ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri müxtəlif siniflərə aid pilotsuz uçuş sistemlərinə böyük maraq göstərir. İndi ultra uzun uçuş vaxtı İHA konsepsiyasını öyrənmək və qiymətləndirmək niyyətindədirlər. Bu sinifin prototipinin hazırlanması, qurulması və sınaqdan keçirilməsi Skydweller Aero şirkətinə həvalə edildi. Belə bir maşının ilk uçuşları bu və ya gələn il baş verə bilər.
Hökumət müqaviləsi
Amerika-İspan şirkəti Skydweller Aero, uçuş və istismar xüsusiyyətlərində artan pilotsuz uçuş aparatlarının hazırlanmasında iştirak etmək məqsədi ilə 2019-cu ildə quruldu. Demək olar ki, dərhal Solar Impulse təşkilatının inkişaflarını və eyni adlı təyyarənin prototipini satın aldı. Gələcəkdə digər insanların həllərini inkişaf etdirməyə davam etdi və öz fikirlərini həyata keçirməyə başladı.
Avqustun əvvəlində Skydweller Aero, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrindən bir sifariş aldığını bildirdi. 5 milyon dollarlıq müqavilə ultra uzun müddətli İHA-nın yaradılması ilə bağlı ilkin işləri nəzərdə tutur. atmosfer peyki və ya yalançı peyk. Podratçı, 2022 -ci ilin ikinci rübündən gec olmayaraq texnologiya nümayiş etdirən pilotsuz təyyarə təqdim etməlidir. Uğurlu olarsa, tam hüquqlu bir layihə başlaya bilər.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri 90 günə qədər havada qala bilən elektrik stansiyası olan "atmosfer peyki" almaq istəyir. Müxtəlif məqsədlər üçün bir yük daşımalıdır. Müxtəlif növ radiotexnika sistemlərindən, kəşfiyyat avadanlıqlarından və s. Belə bir məhsul, bəzi vəzifələrin yerinə yetirilməsini asanlaşdıran "ənənəvi" siniflərin İHA -ları ilə kosmik gəmilər arasında bir yer tuta bilər.
İndiyə qədər yalnız tam hüquqlu bir layihə yaratmaq üçün lazım olan texnologiyaların axtarışından və inkişafından danışırıq. Sonuncunun inkişafı gələcəkdə başlaya bilər, ancaq dəqiq tarixlər hələ adlandırıla bilməz. Peykin xidmətə girmə vaxtı da qeyri -müəyyəndir - əlbəttə ki, layihə buna gəlsə.
Texnoloji əsas
Skydweller Aero, qurulduqdan dərhal sonra "atmosfer peykləri" mövzusunu araşdırmağa başladı və artıq işin bir hissəsini həyata keçirməyi və müəyyən təcrübə toplamağı bacardı. Dəniz Qüvvələrinin yeni sifarişi bu layihəyə maliyyə və digər dəstək verir və perspektivli texnologiyaların real tətbiq tapacağına ümid verir.
Podratçının sıfırdan bir texnologiya nümayişi dizayn etməsi və qurması lazım deyil. Bu qabiliyyətdə artıq mövcud olan Solar Impulse 2 sınaq təyyarəsinin istifadəsi planlaşdırılır. 2019-cu ilin sonunda onun yenidən qurulmasına və yenidən təchiz olunmasına başlanıldı. Bu layihənin məqsədi təyyarəni isteğe bağlı olaraq idarə olunan bir təyyarəyə çevirmək idi. İndi ehtiyacdan asılı olaraq təyyarə pilot tərəfindən kokpitdən və ya operator tərəfindən yerdən idarə oluna bilər. İsteğe bağlı olaraq idarə olunan Solar Impulse 2 təyyarəsi artıq uçuş sınaqlarından keçdi.
Yaxın gələcəkdə, o cümlədən. 2021 -ci ilin sonunda təyyarə kokpitini itirə bilər və nəhayət İHA -ya çevrilə bilər. Bu formada, Dəniz Qüvvələri ilə birlikdə aparılacaq yeni bir sınaq mərhələsinə keçiləcək. Nə qədər çəkəcəyi və necə bitəcəyi bilinmir. Ancaq podratçı optimistdir.
Texniki xüsusiyyətlər
Təcrübəli təyyarə Solar Impulce 2, 2011-14-cü illərdə beynəlxalq Solar Impulse təşkilatı tərəfindən hazırlanmışdır. Maşının uçuş testləri 2014 -cü ildə başladı.və təyyarənin uzun uçuş qabiliyyətini kifayət qədər tez təsdiqlədi. Bundan bir neçə il sonra təyyarə sahibini dəyişdi və yaxın gələcəkdə görünüşünü dəyişəcək.
Solar Impulse 2, yüksək aerodinamik və uçuş xüsusiyyətlərini təmin etmək üçün hazırlanmış, böyük düz qanadlı normal yüksək qanadlı bir təyyarədir. Planer yüngül ərintilərdən, plastiklərdən və kompozitlərdən hazırlanmışdır. Bunun sayəsində 22,4 m uzunluğunda qanadları 71,9 m olan təyyarənin uçuş çəkisi cəmi 2,3 tondur.
Təyyarə üçün günəş panelləri və akkumulyatorlara əsaslanan orijinal elektrik stansiyası hazırlanmışdır. Qanadın, boşluğun və gövdənin üst səthi, ümumi sahəsi təqribən 17248 günəş hüceyrəsi ilə örtülmüşdür. 270 kv.m. və ümumi gücü 66 kVt -a qədər. Enerji dörd 41 kVt / saat lityum-ion batareyaya, həmçinin 4 m diametrli iki bıçaqlı çəkmə pervaneli 13 kVt gücə malik dörd elektrik mühərrikinə verilir.
Təyyarə bütün lazımi avadanlıqla təchiz edilmiş tək bir təzyiqsiz kokpit ilə təchiz edilmişdir. Uzun müddətli uçuşlar üçün pilotun yükünü azaldan və uçuşda dincəlməsinə imkan verən avtopilot təmin edildi. Oksigen avadanlığı 10-12 km yüksəkliklərdə uçuşlar üçün mövcuddur.
İlk sınaqlar zamanı Solar Impulse 2 36 km / saat sürətlə havaya qalxma qabiliyyətini göstərdi; maksimum sürət 140 km / saatdır. Gündüz sürmə sürəti saatda 90 km, gecələr isə az işıqda və ya olmadıqda 60 km / saata enir.
Günəşdən gələn enerjinin istifadəsi, nəzəri olaraq, məhdud olmayan uçuş məsafəsi və müddəti təmin edir. 2015-16-cı illərdə. dünya səyahəti zamanı istifadə edilmişdir. Bütün marşrut müxtəlif uzunluqlarda və uzunluqlarda 17 hissəyə bölündü. Ən uzun uçuş 2015 -ci ilin yayında reallaşdı və 117 saat davam etdi. Bu tipli yeni qeydlər pilotun iş yükünün çox olması səbəbindən müəyyən edilməmişdir.
Uçuş müddətinin daha da artması təyyarədə pilotun iştirakının rədd edilməsi ilə əlaqədardır. Hal -hazırda belə bir layihə üçün yeganə Solar Impulse 2 yenidən qurulur. Təyyarə kokpitini və əlaqəli idarəetmə sistemlərini itirəcək. Bunun yerinə yeni bir gövdə burnu, muxtar və uzaqdan idarəetmə qurğuları quraşdırılacaq. Bu cür emaldan sonra İHA 400 kq -a qədər yükü götürə biləcək.
Donanma üçün "Sputnik"
Eksperimental təyyarənin restrukturizasiyası üzrə işlər başa çatmaq üzrədir və ilin sonunadək yeni konfiqurasiyada havaya qaldırıla bilər. Daha sonra təcrübə qazanmaq üçün, eləcə də Hərbi Dəniz Qüvvələrinin maraqlarına uyğun olaraq testlər başlayacaq. Bu hadisələrin nə qədər davam edəcəyi hələ açıqlanmayıb. Müsbət proqnozlar üçün əsaslar olsa da, onların nəticələri də qeyri -müəyyən olaraq qalır.
Gələcəkdə texnologiya nümayişçisini qiymətləndirdikdən sonra ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tam hüquqlu "atmosfer peyki" nin hazırlanmasına başlaya bilər. Skydweller Aero, yığılmış təcrübədən istifadə edərək, uyğun bir sifariş əldə edə bilir. Ancaq rəqabətin və dizaynın işə salınması uzaq gələcəyə aiddir.
Belə bir layihənin nə ilə nəticələnə biləcəyi artıq məlumdur. Donanma, üç ay uçuşa davam edən və məhdudiyyətsiz praktiki məsafəyə malik olan, muxtar və ya əmrli bir pilotsuz təyyarə almaq istəyir. Bunun sayəsində cihaz, tapşırığı həll edərək müəyyən bir sahədə uzun müddət və fasiləsiz qala biləcək. Əlavə olaraq, məhdudiyyətsiz uçuş məsafəsi, uçuş yerindən asılı olmayaraq dünyanın istənilən nöqtəsinə çatma imkanı təmin edəcək.
Bir neçə yükləmə variantı nəzərdən keçirilir. Bu səbəbdən pilotsuz uçuş aparatı optik və ya elektron kəşfiyyat apara biləcək, həmçinin radio siqnallarının hava təkrarlayıcısı funksiyalarını yerinə yetirəcək. Eyni zamanda, "peyk" in təsirli bir İHA -ya çevrilməsi çətin ola bilər.
Ultra uzun uçuş dronlarına bir səbəbdən "atmosfer peykləri" deyilir. Həll olunan vəzifələr baxımından, bəzi qeydləri ilə kosmik gəmilərin funksional analoqlarıdır. Bu tip PUA -lar kəşfiyyat apara, rabitə və naviqasiya təmin edə bilər və s. Eyni zamanda, təyyarənin istehsalı və istismarı daha sadə və daha ucuz ola bilər. Bununla birlikdə, bir sıra texniki və digər çətinliklər var ki, aradan qaldırılmadan yüksək performansa və istifadənin səmərəliliyinə arxalanmaq mümkün deyil.
Böyük bir gələcək
Solar Inpulse, Skydweller Aero və digər təşkilatların layihələri aviasiya sahəsində yeni texnologiyalara yiyələnmək, habelə onların real perspektivlərini müəyyən etmək məqsədi ilə hazırlanmışdır. Aparılan testlər hesablanmış xüsusiyyətləri təsdiqlədi və yeni həllərin ən böyük gələcəyə sahib olduğunu göstərdi.
İndi real perspektivli bir layihədə yeni texnologiyaların istifadəsindən danışırıq. Eyni zamanda, tez -tez olduğu kimi, inkişaf etmiş bir ölkənin silahlı qüvvələri yeni ideyalarla maraqlanırdı. Bu fakt, layihə tərtibatçılarına nəzəri və dizayn işlərinin uğurla başa çatmasına və gələcək müqavilələrə ümid bəxş edir. Ancaq bunun üçün texnologiya nümayiş etdirmə mərhələsindən keçmək və bir müddət çəkəcək hərbi sahədə layihələrinin potensialını göstərmək lazımdır.
