Amerika prezident seçkilərinin nəticələrini nəfəs darlığı ilə izləyir. Bir şey dəqiqdir: Ulduzlar və Zolaqlar liderinin kimin əsas müdafiə proqramlarına heç bir təsiri olmayacaq. Yalnız bir istisna tam hüquqlu bir vətəndaş müharibəsidir. Bununla birlikdə, çoxsaylı qorxulu proqnozlara baxmayaraq, bu ehtimal, xoşbəxtlikdən, böyük deyil (baxmayaraq ki, yenə heç bir şeyi istisna etmək olmaz).
Nə olursa olsun, həm Respublikaçılar, həm də Demokratlar gələcəkdə ÇXR ilə çətin bir hərbi-texniki rəqabətin olacağını başa düşürlər və bunun üçün ilk növbədə ən son təyyarələr və qabaqcıl aviasiya silahları lazımdır.
Son zamanlarda getdikcə daha çox insan eyni anda iki əsas perspektivli layihədən danışır: altıncı nəsil döyüşçünün inkişafı və B-21 Raider kimi tanınan perspektivli strateji bombardmançının yaradılması. İlk növbədə, müzakirə bu maşınların istismara verilməsinin ehtimal olunan vaxtına aiddir.
Strateji bombardmançı
Bəzən (ehtimal ki, səhvən) "B-3" olaraq adlandırılan B-21 bombardmançısı, önümüzdəki illərdə döyüş aviasiyası sahəsində ən səs-küylü premyerası olacaq. Və bu təkcə ABŞ (ABŞ) haqqında deyil. Gələcəyin üç "strateqindən" (Rus PAK DA və Çinli Xian H-20 də daxil olmaqla), ilk doğulmaq "riskini" edən şəxsdir.
Yeni avtomobilin nə olacağı məlum deyil. Mövcud materiallar B-21-in "uçan qanad" aerodinamik dizaynına əsaslanan gizli subsonik təyyarə olacağını göstərir. Çox vaxt B-2 Spirit-in "daha ucuz" (bəzən də "azaldılmış") analoqu hesab olunur, çünki təyyarə başına iki milyard dollardan çox qiymətə hətta "əlçatmaz" olduğu ortaya çıxdı. Amerika Birləşmiş Ştatları (ABŞ) üçün bu cür təyyarələrin iyirmi seriyası ilə məhdudlaşdı.
"Raider" in (B-21 "Raider") görünüşünü nə vaxt gözləmək olar? Daha əvvəl təyyarənin inkişafının sürətlənməsi ilə bağlı məlumatlar bir neçə dəfə ortaya çıxdı. Keçən il The Mitchell Aerokosmik Araşdırmalar İnstitutunun ev sahibliyi etdiyi bir tədbirdə çıxış edən ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri Baş Qərargah rəisi general -leytenant Stephen W. Wilson, Raiderin ilk uçuş anını göstərən qol saatında "geri sayma" funksiyası elan etdi. 2021 -ci ilin dekabr ayının əvvəlində ortaya çıxdı.
Ancaq "möcüzə" baş vermədi: koronavirus pandemiyası burada da planlara müdaxilə etdi. Sentyabr ayında Janes nəşri (ABŞ Hərbi Hava Qüvvələri ilk B-21 uçuşunu təxirə saldı), ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin (USAF) məlumatlarına əsaslanaraq, B-21-in (Northrop Grumman B-21 Raider) ilk uçuşunun həyata keçiriləcəyini bildirdi. ilin 2022 -dən əvvəl olmayan bir yer.
Epidemiyaya əlavə olaraq, hesabdan silinməməsi lazım olan başqa bir vacib amil də var. Söhbət proqramın mürəkkəbliyindən və əlaqədar texniki risklərdən gedir. Əlbəttə ki, heç kim Northrop Grumman kimi gizli strateji bombardmançıları inkişaf etdirməkdə eyni təcrübəyə malik deyil (B-21-i yaradan özüdür). Ancaq praktikadan göründüyü kimi, heç kim problemlərdən sığortalanmayıb.
Təyyarənin istismara verilməsinə gəlincə, açıq mediada görünən 2020-ci illərin ortalarında istismara verilməsi ilə bağlı məlumatlar həddən artıq nikbin görünür. Daha real vaxt çərçivəsi onilliyin sonu və ya hətta 2030 -cu illərin əvvəlidir. Bu və ya digər şəkildə, B-21-in ilk uçuş prototipi 2019-cu ildə qurulmağa başladı və çox güman ki, yaxın bir neçə ildə təyyarəni görəcəyik.
Altıncı nəsil
Daha da əhəmiyyətli bir proqram (daha doğrusu, Qərbdə: proqramlar) altıncı nəsil döyüşçünün inkişafıdır. Bu cür komplekslərin, şübhəsiz ki, nüvə üçlüyünü nəzərə almadan gələcəyin milli təhlükəsizliyinin əsasına çevrilməsi ehtimalı var.
Qeyd etmək lazımdır ki, ABŞ son vaxtlara qədər bu istiqamətdə "kənar" kimi görünürdü, təkcə Böyük Britaniyaya (Tempest döyüşçüsünün inkişafına) və şərti Fransa-Alman ittifaqına (Gələcək Mübarizə Hava Sisteminin inkişafı) uduzmurdu. Çin
Hər şey sentyabr ayında Hərbi Hava Qüvvələri Katibliyinin Köməkçisi Dr. Will Roper, NGAD (Yeni Nəsil Hava Hakimiyyəti) altında Hərbi Hava Qüvvələri (USAF) üçün hazırlanan altıncı nəsil nümayişçinin sınağını elan etdikdə dəyişdi. Defense News -a verdiyi müsahibədə o qeyd etdi:
"Artıq tam miqyaslı bir uçuş nümayiş modeli qurduq və işə saldıq və bu işdəki bütün rekordları qırdıq. Heç vaxt olmadığı kimi yeni nəsil təyyarələrin inşasına başlamağa hazırıq."
Bu uzun açıqlama çoxlu suallar doğurdu. Başqa bir vacib məqam diqqət çəkir. 2019 -cu ildə, Müdafiə Xəbərlərinin eyni buraxılışı, "ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin gələcək bir döyüşçü üçün 5 il ərzində bir reaktiv təyyarə ata bilər" adlı materialında yeni təyyarələrin satınalma strategiyasında köklü bir dəyişikliyə hazırlıqları elan etdi. Yenilik, təqdim olunan məlumatlara görə, beş ilə qədər (və ya daha az) yeni bir döyüşçünün hazırlanmasına və istehsalına imkan verməli olan müxtəlif şirkətlərin birgə iştirakından ibarətdir.
Deməliyəm ki, müasir təyyarələrin mürəkkəbliyini nəzərə alsaq, vaxt demək olar ki, fantastik səslənir. Digər tərəfdən, Chengdu J-20 qırıcısını son dərəcə qısa müddətdə müasir standartlarla "qanadlandıran" Çini də unutmaq olmaz.
“Hər dörd-beş ildən bir F-200, F-201, F-202 olacaq. Və qeyri -müəyyən və sirli olacaqlar (bu təyyarələrin potensialı ilə əlaqədar). Ancaq bunun gerçək bir proqram olduğu və əsl təyyarələrin uçduğu aydın olacaq. İndi (düşmən) öyrənməlisiniz: biz (amerikalılar) döyüşə hansı yenilikləri gətiririk? Nə yaxşılaşdı? Qazanmaq üçün ən yaxşı təyyarənin olduğuna nə qədər əminsən?"
- ABŞ Hava Qüvvələri Təchizat Katibi köməkçisi Will Roper (Will Roper) öz vizyonunu təqdim etdi.
Əsas podratçının kim olacağını söyləmək çətindir. Çox keçməmiş, Lockheed Martin Corporation maliyyə hesabatında, yeni bir aviasiya proqramı üzərində işlədiyinə işarə etdi: çox güman ki, bu, Yeni Nəsil Hava Hakimiyyətidir.
NGAD -dan əlavə, amerikalıların altıncı nəsildə başqa bir proqram üzərində çalışdıqlarını da əlavə etmək qalır. F / A-XX olaraq təyin edilmiş və təxminən 2030-cu ildə Amerika Birləşmiş Ştatları Donanmasına (USAF) dördüncü nəsil F / A-18E / F Super Hornet-in əvəzini verməyi nəzərdə tutur.
Bəzi müşahidəçilər NGAD və F / A-XX-i bir proqrama birləşdirirlər ki, bu da (qiymətləndirilə biləcəyi qədər) doğru deyil. Üstəlik, keçən il Popular Mechanics, Donanma üçün perspektivli bir döyüşçünün yalnız Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün yaradılacağını və inkişafında digər qoşun növlərinin tələblərini nəzərə almayacağını bildirdi. Təyyarə hətta tamamilə konseptual bir fərqə sahib ola bilər. Əgər Yeni Nəsil Hava Hakimiyyəti əlbəttə ki, düşmənin hava məkanında fəaliyyət göstərə bilməlidirsə, dəniz təyyarəsi üçün bu bir nömrəli tələb deyil.
Ümumiyyətlə, pandemiya ilə əlaqədar bəzi təxirə salınmalara baxmayaraq, ABŞ -ın Hərbi Hava Qüvvələri üçün əsas proqramları sürətləndirdiyi aydındır. Bunun səbəbi həm ÇXR-dən gələn təcili təhlükə, həm də Amerika hərbi-siyasi rəhbərliyinin gələcəkdə dünyada liderliyi təmin etmək istəyidir.
