1 iyun 2021 -ci ildə Yaroslavl Bölgəsindəki Rıbinsk şəhərində Rusiya Qara Dəniz Donanması üçün yeni bir gəminin buraxılması mərasimi baş tutdu. Project 20360M seriyasının aparıcı gəmisi Gennadi Dmitriev adlandırıldı. Gəmi "Vympel Gəmiqayırma Zavodu" ASC -nin obyektlərində inşa edilir.
Gəmiqayırma zavodunun rəsmi saytına görə, bu, müəssisə tarixində ən böyük gəmidir. Gəminin gövdəsinin çəkisi hazırda 2200 tondur. Silahların dəniz nəqliyyatı 20360M layihəsinə əsasən Rıbinskdə inşa edilir. Seriyanın aparıcı gəmisi Kapitan 1 -ci dərəcəli Gennadi Dmitrievin adını aldı. Dəniz zabiti, kiçik bir sualtı əleyhinə gəminin naviqasiya hissəsinin komandirindən Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanlığının gəmilərin dövlət qəbulu şöbəsinin rəisinə qədər yüksəldi.
Vympel gəmiqayırma zavodu 1930 -cu ildən bəri Rusiya donanması üçün gəmilər tikir. Eyni zamanda, Rıbinskdən olan müəssisənin əsas ixtisası kiçik yerdəyişmə gəmiləri idi. Zavod fəal şəkildə raket gəmiləri, patrul gəmiləri, xüsusi təyinatlı gəmilər, habelə kiçik hidroqrafik gəmilər inşa edir.
Əvvəllər müəssisədə inşa edilmiş bütün gəmilərin yerdəyişməsi min tondan çox deyildi. Bu baxımdan, 20360M layihəsinin dəniz nəqliyyat vasitələrini müəssisə üçün bənzərsiz bir layihə adlandırmaq olar. Müəssisənin baş direktoru vəzifəsini tutan Evgeny Norenkonun sözlərinə görə, indi Vympel zavodu böyük yerdəyişmə ilə kompleks gəmilər qura biləcəyini və quracağını sübut etdi.
20360M layihəsinin gəmilərinin çətin yolu
Rusiya Müdafiə Nazirliyi, Vympel gəmiqayırma zavodu ilə 2016 -cı ilin mart ayının sonunda iki nəqliyyat təchizatı gəmisinin inşasına dair müqavilə imzaladı. Müqavilə çərçivəsində gəmilərin təhvil verilməsi üçün son tarixlər müvafiq olaraq 2019 -cu ilin noyabrında və 2020 -ci ilin dekabrında baş verməli idi. Gennadi Dmitriev adı verilən seriyanın aparıcı gəmisinin döşənməsi 5 may 2017-ci ildə Vympel gəmiqayırma zavodunda baş tutdu.
Eyni zamanda, Rusiya hərbi gəmiqayırma sənayesində tez -tez olduğu kimi, müqavilə müddətlərini yerinə yetirmək mümkün olmadı. Gecikmənin, layihəyə görə, idxal olunan elektrik stansiyasının gəmiyə yerləşdirilməsi planlaşdırıldığı, xüsusən də bmpd hərbi bloqunda yazdıqları səbəbindən ola biləcəyi qeyd olunur. Rusiyaya qarşı tətbiq edilən sanksiyalar səbəbiylə bu qurğunun elementlərini əldə edə bilməmək, seriyalı gəmilərin inşasında gecikmənin əsas səbəbi ola bilər.
Məlumdur ki, Project 20360M dəniz silahlanma nəqliyyatı Nijni Novqorodda Vympel Dizayn Bürosunun mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanmışdır. Bu, 90 illik tarixi olan bir dizayn bürosudur. Mühəndisləri son nəticədə 6,5 mindən çox gəmi qurmağı bacaran 540 -dan çox layihə yaratdılar. Dizayn bürosunun iş istiqamətlərindən biri də dəqiq olaraq Rusiya Donanması üçün köməkçi və xüsusi gəmilərin yaradılmasıdır.
Bu il iyunun 1 -də Rıbinskdə istifadəyə verilən seriyanın ilk gəmisi Qara dəniz Donanmasında xidmət edəcək. Rus dənizçilərinin gəminin Sevastopola gəlişini səbirsizliklə gözlədikləri bildirilir. Hal -hazırda eyni layihə 20360M əsasında inşa edilən ikinci gəmiyə "Vladimir Pyalov" adı verildi. Bu gəmi Rusiyanın Baltik Donanmasının tərkibini doldurmalı olacaq.
Məlumdur ki, 20360M layihəsinin gəmiləri 20360 layihəsinin dəniz nəqliyyatı silahlarının yenidən işlənmiş versiyasıdır ("Dubnyak" layihəsinin kodu). Bu layihə tamamilə uğurlu deyildi. Gəmilər də iki gəmidən ibarət bir sıra tərəfindən qoyuldu. Tikinti Okskaya Gəmiqayırma Zavodu (Navaşino, Nijni Novqorod Bölgəsi) tərəfindən aparılmışdır.
Bu müqavilə çərçivəsində işlər 2004 -cü ildə başladı, lakin uzun tikinti və sınaqlardan sonra ilk gəmi yalnız 2013 -cü ildə Xəzər Donanmasına daxil edildi. İkinci gəmi, 20360OS layihəsi çərçivəsində torpedo silahlanmasını sınaqdan keçirmək üçün pilot gəmi olaraq yenidən işlənmiş bir layihəyə uyğun olaraq tamamlandı. Gəmi yalnız 2016 -cı ildə Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verildi.
20360 layihəsinin gəmiləri Almaniyanın Deutz AG şirkətinin dizel mühərrikləri ilə təchiz olunmuşdu. Müasirləşdirilmiş layihəyə uyğun olaraq qurulan dəniz nəqliyyat vasitələri, yəqin ki, onları ala bilməyib. Layihə 20360M -in aparıcı gəmisinin Vympel zavoduna qoyulduğu zaman əvvəlki layihənin Dubnyak gəmisini əks etdirən bannerlərdən istifadə edilməsi maraqlıdır. Yeni renderlər yalnız 2018 -ci ildə təqdim edildi.
Layihə 20360M silahlarının dəniz nəqliyyatı xüsusiyyətləri
Modernləşdirilmiş layihənin gəmiləri yerdəyişməsini əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. Layihə 20360-ın gəmiləri 2000-2200 ton bölgədə tam yerdəyişməyə sahib idisə, istehsalçının rəsmi saytına görə, 20360M layihəsinin aparıcı gəmisi üçün elan edilmiş ümumi yerdəyişmə artıq 3627 tondur.
Digər şeylər arasında yeni gəmilərin ölçüsü də artdı. Beləliklə, 20360M "Gennadi Dmitriev" layihəsinin dəniz nəqliyyat vasitələrinin uzunluğu 77 metrdir (sələfləri 61, 5 metr), gəminin eni 16 metr, yan hündürlüyü 6, 3 metrdir. hündürlüyü 14 metrdir. Gəminin çəkilişi 4 metrdir.
Dəniz silahlarının iqtisadi nəqliyyat sürəti 12 düyündür (təxminən 22 km / saat), tam sürət 14 düyündür (təxminən 26 km / saat). 20360M layihəsinin gəmisi, iki sükan pervanəsi olan bir elektrik stansiyası tərəfindən idarə olunur. İqtisadi səyahət məsafəsinin 3000 mil olduğu təxmin edilir. Gəminin muxtariyyəti (müddəalar baxımından) 30 gündür. Gəminin ekipajı 32 nəfərdən ibarətdir, gəmidə başqa 22 nəfər üçün əlavə yaşayış imkanı var.
Gəminin texniki xüsusiyyətləri haqqında məlumatların praktiki olaraq bitdiyi yer budur.
Ancaq yeni dəniz nəqliyyat silahlarının bir sıra maraqlı xüsusiyyətləri Rusiya mətbuatında dərc edildi. Xüsusilə "Rossiyskaya qazeta" da "Gennadi Dmitriev" gəmisinin inşası üçün "Vympel" zavodunun 2000 ton sac və profil polad aldığı göstərilmişdir. Gəminin içindəki kabel şəbəkəsinin ümumi uzunluğu 190 km, gəmidəki boru kəmərlərinin ümumi uzunluğu 30 km -dir. Jurnalistlər gəmidəki otaqların sayını da qeyd ediblər - 180 -dən çox.
Artıq deyə bilərik ki, 20360M layihəsinin gəmiləri daha yaxşı dənizçilik qabiliyyəti ilə fərqlənir və fərqli dənizlərdə fəaliyyət göstərə bilir. Gəminin işə salınması mərasimində Rıbinskdə olan birinci dərəcəli kapitan Anzor Dandamaev, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bu layihənin silahlı dəniz nəqliyyat vasitələrinin seriyalı inşasını planlaşdırdığını qeyd etdi. Zabitin sözlərinə görə, bu cür gəmilər Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün lazımdır, çünki onlar korpusun buz sinifinə malik olduqları üçün yalnız uzaq dənizdə deyil, həm də okean zonasında, o cümlədən Arktika zonasında da vəzifələri həll edə bilirlər.
Sonuncu ifadə həqiqətən doğrudur.
Layihə gəmisi 20360M, gövdənin buz armaturunu, iki tərəfini və ikiqat dibini aldı. Sualtı qayıqlar və yerüstü gəmilər üçün hazır və istifadəyə hazır sursat da daxil olmaqla silahların qəbulu, saxlanması və daşınması üçün nəzərdə tutulmuş Gennadi Dmitrievin iki böyük yük yuvası, konteynerlərdə yük daşımaq üçün platforması, habelə dənizdə yerləşən vertolyot eniş meydançası var. gəminin yay.
Silahların dəniz nəqliyyatının əhəmiyyətli bir hissəsi, 20 ton qaldırma qabiliyyətinə malik güclü bir yük kranıdır. Nijni Novqoroddan olan "Shipbuilding Shiprepair" gəmiqayırma şirkətinin işə salma və qaldırma qurğusunun gəmiyə çatdırılmasına, "Morsvyazavtomatika" şirkətinin rabitə avadanlıqlarının tədarükünə cavabdeh olduğu məlumdur. Gəmidəki bir sıra avadanlıqlar sayəsində, yeni gəmi yanalma yerlərindən xüsusi yük qəbul edə və həm donanmanın baza nöqtələrində, həm də açıq yol dayanacağında donanma gəmilərinə ötürülə bilər.
Yeni silah sistemləri və xüsusilə Arktikada artan dəniz ambisiyaları ilə genişlənən bir donanma üçün 20360M layihəsinin gəmiləri həqiqətən lazımdır. Sovet və Rusiya donanmaları üçün xüsusi və köməkçi gəmilər demək olar ki, həmişə çatışmırdı. Bu vəziyyəti düzəltmək lazımdır.
Eyni zamanda, donanma 20360M layihəsinin suya atılan ilk gəmisinin bu cür gəmilərin inkişafına kömək edəcəyinə əmindir. Layihə bürünc abidə vəziyyətində qalmayacaq. Gennadi Dmitriev gəmisinin inşası və istismarı təcrübəsi bu layihənin hərbi nəqliyyatının daha da modernləşdirilməsinə və təkmilləşdirilməsinə kömək etməlidir.
