"Sensasiya" dalınca MiG-31BM miyopiyada günahlandırıldı

"Sensasiya" dalınca MiG-31BM miyopiyada günahlandırıldı
"Sensasiya" dalınca MiG-31BM miyopiyada günahlandırıldı

Video: "Sensasiya" dalınca MiG-31BM miyopiyada günahlandırıldı

Video:
Video: Armored Warfare | BMP-3M Dragun 125 - Tier VIII Light Tank - Gameplay - The Dragoon 🇷🇺 2024, Aprel
Anonim

Bir neçə ay əvvəl, önümüzdəki illərdə 60 ədəd MiG-31 tutucularının modernləşdiriləcəyi məlum oldu. İşin gedişində təyyarə təmir ediləcək və istismar müddəti uzadılacaq, əlavə olaraq MiG-31BM modifikasiyasına uyğun yeni elektron avadanlıqlar quraşdırılacaq. Yaxşı və faydalı bir iş. Bununla belə, bir çox oxşar proqramlar kimi, döyüşçülərin modernləşdirilməsi də yeni "sensasiyanın" obyektinə çevrilib. Çərşənbə axşamı, İzvestiya, MiG-31-in modernləşdirilməsi ilə əlaqədar əvvəllər məlum olan bir məlumat yayımladı. Ancaq məqalənin əsas hissəsi Pravdinsky Radio Zavodunun baş direktorunun köməkçisi V. Orlovun açıqlamalarına həsr olunmuşdu. Ən çox diqqəti cəlb edirlər, amma hər şeydən əvvəl.

"Sensasiya" dalınca MiG-31BM miyopiyada günahlandırıldı
"Sensasiya" dalınca MiG-31BM miyopiyada günahlandırıldı

MiG-31BM vəziyyətinə MiG-31 tutucularının hazırkı modernizasiyasının əsas elementi, N. I. V. V. Tixomirov, həmçinin əlaqədar avadanlıqlar. Yeni avadanlıq, hava şəraiti və hədəf uçuş parametrlərindən asılı olaraq təqib üçün bir hədəfin aşkarlanması və əldə edilmə aralığını təxminən üçdə bir artırmağa kömək edəcək. Rəqəmlərin hədəfin təsirli səpələnmə sahəsindən asılılığının dəqiq rəqəmləri hələ açıqlanmır. Görünən və hücum edilən hədəflərə olan məsafələr haqqında bilinən hər şey, qırıcı tipli bir hədəfin aşkarlanmasının 320 kilometrə qədər məsafədə həyata keçirildiyi və təxminən 280 km məsafədə hücum və məhv edilməsinin mümkün olmasıdır. Hər zaman olduğu kimi, hesablamalarda istifadə olunan hədəf döyüşçülərin adı açıqlanmır. Bundan əlavə, MiG-31BM uzun mənzilli R-37 hava-hava raketləri və idarə olunan bombalar da daxil olmaqla genişləndirilmiş silah çeşidinə malikdir. MiG-31BM təyyarəsi silah daşımaq üçün əvvəlki qabiliyyətlərini saxlayır: hər hansı bir silah altı asma nöqtəsində (əlavə tanklar üçün iki) nəql edilə bilər. Diqqətəlayiqdir ki, yeni hava radar və silah idarəetmə sisteminin imkanları demək olar ki, eyni vaxtda bütün raket dəstələrini vurmağa imkan verir: Zaslon-AM eyni vaxtda 24 hədəfi izləyə və altı atəş aça bilər və sistemlərin potensialı hücum etməyə imkan verir. daha çox sayda hədəf. Bu cür qabiliyyətlər mərhələli bir radar stansiyası ilə təmin edilir.

Görünür ki, 60 təyyarə müasir avadanlıq alacaq və bir ildən çox ölkəmizin sərhədlərini qoruya biləcək, hər şey qaydasındadır. Ancaq İzvestiyada verilən məlumatlar bir qalmaqala səbəb ola bilər. Fakt budur ki, Pravdinsky radio zavodunun baş direktorunun köməkçisi (müəssisə Nijni Novqorod vilayətinin Balaxna şəhərində yerləşir və Almaz-Antey konserninin bir hissəsidir) MiG-31BM-də istifadə olunan aparatı ciddi şəkildə tənqid edir. V. Orlovun sözlərinə görə, yeni tutucu radarın real göstəriciləri qeyd olunanlardan xeyli aşağıdır. Ön yarımkürədə bir toqquşma yolu ilə hədəf aşkarlamanın yalnız 85-90 km xəttində meydana gəldiyini iddia edir. Əgər tutan şəxs hədəfi tutmaq məcburiyyətindədirsə, aşkarlama məsafəsi ümumiyyətlə 25 km -ə endirilir. Əlbəttə ki, bu cür xüsusiyyətlər müasir hava döyüşü üçün kifayət deyil. Orlov nümunə olaraq Amerikalı F-14 qırıcısını göstərdi. Pravdinsky radio zavodunun baş direktorunun köməkçisinin sözlərinə görə, Amerika təyyarəsinin radar stansiyası əvvəllər 230 kilometrə qədər olan hədəfləri "görürdü" və modernləşdirildikdən sonra bu rəqəm 400 -ə yüksəldi. Üstəlik, daxili radar və SUV "Zaslon-AM" manevr edilə bilən bir təyyarə döyüşü üçün çox aşağı göstəricilərə malikdir. Orlov hesab edir ki, bu cür mükəmməl olmayan texnikadan istifadə etmənin səbəbi, Müdafiə Nazirliyinin hətta ölkənin müdafiə qabiliyyəti bahasına olsa belə, müəyyən müəssisələrə dəstək vermək istəyidir. Əks təqdirdə, Radio Zavodunun işçisinin dediyi kimi, insanlar küçədə qala bilər və iğtişaşlara qədər sosial çevrilişlər başlayacaq.

Görünüşdə vəziyyət ciddidir, qorxunc olmasa da. Ancaq ayrı -ayrı ifadələrin yaxından araşdırılması ətrafdakı təəssüratı dəyişdirə bilər. Əvvəlcə hədəflərin aşkarlanması və hücum aralığının elan edilmiş göstəricilərinə diqqət yetirməlisiniz. Radarın əsasları ilə səthi tanış olan insanlar da bilirlər ki, bir obyektin aşkarlanma diapazonu ilk növbədə hədəfin əks etdirdiyi siqnalın gücündən asılıdır. Ümumiyyətlə ötürücü gücünü artırmaq, alıcının həssaslığını artırmaq və həmçinin lazım olan radiasiya aralığını seçməklə artır. Ancaq son illərdə populyar olan radar imzasının azaldılması texnologiyaları öz işlərini görür: təyyarələrin təsirli səpələnmə sahəsi azalır və bununla birlikdə əks olunan siqnalın gücü azalır. Beləliklə, daha yüksək RCS olan obyektlər böyük bir məsafədə, daha kiçik olanlar isə nisbətən qısa bir məsafədə aşkar edilə bilər. Buna görə, hədəf aşkarlama aralığını hesablayarkən, onların RCS -ləri də nəzərə alınmalıdır. Radar stansiyalarına aid müxtəlif istinad materiallarında yalnız hədəf aşkarlama diapazonu deyil, həm də sonuncunun parametrləri də göstərilir. Buradan belə bir nəticə çıxara bilərik: nədənsə Orlov fərqli xüsusiyyətlərə malik hədəflərdən "istifadə edərək" iki fərqli təyyarənin radar stansiyalarının performansını müqayisə edir.

MiG-31BM və Grumman F-14 Tomcat-ı müqayisə etməyin ikinci nüansı onların "tərcümeyi-halında" və taktiki məqsədindədir. Başlamaq üçün xatırlatmaq yerinə düşər ki, Amerika təyyarəsinin son modifikasiyası olan Raytheon AN / APG -71 radarının F14D Super Tomcat - 230 kilometr məsafədə yalnız böyük təsirli dispersiya sahəsinə malik böyük hədəflərin aşkarlanmasını təmin etdi. B-52 bombardmançıları kimi və s. Raket buraxılış məsafəsinə gəlincə, Super Tomcat -ın arsenalında həqiqətən də ən azı 150 kilometrlik mənzilə malik döyüş sursatı var idi - AIM -54 Phoenix raketi. F-14, MiG-31BM üçün rəqib deyil və bunun səbəbi budur. Birincisi, 2004-cü ildə Phoenix raketi istismardan çıxarıldı və iki il sonra son F-14D təyyarələri saxlama və atma bazalarına göndərildi. Üstəlik, ilk "Tomkats" 90-cı illərin ortalarında ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrindən çıxarılmağa başladı. Hal-hazırda bir dəstə F-14 + AIM-54 xidmətdədir və yalnız İranda idarə olunur.

İndi yaxın hava döyüşü ilə bağlı maksimumları nəzərdən keçirək. MiG-31, ilk növbədə uzunmüddətli hava şəraiti üçün nəzərdə tutulmuşdur. İstifadə konsepsiyası, raket buraxma xəttindən sürətli bir şəkildə çıxmağı, tutulan bir hədəfə və ya hədəfə hücum etməyi və hava limanına getməyi nəzərdə tuturdu. MiG-31, ilk versiyasında, təxminən 120 kilometr məsafədə düşmən təyyarələrinə və qanadlı raketlərə hücum edə bilərdi və sonradan bu rəqəm yalnız artdı. Belə bir atəş məsafəsi ilə kəsicinin hədəflərə hücum edə biləcəyini, silah -sursatını istifadə edə biləcəyini və hücum təhlükəsi qarşısında evə gedəcəyini təxmin etmək asandır. Belə şəraitdə manevr oluna bilən döyüşü bağlamaq çətin olacaq.

V. Orlovun Zaslonov-AM-nin MiG-31BM-də quraşdırılmasının səbəbləri ilə bağlı uydurmaları başqa radar stansiyalarına da qəribə görünür. Adına Elmi Alət Mühəndisliyi İnstitutu V. V. Tikhomirova, yerli elektronika sənayesinin liderlərindən biridir və çətin ki, geridə qalan və sifarişsiz və işsiz qalma riski ilə adlandırıla bilər. Təbii ki, institut indi həyatının ən yaxşı illərini yaşamır, amma aclıq üsyanlarını gözləməyə ehtiyac yoxdur.

Nəhayət, V. Orlovun daha bir ifadəsini araşdırmağa dəyər. O hesab edir ki, MiG-31BM avadanlıqları nəinki kifayət qədər aşkarlama və məhv aralığına malikdir, həm də bir sıra konkret hədəfləri "görə bilmir". Beləliklə, Zaslon-AM-in (6 GHz adlanırdı) işləmə tezlikləri təyyarənin gizli texnologiyalardan istifadə edərək tikilmiş təyyarələri tapmasına imkan vermir. Orlova görə, yerli radarlar santimetrdən desimetrə və hətta metr aralığına keçməlidir. Bu kontekstdə, ilk növbədə, xatırlatmaq lazımdır: müəyyən bir radarın ötürücüsünün spesifik tezliyi gizli məlumatdır və bəzən stansiya istismardan çıxarıldıqdan sonra da gizlənir. Buna görə də, altı gigahertz haqqında inamlı ifadələr ən azından qəribə görünür. Tezlik aralığının əsaslandırılmasında ikinci mübahisəli məqam dalğa uzunluğunun artırılması ilə əlaqədardır. Zamanla radar sistemlərinin yaradıcıları bir neçə səbəbdən santimetr aralığına keçdilər. Bu, digər tezliklərlə müqayisədə cisimlərin aşkarlanmasının və izlənilməsinin dəqiqliyi, nisbətən aşağı enerji istehlakı (aviasiya üçün vacibdir) və daha kiçik anten ölçüsüdür. Desimetr və ya sayğac lentlərinə qayıdış gözləntiləri doğrultmaya bilər. Bundan əlavə, təyyarələr üçün belə sistemlərin yaradılması ilə əlbəttə xarakterik çətinliklər ortaya çıxacaq.

Gördüyünüz kimi, bir daha media "sensasiyalı" xəbərlər dalınca ya yanlış mənbəyə üz tutdu, ya da məlumatı yoxlamaq üçün narahat olmadı. Sözdə qızardılmış faktlarla nəşrin görünməsinin səbəblərindən asılı olmayaraq, orada səsləndirilən sözlərin müəyyən dairələrdə geniş yayılaraq başqa bir mübahisəyə səbəb olacağı ehtimal olunur. Yəqin ki, "Pravdinskiy Radiozavod" QHT -nin direktor köməkçisinin açıqlamalarının daha da təhlili zamanı yeni faktlar aydınlaşacaq və ifadə olunanlarla bağlı versiyalar ortaya çıxacaq. Bununla birlikdə, digər mövzularda yeni qalmaqallı mesajların yaxın gələcəkdə ortaya çıxacağını daha çox əminliklə proqnozlaşdırmaq olar.

Tövsiyə: