Hər bir döyüş gəmisi hazırlanır
on köməkçi gəmi!
(Topwar.ru saytına bir ziyarətçinin nüsxəsi)
Dəniz Qüvvələrinin yenidən silahlanma proqramı əsasən nəqliyyat, hidrograf və digər logistika yedəklərindən ibarətdir. Ayrılan vəsaitin əhəmiyyətli bir hissəsi köməkçi donanma layihələrinin həyata keçirilməsinə sərf olunur.
Köməkçi layihələr miqyasına görə birinci dərəcəli hərbi gəmilərin inşası ilə müqayisə olunur. Məsələn, 23120 (birincisi Elbrusdur) layihəsinin üç logistik dəstək gəmisinin inşasına dair müqavilə donanmaya 12 milyard rubla başa gəldi. "Admiral Qriqoroviç" freqatının inşasının dəyəri ilə müqayisə oluna bilən məbləğ (13, 3 milyard rubl).
Təbii ki, 2011-2012-ci illərdə səsləndirilib. ilkin təxminlərin son dəyərdən çox uzaq olduğu ortaya çıxdı. Ancaq nisbət dəyişməz olaraq qaldı: Uzaq dəniz zonasında bir raket gəmisinin yerinə tikilməkdə olan üç "yedək" var idi. Əslində, üçüncü bina üçün xarici komponentlərin tədarükünün kəsilməsi səbəbindən onlardan yalnız ikisi tamamlandı.
"Elbrus" un təsvirindən göründüyü kimi, gəminin əsas məqsədi quru yüklərin daşınması və köçürülməsidir. dəniz çəkmə funksiyası ilə birlikdə təchiz olunmamış sahilə. Dənizdəki neft və qaz hasilatı sənayesindəki layihələrlə əlaqəli Arktika infrastrukturunun inkişafı, yüksək enliklərdə hərbi obyektlərin yaradılması bu gəmiləri Şimal Donanmasının bir hissəsi olaraq tamamilə zəruri edir.
Digər tərəfdən, yerli donanma heç vaxt nəqliyyat və yedək gəmiləri çatışmazlığı yaşamamışdır. İş o yerə çatdı ki, 2015-ci ildə Rusiya Federasiyası (Federal Əmlak İdarəçiliyi Agentliyi tərəfindən təmsil olunur) Argentinanın dəniz qüvvələrinə hətta 4 oxşar gəmi (Tumça, Neftegaz-51, 57 və 61) satdı. Söhbət 1986-90-cı illərdə tikilmiş "iş atlarından" gedir. (əksər dəniz gəmilərinin yaşı ilə müqayisə edin!), vəzifələrinin monotonluğu səbəbindən onilliklər ərzində fəaliyyət göstərmək üçün hazırlanmışdır.
Oxucular, Dəniz Qüvvələrinin "Suriya Ekspressi" nin bir hissəsi olaraq istifadə etmək və xarici sahillərdə tədarük əməliyyatları üçün uyğun olan Ro-Ro rokerlərinə (təkərli və paletli vasitələrin daşınması üçün) və konteyner gəmilərinə təcili ehtiyac olduğunu qeyd edə bilərlər. Hər kəs Qara Dəniz Donanmasının ehtiyacları üçün təcili olaraq Türkiyə nəqliyyat vasitələrinin alınması hekayəsini xatırlayır? Təəssüf ki, bu sinif gəmiləri planlarda nəzərdə tutulmayıb. Dövlət şirkətləri yalnız inkişaf edən neft və qaz sənayesi üçün lazım olan tanker donanmasının layihələrinə maraq göstərirlər. "Elbrus" və buna bənzər avtomobillərə gəlincə, bunlar nəqliyyat gəmilərindən daha çox yedək gəmiləridir. Böyük həcmdə yüklərin daşınması üçün uyğun deyillər.
"Bu gün Donanmanın köməkçi donanmasına 480 dəniz və yol dəstək gəmisi daxildir."
(Müdafiə nazirinin müavini Dmitri Bulgakov, 2016).
Balansdakı bəzi bölmələrin texniki vəziyyətinin düzəldilməsini nəzərə alsaq da, daxili donanmanın döyüşə hazır bir qırıcı, freqat və ya SSBN üçün bir çox köməkçi gəmisi var!
"Elbrus" (layihə 23120) ilə yanaşı, Donanmanın ehtiyacları üçün 23470 layihəsinin dəniz yedəkləri ("Andrey Stepanov" və "Sergey Balk"), 22870 layihəsinin dörd xilasetmə və yedək gəmisi sifariş edildi, dəniz nəqliyyatının dərin modernləşdirilməsi. "Yauza" buz sinfi 550M layihəsinə uyğun olaraq həyata keçirildi (mexanizmlərin və avadanlıqların 80% -i dəyişdirildi), bir yedək gəmisi pr.20180 ("Zvezdochka"), "Zvezdochka" - 20183 layihəsinin dəniz dəstək gəmilərinin daha da inkişafını təmsil edən bir sıra gəmilərin inşası davam edir ("Akademik Aleksandrov").
Dəniz çəkmə layihələrinin bolluğu sadəcə gözləri qamaşdırır.
Hərbi gəmilərə təcili ehtiyac olmasına baxmayaraq, nədənsə köməkçi bölmələrə üstünlük verilir
Faktlar və maliyyə məhdudiyyətləri nəzərə alınmaqla, döyüşə hazır döyüş gəmiləri nadir və müstəsna bir fenomen halına gəldikdə, onsuz da çoxsaylı logistik dəstək gəmilərini yeniləmək istəməsi cinayət tələfatı kimi görünür.
Elbrus və digər nəqliyyat və yedək gəmilərinə əlavə olaraq, Donanmanın maraqları üçün bir çox başqa müqavilələr bağlandı ki, bunun da zəruriliyi və vaxtında olması suallar doğurur.
Keçən il Qara Dəniz Donanması "Viktor Cherokov" eksperimental gəmisi ilə möhkəmləndirildi (layihə 20360 OS). Əvvəlcə - 600 milyon rubl dəyərində üzən bir kran yükləyicisi. və 2010 -cu ildə çatdırılma tarixi ilə. Prosesdə sursat yükləyiciyə artıq ehtiyac olmadığı ortaya çıxdı. Yeddi il sonra, gəmi torpido silahları üçün sınaq dəzgahı olaraq dəyişdirilmiş bir dizayn əsasında tamamlandı.
Dizayn və məqsəd əsasında "Viktor Cherokov" un vəzifəsi təcrübi praktiki torpedaların nümunələrini (döyüş başlığının yerinə quraşdırılmış ölçü alətləri dəsti ilə) işə salmaq, sonra onları araşdırmaq və səthə qalxmaqdır.
Bu, Dəniz Qüvvələrinin sınaqdan keçirildiyi bir neçə müasir, lakin bir sıra səbəblərə görə məhdud döyüş qabiliyyətli gəmilərin olduğu şəraitdədir. Məsələn, B-90 "Sarov" sualtı qayığı və ya mina və torpedo silahlarını sınamaq üçün ən uyğun olan pr. 677 "Sankt-Peterburq" dizel elektrikli sualtı qayığı. Bu kontekstdə elektrik stansiyasının aşkar edilmiş çatışmazlıqlarının heç bir əhəmiyyəti yoxdur. Gəmilər döyüş xidmətlərində iştirak etmirlər və bütün vaxtlarını doğma sahillərinin yaxınlığında keçirirlər. Və qurduqdan sonra mümkün qədər səmərəli istifadə edin.
Tam test skamyaları , dizayn baxımından Rusiya Donanmasının döyüş gəmilərinə mümkün qədər yaxındır.
Bu bölmələrə əlavə olaraq, hazırda yenilənmiş layihə 1388 üzərində bir sıra torpedo gəmiləri inşa edilir.
Bu fonda, torpidoların işə salınması üçün başqa bir üzən stend layihəsinin ortaya çıxması artıq bir həll kimi görünür. Xüsusilə "yeni növ torpedo silahları" daşıyıcılarının özləri bir tərəfdən saya biləcəyi bir vəziyyətdə.
Üzən laboratoriyalar və eksperimental gəmilər, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yenidən silahlanma proqramında əsas yer tutur.
On ildən az bir müddət ərzində Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ehtiyacları üçün xüsusi texniki vasitələrin, avadanlıqların və silahların sınaqlarını keçirmək üçün hazırlanmış bir cüt Project 11982 gəmisi (Ladoga və Seliger) inşa edildi. Onlarla birlikdə dəniz dibinin öyrənilməsi üçün 22010 "Yantar" layihəsinə görə bir okeanoqrafik gəmi inşa edildi. Olduqca bahalı proqramlar.
Ümumilikdə, "Yantar" və "Seliger" in inşasına dair müqavilənin dəyəri 7 milyard rubl idi. (2009 -cu il üçün orijinal təxmin).
Yeddi dəfə ölçün - bu müdrik səslənir. Təcrübələr, obyektlərin həqiqi xüsusiyyətləri haqqında məlumat əldə etməyə, müəyyən şərtlərdə elan edilmiş xüsusiyyətlərini təsdiqləməyə və ya təkzib etməyə imkan verir. Ancaq donanma kontekstində, dəniz dibinin bütün bu təcrübələri və tədqiqatları yalnız yığılmış biliklərin hərbi gəmilərdə tətbiq oluna biləcəyi təqdirdə məna kəsb edir. Və burada dəniz donanmasının yenidən silahlanma proqramı sağlam düşüncəyə ziddir.
70 qırıcıdan ibarət donanması olan amerikalılar, hər hansı bir məqsəd üçün köməkçi bölmələr qura bilərlər. Bizim vəziyyətimizdə yanaşma fərqli olmalıdır. Mövcud köməkçi gəmilərin sayı və mövcud maliyyə məhdudiyyəti ilə bağlı rəsmi olaraq açıqlanan rəqəmlər nəzərə alınmaqla, bütün qüvvələr və vasitələr döyüş gəmilərinin taborlarının yenidən silahlanmasına həsr olunmalıdır.
Test gəmilərinə gəldikdə, yaponlar, ölçüsü, gücü və dənizçiliyinə uyğun olaraq bir seriyalı məhv edənə tam uyğun olan "sınaq gəmisi" quraraq vəsaitlərin ən rasional xərclənməsi nümunəsini nümayiş etdirdilər. Fərqlər - silah və elektron "içlik" tərkibində.
JDS Asuka, radarları, CIUS elementlərini, başlatma qurğularını və müxtəlif gəmi sistemlərini sınaqdan keçirmək üçün hazırlanmışdır. Bu gəminin eksperimental xarakterinə baxmayaraq, əslində Yapon Dəniz Qüvvələrində başqa, hesablanmayan bir raket məhv edən var.
Kabin daşıyıcıları - donanmanın vurucu qüvvəsi
Bugünkü icmalın "tortdakı albalı" yeni nəslin ünsiyyət gəmiləri olacaq. Ənənəvi olaraq, bu sinif gəmiləri, gəmiləri yol kənarında gəzərkən, bir qrup adamı, sənədləri və kiçik yükləri daşıyarkən xidmət səfərləri üçün nəzərdə tutulmuşdur. Ancaq burada, adi adın arxasında tamamilə fərqli tərəzilər var.
Rəsmi mənbələrdən məlum olduğu kimi, Nijni Novqorod vilayətindəki Sokolskaya gəmiqayırma zavodunda "403" seriyalı bir "qayıq" inşa edilmişdir.
Uzunluğu 67 metr, yerdəyişməsi 1000 ton. Ölçüləri və dəyəri baxımından "qayıqlar" kiçik "Caliber" raket daşıyıcılarını üstələdi. Admiralların qürur duyacağı çox şey var. Yeganə sual budur - bu gəminin döyüş dəyəri nədir?
Yeni "ünsiyyət gəmisi", Monte Carlo kazino limanlarında bayrağı lazımi şəkildə göstərə biləcək. Daxili avadanlıqların zənginliyi baxımından, bu idarəetmə yaxtası bir az aşağıda təsvir ediləcək 21270 layihəsinin "təntənəli" ünsiyyət gəmilərini üstələməlidir.
Bir neçə il əvvəl Baltik Donanmasında 21270 layihəsinin üç "ünsiyyət gəmisi" dəniz paradlarını qəbul etmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Hər birində altı rahat kabin var: ayrı bir ofisi olan əsas VIP kabin və aşağı rütbəli məmurlar üçün beş kabin, ziyafət üçün 20 yerlik salon və üst göyərtədəki restoran müşahidə göyərtəsi. hərbi gəmilərin parad təşkil etməsi.
21270 layihəsinin elan edilmiş əzəmətinin və 1388 layihəsinin müxtəlif dəyişikliklərinin işsiz qalması maraqlıdır. 2017 -ci ildə Sankt -Peterburqdakı dəniz paradında Vladimir Putin ənənəvi olaraq daha zahid və qəddar bir imic seçdi. Prezident əsas paradı 03160 (Raptor) layihəsi olan yüksək sürətli bir patrul gəmisindən aldı, qar kimi ağ rəngə boyandı və bunun üçün lazım olan bütün avadanlıqlarla təchiz edildi.
Ünsiyyət qayıqlarının zövqlü yaxtalarına gəldikdə, onlar admirallar üçün oyuncaq olaraq qaldılar.
Bu hekayənin yeganə müsbət anı, yerli gəmiqayırma zavodlarında nümayəndəli yaxtalar qurmaqdan çəkinməmələridir. Hərbi əmrdən sonra bir nüfuz görünəcək və sonra, şübhəsiz ki, fərdlərin sifarişləri. Alman gəmiqayırma zavodu Blohm & Voss daimi müştərilərini itirə bilər.
Digər tərəfdən, Baltik Donanmasında parad qayıqlarının sayı tezliklə aktiv döyüş gəmilərinin sayını keçəcək. Bütün bunlar, tanınmış bir dəniz qüvvəsindəki admiralın yazılarının sayı ilə maraqlanan bir hekayəyə bənzəyir.
Alt xətt nədir?
"Ayrılan vəsaitləri kəsdik, məhv edənlər və sualtı qayıqlar yerinə şübhəli məqsədli gəmilər tikdik" deyə qəzəbli oxucu deyəcək.
Əslində hər şey bir qədər fərqlidir. Hər hansı bir silahlı qüvvənin bir hissəsi olaraq, texnikanın əhəmiyyətli bir hissəsi xüsusi təyinatlı texnikanın üzərinə düşür. Məsələn, Rusiyanın dəniz sərhədlərinin uzunluğunu nəzərə alaraq 19910 layihəsinin 9 ədəd hidrografik gəmisinin inşası üçün verilən sifariş mükəmməl əsaslandırılmış qərara bənzəyir. Naviqasiya şamandıralarının quraşdırılması, naviqasiya üçün üzən vasitələrin saxlanması və doldurulması naviqasiyanın təhlükəsizliyini və gəmilərin, dəniz bazalarının və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təlim sahələrinin fəaliyyətini təmin etmək üçün ən vacib işdir.
Sözdə ehtiyac olduğuna heç bir şübhə ola bilməz. 18280 "Yuri İvanov" və "İvan Xurs" layihəsinin rabitə gəmiləri (dəniz kəşfiyyatı). Və ya "Bester-1" dərin dəniz vasitəsi ilə "Viktor Belousov" (layihə 21300S) okean sinif xilasetmə gəmisi. Fövqəladə hallar baş verərsə, artıq Norveçlilərə və İngilislərə kömək üçün müraciət etməyiniz lazım deyil. Başqa bir sual budur ki, çətin vəziyyətdə olan sualtı gəmilərini xilas etmək şansı verən bu qədər vacib bir gəmi niyə tək nüsxədə tikilmişdir? Ancaq çəkmə - bütün hallar üçün!
Gəmi heyətinin yenilənməsi ilə bağlı hesabatların çoxu dənizçilərin vəzifələrindən və ehtiyaclarından çox uzaq olan gəmilərin inşası ilə bağlıdır. Dəniz Qüvvələri Rusiyanın dənizdəki maraqlarını qorumaq üçün bir vasitədir. Və müasir "filosoflar" donanmanın çəkmə və dəstək gəmiləri ilə başladığını söyləsələr də, Hərbi Dəniz Qüvvələri hər şeydən əvvəl döyüş gəmiləridir. Hər hansı bir dəniz qüvvələrinin potensialını təyin edən onların miqdarı və xüsusiyyətləridir.
İndi Donanmanın yenidən silahlanma proqramı adı altında gəmiqayırma zavodlarında tikilənlərin əksəriyyəti donanma ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. Mövcud vəziyyətdə, çoxsaylı yedəkləmə, nəqliyyat və "okeanşünaslar" yalnız düşmən üçün əla bir kubok ola bilər.
Gəlin bir az təcrübə əldə edək - sonra
40 -cı illərin sonu - 50 -ci illərin əvvəllərində Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yenidən silahlanma proqramı ilə oxşarlıqlar. burada tamamilə əlaqəsizdir. Sonra, gəmiqayırma sənayesini qorumaq və təkbaşına gəmi tikmək təcrübəsi qazanmaq üçün (bütün texnologiyaların xaricdə əldə edildiyi müharibədən əvvəlki illərdən fərqli olaraq) tersanelerde yüzlərlə köhnəlmiş layihə gəmiləri inşa edildi.
İndi yedək tikmə təcrübəsinə ehtiyac yoxdur. Həqiqəti boş görməyi bilməyənlərin (və ya istəməyənlərin) vicdanına mütəxəssislərin və texnologiyaların olmaması haqqında nağıllar qoyaq.
Və bu belədir: Rusiya Federasiyasının gəmiqayırma sənayesi və əlaqədar tədqiqat institutları və istehsalatları bir təyyarə gəmisinin inşasına qədər hər hansı bir mürəkkəbliyi olan layihələri həyata keçirməyə hazırdır. Çarpıcı bir nümunə, 270 metrlik "Gorshkov" un 243 gövdə hissəsinin dəyişdirilməsi ilə Hindistanda "Vikramaditya" ya yenidən qurulması, 2300 km kabel çəkilməsi və bütün mexanizm və avadanlıqların: elektrik stansiyası, göyərtə konfiqurasiyalarının tamamilə dəyişdirilməsidir., təyyarə liftləri.
Son 25 il ərzində Rusiya gəmiqayırma zavodları ixrac üçün birinci dərəcəli döyüş gəmilərindən ibarət paketlər hazırlayırlar: ÇXR üçün qırıcılar və sualtı qayıqlar, Çin donanması üçün uzun mənzilli hava hücumundan müdafiə sistemləri təmin edir, Talvaraları müştərilərə bir-birinin ardınca verir. Hindistan Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün ən son qırıcıların hazırlanmasında. Səsli nümunələr arasında: Hindistan sualtı qayıqları, yerli sualtı donanmadan on il əvvəl ixrac "Calibers" (Club-S) ilə silahlanmışdı!
Niyə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün döyüş gəmiləri qurmaq proqramları bu qədər gərginlik və sürüşmə ilə həyata keçirilir? Niyə ayrılan vəsait birinci prioritetdən uzaq olan layihələrin xeyrinə yenidən bölüşdürülür? "Təcrübə qazanmaq, donanmanı yedəklərlə doyurmaq üçün qura bildiyimiz müddətdə və yalnız bundan sonra …" mənasız vədlərdən kim faydalanır?
Başqa heç bir izahat yoxdur.
