəyyənlik
İlkin sərnişin modifikasiyasında olan İl-114-300-ün perspektivləri göz qabağındadır. Önümüzdəki illərdə bu təyyarə uğurla sınaqdan keçiriləcək və dəqiq tənzimlənəcək, bundan sonra seriya başlayacaq və bir neçə mülki aviaşirkətdə tam hüquqlu əməliyyat başlayacaq. Yeni təyyarə ən vacib nişlərdən birini bağlayacaq və Rusiya daşımalarının xarici məhsullardan asılılığını azaldacaq.
Hərbi istifadə kontekstində İl-114-300-ün gələcəyi qaranlıq qalır. Orijinal modifikasiyada və xüsusi versiyalar şəklində maraqlı ola bilər - amma hazırda onlar üçün heç bir sifariş yoxdur. Üstəlik, onların gələcəkdə görünüb -görünməyəcəyi hələ məlum deyil. Çox güman ki, gələcəkdə yeni mülki təyyarənin istehsal və istismara hazır olduğu zaman vəziyyət daha aydın olacaq.
